صناديق إرسال حمراء. سترى منهم يخرجون من الرقم 10 ويظهرون في البرامج التلفزيونية مثل التاج ، وهم جزء مبدع من المشهد السياسي البريطاني.
ولكن الآن تم الكشف عن أنهم يكلفون دافع الضرائب آلاف الجنيهات سنويًا لأنهم يتم نقلهم في السيارات الوزارية الفارغة.
لقد وجدت حرية المعلومات التي قام بها EV Vast Charge أن مكتب مجلس الوزراء قام 83 برحلات صندوق إرسال حمراء في الفترة من 18 يونيو 2024 و 31 مارس 2025 باستخدام خدمة السيارات الحكومية (GCS). جاء ذلك بتكلفة إجمالية قدرها 14،095.02 جنيهًا إسترلينيًا باستخدام أموال دافعي الضرائب.
تتضمن الرحلات ، المعروفة باسم “حركات صندوق الإرساليات” ، وثائق حكومية سائقًا بشكل آمن بين المواقع ، على الرغم من عدم وجود وزير.
إذا استمر هذا الاتجاه بهذه الطريقة ، فقد ينتهي الأمر بحركات Red Box بتكلفة ما يقرب من 18000 جنيه إسترليني سنويًا ، في الوقت نفسه تعهدت المستشارة راشيل ريفز بـ “خفض تكاليف إدارة الحكومة بنسبة 15 في المائة”.
يُنظر إلى النفقات على أنها غير ضرورية تمامًا في عالم اليوم الذي يركز على التكنولوجيا ، حيث تعرض السياسيون من قبل السياسيين من جميع الأطراف لسنوات عديدة. في عام 2011 ، لم يكن هناك حاجة إلى وزير مكتب مجلس الوزراء فرانسيس مود ، الذي كان يقود المكالمات إلى الحد من التكلفة باستخدام التكنولوجيا ، وقترح استخدام النسخ الصلبة في الصناديق الحمراء ، والتعليق: “الأمن غالبًا ما يكون عذرًا”.
وجدت إحدى الحرية الجديدة للمعلومات (FOI) أن مكتب مجلس الوزراء قام 83 برحلات صندوق لإرسال ريد في الفترة بين 18 يونيو 2024 و 31 مارس 2025 باستخدام خدمة السيارات الحكومية (GCS) ، بتكلفة إجمالية قدرها 14،095.02 جنيهًا إسترلينيًا من أموال دافعي الضرائب
بحثت رسوم سريعة في تكلفة كل رحلات سيارة فارغة من أجل المستندات الرسمية وعملت على أن متوسط التكلفة لكل رحلة ، بناءً على أحدث البيانات ، هو 169.82 جنيهًا إسترلينيًا.
تشير البيانات إلى أن الحكومة ستصل إلى 106 رحلة بحلول نهاية العام ، بتكلفة 17600 جنيه إسترليني.
ولكن هذا انخفاض في عدد رحلات السيارات الفارغة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق ، عندما تم إجراء 120 رحلة بتكلفة 21،932.21 جنيهًا إسترلينيًا في ظل الحكومة المحافظة.
ومع ذلك ، على الرغم من انخفاض التكلفة الإجمالية مقارنة بالعام الماضي ، فإن التكلفة لكل رحلة في السنوات السابقة.
في عام 2016 ، وجد Huffington Post أن متوسط تكلفة الرحلة لمثل هذه الحركات كان 125 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط. في العام 2015-16 ، تم الإبلاغ عن حكومة كاميرون بأنها تنفق 41،520 جنيهًا إسترلينيًا على حركات الإرسال.
في شهر مارس ، قال ريفز إن خفض تكاليف الجري بنسبة 15 في المائة كان “أكثر من ممكن” بالنظر إلى التقدم في التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي ، مما قد يضيف وزنًا إلى فكرة أن ممارسة السيارات الفارغة حولها باسم الأعمال الورقية بعيدة المدى.
رداً على حرية المعلومات ، قال مكتب مجلس الوزراء لصحيفة ديلي ميل: “خلال العام الماضي ، أنقذنا آلاف الجنيهات من خلال تقليل عدد الرحلات التي تم حجزها من خلال خدمة السيارات الحكومية.
