شهد سوق السيارات في المملكة المتحدة دفعة مبكرة في الصيف في يونيو ، حيث ارتفعت تسجيلات جديدة إلى مستويات لم تشهدها منذ عام 2019.
تُظهر أحدث الأرقام من جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار زيادة 6.7 في التسجيلات الشهر الماضي – وهو الشهر الثاني على التوالي من النمو ، مع ما مجموعه 191316 سيارة جديدة.
والجدير بالذكر أن سوق EV احتفل بواحد من كل أربع سيارات جديدة تكون كهربائية ، مع طلب 39.1 في المائة لنماذج الانبعاثات الصفرية.
ولكن على الرغم من أنه قد يبدو أن الأخبار المليئة بالثقة لمتحول السوق إلى مركبات البطارية ، إلا أن الأرقام تحدد قصة مختلفة مع استمرار الطلب الخاص.
تشرق البيانات الجديدة أيضًا بعض الضوء الذي حققت فيه العلامات التجارية بداية قوية بشكل خاص للنصف الأول من العام – والتي لم تفعل ذلك.
ويظهر التحليل أن القادمين الجدد الصينيين يسرقون بالفعل مسيرة على منافسيها الرئيسيين حيث يواصل البريطانيون تحويل رأسهم من خلال أسعارهم الأكثر بأسعار معقولة.
واحدة من كل أربعة طرز جديدة تم شراؤها في يونيو كانت سيارة كهربائية. كانت مبيعات السيارات الجديدة الإجمالية في يونيو للشهر الثاني على التوالي ، لكن الطلب الخاص منخفض وما زالت مبيعات EV أقل من أهداف الحكومة
على الرغم من النمو في يونيو ، لا يزال سوق السيارات الجديد أقل بكثير من مستويات ما قبل الحكم.
انخفضت تسجيلات الافتتاح لمدة ستة أشهر من العام بنسبة 17.9 في المائة على المبيعات مقارنة مع ما قبل الولادة 2019.
ومبيعات السيارات الكهربائية لا تزال أقل من المستويات المخصصة – تتبع 6.4 في المائة أقل مما هو مطلوب لأهداف انبعاثات الصفر الصارمة للحكومة.
يقوم الأسطول بدفع مبيعات EV إلى حد كبير ، حيث يُقال إن الطلب الخاص “خاضع” لأن العملاء يظلون “حذرين” – ولكن هناك أمل في أن تكون هناك ثقة متزايدة في وقت لاحق من العام.
بلغ إجمالي تسجيلات المركبات المكهربة 48.5 في المائة في السوق الشهر الماضي ، مع ارتفاع تسجيلات السيارات الكهربائية للبطارية إلى 39.1 في المائة. هذه الوحدات البالغة 47354 تعادل ربع السوق (24.8 في المائة).
بالنظر إلى النصف الأول من عام 2025 ، ارتفعت تسجيلات EV إلى 224،841 وحدة – بزيادة 34.6 في المائة. ومع ذلك ، فإن حصة السوق البالغة 21.6 في المائة لا تزال أقل بكثير من عتبة 28 في المائة لتلبية تفويض مركبة الانبعاثات الصفر الحكومية (ZEV) هذا العام.
أطلق مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، على نمو سوق السيارات الجديد ومبيعات EV “الأخبار السارة” ، لكنه حذر من أن الأمر يعود إلى “دعم كبير للصناعة” وقطع الأسعار النموذجية.
قال: “الشركات المصنعة تستخدم كل قناة ولا يمكن استمرارها للخصم لقيادة النشاط ، ومع ذلك يبقى أقل من المستويات المخصصة.
“كما رأينا في بلدان أخرى ، يمكن للحوافز الحكومية أن تتفوق على انتقال السوق ، والتي بدونها ستكون طموحات تغير المناخ التي نشاركها جميعًا تحت التهديد”.
خارج مبيعات كهربائية خالصة ، نمت مبيعات المكونات الهجينة بنسبة 28.8 في المائة بينما انخفضت تسجيلات البنزين الجديدة بنسبة 4.2 في المائة وظلت مبيعات الديزل ثابتة ، حسبما يوضح أحدث البيانات.
