غالبًا ما يشعر سائقو السيارات الكهربائية بالقلق بشأن عدد الأميال المتبقية في “الخزان”، على أمل أن يتمكنوا من الوصول إلى وجهتهم أو نقطة شحن أخرى قبل نفاد الطاقة.
لكن مرسيدس تعمل على تطوير طلاء شمسي يولد ما يكفي من الكهرباء لتشغيل السيارة، مما يضع حدا لما يعرف باسم “القلق من المدى”.
وفي مدينة شتوتغارت، موطن الشركة المصنعة – والتي تحصل على ضوء شمس أكثر بقليل من المملكة المتحدة – يمكن للطلاء تشغيل السيارة لمسافة حوالي 7500 ميل في السنة.
ولكن في المناخات المشمسة، يمكن للطلاء، من الناحية النظرية، تلبية جميع احتياجات السفر وتوليد الكثير من الكهرباء بحيث يمكن للسائق استخدام الفائض في منزله.
ويستخدم الطلاء تقنية الخلايا الكهروضوئية، التي تحول الطاقة الشمسية إلى كهرباء من خلال مادة شبه موصلة.
سيتم توصيل ألواح السيارة بمحول طاقة يرسل الكهرباء إلى البطارية أو مباشرة إلى المحرك.
لكن الخبر السيئ هو أنه على الرغم من أن مرسيدس أظهرت أن هذه التكنولوجيا تعمل من حيث المبدأ، فقد يستغرق الأمر 15 عامًا أخرى قبل أن تصبح متاحة تجاريًا.
وتأمل مرسيدس في طرح هذه التكنولوجيا بحلول عام 2040، وقالت إن الطلاء سيشحن السيارة عندما تكون متوقفة.
تعمل شركة مرسيدس على تطوير طلاء شمسي قادر على توليد ما يكفي من الكهرباء لتشغيل السيارة
وتأمل الشركة المصنعة للسيارة أن تساعد التكنولوجيا الجديدة في وضع حد لـ “القلق من المدى”، لكن الطلاء الشمسي لن يكون متاحًا قبل 15 عامًا أخرى
وقالت مرسيدس في بيان صحفي: “النظام الكهروضوئي نشط بشكل دائم ويولد الطاقة أيضًا عند إيقاف تشغيل السيارة.
“في المستقبل، يمكن أن يكون هذا حلاً فعالاً للغاية لزيادة النطاق الكهربائي وتقليل فترات توقف الشحن”.
أحد العوامل الكبيرة التي تمنع الجمهور من شراء السيارات الكهربائية هو “القلق من المدى” – الخوف من عدم وجود شحن كافٍ للوصول إلى الوجهة.
ولذلك، يرغب العديد من صانعي السيارات في منح سياراتهم نطاقًا أكبر قدر الإمكان، عن طريق تركيب بطارية أكبر أو تحسين كيمياء البطارية.
تشمل الطرق الأخرى لزيادة المدى جعل شكل السيارة أكثر ديناميكية هوائية، باستخدام مواد الإضاءة، أو تعديل البرنامج، أو إضافة “الكبح المتجدد” – التقاط الطاقة من الكبح التي كان من الممكن فقدانها واستخدامها لإعادة شحن البطارية.
يبلغ مدى طراز Tesla's Model S 410 ميلاً، في حين أن طراز الميزانية الآخر من الطراز S الذي تم الكشف عنه في أغسطس لديه نطاق أقل (320 ميلاً)، والطراز X لديه نطاق أقل.
ومع ذلك، فإن مسافة 466 ميلاً لا تتطابق تمامًا مع نسخة Lucid Air Dream Edition من شركة Lucid Motors الأمريكية، التي تحمل الرقم القياسي في السوق من حيث المدى، عند 520 ميلًا.
في سبتمبر، أعلنت مرسيدس عن طراز Concept CLA Class، الذي يبلغ طوله أكثر من 15 قدمًا، وادعت الشركة المصنعة أن البطارية المبتكرة الجديدة للسيارة ستساعد في “القلق من المدى” حتى انتهاء الانتظار لمدة 15 عامًا للطلاء الشمسي.
تدعي شركة صناعة السيارات الألمانية أن سيارتها الاختبارية الجديدة فئة Concept CLA ستساعد في وضع حد للقلق بشأن المدى
وقال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز: “إنها مستوحاة من جيل من مشتري السيارات الذين يريدون شعور مرسيدس بنز الذي لا لبس فيه، مع المزيد من الميزات، والمزيد من الراحة والسلامة والتكنولوجيا الأكثر تقدما”.
كما تتميز سيارة السيدان ذات الأربعة أبواب منخفضة الانبعاثات بنوافذ بانورامية وسقف زجاجي واسع وأضواء منخفضة الطاقة.
وقالت مرسيدس إن سيارتها الجديدة تحتوي على “بطارية مبتكرة” تتضمن المزيد من أكسيد السيليكون لتحسين “كثافة الطاقة” – وهي كمية الطاقة المخزنة في البطارية لكل وحدة كتلة ويمكنها القيادة لمسافة 466 ميلاً بشحنة واحدة.
كما يتيح تكوين الشحن بقوة 800 فولت إمكانية الشحن السريع لمسافة تصل إلى 248 ميلاً (400 كيلومتر) في 15 دقيقة.
على عكس النماذج الأولية الأخرى للشركة، من المقرر أن تدخل Concept CLA Class فعليًا حيز الإنتاج في أواخر عام 2024 – ولكن لم يتم تأكيد السعر.