سيارات الدفع الرباعي هي الآن النوع الأكثر شعبية من السيارات الجديدة التي تدخل طرقنا.
التحليل الحصري من خلال هذا هو الأموال التي كشفت أن ثلث جميع تسجيلات سيارات الركاب في العام الماضي كانت سيارات الدفع الرباعي ، تتجاوز الفائقة كقطعة أكثر شعبية لأول مرة على الإطلاق.
لكن الساعات التي تعود إلى 25 عامًا وكانت سيارات الدفع الرباعي ظواهر جديدة تمامًا لم تستحوذ بعد على القلوب – ومحافظ – البريطانيين الأمريكيين.
بينما احتضنت الولايات المتحدة بالكامل “مركبة المرافق الرياضية” ، لم تترك حب المملكة المتحدة للأسرة التقليدية والصالونات التنفيذية المبهجة والسيارات العقارية الفسيحة مساحة صغيرة لهذه الفئة الجديدة من المركبات.
مع 4x4s التقليدية ، مثل Range Rover و Toyota Land Cruiser ، من بين خيارات محدودة للسائقين الذين يريدون محركات عالية الركبة التي توفر منظرًا مرتفعًا على الطريق إلى الأمام خلال التسعينيات ، بدأ الأول في حقبة جديدة من سيارات الدفع الرباعي في جميع أنحاء الألفية.
في وقت متأخر من ربع قرن ، مع سيارات الدفع الرباعي الآن القوة المهيمنة في صالات العرض في المملكة المتحدة وسيارة الاختيار للتشغيل المدرسي ، يقول خبراء السيارات الكلاسيكية إن الأمثلة الأولى يمكن أن تصبح قابلة للتحصيل قريبًا.
هل هذه سيارات الدفع الرباعي المبكرة قابلة للتحصيل الآن؟ اختار الخبراء أربعة من التسعينيات إلى 2000s التي تعتقد أن لديها المكونات لتصبح سيارات كلاسيكية
قامت Hagerty بتخصيص أربع سيارات الدفع الرباعي التي تقودها القطاعات من Noughties التي تعتقد أن لديها مكونات للاستمرار في أن تصبح كلاسيكيات حديثة – مما يعني أنها قد تتصاعد قريبًا.
ومع ذلك ، فإن أفضل الأخبار هي أن متوسط أسعارها اليوم في روك فيبر ، مما يجعلها رخيصة لهواة الجمع الناشئة.
ولكن هذا لا يعني أنهم سيكونون في متناول الجميع ، مع ارتفاع تكاليف التشغيل بسبب محركات غاز الغاز وفواتير الإصلاح باهظة الثمن.
يقول جون مايهيد ، محرر دليل الأسعار في Hagerty في المملكة المتحدة: “يقدم هؤلاء الأربعة وجودًا ، وبعض الفوائد العملية ، بما في ذلك ، بما في ذلك سيارات ما قبل مارس 2001 ، وهو معدل ثابت لضريبة الطرق”.
إنها أيضًا أصغر وأقل عدوانية من النماذج الحالية ، ومع مجموعة واسعة من اختيار المحرك.
“وعلى الرغم من أنهم جميعًا قادرون للغاية على الطريق ، إلا أن بعضها يتفوق عليه أيضًا.”
يمكن القول إن BMW X5 أول مركبة فائدة رياضية متميزة. تم إطلاقه في عام 1999 ، بدا جذريًا ولم يكن مثل أي شيء آخر من نسبه
1. BMW (E53) X5 (1999-2006)
متوسط السعر اليوم: 1500 جنيه إسترليني – 10،000 جنيه إسترليني
يمكن القول إنه النموذج الذي بدأ سوق سيارات الدفع الرباعي الممتازة.
عندما ظهرت BMW X5 الأصلية في صالات العرض في عام 1999 ، لم يكن هناك بالفعل الكثير مثلها على الطريق.
على الرغم من أنه ربما كان له أبعاد لركوب رينج روفر ، إلا أنه كان من غير المعترف به “على الطرق الوعرة” التي تقدم القليل جدًا من حيث تقاليد القطاع للخروج من المسار الذي تم ضربه.
لكنها بيعت مثل Hotcakes لمشتري السيارات الممتازة الذين يبحثون عن مساحة إضافية في المقصورة – وخاصة غرفة الرأس الإضافية – ، وهو حذاء أكثر راحة وموضع قيادة متزايد على صالوناتهم الثلاثية والتجول ، ولكن دون فقدان الصورة الممتازة.
لقد تم بناؤه جيدًا أيضًا ، وقد جاء مع مجموعة واسعة من المحركات ، بما في ذلك البنزين المقطوع نسبيًا بستة أسطوانات وديزل إلى V8s عالية الأداء.
