يحذر كبير جراحي العيون: “فقط مسألة وقت قبل أن تتسبب المصابيح الأمامية LED المبهرة في حوادث مميتة”.

إن انبهار السائقين بالمصابيح الأمامية LED شديدة السطوع للسيارة يشكل “خطرًا مميتًا”، وفقًا لأحد كبار جراحي العيون.

ويقول الدكتور روميش أنغوناويلا، استشاري جراحة العيون في عيادة OCL Vision في لندن وفي مستشفى مورفيلدز للعيون، إنها “مسألة وقت فقط قبل أن يكون لوهج المصابيح الأمامية عواقب مميتة”.

ويأتي التحذير الصارم الذي أطلقته الدكتورة أنغوناويلا رداً على بحث تموله الحكومة ووجد أن 96 في المائة من السائقين يشعرون أن المصابيح الأمامية أصبحت ساطعة للغاية.

خلصت دراسة بيانات الطرق التي أجراها مختبر أبحاث النقل (TRL) مؤخرًا، بالإضافة إلى استطلاع RAC لـ 1850 سائقًا، إلى أن الوهج يمكن ربطه بشكل موضوعي بالمصابيح الأمامية الساطعة وبظروف طريق ومركبات معينة.

تقوم الحكومة حاليًا بمراجعة النتائج – هناك دعوات قوية لإدخال معايير محدثة للمصابيح الأمامية لتقليل وهج المصابيح الأمامية وجعل القيادة أكثر أمانًا لسائقي السيارات ليلاً وخلال أشهر الشتاء.

في المتوسط، يتم استدعاء الشرطة إلى 280 حادث تصادم – ستة منها قاتلة – سنويًا حيث يُستشهد بأن وهج المصابيح الأمامية لعب دورًا في التسبب في الحادث.

تحذير مميت من المصابيح الأمامية: يقول الدكتور روميش أنغوناويلا، استشاري جراحة العيون في عيادة OCL Vision في لندن وفي مستشفى مورفيلدز للعيون، “إنها مسألة وقت فقط قبل أن يكون لوهج المصابيح الأمامية عواقب مميتة”.

خلص بحث TRL – الذي تم نشره في وقت سابق من هذا الشهر – إلى أن تصميم السيارة ومعايير إضاءة السيارة المحدثة من شأنه أن يلعب دورًا مهمًا في تخفيف مشاكل وهج المصابيح الأمامية لسائقي السيارات في البلاد.

اشتكى السائقون في السنوات الأخيرة من كون المصابيح الأمامية للمركبات الحديثة “ساطعة جدًا”، مع أضواء أكثر بياضًا وتلك المجهزة للمركبات الأطول مثل سيارات الدفع الرباعي غالبًا ما يُنظر إليها على أنها مشكلة.

ولاختبار هذه النظرية، تم إجراء أكثر من 50 ساعة من القياسات على الطريق بواسطة TRL في سيارة مزودة بكاميرا الإنارة وأجهزة استشعار أخرى.

تم التعرف على وجود صلة قوية بين المستويات الأعلى من النصوع والوهج التي يعاني منها المراقبون داخل السيارة – وتبين أن درجة دوران السيارة المجهزة بالأجهزة تزيد من احتمالية تجربة الوهج.

وقال الدكتور أنغوناويلا، وهو يقدم رأي خبيره في النتائج: “تؤكد الدراسة التي أجرتها الحكومة ما كنا نشك فيه منذ فترة طويلة، وهو أن المصابيح الأمامية LED القوية تزعج الغالبية العظمى من السائقين”.

“من منظور هندسي، تعتبر المصابيح الأمامية LED رائعة. إذا كانت سيارتك بها هذه العناصر، فسوف ترى المزيد من الطريق، وبشكل أكثر وضوحًا.

“لكن الهندسة العظيمة ليست دائمًا رائعة بالنسبة لعلم الأحياء البشري.

“إن شدة الضوء المنبعث من المصابيح الأمامية LED وتركيزه وطوله الموجي يمكن أن تبهر بشدة سائقي المركبات القادمة.

