وقوف السيارات مكلف للغاية لدرجة أنه يضع ثلثي السائقين من زيارة شارعهم العالي المحلي

وجدت رسوم وقوف السيارات المصممة للحد من القيادة في المدن والبلدات الرئيسية بشكل كبير في وفاة الشارع العالي.

تم ردع ثلاثة من كل خمسة سائقين من زيارة شارع High Street المحلي بسبب شواحن مواقف السيارات ، كما اكتشف الأبحاث من التأمين على الأعمال المباشرة.

وفي الوقت نفسه ، يكشف استطلاع قدره 11333 من أعضاء AA أيضًا أن ثلث سائقي السيارات سيتم إيقاف تشغيله بالقرب من شارع High Street إذا كان يكلف أكثر من 10 جنيهات إسترلينية لمدة أربع إلى خمس ساعات.

يؤكد كلاهما تقرير كونسورتيوم البريطاني على أن “الشوارع العالية ومراكز التسوق تعرضت لضرب بشدة حتى عام 2024 حيث انحرف الناس نحو حدائق البيع بالتجزئة للاستفادة من مواقف السيارات المجانية”.

وقال مارك سمرفيل ، مدير منتجات الشركات الصغيرة والمتوسطة في شركة Direct Line Business Insurance: “من الواضح أن الكثير من الناس يريدون دعم متاجرهم وأعمالهم المحلية ولكن يتم تأجيلها بتكلفة وقوف السيارات.

“إن الحفاظ على الرسوم أو خفضها ، يمكن أن يساعد في إحياء الشوارع العالية ، وتشجيع الشركات المحلية على البقاء مفتوحًا وخلق عمل إضافي – وكلها قد تعزز إيرادات المجلس”.

وجد اتحاد البيع بالتجزئة البريطاني (BRC) والبيانات الحسية أن هناك انخفاضًا بنسبة 2.2 في المائة في حركة المرور الإجمالية للبيع بالتجزئة العام الماضي مقارنة بعام 2023.

تسبب رسوم وقوف السيارات في انخفاض كبير في هذا السقوط. قال 42 في المائة من السائقين الذين يستجيبون للخط المباشر إن تكلفة وقوف السيارات في الشوارع العالية والقرى ومراكز المدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة قد ارتفعت بشكل كبير في العام الماضي.

خلال الفترة التي تسبق عيد الميلاد ، وجد شيك AA بتكلفة أربع إلى خمس ساعات وقوف السيارات في 10 مراكز للتسوق في المدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، باستثناء لندن ، أن أحدهم كان يتقاضى أكثر من 20 جنيهًا إسترلينيًا ، وثلاثة شحن بين 15 و 20 جنيهًا إسترلينيًا ، وثلاثة جنيهات إسترلينية بين 10 جنيهات إسترلينية و 15 جنيهًا إسترلينيًا والباقي ما بين 5 جنيهات إسترلينية.

كان أرخص 6.90 جنيه إسترليني ، وكان أغلى 23.70 جنيهًا إسترلينيًا (26.40 جنيهًا إسترلينيًا لأولئك وقوف السيارات بين الساعة 11 مساءً و 1 مساءً في عطلات نهاية الأسبوع وبين الساعة 8 صباحًا و 10 صباحًا في أيام الأسبوع).

ليس من المستغرب إذن أن أسعار هذه العيون قد أسفرت عن 56 في المائة من السائقين الذين يخبرون الخط المباشر أن تكلفة مواقف السيارات عالية الشوارع تجعلهم أكثر عرضة لزيارة سوبر ماركت مع مواقف مجانية للسيارات ، و 52 في المائة يقولون إنهم سيذهبون إلى مركز تسوق خارج المدينة مع وقوف السيارات المجاني بدلاً من ذلك.

وقال 44 في المائة إنهم سيتسوقون عبر الإنترنت بدلاً من الدفع مقابل وقوف السيارات.

قال 42 ٪ من السائقين الذين يستجيبون للخط المباشر إن تكلفة وقوف السيارات في الشوارع المرتفعة والقرى ومراكز المدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة ارتفعت بشكل كبير في العام الماضي

يعد التسوق عبر الإنترنت سببًا رئيسيًا للشارع العالي كما نعرف أنه ينهار.

في ميزانية الخريف ، اقترح المستشار أن يتم تحويل الأعباء الضريبية إلى الإنترنت ، بعيدًا عن متاجر الشوارع العالية.

ارتفاع تكاليف وقوف السيارات تدفع المزيد من الأشخاص للتسوق على الإنترنت بدلاً من دعم الشركات المحلية.

لا يقتصر الأمر على تكلفة وقوف السيارات ، إنها المتاعب التي تسببها وقوف السيارات أيضًا: 62 في المائة من السائقين يقولون إن عدم توفر وقوف السيارات وقيود مواقف السيارات التي تضعها ، وتقارير الخط المباشر.

ومن الواضح المكان الذي يعلق فيه السائقون مسؤولية مستقبل الشارع العالي لأن 82 في المائة من المجيبين يعتقدون أن المجالس يجب أن تساعد في إنقاذ الشارع العالي من خلال تقديم مواقف مجانية للسيارات.

كم هو الناس على استعداد للدفع للمتنزه؟

خريطة توضح بالتفصيل ما الذي تقوم به السلطات برفع رسوم وقوف السيارات ومقدارها أيضًا

وجد استطلاع AA نقطة الانهيار بالنسبة لغالبية المتسوقين عندما تبدأ تكلفة مواقف السيارات في الارتفاع فوق 1 جنيه إسترليني في الساعة ، مع إيقاف 48 في المائة بتكلفة لمدة أربع إلى خمس ساعات (والتي سيتم فرضها على أنها دخلت الساعة الخامسة) تتراوح بين 5 جنيهات إسترلينية و 10 جنيهات إسترلينية.

في حين أن المتسوقين الذكور أقل تسامحًا مع رسوم وقوف السيارات حتى أقل من 1 جنيه إسترليني في الساعة ، فإن كل من الرجال والنساء يقفون بشكل حازم لا يرغبون في السعال من 5 إلى 10 جنيهات إسترلينية وقوف السيارات.

واحد من كل خمسة سائقين إما يفكرون في تجربة التسوق في المدن والبلدات الكبرى للغاية لدرجة أنه لا يستحق الجهد أو تفضل البقاء خارج هذه المواقع تمامًا.

في حين أن AA “يدرك سبب استخدام المجالس تكلفة وقوف السيارات لمحاولة تقليل حركة المرور والازدحام في مراكز المدن ، فإن رئيس AA ، إدموند كينج ، يحذر من” قتل رحلة التسوق التقليدية في عطلة نهاية الأسبوع “.

ويضيف: “حتى قبل أن يصل الزوار إلى المتاجر ، يتم امتصاص جزء كبير من الإنفاق المحتمل لكل رحلة من محافظ من قبل المجلس الباهظ ورسوم وقوف السيارات الخاصة.”

وتابع: “لماذا تخرج المتسوقين إلى حدائق البيع بالتجزئة أو عبر الإنترنت ومعاقبة عدد متناقص لا يزال يقود سيارته؟”