هل أنت متحمس للسيارات الكلاسيكية تبحث عن مشروع جديد لإغراق أسنانك؟
إذا كان الأمر كذلك ، فإن مزادًا قادمًا في برمنغهام لديه مجموعة مختارة من المحركات التي يمكن أن تكون في شارعك.
سيتم تقديم أربع مركبات لـ “Garage Find” – والتي تم إغلاقها جميعًا لسنوات دون استخدام – لأعلى مقدمي العروض في بيع مزاد علني تم استضافته في معرض Classic Car and Restoration الذي تم استضافته في NEC على مدار يومين في 22 و 23 مارس.
يقول غاري دان ، مدير المبيعات في دار المزاد ، “من دواعي سروري أن يكون” من دواعي سروري أن يكون “يعيد” هذه السيارات إلى مجدهم السابق لتجربة الطرق بعد عقود خلف الأبواب المقفلة إما نتيجة للإهمال أو حراسهم.
مجتمعة ، قضت هذه المركبات ما يقدر بنحو 40 عامًا في التخزين ، مما يعني أنك قد تحتاج إلى تفجير القليل من الغبار من هيكل السيارة وبعض خيوط العنكبوت من المقصورة قبل أخذها لتدور.
نلقي نظرة على الخيارات المتاحة ، والمدة التي تم إخفاؤها فيها وتكشف عن تقديرات سعر الدليل لكل منها.
1974 أستون مارتن V8 سلسلة 3
مخزنة منذ: 2012 (13 سنة)
تقدير: 25000 جنيه إسترليني – 30،000 جنيه إسترليني
تم شراؤها من قبل البائع في عام 1997 ، كانت سلسلة Winchester Blue 1974 Aston Martin V8 3 في استخدام منتظم بين هنا وفيلا في Marbella
تظهر السجلات أنها ظلت في التخزين على مدار الـ 12 عامًا الماضية. سيحتاج إلى بعض الاستعادة قبل إرجاعه إلى الطريق
مقابل ما بين 20،000 جنيه إسترليني و 30،000 جنيه إسترليني ، هذه طريقة بأسعار معقولة في ملكية V8 Aston Martin الكلاسيكية
يحتفظ به المالك نفسه لمدة 28 عامًا ، ويبدو أن هذا كلاسيكي أستون مارتن قد تم خداعه في مرآب لأفضل جزء من 13 عامًا ، وفقًا لتاريخ MOT.
آخر اجتياز اختبار MOT في عام 2012 – قبل عامين من تلقي إعفاء من MOT بسبب تجاوزه 40 عامًا – لقد تحول إلى ثمانية أميال فقط منذ ذلك الحين.
على مدى حياتها ، غطت 50،580 ميل فقط ؛ هذا أقل من 1000 ميل في السنة في المتوسط.
تم الكشف عنها في أغسطس 1973 ، اختلفت السلسلة 3 عن السيارات السابقة مع وصول أربعة مكابين لانخفاض سقوط Weber-Downdraft التي حلت محل نظام حقن الوقود السابق Bosch.
لاستيعاب هذا الترتيب الجديد ، ارتفع غطاء محرك السيارة إلى انتفاخ مميز استمر في الحافة الخلفية والشفة المجاورة للتمهيد المستخرج من الدعوى خلف النافذة الخلفية.
تم شراؤها من قبل البائع في عام 1997 ، وكانت هذه السلسلة Winchester Blue Series 3 تستخدم بشكل منتظم بين هنا وفي فيلا في Marbella.
على الرغم من أنه ربما لم يشهد الكثير من الإجراءات منذ عام 2012 ، إلا أنه كان قد تم تجديده مؤخرًا ، خدمة الفرامل التي أجريت العام الماضي.
ومع ذلك ، على الرغم من الجري والقيادة حاليًا ، يقول المزادون الأيقونيون إنه سيحتاج إلى بعض التوصية قبل العودة إلى الاستخدام النشط.
مقابل ما بين 20،000 جنيه إسترليني و 30،000 جنيه إسترليني ، هذه طريقة بأسعار معقولة في ملكية V8 Aston Martin الكلاسيكية.
