أخذنا لدينا لابرادور المسترد الأسود فيكي إلى الطبيب البيطري لأن لديها بعض الكتل على جلدها. أربعة من الكتل كانت مصدر قلق وتحتاج إلى إزالة.
وقد تم ذلك في يناير من هذا العام. وكشف التحليل أنهم جميعا أورام غير سرطانية.
قدمنا مطالبة بشأن تأميننا مع جون لويس (مكتوبة من قبل Royal & Sun Alliance).
نظرًا لأن فيكي كان أكثر من تسع سنوات ، كان علينا أن ندفع 20 في المائة من فاتورة المطالبة المتبقية بعد ما يزيد عن 250 جنيهًا إسترلينيًا ، وهو ما فهمناه.
بلغت الفاتورة 1550 جنيهًا إسترلينيًا وتوقعنا أن يتم سداد 1040 جنيهًا إسترلينيًا. لكننا حصلنا على 640 جنيهًا إسترلينيًا فقط حيث أخذت شركة التأمين ثلاثة تجاوزات قدرها 250 جنيهًا إسترلينيًا لكل منها. الرجاء المساعدة.
JL ، Essex.
الانتعاش: كلب القارئ في حالة ترحيل بعد خضوعه لعملية لإزالة الكتل من بشرته – لكن شركة التأمين قد فرضت ثلاث مرات
تجيب سالي هاميلتون: كانت العملية نجاحًا ولحسن الحظ ، فإن فيكي بخير. لكنك صدمت من أن يتم فواتيره لثلاثة تجاوزات بلغ مجموعها 750 جنيهًا إسترلينيًا.
تنص سياستك بالتأكيد على أنه يجب دفع فائض مقابل “كل حادث أو مرض”. لكنني شعرت ، مثلك ، كانت هذه التجاوزات مفرطة ، حيث خضع حيوانك الأليف المحبوب لعملية واحدة فقط لإزالة الأورام المختلفة من جلدها.
في خطاب التفسير الأولي ، أكد جون لويس أنه نظرًا لوجود ثلاثة أنواع مختلفة من الورم ، فهذا يعني أن هناك ثلاثة شروط وأنه يجب تطبيق فائض على كل منها.
لقد جادلت أنه على الرغم من أنها حميدة ، إلا أنها كانت جميع أورام الجلد وبالتأكيد بلغت حالة واحدة.
طلبت من جون لويس التحقق من مطالبتك قد تم التعامل معها بشكل عادل. استنتاجها ، أخشى ، أنه ظل واثقًا في تقييمه الأصلي.
وأضاف أن تطبيق فائض لكل حالة تم تشخيصها بهذه الطريقة هو “نهج شائع للعديد من شركات التأمين” في الصناعة.
سألت حول هذا الادعاء. قال أحد الوسيط الذي تحدثت إليه إنه لا يتم التعامل معه دائمًا بهذه الطريقة. في بعض الأحيان ، يمكن التعامل مع الأورام ، حتى الأنواع المختلفة ، التي تظهر في نفس الوقت كشرط واحد.
ولكن لم يكن هذا هو الحال مع John Lewis و Royal & Sun Alliance ، وقد تركت لعق جروحك على الاستيلاء على الزائد الثلاثي.
يقول متحدث باسم: “بينما نتعاطف تمامًا مع وضع JL ، فإننا واثقون من أننا قدمنا التكاليف المناسبة لتغطية فواتير Vicki البيطرية ، نظرًا لأنها تعرضت لثلاثة أنواع مختلفة من الأورام”.
أوليز بؤس غرامة
سفي 18 يوليو من العام الماضي ، سافرت إلى لندن لتجديد جواز سفر ابنتي.
أنا لست معتادًا على القيادة في العاصمة ولم أدرك أنني قد عبرت إلى منطقة منطقة الانبعاثات المنخفضة (ULEZ) ، والتي تطلب مني دفع رسوم.
لقد أدركت فقط القضية بعد تسعة أشهر عندما تلقيت خطابًا من وكالة تحصيل الديون Cder Group التي تحذرني ، قد يتم استدعاء المحضرين إذا لم أدفع رسومًا جزائية ارتفعت إلى 355 جنيهًا إسترلينيًا.
