عرض سائق في المملكة المتحدة مستوى رائع من الولاء لعلامة ماركة واحدة من خلال شراء طرازه السادس والعشرين من الشركة المصنعة في تعويذة مدتها ثلاثة عقود – لكنها بعيدة عن الاسم العائلي.
إنها ليست بائعًا شهيرًا ، مثل فورد أو فولكس واجن أو BMW. بدلاً من ذلك ، إنها علامة تجارية تمثل 0.12 في المائة فقط من تسجيلات السيارات الجديدة العام الماضي وكانت في المركز الرابع والثلاثين من حيث المبيعات من قبل الشركة المصنعة.
أصبح بيل نون ، 65 عامًا ، وهو مدير مشروع من لندن ، أكثر العميل البريطاني في صانع السيارات هذا من خلال التقاط طراز جديد تقريبًا في السنة على مدار العقود الثلاثة الماضية.
يعود تاريخه المذهل مع العلامة التجارية إلى عام 1995 ولم يتم توجيهه نحو مرااية أخرى منذ ذلك الحين.
في حين أن أكثر من في منتصف الطريق لأكثر من أكثر العلامات التجارية للسيارات في المملكة المتحدة ، فإن الصانع الياباني يتمتع بسمعة طيبة في إنتاج سيارات عملية وموثوقة بالإضافة إلى بعض سيارات الأداء البارزة – خاصة حول بطولة World in World Rally في التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن العشرين.
بينما عانى بيل من معظم السيارات من كتالوجه الخلفي ، عاد إلى تاجره المحلي الشهر الماضي لجمع 26 مثال مع نفس الشارة. ولكن لماذا يستمر في العودة إلى هذه العلامة التجارية المتخصصة نسبيا؟
عاد بيل نون ، إلى اليمين ، إلى وكيله المحلي لشراء نموذج سوبارو السادس والعشرين في فترة 30 عامًا. إنه رسميًا أطول عميل في المملكة المتحدة لتصنيع السيارات
Nunn هو عميل المملكة المتحدة أطول خبرة في سوبارو ، حيث جمع سيارة الدفع الرباعي الجديدة 2025 فورستر في أبريل ، نموذجه السادس والعشرين مع شعار من ستة نجوم على غطاء محرك السيارة.
حصل على أول سوبارو – وهو عقار قديم – في عام 1995 ، بعد ثلاث سنوات فقط من فوز سائق التجمع الأسطوري كولين ماكراي بتاج WRC الوحيد في إمبريزا ، مما ساعد على وضع السراة على الخريطة كمفضلة لمتسابق الصبي.
منذ ذلك الحين ، جمع بيل مفاتيح 25 آخرين ، كلهم اشتروا من وكالة محلية ، آدمز براذرز في أيلسبيري.
يمكن إرجاع بصمة سوبارو في سوق السيارات في المملكة المتحدة حتى عام 1977 ، عندما وصلت مع عجلات ليون ذات الدفع الرباعي.
لقد اكتسبت سمعة هائلة لجعل سيارات قوية وخالية من الأعطال ، وسجلت بشكل جيد في استطلاعات الموثوقية المختلفة حيث يُطلب من المالكين تقييم سياراتهم مقابل قابليتهم على مر السنين.
يستمر هذا الإرث حتى يومنا هذا ، حيث عينت سوبارو أفضل شركة تصنيع في استطلاع عملاء سائق Auto Express في عام 2024.
ومع ذلك ، لا يزال بعيدا عن بائع الحجم.
في العام الماضي ، تم تسجيل 2419 سوباروس فقط.
لوضع ذلك في منظورها الصحيح ، كانت فولكس واجن هي أكثر شركة تصنيع السيارات في بريطانيا في عام 2024 ، حيث كانت تبيع 166،304 وحدة. هذا هو 69 VWs لكل سوبارو تسليم.
باعت شركة صينية الصينية أوماودا – التي تم إطلاقها فقط في المملكة المتحدة في أغسطس من العام الماضي – المزيد من السيارات (3629) في خمسة أشهر من سوبارو على مدار العام بأكمله.
جاكوار ، العلامة التجارية التي توقفت عن مبيعات الطرز الجديدة في منتصف الطريق حتى عام 2024 ، تراكمت ما يقرب من سبعة أضعاف التسجيلات التي ظهرت في الفترة الأخيرة من سوبارو.
ولكن على الرغم من عدم شعبيتها النسبية ، فإن بيل لا يستطيع الحصول على ما يكفي منهم.
