هل يستطيع الذكاء الاصطناعي حل مشكلة الحفر لدينا؟ الحكومة تعتقد ذلك… لكن السائقين متشككون

كشفت الحكومة البريطانية أنه سيتم نشر الذكاء الاصطناعي في محاولة للمساعدة في تحسين مشكلة الحفر المستمرة والمتصاعدة في بريطانيا.

كشف كير ستارمر خطة عمل حكومة المملكة المتحدة لفرص الذكاء الاصطناعي الأسبوع الماضي والتي تضمنت خططًا طموحة لاستخدام الذكاء الاصطناعي في “اكتشاف الحفر بشكل أسرع”.

وتظهر الأبحاث أن الفكرة هي أن الذكاء الاصطناعي سيجد حفرًا جديدة قبل أن تتشكل، لكن سائقي السيارات لم يعجبوا بالخطة الكبرى لرئيس الوزراء.

وجد استطلاع أجرته شركة Auto Express أن 46% من السائقين يؤيدون خطط الحكومة لاستخدام الذكاء الاصطناعي للكشف عن الحفر قبل أن تتشكل.

وبدلاً من ذلك، يريد غالبية سائقي السيارات أن تقوم الحكومة بإصلاح الحفر الموجودة بالفعل على طرق المملكة المتحدة.

الحفر هي قضية متزايدة في المملكة المتحدة. في الأسبوع الماضي، أبلغت RAC أن الأعطال المرتبطة بالحفر قفزت بمقدار الخمس في الربع الأخير من عام 2024، في حين وجدت AA أن إجمالي الأضرار الناجمة عن الحفر في المركبات ارتفع إلى 579 مليون جنيه إسترليني في عام 2024، مقارنة بـ 474 مليون جنيه إسترليني في عام 2023 – بزيادة قدرها 22 في المائة.

تعهدت الحكومة بتمويل 7 ملايين جنيه إسترليني لمشاريع الذكاء الاصطناعي في جميع أنحاء البلاد من أجل تحفيز النمو باستخدام التكنولوجيا.

أحد الأمثلة الرئيسية المقدمة حول الذكاء الاصطناعي – والتي تتضمن استخدامه لمساعدة المخابز والمزارعين – هو استخدام الذكاء الاصطناعي “للتنبؤ بالحفر قبل أن تتشكل”.

ومن خلال القيام بذلك، تتوقع الحكومة أن يتم إصلاح الحفر بسرعة أكبر وبتكلفة أقل.

على الرغم من خطة الحكومة المستقبلية، قال 26% من السائقين لشركة Auto Express إنهم يعارضون بشدة استخدام الذكاء الاصطناعي ويريدون فقط من حاملي وثائق التأمين أن يستثمروا المزيد في إصلاح الحفر الموجودة لدينا بالفعل.

يستخدم مجلس مقاطعة ساري بالفعل الذكاء الاصطناعي المثبت على لوحة القيادة لتحديد وتصوير الحفر التي تحتاج إلى الإصلاح

ويقول المجلس إن مفتشي الطرق السريعة لن يضطروا بعد الآن إلى فحص الطرق يدويًا، مما يوفر الوقت ويحسن السلامة

ليست خطة الحكومة للكشف عن الحفر باستخدام الذكاء الاصطناعي هي الخطوة الأولى لتوظيف الذكاء الاصطناعي للمساعدة في إصلاح الحالة المتداعية للطرق البريطانية، حيث أن بعض تقنيات الذكاء الاصطناعي قيد الاستخدام بالفعل في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

يستخدم تطبيق التعهيد الجماعي المسمى Stan – وهو تطبيق مجاني للتنزيل والاستخدام دون الحاجة إلى تسجيل أو تخزين بيانات شخصية – فيديو وصور الذكاء الاصطناعي المسجلة على الهواتف الذكية المثبتة على الزجاج الأمامي للسائقين للإبلاغ عن مشكلات سطح الطريق.

وفي الأسبوع الماضي، أعلن مجلس مقاطعة ساري أنه بدأ في استخدام الذكاء الاصطناعي للكشف عن الحفر لتسريع إصلاحات الطرق.

ستستخدم مركبات الطرق السريعة في المقاطعة كاميرات كمبيوتر Dashcam لاكتشاف الحفر وتصويرها والتي سيتم بعد ذلك تسجيلها تلقائيًا لإصلاحها.

سيتم تتبع الحفر التي لا تتطلب اهتمامًا فوريًا للتأكد من التعامل معها في المستقبل.

وعلى هذا النحو، لن يضطر مفتشو الطرق السريعة إلى فحص الطرق يدويًا، مما يوفر الوقت ويحسن السلامة.

وقال مات فيرنيس، عضو مجلس الوزراء للطرق السريعة والنقل والنمو الاقتصادي: “إن اعتماد هذه التكنولوجيا سيعني أنه يمكننا تسجيل الحفر وإصلاحها بشكل استباقي، مما يساعد على ضمان أن لدينا طرق تتم صيانتها جيدًا في جميع أنحاء المقاطعة لسكاننا”.

كيف تعالج الحكومة مشكلة الحفر لدينا؟

وفي الميزانية، التزمت الحكومة بإصلاح مليون حفرة إضافية سنويًا، إلى جانب التعهد بمبلغ 500 مليون جنيه إسترليني لصيانة الطرق المحلية في الفترة من 2025 إلى 2026.

ومع ذلك، فقد تم انتقاد المبلغ باعتباره “قطرة في محيط”، حيث تشير التقديرات الحالية إلى أن فاتورة إصلاح الحفر في البلاد تصل إلى 16 مليار جنيه إسترليني.

ومنذ ذلك الحين أعلنت الحكومة عن أموال إضافية لإصلاح الطرق المحلية في إنجلترا.

وقالت الحكومة بشكل خاص أنه سيتم حجب 25 في المائة من الأموال حتى تثبت السلطات المحلية أنها تقدم المزيد من الصيانة الاستباقية وتبتعد عن النهج الترقيعي المسرف – أو “إنفاق الأموال بحكمة” كما قالت الحكومة.

أفاد مركز الأنشطة الإقليمية مؤخرًا أن متوسط ​​مبلغ الإصلاح هو 460 جنيهًا إسترلينيًا إذا كانت السيارة بحاجة إلى الإصلاح بعد اصطدامها بحفرة بسبب أي شيء أكثر خطورة من ثقب الإطار.

وهذا يزيد بنسبة 43 في المائة عن متوسط ​​تكلفة مطالبات التعويض عن الحفر التي تدفعها المجالس للسائقين في عام 2023، والتي كانت 260 جنيهًا إسترلينيًا لكل مطالبة، وفقًا لبيانات حرية المعلومات.

اتصلت شركة This is Money بوزارة النقل للتعليق.