“ستظل الوثائق الرسمية بحاجة إلى نقلها بأكثر الطرق أمانًا الممكنة في مصلحة الأمن القومي.”
تشتهر صناديق الإرسال الحمراء: بالإضافة إلى كونها عنصرًا أساسيًا في الإعلانات السياسية البريطانية التي ظهرت في العديد من البرامج التلفزيونية والأفلام بما في ذلك The Crown. في الصورة: أول صندوق إرسال للملك تشارلز الثالث
حتى بعد عودة عام 2009 ، قبل الدخول إلى السلطة ، دعا ديفيد كاميرون إلى إنهاء رحلات سيارة Red Box Car. لم يلتصق التعهد ، وشهد عام 2011 سنة من تكاليف حركة الصناديق الحمراء مع ما مجموعه 110،865 جنيه إسترليني.
صمت سارة فاين ، كاتبة عمود ديلي ميل في عام 2010 ، أن أوراق زوجها آنذاك تم تحريكها في “روعة مكيفة الهواء” على الرغم من أن موظف مجلس الوزراء مايكل جوف نفسه باستخدام وسائل النقل العام.
كتبت: '(الصندوق الأحمر) يصل دون سابق إنذار في جميع الساعات في سيارة يحركها سائق ، والمحرك يتأرجح بشكل مؤجل بينما يسير معالجها إلى الباب الأمامي … تودع نفسها على الأريكة لانتظار سيدها.
“زوجي حر في السفر إلى المنزل بواسطة أنبوب أو سيارة أجرة أو دراجة أو حمامات حاملة ، ولكن يجب أن يصل (الصندوق) إلى روعة مكيفة ، ودافئ وآمن في الجزء الخلفي من سيارة مغلقة”.
علق توم رايلي ، مؤسس Fast Charge ، قائلاً: “إنها ليست فقط الأعمال الورقية التي يتم اتخاذها لركوب ، ومن الواضح أن دافعي الضرائب الأمريكيين أيضًا. في الوقت الذي يتطلع فيه المستشار إلى موازنة كتب بريطانيا ، وربما مع ارتفاع ضريبي جديد ، من المدهش أن الحكومة تحرق النقود مثل هذا.
يجب الآن بالتأكيد أن توجد خيارات أرخص وأكثر أمانًا وأكثر خضرة للوزراء للوصول إلى مستنداتهم الرسمية. على الأقل ، يجب عليهم مراجعة هذه الممارسة وعكسها.
تم انتقاد تكاليف حركة الإرسال الحمراء منذ أكثر من عقد من الزمان: في عام 2009 ، تعهدت حكومة ديفيد كاميرون بخفض هذه التكلفة ، لكن عام 2011 شهدت سنة من تكاليف حركة الصناديق الحمراء بما مجموعه 110865 جنيهًا إسترلينيًا تم إنفاقها
في أبريل / نيسان ، تعهدت الحكومة بأن جميع سيارات وشاحنات الحكومة المركزية (باستثناء روفرز روفرز لرئيس الوزراء) ستكون صفرًا بحلول نهاية عام 2027
ليس مجرد مضيعة للمال ، يمكن أن تضيف إلى تلوث النقل المنتجة للحكومة حيث كشفت صحيفة ديلي ميل مؤخرًا أن الحكومة لم تحقق أهدافها الخاصة بـ EV على الرغم من دفع سائقي السيارات نحو السيارات الكهربائية عن طريق زيادة الضرائب وتكاليف تشغيل الهجين والبنزين والديزل.
تعهدت بتكسير 25 في المائة من أسطول سيارات الحكومة المركزية بحلول عام 2022 ، ثم في أبريل / نيسان ، تعهدت الحكومة بمزيد من سيارات الحكومة المركزية وستكون العربات انبعاثات صفر بحلول نهاية عام 2027.
هذا لا يشمل رينج روفرز غاز رئيس الوزراء ، رغم ذلك.
لكن ماذا عن ذلك؟ وجدت أن الحكومة تفترق أهدافها لتحقيق كهربة أساطيلها ، حيث كانت 15 في المائة فقط من سياراتها وشاحناتها كهربائية خالصة.
