توقفت شركة جاكوار مؤقتًا عن بيع سياراتها الجديدة في المملكة المتحدة بعد التخلص من آخر طراز متبقٍ من طراز F-Pace يعمل بمحرك الاحتراق.
ومع شروع الشركة المصنعة في استراتيجيتها الجديدة الطموحة للسيارات الكهربائية فقط، ستكون هناك فترة توقف طويلة قبل وصول أول جيل جديد من سيارات جاكوار الكهربائية في عام 2026.
وهذا يترك العلامة التجارية Castle Bromwich بدون أي سيارات جديدة متاحة للشراء – وهو تكتيك مبيعات فريد ومشكوك فيه إلى حد ما – لأكثر من عام.
توقف Jag لمدة عام: بمجرد انتهاء إنتاج سيارة F-Pace SUV في عام 2025، لن تكون هناك سيارة جاكوار جديدة للشراء حتى وصول تسليمات أول سيارة كهربائية للعصر الجديد في عام 2026
يمثل شهر نوفمبر اللحظة التي ستتوقف فيها مبيعات سيارة Jaguar F-Pace SUV في المملكة المتحدة.
وبعد أن أعلنت جاكوار في أبريل 2023 أنها ستتحول إلى علامة تجارية تعمل بالكهرباء فقط، تم الكشف عن أن الأمر سيستغرق توقفًا لمدة 12 شهرًا على الأقل عن سوق السيارات الجديدة.
توقف إنتاج سيارات الصالون XE وXF المصنوعة في المملكة المتحدة والسيارة الرياضية F-Type في يونيو، مع انتهاء تصنيع E-Pace وI-Pace الكهربائية في غراتس بالنمسا أيضًا في نهاية الصيف.
والآن تنسحب سيارة F-Pace أيضًا.
لن تقدم جاكوار أي سيارات جديدة للجمهور وستبيع فقط الطرازات المستعملة من خلال شبكة وكلائها خلال الفترة المؤقتة.
أكد راودون جلوفر، المدير الإداري لشركة جاكوار، في وقت سابق من هذا الصيف أنه “ستكون هناك فترة لن تتمكن فيها من شراء سيارة جاكوار”.
وقالت جاكوار لموقع Autocar: “اعتبارًا من نوفمبر 2024، ستنتهي مبيعات جاكوار الجديدة قبل الكشف عن علامتنا التجارية الجديدة في وقت لاحق من هذا العام وإطلاق المنتج في عام 2026”.
“على الرغم من أننا توقفنا الآن عن تخصيص جيلنا الحالي من سيارات جاكوار، إلا أن لدينا مجموعة مختارة من الطرازات المتاحة للحصول عليها على أساس السيارات المستعملة المعتمدة من خلال شبكة البيع بالتجزئة الخاصة بنا في المملكة المتحدة.”
في حين أن سيارة F-Pace كانت الأكثر مبيعًا لجاكوار في العام الماضي – حيث تم بيع 21.943 وحدة وتضاعفت أيضًا مبيعات I-Pace البالغة 7000 ثلاثة أضعاف – إلا أنها تتضاءل مقارنة بمبيعات سيارات رينج روفر ورينج روفر سبورت ولاند روفر ديفندر.
صرح متحدث باسم جاكوار لـ This is Money الشهر الماضي أن إنتاج سيارة F-Pace لعملاء المملكة المتحدة قد انتهى بالفعل وأن الشركة كانت تقدم أمثلة للأسواق الخارجية فقط.
وللإبقاء على اهتمام سائقي السيارات خلال فترة التوقف هذا العام، ستكشف جاكوار النقاب عن أول مفهوم لجيلها الجديد الأول من السيارات الكهربائية بالكامل في ديسمبر المقبل.
سيكون سقفًا منخفضًا، وGT بأربعة أبواب، مع لغة تصميم جديدة تمامًا لجاكوار والتي ستحدد مستقبل العلامة التجارية الكهربائية فقط.
من المقرر أن تبلغ تكلفتها 100 ألف جنيه إسترليني، مع نطاق طويل يزيد عن 435 ميلًا، بقوة 575 حصانًا، ويعدها رؤساء جاكوار بأن تكون أقوى سيارة باعتها على الإطلاق.
وسيتبع GT سيارة صالون كبيرة وسيارة دفع رباعي ومن المفترض أن تصل في عام 2028.
تتأرجح جاكوار لتصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء فقط
شهد شهر مارس إعلان جاكوار أنها ستقلص إنتاجها ليقتصر على طرازات سيارات الدفع الرباعي فقط هذا العام، بعد أن كشفت سابقًا أنها ستتحول إلى سيارات كهربائية بالكامل في عام 2025.
وسرعان ما تبع ذلك تحديث ما بعد اجتماع المستثمرين بأن جميع السيارات المتبقية باستثناء سيارة واحدة ستحصل على القطع.
ذكرت صحيفة أوتوموتيف نيوز أوروبا أن الرئيس التنفيذي أدريان مارديل أخبر المستثمرين في 19 يونيو: “نحن نقوم بإزالة خمسة منتجات، جميعها ذات قيمة أقل.
“لم تكن أي من هذه المركبات هي التي حققنا أي أموال من خلالها، لذلك نحن نستبدلها بمركبات جديدة ذات تصميمات معمارية جديدة.”
كانت الطرازات الخمسة التي أسقطتها المجموعة الأم JLR (جاكوار لاند روفر سابقًا) هي السيارة الرياضية F-Type، وسيارة الدفع الرباعي المدمجة E-Pace، وسيارة الصالون متوسطة الحجم XE، وسيارة الصالون الفاخرة XF، وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية I-Pace – وكلها تقدم “قريبًا” إلى الصفر الربحية “.
لقد كانت سيارة F-Pace (التي تم استبعادها الآن أيضًا) هي التي تشبثت بها.
قال أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة فيات، إن شركة السيارات ستعيد تقديم نسخة تعمل بالبنزين من سيارتها 500 للمدينة بسبب نقص الطلب على السيارات الكهربائية، خاصة بين السائقين الأكبر سنا.
لماذا؟ حسنًا، قررت شركة جاكوار مضاعفة جهودها في التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل قبل ما يقرب من عقد من الزمن قبل بعض العلامات التجارية، على الرغم من قيام الشركات المصنعة الأخرى بما في ذلك فيات وفورد ورينو وبورش بتقليص خططها الكهربائية بسبب انخفاض الطلب الخاص.
وعزا راودون جلوفر، المدير الإداري لشركة جاكوار، نقص مبيعات السيارات الكهربائية جزئيًا إلى مدى عدم تمييز السيارات الكهربائية المعروضة.
وقال: “إذا نظرنا إليه، فهو قطاع متجانس تمامًا، وأظن أن هذا قد يكون جزءًا من السبب وراء توقف قطاع السيارات الكهربائية قليلاً”.
“في الواقع، ما تريد القيام به هو صنع سيارة تتحدى بالفعل بعض تلك الأعراف.”
وتابع: “لقد اخترنا لعبة القيمة بدلاً من الحجم، ولهذا السبب ذهبنا إلى نقاط السعر التي ذهبنا إليها”.
“لا أستطيع أن أقول إن تطوير سوق السيارات الكهربائية غير ذي صلة، لكنني أعتقد أنه أقل أهمية مما قد يكون عليه لو كنت في قطاع كبير الحجم يتم سلعته.”
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.