على الرغم من أنه ربما كان له أبعاد لرجال رينج روفر ، إلا أنه كان من غير المعترف به “على الطرق الوعرة” التي تقدم القليل جدًا من حيث تقاليد القطاع للخروج من المسار المهزوم
لم يكن X5 يبدو جذريًا فحسب ، بل إنه لم يسبق له مثيل مثل أي شيء آخر من أبعاده وكان أكثر من مجرد مباراة للنماذج التقليدية للعلامة التجارية البافارية
صاغه فرانك ستيفنسون ، وهو الرجل المسؤول عن فورد كوسورث ، بي إم دبليو ميني ، فيراري F430 و McLaren P1 على سبيل المثال لا الحصر من المحركات من الكتالوج الخلفي الأمريكي.
ولكن لم يبدو الأمر جذريًا فحسب ، بل كان لا يشبه أي شيء آخر من نسبه وكان أكثر من مجرد مباراة مع النماذج التقليدية للعلامة التجارية البافارية.
مناقشة إمكانية أن نصبح كلاسيكيًا حديثًا ، يخبرنا جون: “لقد صمم تصميم فرانك ستيفنسون حقًا اختبار الوقت ولا يزال يبدو مذهلاً ، ونحيفًا تقريبًا في التصميم مقارنة بالنموذج الحالي.
“محركات V8 هي الأكثر قابلية للتحصيل ، ولكن قيم السيارات العليا للسيارات بأسعار معقولة.”
مع تشكيلة طراز Land Rover دون تغيير لسنوات ، ظهر Freelander في عام 1997 كخيار دخول في ملكية العلامة التجارية البريطانية
2. لاند روفر فريلاندر (1997-2006)
متوسط السعر اليوم: 700 جنيه إسترليني – 2000 جنيه إسترليني
بعد أن حددت شعبية الطرق الوعرة المدمجة مثل Suzuki Vitara و Toyota Rav4 ، أطلقت لاند روفر سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الخاصة بها في عام 1997 – The Freelander.
مع عدم تغيير تشكيلة العلامة التجارية البريطانية لسنوات ، ظهر Freelander إلى ما دون أمثال Defender و Discovery و Range Rover كخيار دخول في ملكية Land Rover.
عندما وصلت ، تكلف 17،995 جنيهًا إسترلينيًا ، وهو ما يعادل 34،771 جنيهًا إسترلينيًا. تم بيعها على أنها ثلاثة أو خمسة أبواب ، وكان لديها أيضًا خيار لطف مع قسم سقف النسيج على الصف الخلفي من المقاعد.
سرعان ما أصبح فريلاندر سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا في أوروبا ، مع خيار بثلاثة متغيرات وثلاثة أبواب ، ومظهر ملتوي وشارة جذابة على غطاء المحرك الذي يقوم بالعجائب لمساعدة الباعة والنساء على تحويل المركبات.
ولكن على الرغم من أن هذا كان أكثر قدرة على الطرق الوعرة من بعض سيارات الدفع الرباعي الأخرى في هذه القائمة ، إلا أنها لم تولد أكبر سجل حافل من أجل المتانة ، مع موثوقية مشكلة كبيرة.
سرعان ما أصبح فريلاندر سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا في أوروبا ، مع خيار ثلاثة متغيرات وثلاثة أبواب ، ومظهر غريب وشارة جذابة على غطاء محرك السيارة
تم بيعه على أنه ثلاثة أو خمسة أبواب ، وكان لديه أيضًا خيار خلفي (في الصورة) مع قسم سقف النسيج فوق الصف الخلفي من المقاعد
كانت المشكلات الرئيسية مع علبة التروس الأوتوماتيكية والاقتران اللزج المركزي لنظام الدفع الرباعي ، وكلاهما كان خطأ شائع ، لذلك يحتاج المشترون إلى التحقق من سجلات السجل لأي دليل سابق على ذلك.
ومع ذلك ، حتى أكثر الأمثلة التي تم الاعتناء بها هي بيع الفول السوداني النسبي اليوم ، من غير المرجح أن ينفق المشترون أكثر من 2000 جنيه إسترليني على واحدة جيدة.
يوضح جون قائلاً: “إن أكثر الأمثلة التي تم الحفاظ عليها بعناية تتوفر لأموال منخفضة”.
“حقيقي ، في أي مكان 4×4 لا يزال يبدو جيدًا في كل من المدينة والبلد”.
يمكن القول أن العلامة التجارية الأمريكية جيب بدأت حركة سيارات الدفع الرباعي في عام 1964. لكن XJ – التي تم بيعها بين عامي 1993 و 2001 – كانت أول ذوق بريطانيا لما كان معروضًا على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي
3. جيب شيروكي XJ (1993-2001)
متوسط السعر اليوم: 4000 جنيه إسترليني – 10000 جنيه إسترليني
بالنظر إلى أن سيارات الدفع الرباعي ولدت في الولايات المتحدة ، سيكون من الصواب فقط تضمين أحد خياراتها المبكرة – التي تباع أيضًا في المملكة المتحدة – إلى قائمتنا.
