لقد حصلت على شهادة إعفاء الطبيب العام في عام 1995 وتم تجديدها.
وعندما انتقلت إلى مقاطعة أخرى في عام 2006، قيل لي إن هذه الشهادات قد تم التوقف عن إصدارها.
انتقلت إلى مقاطعة أخرى في عام 2019 وسألت مستشار Motability الخاص بي عما يجب أن أفعله للتحديث.
أخبرني أن شارتي الزرقاء كافية، ولا داعي لي أن أذكر إعاقتي على وجه التحديد إذا أوقفتني الشرطة.
لكي يتم إعفاؤك من ارتداء حزام الأمان، كما هو مطلوب بموجب القانون، فهذا يعني أنك ستحتاج إلى شهادة إعفاء صالحة من ارتداء حزام الأمان الإلزامي من طبيبك العام
من فضلك هل يمكنك أن تخبرني ما إذا كان يتم الآن التوصية بإصدار شهادات الإعفاء من قبل الأطباء العامين في ضوء التشريع الجديد مع كاميرات الذكاء الاصطناعي للتحقق من ارتداء حزام الأمان؟
ولم يكن لدى عيادتي أي علم بوجود هذه الشهادات عندما سألت عنها في عام 2020.
هذه منطقة رمادية بالنسبة للسائقين ذوي الإعاقة، ولا أعرف أين أجد الإجابة. مارلين، م عبر البريد الإلكتروني.
ترد فريدا لويس-ستيمبل من موقع This is Money: من المهم جدًا أن يكون لديك معلومات محدثة وواضحة في موقف كهذا – ليس فقط للتأكد من أنك تلتزم بالقانون ولكن من أجل راحة البال.
لسوء الحظ، ما أخبرك به مستشار Motability الخاص بك ليس دقيقًا.
إن اللوائح بموجب قانون المرور لعام 1988 تلزم عمومًا جميع السائقين والركاب في الجزء الأمامي والخلفي من المركبات الآلية بارتداء أحزمة الأمان.
ومع ذلك، كما قلت، إذا صرح طبيب أنه من غير المستحسن لأسباب طبية ارتداء حزام الأمان، وأعطاك هذا الطبيب شهادة موقعة وصالحة لذلك، فأنت معفي من ارتداء حزام الأمان.
لم تتغير الإرشادات منذ التشريع التفصيلي الأخير في عام 2006 – وهو أمر يجب أن يكون مستشار Motability الخاص بك على دراية به.
تنص المعلومات الحالية على موقع وزارة النقل على ما يلي: “قد يخبرك طبيبك بأنك لست مضطرًا لارتداء حزام الأمان لأسباب طبية. وسيمنحك “شهادة إعفاء من ارتداء حزام الأمان الإلزامي”.
كما أن وزارة النقل واضحة أيضًا بشأن ضرورة الاحتفاظ بشهادة الإعفاء هذه في سيارتك وأنك ستحتاج إلى إظهارها للشرطة إذا تم إيقافك.
سيتعين عليك أيضًا إخبار شركة تأمين سيارتك.
أكدت شرطة مانشستر الكبرى أن “الشارة الزرقاء غير مقبولة للإعفاء من حزام الأمان لأن الشارة الزرقاء تغطي الكثير من الإعاقات، ومعظمها لن يكون لها أي تأثير على ارتداء حزام الأمان”.
وأكدت لنا وزارة النقل أيضًا: “ينطبق القانون الذي يحكم الإعفاءات الطبية من ارتداء حزام الأمان وفقًا للإرشادات الحالية لوزارة النقل.
'يجب على الشخص المعفي من ارتداء حزام الأمان لأسباب طبية أن يحصل على شهادة إعفاء طبي صادرة عن طبيب'.
وقال متحدث باسم شرطة مانشستر الكبرى أيضًا إنهم “ليسوا على علم بأي تغيير في تشريعات حزام الأمان”.
“شهادات الإعفاء الطبي سارية المفعول حاليًا إذا أصدرها طبيب. لا يُقبل الحصول على شارة زرقاء للإعفاء من حزام الأمان لأن الشارة الزرقاء تغطي العديد من الإعاقات، ومعظمها لا يؤثر على ارتداء حزام الأمان”.
