تشير التقديرات إلى أن حوالي مليون شخص يقودون سياراتهم بشكل غير قانوني لأن بصرهم أقل من الحد الأدنى القانوني للمتطلبات القانونية في المملكة المتحدة، وهذا ما يمكن أن يكشفه هذا المال حصريًا.
ينص قانون المرور على الطرق لعام 1937 على أنه يجب على سائقي السيارات أن يكونوا قادرين على قراءة لوحة أرقام السيارة من مسافة 20 مترًا – أو حوالي 65 قدمًا – في وضح النهار.
ومع ذلك، وجدت بيانات جديدة من شركة تأمين السيارات تشرشل – التي عقدت شراكة مع شركة البصريات Hodd وBarnes وDickens لاختبار السائقين الذين لم يخضعوا لفحص العين لأكثر من عامين – أن واحدًا من كل 10 سائقين لم يتمكن من قراءة لوحة الأرقام من الحد الأدنى المسافة القانونية
وتشير تقديرات الدراسة إلى أن 2.8 مليون شخص لم يخضعوا مطلقًا لاختبار العين كشخص بالغ.
القيادة مع ضعف الرؤية يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة، سواء بالنسبة للسائق أو لمستخدمي الطريق الآخرين. تظهر بيانات وزارة النقل أن القيادة مع خلل في البصر غير مصحح كان سببًا في 182 تصادمًا مميتًا أو خطيرًا في عام 2023.
وقال طبيب العيون عباس بيرباي، الذي وصف هذه النتائج بأنها “مثيرة للقلق بشكل لا يصدق”: “لا يدرك العديد من السائقين أن حتى مشكلات الرؤية البسيطة يمكن أن تقلل بشكل كبير من قدرتهم على رؤية اللافتات ولوحة القيادة والمشاة والسيارات الأخرى، مما يؤثر على قدرتهم على القيادة بأمان”.
تشير التقديرات إلى أن مليون شخص يقودون سياراتهم بشكل غير قانوني لأن بصرهم أقل من الحد الأدنى القانوني للمتطلبات القانونية في المملكة المتحدة. يمكن أن تكشف هذه الأموال حصريًا بعد شراكة شركة تشرشل للتأمين على السيارات مع شركة البصريات الرائدة Hodd وBarnes وDickens لاختبار بصر السائق.
وبعد إجراء مسح على 2000 شخص بالغ، تبين أن ربعهم لم يخضعوا لاختبار العين منذ عامين.
وقال أكثر من نصف الأشخاص (60 في المائة) الذين لم يخضعوا قط لاختبار العين إنهم لا يشعرون أنهم بحاجة إلى اختبار لأنهم شعروا أنهم يستطيعون “الرؤية بشكل جيد”.
والأمر الأكثر إثارة للصدمة هو أن 7% – وهو ما يمثل 3.5 مليون سائق – يشكون في أن بصرهم ليس قانونيًا على الطريق.
وحتى معرفة أنك بحاجة إلى ارتداء نظارات أو عدسات لاصقة أثناء القيادة لا يعني أن الناس يرتدونها، حيث اعترف ثمانية في المائة ممن شملهم الاستطلاع والذين يحتاجون إلى نظارات للقيادة أنهم يرتدونها فقط “أحيانًا” أو “نادرًا”.
واعترف 2% بأنهم لا يرتدون العدسات الطبية أبدًا أثناء القيادة.
والأسوأ من ذلك أن ربع أولئك الذين يقودون سياراتهم بدون نظاراتهم يعترفون بأنهم لا يستطيعون قراءة لافتات الطريق، في حين اعترف 29 في المائة أنهم تعرضوا لحادث لأنهم لم يتمكنوا من الرؤية بوضوح.
أصبحت القدرة على قراءة لوحة الأرقام من مسافة 20 مترًا (مع النظارات أو العدسات اللاصقة إذا لزم الأمر) متطلبًا قانونيًا للبصر في المملكة المتحدة منذ سبتمبر 2001.
عندما يتعلق الأمر بسؤال الأشخاص عن تجاربهم عند القيادة بدون النظارات أو العدسات اللاصقة الموصوفة، تم تسليط الضوء بشكل صارخ على مدى ضآلة معلومات الطريق الرئيسية التي يمكن للسائقين رؤيتها.
وقال 25% ممن شملهم الاستطلاع إنهم لم يتمكنوا من قراءة لافتات الطرق، بينما اعترف 14% أنهم اصطدموا بجسم ما، و15% تعرضوا لحادث. وكان 21 في المائة منهم قد تعرضوا لحادثة “وشيكة الوقوع”.
في حين أن بعض الناس قد يعزو الأمر إلى السلوك غير المسؤول، إلا أن هناك مشكلة تتعلق بالتكلفة بالنسبة للآخرين أيضًا.
وقال أكثر من الربع (27 في المائة) إن تكلفة إجراء اختبار العين والحصول على أي وصفة طبية مطلوبة قد أبعدتهم عن إجراء الاختبار.
وعلق نيكولاس مانتل، رئيس شركة تشرشل للتأمين على السيارات، قائلاً: “تصبح طرقاتنا أكثر أمانًا عندما يتحمل كل سائق المسؤولية ليس فقط عن سيارته ولكن أيضًا عن صحته وقدرته على القيادة بأمان.
“يميل البصر إلى التدهور ببطء، لذا قد لا يلاحظ السائقون تراجع الرؤية ما لم يخضعوا لاختبارات منتظمة.”
والأسوأ من ذلك أن ربع أولئك الذين يقودون سياراتهم بدون نظاراتهم يعترفون بأنهم لا يستطيعون قراءة لافتات الطريق، في حين اعترف 29 في المائة أنهم تعرضوا لحادث لأنهم لم يتمكنوا من الرؤية بوضوح.