تحتاج الشركات الكبرى إلى التحضير بشكل أفضل للهجمات الإلكترونية ، وقد حذر أستاذ أعمال في أعقاب Jaguar Land Rover بالشلل من قبل واحد هذا الشهر. وقال ديفيد بيلي ، أستاذ اقتصاد الأعمال في جامعة برمنغهام ، لبي بي سي إن الهجوم السيبراني على JLR يجب أن يكون بمثابة “دعوة للاستيقاظ” للشركات الأخرى.
لم تقوم JLR بأي سيارات هذا الشهر في أي من نباتاتها في ليفربول وسوليهول وولفيرهامبتون ، مع تخفيض إنتاجها بمقدار 24000 نتيجة للهجوم. وقال إن هذا قد أثر بالفعل على الأرباح بمقدار 120 مليون جنيه إسترليني ، وقد أدى إلى 1.7 مليار جنيه إسترليني من الإيرادات. يقول بيلي إن الإغلاق قد يكلف JLR 5 ملايين جنيه إسترليني في اليوم.
أجبر الهجوم السيبراني ، الذي حدث في وقت سابق من هذا الشهر ، JLR على إغلاق أنظمتها. أرسلت الشركة الموظفين إلى المنزل في مصنعها في ليفربول. في حين أنه قال في البداية لم يتم سرقة أي بيانات ، فقد قال JLR منذ ذلك الحين أن بعض بيانات العميل قد تأثرت. وقالت الشركة في بيان: “لقد تأثر JLR بحادث إلكتروني. اتخذنا إجراءات فورية للتخفيف من تأثيرها من خلال إغلاق أنظمتنا بشكل استباقي.
“نحن نعمل الآن بوتيرة لإعادة تشغيل تطبيقاتنا العالمية بطريقة خاضعة للرقابة.” في حين أن JLR كبير بما يكفي على قيد الحياة من الهجوم السيبراني ، يقول بيلي إن الحكومة سيتعين عليها التدخل لإنقاذ بقية سلسلة التوريد. يقول بيلي إنه ينبغي تقديم مخطط قروض الطوارئ.
وقال جوناثان لي ، مدير الأمن السيبراني في المملكة المتحدة في Trend Micro ، إن هذا هو المال: “إن الهجمات الإلكترونية التي عطلت العمليات في JLR هي مثال آخر على مدى جدية الهجمات الإلكترونية ، سواء بالنسبة لمؤسسات الضحايا نفسها وكذلك شركائهم في سلسلة التوريد. تتساءل الشركات والنواب عن حق ما الذي يمكن القيام به لتقليل تأثير هذه الهجمات على المنظمات في المملكة المتحدة.
“هناك بالفعل مجموعة من المخططات الحكومية الحالية لتحسين مرونة الإنترنت في المملكة المتحدة ، مع تشريع في الأعمال ، ولكن ينبغي اعتبار هذه المعايير الدنيا المتوقعة – كطابق وليس سقفًا”. دعا ستة نواب في ويست ميدلاندز اليوم إلى إدارة الأعمال والتجارة لتقديم قروض قصيرة الأجل للموردين المتأثرين.
وقالت الحكومة في بيان إنها تعمل مع JLR لفهم التأثيرات على سلسلة التوريد ، ودعم إعادة تشغيل الإنتاج. تقول سارة كومبيز ، النائب العمالي لـ West Bromwich ، إن الحكومة تدرس خيارات متعددة لكنها لم تقرر بعد الرد. وقال متحدث ، AM لـ JLR: “هذا الإجراء يكمل استجابة JLR الأوسع ، بما في ذلك تركيزنا على سلسلة التوريد العالمية لدينا وشركائنا في البيع بالتجزئة وعملائنا وموظفينا ونحن نستمر في العمل على مدار الساعة لإعادة تشغيل تطبيقاتنا العالمية بطريقة خاضعة للرقابة وآمنة.”
أخبر بيلي بي بي سي: “نحن بحاجة إلى البدء في التفكير في كيفية بناء مرونة نظام التصنيع”. قال لي: “تحتاج منظمات المملكة المتحدة إلى اتباع نهج استباقي ومستمر متطور للحفاظ على أنفسهم آمنين من التهديدات ، ونمذجة كيف يمكن للمهاجمين أن يظلوا في صدارة خصومهم. لا توجد خطوة واحدة تمنع كل هجوم.
“إن التأكد من أن الأمن السيبراني يتم التعامل معه كأولوية تنظيمية هو أفضل طريقة ، مع الحوكمة القوية ، والأساسيات القوية ، والاستثمار المناسب ، واستخدام التكنولوجيا الحديثة وثقافة استباقية من اليقظة.” في الأسبوع الماضي ، واجهت مطار هيثرو وعدد من المطارات الأوروبية الرئيسية الأخرى مساحات من تأخير الطيران بعد تسجيل الوصول التلقائي وبرامج الصعود إلى الصعود إلى Collins Aerospace من قبل المتسللين.
عانت شركات المملكة المتحدة الرئيسية الأخرى من هجمات إلكترونية في الأشهر الأخيرة ، حيث كانت M&S و Co-op ، مما أدى إلى تشل اثنين من تجار التجزئة ، حيث تركت أرفف التعاون أنظمة تكنولوجيا المعلومات العارية و M&S لم يتم استعادتها بالكامل. سرق المتسللين بيانات ملايين العملاء والأشياء في الشركتين ، وتقول M&S إنها تتوقع أن تخسر أرباحًا بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني نتيجة للهجوم. من غير المتوقع أن يستأنف JLR الإنتاج حتى يوم الأربعاء على الأقل.