لقد امتلك مجموعة واسعة من نماذج سوبارو على مر السنين ، بما في ذلك العديد من عربات الإرث و Impreza.
ومع ذلك ، فإن خياره المفضل هو فورستر سيارات الدفع الرباعي.
لقد امتلك نماذج مختلفة من أوائل التسعينيات من المتغيرات إلى XT التوربيني في 2000s – وشراءه السادس والعشرين والأحدث هو متغير من الجيل السادس في مواصفات الميدان.
فورستر هي سيارة سقطت في تاريخ المملكة المتحدة ؛ كان هذا الطراز الأخير الذي تم بيعه في المملكة المتحدة مع مشغل أقراص مضغوطة. عندما تلقت سيارة الدفع الرباعي عملية تجميل في أوائل عام 2024 ، تم استبدال ميزة “القبعة القديمة” بـ Apple Carplay و Android Auto ، مما يزعج رؤوس البنزين في كل مكان.
شهد بيل العديد من نماذج سوبارو على مدار الثلاثين عامًا الماضية. جمع سيارته السادسة والعشرين من العلامة التجارية اليابانية في أبريل – سيارة الدفع الرباعي الجديدة فورستر. ولكن لماذا يستمر في العودة إلى نفس الشارة؟
تم تصوير براين هنا في عام 2020 وهو يجمع طراز سوبارو الخامس والعشرين – وزجاجة من شمبانيا – من وكالة أيلسسبري
لماذا شراء 26 سوباروس في 30 سنة؟
قال بيل: “إنه لمن دواعي سروري تسليم Forester الجديد ، سوبارو السادس والعشرين الذي اشتريته على مدار الثلاثين عامًا الماضية.
“منذ شراء أول سوبارو ، أصبحت السيارات بالتأكيد أكثر حداثة وقدرة وواسعة ، ولكن بقيت القيم الأساسية التي تميز سوبارو.”
وأضاف: “سوباروس مجرد سيارات رائعة: دائمًا ما يسعدني القيادة ، مريحة ، موثوقة وآمنة.
في غضون 30 عامًا ، تغطي مئات الآلاف من الأميال لكل من العمل والاستخدام الخاص – في جميع أنواع الظروف – لم يخذلني سوبارو أبدًا.
“على مدى ثلاثة عقود ، كانت تجربة الوكيل موثوقة بنفس القدر.”
من بين Subarus من ملكية Bill السابقة هذه عربة Impreza الجميلة لعام 1998. قبل حوالي ثلاث سنوات ، فاز سائق التجمع الأسطوري كولين ماكراي بتاج WRC الوحيد في إمبريزا ، مما ساعد على وضع العلامة التجارية على الخريطة في المملكة المتحدة
يبدو أن هذا الجيل الأول من سوبارو فورستر من عام 1999 هو المكان الذي بدأت فيه علاقة حب بيل مع سيارات الدفع الرباعي
من الواضح أنه لم يتم تسويته على فورستر من الجيل الأول فقط ، قام بيل أيضًا بتسليم هذا المثال بنفس اللون في عام 1999 أيضًا
بعد مرور عام ، عاد بيل إلى وكالة أيلسسبري لجمع فورستر آخر ، هذه المرة باللون الأزرق
يمتلك بيل أيضًا هذا الأداء لعام 2004 Forester XT بمحرك سعة 2.5 لتر توربيني. كان من شأنه أن ينتج 208 حصانًا في ذلك الوقت وكانت جيدة لعدة 0-60 ميل في الساعة في 6.1 ثانية
وفي حديثه عن الوكالة التي استمتعت بأعماله منذ 30 عامًا ، قال: “كان الفريق في آدمز براذرز دائمًا منتبهًا وصادقًا وجديرًا بالثقة ؛ إنها شركة عائلية مليئة بوجوه ودية مألوفة.
“لم أستطع التوصية بهم بدرجة كافية. بالتأكيد سأعود للمزيد.
وقال دان آدمز ، العضو المنتدب في مجموعة آدمز ، إن بيل كان زبونه الأكثر ولاءً ، وفي السنوات الفاصلة أصبح “صديقًا رائعًا” أيضًا.
ويمكننا أن نتخيل السبب ، إذا اشترى سيارة واحدة كل عام تقريبًا منذ عام 1995.
وقال آدمز: “إنه يسعدني دائمًا التعامل معه ، ونتطلع إلى دعمه بكل احتياجاته من سوبارو لسنوات عديدة قادمة”.
