انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 5 في المائة في الشهر الماضي ، حيث قال رؤساء صناعة السيارات إن البريطانيين “تأخروا” من عمليات شراء السيارات الكهربائية أثناء انتظارهم تأكيد خصومات من الحكومة. أكدت جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار (SMMT) يوم الثلاثاء أن 140،154 سيارة جديدة تم تسجيلها في يوليو ، بانخفاض عن 147،517 في نفس الشهر في عام 2024. مبيعات البنزين الجديدة والديزل والسيارات الهجينة التقليدية جميعها توقفت ، وسقطت 15 في المائة ، و 8 في المائة و 11 في المائة على التوالي.
وعلى الرغم من أن تسجيلات التهجين المكوّن الإضافي ارتفعت ثلثًا ، إلا أن النمو في الطلب الكهربائي على سيارات الكهرباء انخفض إلى 9 في المائة على أساس سنوي فقط. أشار SMMT إلى إعلان منحة السيارات الكهربائية للحكومة (ECG) الشهر الماضي ، والذي يعد بتقليص سعر بعض EVs الجديدة بمبلغ يصل إلى 3،750 جنيه إسترليني. ومع ذلك ، فإن تفاصيل النماذج التي ستكون مؤهلة للمخطط – وكمية الأموال التي سيتم إيقافها من سعر التجزئة الموصى بها – بدأت فقط في التصفية خلال هذا الأسبوع.
ألقى مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، باللوم على “Dip” في يوليو في انتظار “اليقين” للمستهلك الذي ستحصل عليه EVs. على الرغم من انخفاض مبيعات أنواع الوقود الأخرى ، إلا أن EVs لا تزال تحمل حصة 21.3 في المائة فقط من سوق السيارات الجديد الشهر الماضي. يتعين على 28 في المائة على الأقل من السيارات الجديدة التي تباع من قبل كل مصنع في المملكة المتحدة هذا العام أن تكون كهربائية بموجب تفويض مركبة الانبعاثات الصفرية للحكومة (ZEV).
من خلال إثارة التنفيذيين في الصناعة حول تحقيق الأهداف المتزايدة سنويًا للولاية ، أعلن الوزراء الشهر الماضي عن عودة إعانات شراء EV على أمل أن يؤدي انخفاض الأسعار إلى تسريع المبيعات. قال الوزراء إنه تم تأكيد صندوق مدعوم من 650 مليون جنيه إسترليني بدعم من دافعي الضرائب ، والذي سيشهد تشغيل مخطط المنح حتى عام 2029. ومع ذلك ، لا يزال صانعي السيارات حاليًا في طور التقدم للحصول على أهلية إلى ECG ، وهو متاح فقط لنماذج البطارية التي يبلغ سعرها أقل من 37000 جنيه إسترليني.
هناك أيضًا شروط إضافية فيما يتعلق بالتأهل للمخطط بناءً على انبعاثات واستدامة EV وإنتاج البطارية لكل مصنع. ستكون الطرز الكهربائية الأكثر خضرة فقط هي المؤهلة للحصول على بدل كامل بقيمة 3،750 جنيهًا إسترلينيًا ، في حين أن تلك التي لا تفي بالمعايير لن يتم منحها سوى 1500 جنيه إسترليني من RRPs الخاصة بهم. لا يتلقى صانعو السيارات الذين لا يقل عددهم عن متطلبات الانبعاثات المنح على الإطلاق.
تم الإعلان عن أول نماذج سيارات كهربائية مؤهلة للحصول على منح حكومية جديدة يوم الثلاثاء. سيتمكن السائقون من توفير 1500 جنيه إسترليني مع شراء سيارات Citroen E-C3 و E-C4 و E-C5 و E-Berlingo الجديدة. سيمكن هذا المخطط من شراء سيارات السيارات من شراء سيارة كهربائية جديدة لتوفير 1500 جنيه إسترليني أو 3750 جنيهًا إسترلينيًا ، اعتمادًا على استدامة السيارة.