1971 لوتس سبعة S4 Twin-Cam
مخزنة منذ: 2018 (7 سنوات)
تقدير: 8000 جنيه إسترليني – 12000 جنيه إسترليني
تم استخدام هذا اللوتس الأصفر في المنافسة من قبل مالكها الراحل. بعد تخزينه لمدة 7 سنوات على الأقل ، قررت أرملته أن الوقت قد حان للذهاب
قطع الغيار: هذه مزاد مقص حيث يتم توفير كل شيء لتحويل هذا المحرك إلى عداء
كما ترون من هذه الصورة ، قضت السيارة الكثير من الوقت في المرآب في جمع الغبار
تتمتع هذا اللوتس الأصفر ومالكها المتأخر سنوات وسنوات من المرح معا في حلبة تسلق التل. وإن لم يكن لبضع سنوات.
كانت طرز Series 4 ، التي تم تقديمها في عام 1970 ، بمثابة رحيل من طرازات Lotus Seven السابقة ، والتي تضم جسمًا أوسع ، ووسائل راحة محسّنة ومحرك توأم كام اختياري قادر على إنتاج ما يصل إلى 120 حصانًا في الساعة.
تم الانتهاء من ذلك في Lotus Yellow و Fast Road-Spec ، تم الحصول على هذا المثال في عام 1982 من قبل زوج البائع الراحل ، الذي كان يعتز به وتمتع به لأكثر من ثلاثة عقود.
في مرحلة ما أثناء ملكيته ، تم استبدال المحرك القياسي سعة 1.6 لتر بمحرك لوتس المزدوج ، القابض المصنفة وصندوق التروس.
سوف يشكل المحرك الأصلي وعلبة التروس جزءًا من القطعة ، وكذلك العديد من قطع الغيار والأدوات الأخرى ومعدات ورشة العمل ، ولف العجلات والإطارات.
لم يتم تشغيل السيارة منذ عام 2018 ، لذلك ستحتاج إلى التوصية بالكامل قبل إجراء أي أحداث في المستقبل.
مع تقدير ما بين 8000 جنيه إسترليني إلى 12000 جنيه إسترليني وجميع الأجزاء المقدمة ، يمكن أن يقدم هذا اللوتس الإثارة الرخيصة لسبعة مشجعين.
1992 Land Rover Defender 110 – Examel Trophy 1993
مخزنة منذ: 2017 (8 سنوات)
تقدير: 15000 جنيه إسترليني – 20،000 جنيه إسترليني
تم بيعها مباشرة من لاند روفر إلى البائع في عام 1994 بعد أن أكملت كأس الإبل عام 1993 في صباح ، ماليزيا ، هذا هو محامي إكسبيديشن نادر في المصنع في حاجة إلى بعض TLC
هذه السيارة لعام 1992 عبارة عن مدافع حقيقي عن روفر لاند روفر يستخدم كوسيلة دعم طبي لسيارات الاكتشاف الرائدة على كأس الإبل 1993 في صباح ، ماليزيا
تم شراؤه في عام 1994 مع 2K على مدار الساعة ، وتم استخدامه كمحرك عائلي لمدة 20 عامًا وتجميعه 100000 ميل آخر. ندرتها وأصالتها تجعلها قابلة للتحصيل
تم بيعها مباشرة من لاند روفر إلى البائع في عام 1994 بعد أن أكملت كأس الجمل عام 1993 في صباح ، ماليزيا ، هذه مركبة استكشافية حقيقية مصنع المصنع أصلية بشكل أساسي ولكنها تحتاج الآن إلى بعض TLC.
نشأت “كوميل كأس” في عام 1980 بثلاثة فرق ألمانية مجهزة جائزة جيب تستكشف حوض الأمازون.
بعد هذا الحدث الأول ، تحول المنظمون إلى لاند روفر للحصول على الدعم وشركة التبغ ، Camel ، للرعاية الأولية.
