ستقوم فولفو بخفض 3000 وظيفة أثناء معاركها ضد تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
كشفت عملاق السيارات السويدي هذا الصباح أن 15 في المائة من القوى العاملة المكتبية ستتأثر ، مع غالبية أولئك الذين يضربون الوظائف ذات الياقات البيضاء في البلد الاسكندنافي.
وهو يشكل جزءًا من استراتيجية لتوفير التكاليف بقيمة 1.4 مليار جنيه إسترليني أعلنت فولفو في وقت سابق من هذا الشهر من أجل “تعويض الرياح المعاكسة الخارجية” الناجمة عن انخفاض مبيعات EV وارتفاع التكاليف وعدم اليقين في التجارة العالمية.
وقال هاكان سامويلسون ، الرئيس التنفيذي: “إن اتخاذ إجراءات صعبة يوم الاثنين” تتخذ إلى “بناء فولفو أقوى وأكثر مرونة” ، في منتصف فترة صعبة.
“لمعالجة هذا ، يجب علينا تحسين توليد التدفقات النقدية لدينا وخفض تكاليفنا من الناحية الهيكلية. في الوقت نفسه ، سنستمر في ضمان تطوير الموهبة التي نحتاجها لمستقبلنا الطموح.
مملوكة من قبل مجموعة Geely Holding الصينية مع الإنتاج في كل من الصين وأوروبا ، تعرضت فولفو بشكل كبير للتعريفات البالغة 25 في المائة التي أدخلها الرئيس ترامب على السيارات المستوردة.
أكدت فولفو انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية السنوية بنسبة 11 في المائة في أبريل ، حيث انخفضت مبيعات طرزها المكهربة-الهجينة الكهربائية والمكانية بالكامل-بنسبة 16 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
أعلنت Volvo ، شركة صناعة السيارات السويدية المملوكة لـ Geely ، أنها ستقلل من القوى العاملة المكتبية بنسبة 15 ٪
لدى Volvo مقرها الرئيسي ومكاتب تطوير المنتجات في Gothenburg ، السويد ، وتصنع السيارات وسيارات الدفع الرباعي في بلجيكا ، ساوث كارولينا والصين.
اعتبارًا من عام 2024 ، توظف فولفو ما يقرب من 44000 موظف على مستوى العالم ، حيث ما يقرب من 20،000 من العمال “ذوي الياقات البيضاء”.
أكد قول رويترز أن التخفيضات “في كل مكان” و “كبير” Samuelsson: “إنها ذوي الياقات البيضاء في جميع المجالات تقريبًا ، بما في ذلك البحث والتطوير ، والتواصل ، والموارد البشرية.
“أعتقد أنه سيكون بصحة جيدة للغاية ، وسوف يوفر لنا المال وإعطاء مساحة للناس (تحمل) مسؤوليات أكبر.”
تم إعادة تعيين سامويلسون كرئيس تنفيذي في 30 مارس بعد نهاية الاسكتلندي جيم روان لمدة ثلاث سنوات بعد فترة صخرية من مبيعات EV.
تخفيضات الوظائف هي الجزء الأخير من خطة توفير التكاليف بقيمة 1.4 مليار جنيه إسترليني في فولفو في وقت سابق من هذا الشهر
Volvo هي واحدة من صانعي السيارات الذين استثمروا أكثر في انتقال EV ، حيث كانت واحدة من أوائل من يقدمون نسخة مكهربة من كل طراز في مداها.
في عام 2021 ، قالت فولفو إن جميع سياراتها ستذهب كهربائيًا بحلول عام 2030 ، قبل الانتقال إلى ذلك العام الماضي بعد الاعتراف بأنها بحاجة إلى توسيع نطاق الموعد النهائي الطموح بسبب عدد من المشكلات بما في ذلك “أوجه عدم اليقين الإضافية التي أنشأتها التعريفة الأخيرة على EVs في مختلف الأسواق.
في أحدث تقرير مبيعات لها من شهر أبريل ، أكدت فولفو أن حصتها من السيارات الكهربائية بالكامل تشكل 20 في المائة من جميع السيارات التي تم بيعها لهذا الشهر بينما تمثل حصة النماذج الهجينة المكانية 25 في المائة.
انخفضت المبيعات الكهربائية بالكامل بنسبة 32 في المائة من أبريل 2024.
على الرغم من أن ضعف امتصاص EV قد وصل إلى فولفو تمامًا مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى ، إلا أن Samuelsson قال إنه قد يصبح من المستحيل استيراد أصغر السيارات في تشكيلة الشركة إلى الولايات المتحدة بسبب التعريفات الجديدة.
لقد أثرت تعريفة ترامب بنسبة 25 ٪ على السيارات المستوردة في الولايات المتحدة
يوم الجمعة ، قال دونالد ترامب إنه يوصي بتعريفة مستقيمة بنسبة 50 في المائة على البضائع من الاتحاد الأوروبي ابتداءً من 1 يونيو ، قائلاً إن الاتحاد الأوروبي كان من الصعب التعامل معه في التجارة.
أخبرت سامويلسون لرويترز أن التعريفة الجمركية بنسبة 50 في المائة من شأنها أن تحد من قدرة فولفو على بيع مركباتها الكهربائية EX30 المصنوعة من بلجيكا في الولايات المتحدة وسيتعين على العملاء دفع جزء كبير من الزيادات في التكاليف المتعلقة بالتعريفة.
ولكن على الرغم من تهديدات التعريفات المتزايدة ، قال سامويلسون إنه يأمل في أوروبا وأن تتوصل الولايات المتحدة قريبًا إلى اتفاق.
أعتقد أنه سيكون هناك صفقة قريبًا. وعلق سامويلسون قائلاً: “لا يمكن أن يكون من مصلحة أوروبا أو الولايات المتحدة إغلاق التجارة بينهما.
هذا هو المال قد اتصلت بـ Volvo UK للتعليق وللأسأل عن عدد وظائف المملكة المتحدة التي يمكن أن تتأثر.