في حين أن هذا جعل عربة محطة على الطرق الوعرة في عام 1946 ، إلا أن Wagoneer لعام 1963 هو الذي عزز حقًا جيب في صيغة سيارات الدفع الرباعي.
بسرعة إلى الأمام عقدين وحصلنا على شيروكي XJ.
كانت معايير صغيرة من الولايات المتحدة ، كانت أكثر من كبيرة بما يكفي لاستخدامها كمحرك عائلي للبريطانيين ، الذين لم يكونوا على دراية بمفهوم مركبات المنفعة الرياضية.
أثبت Cherokee XJ (متغير رياضة 2.5 Sport) نجاحًا كبيرًا عبر الأسواق العالمية وكان ميزة شائعة في التلفزيون والأفلام في التسعينيات
على الرغم من إظهار التحيز على الطريق ، إلا أنه كان عملاً خطيرة على الطرق الوعرة ، حيث حافظ على سمعة جيب الأسطورية في أي مكان سليم.
لقد أثبت نجاحًا كبيرًا في الأسواق العالمية وكان ميزة شائعة في التلفزيون والأفلام في التسعينيات.
يقول جون: “نادر هنا في المملكة المتحدة وبناء ملكية متخصصة لا تزال تقدرها حقًا ، والتي أبقت الأسعار مرتفعة”.
“4.0 V6 هو اختيار المجموعة ذات الأداء الجيد والقيادة السلسة ، فقد يشهد ارتفاع MPG المشترين الذين يبحثون عن نموذج 2.5 4 أسطوانات. الديزل متناثر.
مع تكافح بورشه في التسعينيات وتؤدي إلى تنويع تشكيلة منتجاتها لجذب المزيد
4. بورش كايين (2003-2010)
متوسط السعر اليوم: 2،500 جنيه إسترليني إلى 9500 جنيه إسترليني
أخيرًا في قائمتنا ، يمكن القول إن النموذج الذي أدى إلى تغيير أكبر تحول لسوق سيارات الدفع الرباعي – الجيل الأول بورش كايين.
بعد أن كانت علامة تجارية للسيارات الرياضية على وجه الحصر لتاريخها الذي تبلغ من العمر 72 عامًا ، تم رفع الكثير من الحواجب – وتجسس Bratwursts – عندما أطلقت بورشه أول سيارات الدفع الرباعي.
ولكن ، مثل البديل البديل في 911 ، احتاجت بورش ، بورشه إلى كايين لتنويع العلامة التجارية وجذب عملاء جدد لمساعدتها على البقاء.
ودخلت Cayenne السوق كأول سيارات الدفع الرباعي الأداء الحقيقية التي كانت بمثابة صيد لقيادتها – ولكن كان لديها أيضًا مجال لجميع العائلة والكلب في الحذاء.
بعد أن كانت علامة تجارية للسيارات الرياضية على وجه الحصر لتاريخها الذي تبلغ من العمر 72 عامًا ، تم رفع الكثير من الحواجب – وتجسس Bratwursts – عندما أطلقت بورش أول سيارة الدفع الرباعي لها
بائع الحجم: تم تسليم أكثر من 275،000 من الجيل الأول من كايين ، حيث يقود بشكل فعال تحول بورشه إلى علامة تجارية للسيارات السائدة
في حين أن Cayenne القياسي كان أصليًا مناسبًا ، إلا أن طراز V8 S ذو الشاحن المزدوج كان عبارة عن سفينة صاروخية ، حيث تسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في خمس ثوانٍ ومطالبة بسرعة قصوى تبلغ 167 ميلاً في الساعة ؛ الأرقام التي لم ترها من قبل من قبل 4×4.0 الضخمة
تباع مثل الكعك الساخن أيضا. تم تسليم أكثر من 275،000 من الجيل الأول من كايين ، حيث يقود بشكل فعال تحول بورشه إلى علامة تجارية للسيارات السائدة.
“كما هو الحال مع أي بورشه ، تعد المواصفات عاملاً هائلاً عندما يتعلق الأمر بالقيمة ، ولا تزال بعض الأمثلة المحملة بالكامل فاخرة للغاية مقارنة بالسيارات الحديثة” ، أوضح جون.
'V8 هي أيضا سيارة قوية جدا. كل شيء يتعامل بشكل جيد ، لحجمها ، كما تتوقع من بورشه.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر فوقهم ، فقد نربح عمولة صغيرة. هذا يساعدنا على تمويل هذا المال ، والحفاظ على استخدامه. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.