قال الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، مايك هاوز: “عروض تراجع يوليو مرة أخرى ، حساسية سوق السيارات الجديدة للعوامل الخارجية ، والحاجة الملحة لقياس المستهلك. “تأكيد النماذج المؤهلة للحصول على منحة EV الجديدة ، إلى جانب خصومات الشركة المصنعة على اختيار كبير من المركبات الجديدة المثيرة ، يجب أن ترسل إشارة قوية للمشترين الذين حان الوقت للتبديل الآن. “هذا يعني زيادة الطلب على بقية هذا العام وفي المقبل ، وهو أخبار جيدة للصناعة ومشتري السيارات وطموحاتنا البيئية.”
وقال جون لورز ، العضو المنتدب في Novuna Oper Solutions ، إن “التأثير المتساقط والتشاور المحدود للصناعة” التسبب في ارتباك كبير للمستهلكين وصانعي السيارات على حد سواء. “يتعثر المصنعون في معرفة النماذج التي تنطبق أثناء ترك المستهلكين في حالة من النسيان ، ويتساءلون عما إذا كانوا سيحصلون على ما يصل إلى 3750 جنيهًا إسترلينيًا من المدخرات – المخاطرة بتباطؤ الطلب ، وخاصة في المبيعات الخاصة ، والتي تستمر في التخلف عن الأساطيل. “واستبعاد EVS المستخدمة فرصة ضائعة لتحسين القدرة على تحمل التكاليف وثقة المشتري.”
في حين أن العلامات التجارية بما في ذلك Abarth و DS و Fiat و Fiat و Great Wall Motor ستعزف انخفاضات مبيعات يوليو في المنطقة من 40 إلى أكثر من 90 في المائة على قرار المنح ، Tesla – وهو غير مؤهل للحصول على إعانات بسبب كل سياراتها التي تزيد عن 37 ألف جنيه إسترليني – نشرت 60 في المائة من التسجيلات في الشهر الماضي. يأتي ذلك في الوقت الذي شهدت فيه رد الفعل العكسي ضد Elon Musk مبيعات سيارات Tesla في جميع أنحاء أوروبا في عام 2025. وقد قام SMMT بترقية توقعاتها لتسجيلات السيارات الجديدة على مدار العام ، إلى 1.9 مليون. وصلت التسجيلات في عام 2024 إلى 1.95 مليون.
من المتوقع أن تحتفظ EVs بحصة السوق على مدار العام بأكمله 23.8 في المائة – أكثر من 4 نقاط مئوية أقل من متطلبات تفويض ZEV. وقال سو روبنسون ، كبير التنفيذيين في جمعية الوكلاء الوطنية ، التي تمثل المئات من صالات العرض صعودًا وهبوطًا في المملكة المتحدة: “نتوقع أن تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الزيادة نتيجة لمنحة السيارات الكهربائية للحكومة ، ومع ذلك ، فإنها تظل من أهداف تفويض ZEV إلى حد ما ، حيث تزيد مستحضرات الاستثمار في ECG.
وقال إيان بلامر ، المدير التجاري في Auto Trader Online Marketplace Trader ، إن المنحة قدمت “دفعة تمس الحاجة إليها” لاهتمام المستهلك بالسيارات الكهربائية الجديدة ، مع مراعاة EV 10 نقاط مئوية على تاجر السيارات. لكن كشف النقاب عن المبادرة في 14 يوليو يشرح سبب كونه شهرًا “بطيئًا” للمبيعات بينما ينتظر المشترين لمعرفة النماذج التي ستحصل على مستوى المنحة “. وأضاف أن الخصومات – إما من خلال المنحة أو عن طريق تخفيض الأسعار نفسها – سوف “تتدفق إلى مبيعات EV في الأشهر المقبلة”.
كما أن تراجع المبيعات في الشهر الماضي كان انخفاضًا بنسبة 6.5 في المائة في تسجيلات الأسطول ، في حين انخفضت عمليات الشراء الخاصة بشكل كبير بنسبة 3 في المائة فقط. فيما يتعلق بالنماذج الأكثر شعبية ، تواصل Puma's Puma و Kia's Sportage السيطرة على السوق. تم التقاط أكثر من 4400 من الأمثلة لكل منها في الشهر الماضي ، وتمديد تقدمه في الجزء العلوي من مخططات المبيعات 2025.