أكدت لوتس خسائر التشغيل في النصف الأول من هذا العام والتي بلغت 263 مليون دولار – حوالي 195 مليون جنيه إسترليني – بعد أيام فقط من الإعلان عن أنها ستستريح ما يقرب من نصف القوى العاملة في المملكة المتحدة.
نشر صانع السيارات الرياضي التاريخي في نورفولك نتائجه المالية لمدة ستة أشهر من التقويم ، الذي أخذ من انخفاض كبير في عمليات التسليم.
تم بيع 2،813 سيارة لوتس فقط في النصف الأول من العام ، بانخفاض بنسبة 43 في المائة على 4904 مسجلة بين يناير ونهاية يونيو عام 2024.
وبينما شهد الجيل الجديد من النماذج الكهربائية – SUV Electre و Emeya Saloon – انخفاضًا بنسبة 21 في المائة في الطلبات (من 2،428 إلى 1922) ، كانت السيارات الرياضية التقليدية للشركة هي التي تزن ثقيلًا.
انخفضت المبيعات بنسبة 64 في المائة ، وصولاً إلى 891 عملية تسليم فقط من Emira المكون من مقعدين في الأشهر الستة الستة من 2025 مقارنة بـ 2،476 في العام السابق.
تأتي النتائج في أعقاب الشركة التي تؤكد أنها ستقدم حوالي 550 وظيفة في المملكة المتحدة كجزء من إعادة هيكلة رئيسية “مصممة لتمكين سيارات لوتس من العمل من خلال نموذج أعمال مرن ورشيق ، مما يسمح لها بالتجول في العمليات والموارد بما يتماشى مع الطلب ، عند الحاجة”.
أكد لوتس خسائر التشغيل في النصف الأول من هذا العام يصل إلى 263 مليون دولار – حوالي 195 مليون جنيه إسترليني
تم بيع 2،813 سيارة لوتس فقط في النصف الأول من العام ، بانخفاض 43 ٪. وعلى الرغم من أن الجيل الجديد من النماذج الكهربائية – سيارات الدفع الرباعي Electre (اليسار الثاني) وصالون Emeya (يمين) – شهد انخفاضًا بنسبة 21 ٪ في الطلبات ، كانت السيارات الرياضية التقليدية للشركة هي التي تزن الثقيلة
تم إجراء ما يقرب من نصف جميع عمليات التسليم في النصف الأول من عام 2025 في الصين ، والتي شهدت زيادة في مبيعات 13 في المائة.
يتم إنتاج نماذج Lotus 'EV في منشأتها الحديثة في ووهان.
ومع ذلك ، نشرت جميع الأسواق الأخرى انخفاضات.
شهدت أوروبا غوصًا بنسبة 41 في المائة إلى 858 مبيعات فقط ، في حين انخفضت عمليات التسليم الأمريكية بنسبة 66 في المائة.
ألقى لوتس باللوم على تهديد الرئيس دونالد ترامب بنسبة 25 في المائة من التعريفة الجمركية في وقت سابق من هذا العام – والتي تم التفاوض عليها منذ ذلك الحين إلى 10 في المائة لأول 100000 سيارة تصل إلى الولايات المتحدة سنويًا – عند الطلب في الولايات المتحدة.
ومع ذلك ، فقد حددت أيضًا “قاذفات التدريجي” و “بدء التدريب على عمليات التسليم النموذجية التي تمت ترقيتها” كعوامل تؤدي إلى نتائج ضعف نصف عام.
بالنسبة لجميع الأسواق الأخرى في جميع أنحاء العالم ، تراجعت المبيعات بنسبة 87 في المائة إلى 122 سيارة فقط.
على هذا النحو ، انخفض إجمالي الإيرادات إلى 218 مليون دولار (162 مليون جنيه إسترليني) ، والتي كانت بنسبة 45 في المائة على أساس سنوي.
قال السيد تشينجفينغ فنغ ، الرئيس التنفيذي في لوتس كارز ، إن الأداء الإيجابي في “السوق الصينية” التنافسية الشديدة “يؤكد على مرونة استراتيجيتنا” ، على الرغم من اعترافه بـ “ظروف السوق المتقلبة” في مكان آخر.
“نحن واثقون من أننا سنقوم بزيادة تعزيز عملياتنا وتقديم قيمة مستدامة لمساهمينا على المدى الطويل.”
وأضاف Daxue Wang ، المدير المالي ،: “مع تسليم النماذج التي تمت ترقيتها في الصين خلال الربع الثاني ، حققنا نموًا في إيرادات QOQ (الربع) بنسبة 35 في المائة ، وهو شهادة على تنافسية منتجاتنا.
والجدير بالذكر أن هامشنا الإجمالي قد انتعش بشكل مفيد من الحوض المالي مقارنة بالسنة الكاملة من عام 2024 ، بدعم من ضوابط التكاليف المنضبطة.
“ما زلنا ملتزمون بتعزيز الكفاءة التشغيلية لمواصلة تقديم قيمة لعملائنا وشركائنا والمساهمين”.
في الأسبوع الماضي ، أكدت لوتس سيارات أنها أطلقت عملية استشارة لتحديد عدد الأدوار من بين القوى العاملة التي تبلغ 1300 شخص في المصنع في نورفولك حيث تتطلع إلى تبسيط العمل.