اتصلت بـ Cder على الفور وقيل لها أن Transport for London قد أرسل جميع المراسلات السابقة فيما يتعلق بهذه التهمة إلى المنزل المجاور – رقم 55 وليس 57.
لم يتم تمرير هذه الرسائل إلي. أشعر أنني قد انتهيت بشدة ، حيث لم تتح لي الفرصة لدفع العقوبة في وقت مبكر.
AP ، Southampton.
تجيب سالي هاميلتون: بدا من الغريب أن جميع المراسلات السابقة قد ذهبت إلى عنوان غير صحيح ، في حين تمكنت خطاب تحصيل الديون المخيف من الوصول إليك.
وذلك لأن CDER يقوم بالتحقق الروتيني مع وكالة ترخيص السائق والسيارات (DVLA) ومصادر أخرى ، واكتشف الشذوذ.
وفي الوقت نفسه ، شعرت بالدهشة لم يكن جيرانك جارين بما يكفي لتمرير الحروف إليك ، والتي كان من الممكن أن تجنب المتاعب.
لكنك قلت إن العقار يستخدم للتأجير على المدى القصير ولم تكن تعرف الأشخاص الذين عاشوا هناك في ذلك الوقت.
لقد أردت بطبيعة الحال تجنب عقوبة 355 جنيه إسترليني سيئة التي لم تستحقها. على الرغم من أن ذلك قد مر وقت طويل منذ إصدار رسوم العقوبة الأولية ، إلا أن هناك خيارًا لتقديم استئناف “من الوقت” ضد التهمة لأولئك الذين لديهم أسباب وجيهة.
لكنك شعرت بالإرهاق من هذه العملية ، مما يتطلب منك إكمال نموذج خاص يجب أن يؤدي اليمين أمام مسؤول مثل محامي أو ضابط محكمة المقاطعة.
بدلا من ذلك ، أتيت لي. سألت TFL عما إذا كان يمكن أن يكون أكثر تساهلاً بالنظر إلى أنك لم تر المراسلات السابقة. حقق TFL قضيتك ويسعدني أن أخبرك أنه قرر تركك.
يقول متحدث باسم TFL: 'نحن آسفون على الضيق الذي عاشته AP. يتم إصدار إشعارات رسوم العقوبة (PCNs) إلى حارس مرمى مركبة ، بناءً على معلومات من DVLA.
في هذه الحالة ، تم إصدار PCN على العنوان الموجود في سجلات DVLA ، مما أدى إلى تقدم PCNs إلى إجراء إنفاذ.
منذ ذلك الحين تم تحديث العنوان غير الصحيح في سجلات DVLA. لقد استخدمنا سلطتنا التقديرية لإلغاء أي رسوم معلقة.
يجب على أي سائق سيارة يتم صفعه بشكل غير عادل باستخدام PCN تقديم تمثيل بأدلة على أنها غير مسؤولة ، من الناحية المثالية داخل المقياس الزمني ، عادة 28 يومًا.
تنظر TFL أيضًا في الظروف المخففة وتستخدم سلطتها التقديرية في تحديد ما إذا كان سيتم إلغاء رسوم ، كما فعلت في قضيتك.
يتم نشر PCNs على حارس السيارة المسجل استنادًا إلى التفاصيل التي عقدت مع DVLA ، لذلك يجب على السائقين التحقق من الوكالة بأنها دقيقة لتجنب الحوادث.
الأهم من ذلك ، يمكن للسائقين تجنب المتاعب من خلال ضمان التعرف على التهم التي من المحتمل أن يواجهوها عند القيادة إلى لندن ، بما في ذلك Ulez وتهمة الازدحام.
تبلغ تكلفة Ulez في لندن 12.50 جنيهًا إسترلينيًا يوميًا للسيارات التي لا تفي بمعايير الانبعاثات المطلوبة ولا تعفي.
تكلف رسوم الازدحام 15 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم لأولئك الذين يقودون إلى منطقة الازدحام بين الساعة 7 صباحًا والساعة 6 مساءً من الاثنين إلى الجمعة ، وبين الظهر و 6 مساءً يومي السبت والأحد ، بالإضافة إلى عطلات مصرفية.