“هذا ليس مخيفًا أو غير مريح فقط.”

“عندما تقود بسرعة، حتى بضع ثوان من العمى يمكن أن يكون كارثيا.

“مع حلول الليل وقيام الملايين منا بقيادة أميال إضافية في الظلام، إنها مسألة وقت فقط قبل أن يؤدي وهج المصابيح الأمامية إلى عواقب مميتة.”

أخبر 22% من الأشخاص مركز الأنشطة الإقليمية أنهم يرغبون في القيادة بشكل أقل في الليل بسبب وهج المصابيح الأمامية ولكن ليس لديهم خيار آخر

أخبر 22% من الأشخاص مركز الأنشطة الإقليمية أنهم يرغبون في القيادة بشكل أقل في الليل بسبب وهج المصابيح الأمامية ولكن ليس لديهم خيار آخر

كيف يؤثر وهج المصابيح الأمامية على السائقين؟

أربعة من كل خمسة سائقين يشعرون بالخوف يتم إبهارك بمصابيح LED الخاصة بالمركبة خلال أمسيات الشتاء المظلمة، مركز الأنشطة الإقليمية تم العثور عليها خلال دراسة استقصائية شملت 1701 سائق سيارة في المملكة المتحدة.

في استطلاع آخر لـ RAC شمل 2000 سائق – يُعتقد أنه البحث الأكثر تعمقًا في آراء سائقي السيارات حول المصابيح الأمامية المبهرة حتى الآن – قال واحد من كل أربعة سائقين يجدون المصابيح الأمامية للسيارة ساطعة جدًا أنهم يقودون سيارات أقل نتيجة لذلك.

وقال 22% إنهم يتمنون عدم القدرة على القيادة ليلاً ولكن ليس لديهم خيار آخر.

وقال 49 في المائة إضافيون لـ RAC إنهم يقودون سيارات أقل لأنهم يشعرون بقدر أقل من الأمان. توقف واحد من كل 20 سائقًا عن القيادة ليلًا تمامًا.

قال السائقان روث جولدسوورثي وسالي بيرت إن المصابيح الأمامية الساطعة تجعل من الصعب عليهما حضور اجتماعات الكورال الأسبوعية في توتون، هامبشاير.

قالت السيدة جولدسورثي: “بعض الأضواء ساطعة للغاية لدرجة أنك تصاب بالعمى لثواني”.

يوضح الدكتور أنغوناويلا أن الوهج الأزرق المنبعث من المصابيح الأمامية LED يؤثر على السائقين من جميع الأعمار الذين يرتدون النظارات أو العدسات اللاصقة، ولكنه يكون أسوأ بالنسبة للسائقين الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا

يوضح الدكتور أنغوناويلا أن الوهج الأزرق المنبعث من المصابيح الأمامية LED يؤثر على السائقين من جميع الأعمار الذين يرتدون النظارات أو العدسات اللاصقة، ولكنه يكون أسوأ بالنسبة للسائقين الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا

هل تؤثر المصابيح الأمامية LED الساطعة على السائقين من جميع الأعمار؟

يوضح الدكتور أنغوناويلا أن وهج الضوء الأزرق الناتج عن مصابيح LED يؤثر على السائقين من جميع الأعمار الذين يرتدون النظارات أو العدسات اللاصقة لأن “العين تعاني من الأطوال الموجية الزرقاء، ويزداد خطر التشتت بشكل كبير إذا مر الضوء عبر مواد ملطخة أو متسخة قبل الوصول إلى العين”.

لكنه يقول إن السائقين الأكبر سنا “أكثر عرضة للتعرض لمستويات خطيرة من الوهج”:بدءًا من الخمسينيات، تصبح العدسة داخل أعيننا أقل وضوحًا تدريجيًا، مما يتسبب في تشتت الأضواء الساطعة أو خلق تأثير هالة مبهر. وهذا أسوأ بالنسبة لأولئك الذين يعانون من إعتام عدسة العين.

