حذر خبراء الصناعة من أن الطلب على السيارات الكهربائية يتعرض لافتقار نقاط شحن للسائقين الذين لا يستطيعون توصيلهم في المنزل. تم تثبيت 1،234 شاحنًا عامًا فقط في المملكة المتحدة الشهر الماضي – ما يقرب من 40 في اليوم وأقل بكثير من 130 في اليوم المطلوب للوصول إلى هدف الحصول على 300000 نقطة بحلول عام 2030.
ومثيرة للقلق بالنسبة للوزراء في محركهم الخضراء إلى صفر صفر ، تشير الأرقام من مجموعة الصناعة Zapmap إلى أن التراجع يتباطأ بدلاً من التسارع. تم تثبيت 11،464 نقطة شحن فقط حتى الآن هذا العام – أو 47 في اليوم أقل من 54 في اليوم الذي شاهدته العام الماضي.
أخبر الخبراء صحيفة ديلي ميل أن هذه مشكلة خاصة للسائقين الذين لا يستطيعون شحن سياراتهم في المنزل-غالبًا بسبب عدم وجود مواقف للسيارات خارج الشارع. أعلن الوزراء هذا الصيف 63 مليون جنيه إسترليني من الاستثمار الجديد في طرح “الشحن في المنزل للأسر بدون ممرات”.
لكن من الخوف أن العديد من هؤلاء السائقين يظلون مترددين في إجراء التبديل بسبب ما يسمى “القلق النطاق” حول المكان الذي يمكنهم فيه توصيل بطارياتهم. وقال متحدث باسم جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار: “القلق بشأن القدرة على فرض رسوم على التكلفة كلما دعت الحاجة هو أحد الحواجز الرئيسية التي تعتمد على اعتماد EV ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون على الشحن العام.
“يهدف استثمار الحكومة بقيمة 63 مليون جنيه إسترليني لدعم الشحن في المنزل للأسر التي لا تهدف إلى معالجة هذا الأمر وإجراء مزيد من الإجراءات لتسريع طرح البنية التحتية في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، مما يجعل ملكية EV خيارًا جذابًا للجميع ، بغض النظر عن المكان الذي يعيشون فيه.” هناك 85،163 نقطة شحن عامة في جميع أنحاء البلاد.
ولكن هذه غالبًا ما تكون أغلى من فرض رسوم على المنزل ، وعاقب أولئك الذين لا يحملون نقاط شحن خاصة بهم. وقال توم باكينهام ، المدير التجاري في شركة EV Point Hive: “إن التحول في المملكة المتحدة نحو ملكية المركبات الكهربائية يسير في وتيرة ، لكن النقص في نقاط الشحن العامة الموثوقة والمعسفية في بعض الأماكن لا يزال يمثل تحديًا حقيقيًا ، خاصة بالنسبة للأشخاص في المدن دون الوصول إلى مواقف السيارات خارج الشارع”.
وجد استطلاع أجرته الخط المباشر الشهر الماضي أن على السائقين في الانتظار لمدة 22 دقيقة في المتوسط لاستخدام نقطة شحن عامة. ومع ذلك ، جلس البعض في طوابير لمدة تصل إلى ساعتين في المواقع التي يكون فيها الطلب أعلى – مثل محطات خدمات الطرق السريعة خلال فترات العطلات المزدحمة.
وقالت شركة التأمين إن نتائج الاستطلاع تبرز “التحديات الكبيرة مع البنية التحتية للشحن العام”. وقال متحدث باسم وزارة النقل: “نحن نستثمر أكثر من 4 مليارات جنيه إسترليني لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية”.