تم تثبيت الكاميرات التي تم تركيبها على أربع الطرق السريعة الرئيسية لاكتشاف Tailgating الخطرة التي حددت ما يقرب من مليون حالة خلال التجارب في المملكة المتحدة الرائدة ، يمكننا الكشف بشكل حصري.
نشرت الطرق السريعة الوطنية الكاميرات الحديثة المصممة لالتقاط سائقي السيارات في متابعة المركبات الأخرى عن كثب في المخططات التجريبية التي تمر بين عامي 2017 و 2021.
في المجموع ، تم تسجيل 844،060 جريمة على امتدادات النقل حيث كانت الأجهزة موجودة مؤقتًا.
تم الكشف عن الأرقام ، التي تم الحصول عليها من الطرق السريعة الوطنية عبر طلب حرية المعلومات عن طريق تأجير السيارات والمشاركة مع هذا هو المال ، حيث تم الإبلاغ عن السائقين عن حالات متزايدة من زملائهم على الطرق الذين يجلسون بالقرب من مصداتهم الخلفية.
في استطلاع للاستطلاع لسائقي السيارات في المملكة المتحدة ، يقول ثالث ما يقرب من ثلث أنهم ضحية لتلقيع مرة واحدة على الأقل في الأسبوع – ويعتقد نصف الاعتقاد أن الجريمة أصبحت أكثر انتشارًا في العامين الماضيين.
لذلك ، مع إثبات التكنولوجيا الفعالة وشروط السائقين من ارتفاع في السلوك العدواني على الطرق ، هل من المقرر أن نرى مجموعة من الكاميرات التيل في المستقبل؟ سألنا الطريق السريع الوطني …
تم نشر أربع تجارب لتكنولوجيا الكاميرا التي تلتزمها بين عامي 2017 و 2021
وتقول وزارة الحكومة المسؤولة عن طرق الجذع الأكثر ازدحامًا في البلاد إن Tailgating عامل في واحدة من كل ثمانية حوادث على الطرق السريعة والطرق الرئيسية.
الخلفي الخطير هو أ جريمة “القيادة المهملة” ، والتي يعاقب عليها بغرامة لا تقل عن 100 جنيه إسترليني وثلاث نقاط على رخصة القيادة. ومع ذلك ، يتم التعامل مع القضايا الأكثر خطورة التي تنطوي على حوادث من قبل المحاكم وربما تؤدي إلى حظر القيادة أو حتى عقوبة السجن.
ومع ذلك ، فإن الجريمة لا يمكن تنفيذها إلا من قبل الضباط الذين يشهدون حالات على الطريق.
ومع ذلك ، بين عامي 2017 و 2021 ، أجرت التجارب لقياس “قدرة تقنية الكاميرا على اكتشاف السلوك الخلفي”.
تم تنفيذ الأول على M3 على مدار شهرين بين أكتوبر وبداية ديسمبر 2017. تم تحديد حوالي 237648 “جرائم محتملة”.
بعد مرور عام ، أشرف National Highways على محاكمة ما يقرب من 12 شهرًا على M6 ، والتي رصدت في عام 2018 319،787 حالة من الحالات الخطيرة.
سجل طيار آخر لمدة عام على M20 بين عامي 2018 و 2019 حالة أخرى 226282 حالة من السائقين متابعة عن كثب ، في حين شهدت آخر تجربة على الطريق السريع M1 بالقرب من نورثامبتون بين أكتوبر 2020 وسبتمبر 2021 شهدت 60343 حالة أخرى.
ومع ذلك ، على الرغم من أن مئات الآلاف من سائقي السيارات الذين تم القبض عليهم في القانون ، لم يتم اتخاذ أي إجراء إنفاذ ضد الجناة خلال المحاكمات.
فقط في المحاكمة الأخيرة – التي أجريت بالشراكة مع شرطة نورثهامبتونشاير – لم يتم إرسال رسائل تحذير تكررهم على تنظيف عملهم.
تعتبر الخلل الخطير هي جريمة “قيادة غير مبالية” ، والتي يعاقب عليها بغرامة 100 جنيه إسترليني على الأقل وثلاث نقاط على رخصة القيادة
هل سيتم طرح كاميرات الخلفيات في جميع أنحاء المملكة المتحدة؟
بعد محاكمة عام 2022 ، قال جيريمي فيليبس ، رئيس السلامة على الطرق السريعة الوطنية ،: “لسوء الحظ ، كما أوضحت تجربة M1 ، نعلم أن الكثير من الناس يقودون قريبة جدًا من طرقنا”.