وبالمثل، أفاد دينيس فون، المستشار السريري في كلية فاحصي البصر، أن المرضى يجدون أن وهج المصابيح الأمامية يمثل تحديًا حقيقيًا.

وتقول: “يخبرنا المرضى بشكل متكرر أن وهج المصابيح الأمامية الصادر عن المركبات القادمة يؤثر على قدرتهم على الرؤية بوضوح أثناء القيادة، خاصة في الوقت الذي أصبحت فيه المصابيح الأمامية LED الأكثر سطوعًا والمركبات الكبيرة من نوع SUV أكثر شيوعًا على الطرق.”

ولذلك رحبت فون بتقرير الحكومة، قائلة إنها “تأمل أن يمكّن هذا الدليل الصناعة من إيجاد حل يقلل من وهج المصابيح الأمامية ويجعل القيادة ليلاً أكثر أمانًا للجميع”.

وعلقت أنغوناويلا أيضًا قائلة: “إن القوانين المتعلقة بالمصابيح الأمامية للمركبات لم تواكب الزيادة الكبيرة في قوة وشعبية المصابيح الأمامية LED، والحال الآن أصبحت ساحقة بالنسبة لاستراتيجية السلامة على الطرق التي طال انتظارها لتشمل لوائح أكثر صرامة للحفاظ على سلامة السائقين.”

تُنصح الحكومة والصناعة بمراجعة وتحديث معايير إضاءة المركبات لتعكس ظروف العالم الحقيقي وتأثيرها على السائقين بشكل أفضل

تُنصح الحكومة والصناعة بمراجعة وتحديث معايير إضاءة المركبات لتعكس ظروف العالم الحقيقي وتأثيرها على السائقين بشكل أفضل

ما الذي يجب على الحكومة والصناعة فعله للمساعدة في تقليل وهج المصابيح الأمامية؟

تتراوح مقترحات TRL من جمع البيانات ورفع الوعي العام إلى تغيير ميزات تصميم السيارة لإزالة الوهج عمليًا.

تُنصح الحكومة والصناعة بمراجعة وتحديث معايير إضاءة المركبات لتعكس ظروف العالم الحقيقي وتأثيرها على السائقين بشكل أفضل.

يتضمن ذلك تعديل المتطلبات للحد من “النصوع” بدلاً من “شدة الإضاءة”.

تشير شدة الإضاءة إلى السطوع الإجمالي للمصابيح الأمامية، بينما تشير الإضاءة إلى درجة السطوع على منطقة ما – كلما زادت منطقة المصدر كلما زادت الإضاءة.

كما تم اقتراح إجراء المزيد من الأبحاث حول ميزات تصميم السيارة مثل المصابيح الأمامية LED الجديدة وارتفاع السيارة.

وتشمل التوصيات الأخرى حملات إعلامية عامة واستطلاعات وطنية لفهم تجارب السائقين مع الوهج بشكل أفضل.

سبع طرق للحد من تأثير الوهج – ومنع إبهار الآخرين

1. التباطؤ في الليل

إذا كان الوهج المنبعث من مركبة قادمة في الليل سيئًا للغاية لدرجة أنك لا تستطيع رؤية أي شيء مؤقتًا، فيجب عليك إبطاء السرعة لتقليل خطر التأثير على ضعف الرؤية.

ومع ذلك، تجنب التباطؤ أو التوقف فجأة لأنك لا تريد أن تصطدم السيارة التي تسير خلفك بمؤخرتك.

2. لا تنظر مباشرة إلى المصابيح الأمامية القادمة

لتجنب انبهار نفسك، لا تنظر أبدًا مباشرة إلى المصابيح الأمامية للسيارات الأخرى.

انظر إلى الجانب الأيسر من الطريق واتبع الخط الأبيض الذي يحدد الحافة إذا كان هناك واحد، حتى تتمكن من تتبع موقعك، كما توصي RAC.