جاءت الأخبار بعد أن أعلنت الشركة في 270 أبريل خسائر الوظائف في مقرها في هيثيل.
بعد شهرين فقط ، قال لوتس إنه لا يوجد لديه “خطط” لإغلاق المصنع – الذي حصل على ترقية بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني فقط في عام 2022 – بعد تقارير أن المالك الصيني جيلي كان يقترح إغلاق عملياته في المملكة المتحدة بالكامل.
ومع ذلك ، فإن الأداء الفقير في عام 2025 الأول والتشاور حول خسائر الوظائف يلقيون الآن بمزيد من الشكوك في مستقبل قاعدة المملكة المتحدة.
خضع مقر لوتس سيارات ومصنع في هيثيل – الذي لديه مسار اختبار خاص به – ترقية 100 مليون جنيه إسترليني في عام 2022
كانت هيثيل موطنًا لإنتاج لوتس الرياضي للسيارات منذ عام 1966 وتم الاحتفاظ بها في ظل الملكية الصينية منذ أن استغرق المتعدد الجنسيات حصة مسيطرة في العمل في عام 2017
في الأسبوع الماضي ، أكدت لوتس سيارات أنها أطلقت عملية استشارية لتحديد عدد الأدوار من بين القوى العاملة التي تبلغ 1300 شخص في المصنع في نورفولك لأنها تتطلع إلى تبسيط العمل
بموجب المقترحات التي تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي ، ستتأثر الأدوار عبر الأقسام بما في ذلك الهندسة والتصنيع وخدمات الدعم بتخفيضات الوظائف
كانت هيثيل موطنًا لإنتاج لوتس الرياضي للسيارات منذ عام 1966 وتم الاحتفاظ بها في ظل الملكية الصينية منذ أن حصل المتعدد الجنسي على حصة مسيطرة في العمل في عام 2017.
بموجب المقترحات التي تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي ، ستتأثر الأدوار عبر الأقسام بما في ذلك الهندسة والتصنيع والخدمات الداعمة.
وقالت متحدثة باسم المجموعة: “تم تصميم الاقتراح لتمكين سيارات لوتس من العمل من خلال نموذج أعمال مرن ورشيق ، مما يسمح له بالتجول في العمليات والموارد بما يتماشى مع الطلب ، عند الحاجة.
“نعتقد أن هذا ضروري من أجل تأمين مستقبل مستدام للشركة في بيئة السيارات السريعة المتطورة اليوم ، والتي تشهد عدم اليقين مع تغييرات سريعة في السياسات العالمية ، بما في ذلك التعريفات.”
وأضافت الشركة أن إعادة الهيكلة “أمر حيوي لتعزيز قدرتنا التنافسية في السوق”.
وقال: “لا تزال العلامة التجارية ملتزمة بالكامل بالمملكة المتحدة ، وستظل نورفولك موطنًا لوتس سيارات الرياضة ورياضة السيارات والاستشارات الهندسية.”
تم صنع ما يقرب من نصف جميع عمليات تسليم اللوتس في النصف الأول من عام 2025 في الصين ، والتي شهدت زيادة في المبيعات بنسبة 13 ٪
شهدت أوروبا انخفاضًا بنسبة 41 ٪ إلى 858 مبيعات فقط ، في حين انخفضت عمليات التسليم الأمريكية بنسبة 66 ٪
ألقى لوتس باللوم على تهديد الرئيس دونالد ترامب بالتعريفات بنسبة 25 ٪ في وقت سابق من هذا العام – والتي تم التفاوض عليها منذ ذلك الحين إلى 10 ٪ في أول 100 ألف سيارة تصل إلى الولايات المتحدة سنويًا – عند الطلب في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة
قال مجلس جنوب نورفولك الأسبوع الماضي إنه مستعد لدعم العمال الذين يفقدون وظائفهم في المصنع.
“لقد كانت لوتس جزءًا لا يتجزأ من جنوب نورفولك منذ عام 1966 ، وقد عملنا مع الشركة على مدار سنوات عديدة لدعم خططها للنمو ، وسنواصل هذا الدعم” ، علق دانييل إلمر زعيم المجلس الأسبوع الماضي.
“الوضع العالمي صعب للغاية بالنسبة لمصنعي السيارات ، خاصةً بعد تنفيذ التعريفات الأمريكية ، ويجب أن نسمع الآن من الحكومة حول ما يخططون للقيام به لحماية الوظائف ودعم أعمالنا التصنيع.”
وقال متحدث باسم وزارة الأعمال والتجارة الحكومية (DBT) لصحيفة ديلي ميل: 'نحن ندرك صانعي السيارات مثل لوتس يواجهون تحديات كبيرة على المدى الطويل ونعلم أن هذا الإعلان سيكون مقلقًا للعمال وأسرهم.
“ورثت هذه الحكومة بعضًا من أعلى أسعار الطاقة الصناعية في العالم ، في حين واجهت الشركات الأكثر تأثرًا بالتعريفات العالمية ضغوطًا متزايدة”.
وأضاف DBT أنها “حصلت على صفقات تجارية تاريخي ، بما في ذلك صفقة مع الولايات المتحدة التي أنقذت الآلاف من الوظائف في بريطانيا”.