ومع ذلك ، فقد عزا مثيلات “معظم الخلل” على أنها “أخطاء غير مقصودة” من قبل السائقين الذين “لا يدركون أنهم ينتهكون مساحة شخص آخر”.
على الرغم من النشر الناجح لتجارب الكاميرا – ووصول الأجهزة الجديدة على جانب الطريق والتي يمكن أن تحدد النشاطات غير القانونية الأخرى مثل السائقين الذين يستخدمون هاتفًا خلف عجلة القيادة – أخبرنا الطرق السريعة الوطنية أنه لا توجد “خطط في الوقت الحاضر” لطرح مزيد من التجارب أو جعل هذا النوع من التكنولوجيا دائمًا.
عندما سئل عما إذا كان يمكن استخدام الكاميرات لفرض موافقات التيل في المستقبل ، أخبرنا متحدث باسم القسم الذي تديره الحكومة: “سيكون هذا قرارًا لقوات الشرطة ذات الصلة كهيئة إنفاذ”.
وأضافوا: “إن القيادة بالقرب من السيارة أمامك تجعل من الصعب التوقف في حالة الطوارئ ، وهو عامل في واحد من كل ثمانية تصادمات على شبكتنا.
“السلامة هي أولويتنا رقم واحد ، وسنواصلنا ، إلى جانب زملائنا في مجال التطبيق في الشرطة ، استكشاف جميع الفرص لجعل طرقنا أكثر أمانًا.”
نسبت الطرق السريعة الوطنية في السابق مثيلات “الأكثر خلافًا” على أنها أخطاء “غير مقصودة” من قبل السائقين الذين “لا يدركون أنهم ينتهكون في مساحة شخص آخر”
وقال جراهام كونواي ، العضو المنتدب في Select Car Leasing ، إن السائقين يرحبون على الأرجح بتكنولوجيا الكاميرا للتخفيف من آفة الخلاف على طرق بريطانيا.
وقال: “تأخذ الطرق السريعة الوطنية رؤية أن معظم التيل التي تجرها غير مقصودة وترتكبها السائقون الذين لا يدركون أنهم ينتهكون مساحة شخص آخر”.
لكن هذا ليس كيف يراها السائقون الذين شملناه. الغالبية العظمى – 68 في المائة – تساوي الخلفي مع علامة عدوان السائق.
“مع وجود عامل في العديد من الحوادث ، وفي ظل الحجم الهائل من الحوادث التي حددتها الطرق السريعة الوطنية ، فإن طرح الكاميرات الكامل المصمم لاكتشاف – ومقاضاة – أولئك الذين يقتربون من السيارة في المقدمة سيستقبلون بالتأكيد العديد من سائقي السيارات هنا في المملكة المتحدة.”
في استطلاع للاستطلاع لسائقي السيارات في المملكة المتحدة ، يقول ثالث ما يقرب من ثلث أنهم ضحية لتلقيع مرة واحدة على الأقل في الأسبوع – ويعتقد نصفهم أن الجريمة أصبحت أكثر انتشارًا في العامين الماضيين
Tailgating – وباء يزداد سوءًا كل عام
مسح منفصل للتأجير للسيارات – من 1000 من حاملي ترخيص القيادة في المملكة المتحدة – يضيء مزيد من الإضاءة على ما يسمى “الغزاة الفضائيين” الذين يعانون من الطرق في المملكة المتحدة.
تم العثور على الذيل ليكون ثاني أسوأ مشغل لغضب الطرق (35 في المائة من المجيبين) ، مع “القطع” في الحصول على المركز الأول (39 في المائة).
يحدث الخلفي أيضًا مع انتظام ينذر بالخطر.
قال حوالي 28 في المائة أنهم يعانون من ذلك مرة واحدة على الأقل في الأسبوع ، مع واحد من كل 20 يدعي أنها تحملها يوميًا.
من بين المجيبين الذين شملهم الاستطلاع ، قال 49 في المائة إن Tailgating أصبح مشكلة أكبر في الـ 48 شهرًا الماضية بينما دعا ما يقرب من الثلثين إلى محاكمة الشرطة الأكثر صرامة.
ومع ذلك ، كشفت واحدة من كل ستة في اللجنة أنه تم التحدث معهم من قبل الشرطة فيما يتعلق بتجميع سائقي السيارات الآخرين.