3. تأكد من أن الزجاج الأمامي الخاص بك نظيف

الزجاج الأمامي معرض بشكل خاص للتبخير من الداخل، خاصة في الطقس البارد، في حين أن سخانات السيارة يمكن أن تنفخ الهواء القذر على الزجاج، مما يتسبب في تراكم طبقة ضبابية من الداخل.

يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة الوهج الناتج عن المصابيح الأمامية القادمة، لذا تأكد من نظافتك ووضوحها.

4. اضبط مرآة الرؤية الخلفية

يجب على السائقين ليلاً غمس مرآة الرؤية الخلفية لتقليل خطر انبهارهم من قبل سائقي السيارات الذين يتبعونهم.

تتمتع العديد من المحركات الجديدة في صالات العرض اليوم بوظيفة مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي. إذا لم تكن سيارتك كذلك، فيجب عليك غمس المرآة يدويًا.

5. استخدم النظارات المضادة للوهج

إذا كان الانبهار بالمصابيح الأمامية للسائقين الآخرين أو إضاءة الشوارع يمثل مشكلة، فيجب على سائقي السيارات التفكير في النظارات المضادة للوهج عند القيادة ليلاً.

هذه ليست مجرد نظارات ذات صبغات صفراء، والتي يمكن أن تساعد في تقليل الوهج عن طريق جعل المناطق الداكنة من الطريق أقل وضوحًا، وبالتالي لا يوصى بها.

لدى Specsavers منتج يسمى عدسات SuperDrive لمرتدي العدسات متعددة البؤر، في حين يمكن تزويد جميع نظاراتها بمعالجة “SuperClean Smart” الواضحة، والتي تم تصميمها خصيصًا للمساعدة في تقليل الانعكاسات والانبهار الناجم عن المصابيح الأمامية القادمة وإضاءة الشوارع – مما يساعدك على الحصول على رحلة أكثر أمانًا.

يجب على سائقي السيارات الذين يعانون من الوهج أثناء الليل استشارة طبيب العيون الخاص بهم.

6. استخدم الأضواء المنخفضة حيثما أمكن ذلك لحماية السائقين الآخرين

استخدم المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض بدلاً من الأضواء العالية عند القيادة في مناطق مضاءة جيدًا أو عند الاقتراب من مركبات أخرى لأن الأضواء العالية يمكن أن تزيد الوهج بشكل كبير.

7. اضبط المصابيح الأمامية بانتظام

تأكد من توجيه المصابيح الأمامية بشكل صحيح، خاصة إذا كنت تسافر كثيرًا بأحمال ثقيلة، مما قد يؤثر على ارتفاع شعاع الأضواء.

لا تساهم المصابيح الأمامية المنحرفة في تعمية السائقين الآخرين فحسب، بل ستؤدي أيضًا إلى تقليل رؤيتك.

وفّر على الخدمات وMOTs – وتتبع مستندات سيارتك

تم تصميم This is Money Motoring Club لجعل ملكية السيارة أرخص وأسهل لقراء This is Money وDaily Mail.

إنه مدعوم من MotorEasy وهو المكان المناسب لمتابعة الضرائب ورسوم النقل والخدمات – وإدارة المستندات والإيصالات المهمة التي تعزز قيمة سيارتك.

يمكنك أيضًا توفير المال الذي تنفقه على الصيانة والإصلاحات – والحجز في واحدة من 10000 ورشة عمل موثوقة على مستوى الدولة.

يحصل الأعضاء الجدد على قسيمة مكافأة بقيمة 20 جنيهًا إسترلينيًا، والتي يمكنك وضعها مقابل الإصلاحات أو حتى الضمان – مما يمنحك راحة البال أنه إذا حدث خطأ ما، فلن يتم تركك تدفع الفاتورة.

يمكنك أيضًا الحصول على خصم بقيمة 20 جنيهًا إسترلينيًا على MOT مع أحد مقدمي خدمات MotorEasy المدرجين.

> اكتشف المزيد عن نادي This is Money Motoring Club