على مدار العشرين عامًا المقبلة ، تم استخدام جميع نطاقات مركبات Land Rover – Range Rover ، Land Rover Series III ، Land Rover 90 ، Land Rover 110 ، Land Rover Defender ، Land Rover Discovery و Freelander ، مع ظهور جميع المركبات في مجموعة ألوان Sandglow المميزة وتم تكليفها بشكل خاص بدورها.
اشترى بعض المنافسين سياراتهم وبقي الكثيرون في البلد المضيف.
وبالتالي ، يتم البحث عن تلك المركبات التي عادت إلى المملكة المتحدة بعد أن غطت “أميال كأس الجمل”.
هذه السيارة لعام 1992 عبارة عن مدافع حقيقي عن روفر روفر مستخدم كأداة دعم طبي لسيارات الاكتشاف الرائدة على كأس الإبل عام 1993 في صباح ، ماليزيا.
تم شراؤها مباشرة من صانع السيارات البريطاني في عام 1994 من قبل البائع – الذي كان في ذلك الوقت موظفًا في JLR – كان لديه 2000 ميل فقط على مدار الساعة.
بعد ذلك تم استخدامه كسيارة عائلته لمدة 20 عامًا القادمة ، ويظهر الآن 112000 ميل.
خدمته بانتظام من قبل البائع المهندس والمربحة بشكل روتيني عند استخدامه ، فقد كان منذ ذلك الحين “متوقفة” من عام 2017 فصاعدًا وهو الآن في حاجة إلى التجديد.
للحصول على تقدير أعلى قدره 20،000 جنيه إسترليني ، يمكن أن يكون هذا عنصر جامعي مغر للغاية.
1984 حقن فورد كابري 2.8
مخزنة منذ: 2013 (12 سنة)
تقدير: 8000 جنيه إسترليني – 10000 جنيه إسترليني
يمكن أن يكون فورد كابريس أموالاً كبيرة هذه الأيام ، مما يجعل تقديرًا أعلى من الصوت بقيمة 10 آلاف جنيه إسترليني. واجه المالك الكثير من التوتر بعد الحصول عليه كمشروع ترميم بعد أن اكتشف أنه سُرق سابقًا
بعد أن كان خاضعًا لضغوط كبيرة على مدى فترة من الزمن ، لم يستطع البائع إحضار نفسه لقيادة الكابري ولذا فقد جلس في التخزين لمدة 12 عامًا
بعد أن خرجت من التخزين على المدى الطويل ، يعد هذا فرصة رائعة لاكتساب حقن Capri 2.8 الذي تم تجديده مسبقًا ومحفوظًا جيدًا مع قصة خلفية مثيرة للاهتمام للغاية.
مع أن تصبح كوبيه الرياضية من فورد شيئًا من هواة جامعي ، قد يكون هذا الأمر جذابًا للغاية للعشاق.
تم الانتهاء من هذا المثال باللون الأسود مع خطوط مدرب حمراء وفضية ويجلس على سبائك Pepperpot SVE SVE 13 بوصة.
حصل على البائع الذي حصل عليه قبل حوالي 12 عامًا ، وقد حققوا لاحقًا اكتشافًا غير مرغوب فيه.
بعد أن اشترت السيارة كشيء من المشروع وقضاء بالفعل الوقت والمال في استعادتها إلى مستوى عالٍ – بما في ذلك معالجة جميع المشكلات الميكانيكية ومشكلات الطلاء – تعرض حارس المرمى إلى الأخبار المروعة التي تم الإبلاغ عن السيارة إلى سرقتها وأصبحت الشرطة متورطة.
بعد أن أمضى وقتًا خطيرًا من الوقت والمال على السيارة ، تم إجراء تفاوض ، وقام المالك الأصلي بتزويد ملف التاريخ الكامل بالسيارة إلى البائع ، وهو مالكها القانوني الآن.
بعد أن كان يخضع لضغوط كبيرة على مدى فترة من الزمن ، لم يستطع البائع إحضار نفسه لقيادة السيارة ، وبالتالي فقد جلس في التخزين منذ ذلك الحين وزيارته من حين لآخر.
مع تقدير أعلى من 10،000 جنيه إسترليني ، قد يكون هذا سرقة المزاد.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.