لذا، فمن الواضح أنك على حق بالفعل في الاعتقاد بأنك بحاجة إلى شهادة إعفاء اليوم، كما فعلت سابقًا، ونحن نوصي بالقيام بذلك في أقرب وقت ممكن.
سيتم نشر كاميرات الذكاء الاصطناعي في جميع أنحاء منطقة مانشستر الكبرى لضبط السائقين الذين يخالفون القانون باستخدام الهواتف الذكية. وهي جزء من تجربة وطنية أوسع نطاقًا لضمان طرق أكثر أمانًا
هل ستغير كاميرات الذكاء الاصطناعي تشريعات شهادة الإعفاء؟
كما قلت، فإن هذا يشكل منطقة رمادية إلى حد ما بالنسبة للسائقين والركاب ذوي الإعاقة (والمشرعين على حد سواء) حيث أن طرح التكنولوجيا الجديدة لا يأخذ بالضرورة في الاعتبار الظروف “الإنسانية” والتشوهات.
لقد طلبنا من هيئة النقل في مانشستر الكبرى (التي تشرف على طرح كاميرا الذكاء الاصطناعي الجديدة في شمال إنجلترا) توضيحًا.
وقال متحدث باسم الشركة: “سيتم إجراء التجربة وفقًا للقانون الخاص بارتداء أحزمة الأمان، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا الإرشادات المتعلقة بالإعفاءات الطبية (كما نصت عليها وزارة النقل).”
مرة أخرى، هذا يعني أنك يجب احتفظ بالشهادة في سيارتك وأظهرها للشرطة عندما يطلبها منك ذلك.
وأضاف المتحدث أيضًا أن “نتائج تجربة (كاميرا الذكاء الاصطناعي) سيتم مشاركتها مع شرطة مانشستر الكبرى من أجل إعلام أنشطة إنفاذ القانون المستهدفة في المستقبل”.
يمكن إحالة أي مخالفات يتم اكتشافها كجزء من المحاكمة إلى شرطة دبي للنظر في اتخاذ إجراءات أخرى.
ومن المرجح أن يتم تبسيط أي مشاكل تتعلق بالكشف الخاطئ للسائقين أو الركاب الذين لديهم شهادة الإعفاء في عمليات الطرح المستقبلية.
ولكن لا تنس أنه حتى لو تمكنت كاميرا الذكاء الاصطناعي من اكتشافك، وتم إخطارك بأن الشرطة تنوي مقاضاتك، فيمكنك بعد ذلك شرح حالتك وتقديم شهادتك.
إذا كان لديك شهادة صالحة، فأنت لا تخالف القانون، بغض النظر عما إذا تم تصويرك بكاميرا الذكاء الاصطناعي أم لا.
ما الذي يؤهلك للحصول على شهادة الإعفاء من حزام الأمان؟
وتقول وزارة النقل: “عند اتخاذ قرار بشأن منح الإعفاء، يتعين على الطبيب أن يحكم على كل حالة على أساس مزاياها. ولا توجد شروط (مثل الحمل) تبرر الإعفاء التلقائي”.
تأكد من أنك وطبيبك تحتفظان بسجل للإعفاءات الصادرة – فهذا سيجعل من الأسهل الاستعلام أو الاعتراض على أي شيء.
كيفية طلب الشهادات
إذا كان طبيبك العام لا يعرف الشهادات (وهو ما ينبغي أن يكون عليه الأمر بالفعل)، فقم بتوجيهه إلى للتأكد من أن وزارة النقل على اطلاع بأحدث الإرشادات.
يحتاج طبيبك العام إلى تقييمك أنت أو أي شخص يحتاج إلى شهادة إعفاء بشكل شامل.
إذا قرر طبيبك منحك الإعفاء، فيجب إصدار الشهادة على الفور ويجب تحديد مدة صلاحيتها.
لا توجد فترة صلاحية محددة على الرغم من ذلك – فهي طويلة أو قصيرة حسب ما يبرره طبيا.
يجب استخدام شهادة محددة، والتي يمكن الحصول عليها من [email protected].