شهدت يونيو أن تسجيلات السيارات تزيد بنسبة 6.7 ٪ على أساس سنوي حيث كان شهر يونيو أفضل شهر منذ عام 2019
ارتفعت مبيعات BEV بنسبة 34.6 ٪ ، والتي تقع في مواجهة نتيجة ممتازة لاستيعاب انبعاث الصفر. ومع ذلك ، فإن نسبة السوق المئوية الإجمالية البالغة 21.6 ٪ أقل بكثير من 28 ٪ من الحكومة المطلوبة
يقول ستيوارت ماسون من خبير السيارات أن BYD و Omoda و Jaecoo يجمعان الآن “تطابق العلامات التجارية الرئيسية مثل Audi in Volume”
ما هي الشركات المصنعة للسيارات التي تفوز وخسر في الوقت الحالي؟
تظهر أرقام تسجيل السيارات في الهيئة التجارية التي تتمتع العلامات التجارية ببداية ناجحة لعام 2025 – وكشف عن الشركات المصنعة التي تعاني من صراعات.
ويوضح أن العلامات التجارية الصينية يتم قبولها بشكل متزايد من قبل مشتري السيارات في بريطانيا.
وقال ستيوارت ماسون ، المدير التحريري لخبير السيارات: “إن أكبر قصة في العام حتى الآن هي صعود العلامات التجارية الصينية.
“ارتفع BYD بحوالي 570 في المائة على أساس سنوي ، وذهب Omoda و Jaecoo من الصفر إلى حصة ذات معنى في غضون أشهر ، ودمجت العلامات التجارية الرئيسية الثلاثة المتطابقة مثل Audi في الحجم.
“إنهم يقدمون EV و Hybrids المغطاة جيدًا بأسعار تنافسية ، ويستجيب المشترون.
“لقد بدأ الوافدون الجدد الصينيون الآخرون ، مثل Leapmotor و Skywell ، بدايات أبطأ ، لكن الزخم يبني بوضوح ، خاصة في ضوء Levc و Lotus و Polestar و Volvo ، Geely ، على دخول سوق السيارات في المملكة المتحدة بمفردهم في وقت لاحق من هذا العام.”
ستطلق Geely Ex5 Family Suv EV في المملكة المتحدة في وقت لاحق من هذا العام. إنه ينضم إلى أمثال Omoda/Jaecoo و BYD لبيع السيارات الصينية الرخيصة في المملكة المتحدة والتي تمنح المشترين الكثير من التكنولوجيا والرفاهية بتكلفة منخفضة
ومع ذلك ، يشير ماسون إلى أن “العديد من الأسماء المألوفة تكافح” حيث انخفضت سيتروين بنسبة 41 في المائة ، وتراجع Audi بنسبة 18 في المائة وتراجع المقعد بنسبة 42 في المائة. كما نشرت نيسان وفيات وهوندا أيضًا “انخفاضات مزدوجة الرقم”.
يقول عدد قليل من العلامات التجارية على الرغم من أن ماسون يقول ، بما في ذلك تسلا وفورد – وكلاهما شهدت بعض التضاريس الصخرية في الآونة الأخيرة.
لقد ارتدت تسلا في يونيو بعد ربيع فقير. يشير البعض إلى خروج إيلون موسك السياسي كعامل ، لكن أي دفعة تسجيل كان في حالة طيبة قبل وقت طويل من هذا الخبر. على الأرجح ، إنها مجرد تسلا.
'فورد تجد في النهاية قدميها ، حتى أكثر قليلاً من عام 2024 – على الرغم من أن هذا شريط منخفض بالنسبة لهم في الواقع. والخبر السار هو أن لديها الآن أربعة EVs للبيع ، ارتفاعًا من واحد فقط من العام.
يقوم التسويق الحالي بإنشاء أداء “مستقطب بشكل حاد” حيث يسلط ماسون الضوء على نمو Alfa Romeo (50 في المائة) ، وجيب (76 في المائة) ، و Polestar (204 في المائة).