وفي أي وقت من الأوقات، لا يعد تقرير الطبيب بديلاً قانونيًا للشهادة، وبالتالي لن يتم إعفاؤك حتى تحصل على شهادة الإعفاء الصالحة – يجب على طبيبك العام أن يضعها على رأس قائمة أولوياته.
في عام 1959، قدمت فولفو حزامًا ثلاثي النقاط (حزام الأمان الذي نعرفه اليوم) في مقدمة طرازي أمازون وPV 544 كمعيار في الأسواق السويدية والشمالية
في عام 1967، كان لزامًا على السيارات الجديدة في المملكة المتحدة أن تُزوَّد بأحزمة أمان ثلاثية النقاط في المقاعد الأمامية، وفي عام 1968، كان لزامًا على جميع السيارات من عام 1965 وما بعده أن تُزوَّد بأحزمة الأمان. ولكن لم يكن لزامًا على البالغين ارتداء أحزمة الأمان الخلفية إلا في عام 1991 (اضطر الأطفال إلى ذلك منذ عام 1989).
تاريخ أحزمة الأمان وإدخالها في القانون
يُنسب إلى أحزمة الأمان إنقاذ ما يقدر بنحو 2000 حياة سنويًا في بريطانيا منذ أن أصبحت شرطًا قانونيًا في عام 1983.
ولكن القبول لم يكن دائما هو الحال، واستغرق الأمر بعض الوقت لإدخال إلزامية ارتداء حزام الأمان إلى القانون.
منذ أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، كان الناس يستخدمون أحزمة اللفة ثم الأحزمة ذات النقطتين للحفاظ على سلامتهم أثناء القيادة.
ثم في عام 1959، قدمت فولفو حزام الأمان ثلاثي النقاط (حزام الأمان الذي نعرفه اليوم) في المقاعد الأمامية لطرازي Amazon وPV 544 كميزة قياسية في السويد.
مخترع حزام الأمان ثلاثي النقاط في فولفو نيلز بوهلين
في عام 1967، أصبح لزاماً على السيارات الجديدة في المملكة المتحدة أن تُزود بأحزمة أمان ثلاثية النقاط في المقاعد الأمامية – وبعد عام واحد أصبح لزاماً على جميع السيارات الصادرة عام 1965 وما بعد ذلك أن تُزود بهذه الأحزمة.
ولكن هذا لا يعني أن أحزمة الأمان كانت شائعة الاستخدام، إذ كان العديد من الأشخاص والهيئات يؤيدون الإقناع بدلاً من الإكراه.
في عام 1973، أيدت اللجنة الاستشارية الملكية الإقناع الطوعي بدلاً من التنفيذ، قائلة إن “الوقت المناسب للنظر في مثل هذا الإجراء الجذري لم يحن بعد” و”سيكون له آثار غير مرغوب فيها على العلاقات بين الشرطة والجمهور”.
كانت وزارة النقل أيضًا منزعجة بشدة من حجة الحريات المدنية المحيطة بأحزمة الأمان، وفضلت بدلاً من ذلك الاعتماد على إعلان جيمي سافيل “اضغط على الزر في كل رحلة” بدلاً من إنفاذ القانون.
بحلول عام 1987، أصبح لزاماً على جميع السيارات الجديدة في المملكة المتحدة أن تكون مزودة بأحزمة أمان للمقاعد الخلفية ــ وكانت معظم شركات تصنيع السيارات الكبيرة قد قامت بالفعل بتركيبها بشكل قياسي على أي حال.
في عام 1983، دخل القانون الذي يلزم الناس بارتداء أحزمة الأمان حيز التنفيذ (أحزمة الأمان الأمامية)، ثم تبعه قانون عام 1989 الذي يلزم الأطفال في الخلف بارتداء حزام الأمان، ثم تحديث القانون عام 1991 الذي جعل من الضروري قانونيًا للبالغين في الخلف ارتداء أحزمة الأمان أيضًا.
في هذه الأيام، يرتدي المواطنون الملتزمون بالقانون حزام الأمان دون تردد، ويُنسب إلى أحزمة الأمان أنها تقلل من خطر الوفاة بنسبة 50 في المائة.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا نقرت عليها، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money، والاحتفاظ به مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.