كشفت الأرقام أن أعدادًا قياسية من الأسر تحصل على منح حكومية لمضخات الحرارة تصل قيمتها إلى 7500 جنيه إسترليني.
يقدم برنامج ترقية الغلايات (BUS) منحًا لتركيب مضخة حرارية في العقارات لتشجيع تبني تكنولوجيا التدفئة “الصديقة للبيئة”.
تشير أحدث الأرقام إلى حصول 7090 أسرة على منحة حافلة في الفترة من أغسطس إلى أكتوبر 2024.
ويمثل ذلك ارتفاعا بنسبة 35 في المائة عن الأشهر الثلاثة السابقة، وبزيادة قدرها 204 في المائة سنويا
تم تقديم المنح التي يبلغ مجموعها 53.1 مليون جنيه إسترليني في الفترة من أغسطس إلى أكتوبر 2024 – حوالي خمس جميع منح BUS المدفوعة منذ إطلاق المخطط في مايو 2022.
وقال متحدث باسم Ofgem إن الطفرة في منح المضخات الحرارية ترجع جزئيًا إلى زيادة الحد الأقصى للمنحة من 5000 جنيه إسترليني في عام 2023، بالإضافة إلى قيام الحكومة السابقة بتقليص الروتين حول الحد الأدنى من متطلبات العزل في مايو 2024.
عمل المضخات: يستعد البريطانيون لاستخدام المضخات الحرارية، حيث أثبتت منح التثبيت شعبيتها
تختلف تكاليف تركيب المضخة الحرارية بشكل كبير، اعتمادًا على منزلك والمضخة الحرارية التي تختارها وما إذا كانت هناك حاجة إلى أي أعمال ترقية لممتلكاتك.
من غير المرجح أن تمول منحة الحافلة البالغة 7500 جنيه إسترليني التكلفة الكاملة للحصول على مضخة حرارية. قالت شركة British Gas، إحدى الشركات الكبرى في تركيب المضخات الحرارية، إن سعرها المبدئي كان 7,999 جنيهًا إسترلينيًا للمضخة الحرارية ذات مصدر الهواء، لكن معظم العملاء دفعوا 13,190 جنيهًا إسترلينيًا.
ومع ذلك، فإن الطلب على المضخات الحرارية لا يزال متخلفًا عن التمويل الإجمالي للحافلة.
دفعت الحافلة 88.8 مليون جنيه إسترليني في 2023/24، مقابل ميزانية قدرها 150 مليون جنيه إسترليني، بينما في 2022/23 دفعت الحافلة 51 مليون جنيه إسترليني.
خصصت الحكومة 180 مليون جنيه إسترليني للحافلة للعام الحالي 2024/25، مع إضافة 30 مليون جنيه إسترليني منها الشهر الماضي.
تظهر أرقام Ofgem أن النوع الأكثر شيوعًا من المضخات الحرارية التي تمولها BUS هي أنواع مصادر الهواء.
بلغ إجمالي طلبات المضخات الحرارية لمصدر الهواء حتى الآن 36,165، أو 96.7 في المائة من جميع منح BUS.
حصلت المضخات الحرارية الأرضية على 2.6 في المائة من تمويل BUS، وغلايات الكتلة الحيوية على 0.7 في المائة، والمضخات الحرارية الأرضية المشتركة على 0.06 في المائة.
وكان الجنوب الشرقي هو المنطقة التي حصلت على أكبر عدد من منح الحافلات، يليه الجنوب الغربي والشرق.
ويستخدم نصف المنح المخصصة لحافلات النقل في استبدال غلايات الغاز، مع 19 في المائة منها لتحسين أنظمة زيت التدفئة.
وتم استخدام أكثر من سدس منح الحافلات (16.2 في المائة) لتركيب مضخات حرارية في منزل لم يكن لديه نظام تدفئة سابق، في حين تم استبدال 9.2 في المائة بالسخانات الكهربائية.
| تصنيف | منطقة | إجمالي المنح | المجموع ٪ |
|---|---|---|---|
| 1. | الجنوب الشرقي | 7,433 | 19.9 |
| 2. | الجنوب الغربي | 6,863 | 18.3 |
| 3. | شرق | 5,062 | 13.5 |
| 4. | شرق ميدلاندز | 3,740 | 10 |
| 5. | يوركشاير وهامبر | 3,598 | 9.6 |
| 6. | الشمال الغربي | 2,940 | 7.9 |
| 7. | غرب ميدلاندز | 2,857 | 7.6 |
| 8. | لندن | 1,950 | 5.2 |
| 9. | ويلز | 1,930 | 5.2 |
| 10. | الشمال الشرقي | 1,044 | 2.8 |
| المصدر: أوفجيم | |||
سيعمل حزب العمال على تعزيز استخدام المضخات الحرارية كجزء من خطة المنازل الدافئة.
هذه مبادرة بيان حكومي لتحسين خصائص أصحاب المنازل ذوي الدخل المنخفض والمستأجرين من القطاع الخاص في المنازل ذات تصنيفات EPC من D إلى G إلى C على الأقل.
يمكن لكل منزل مؤهل استخدام المخطط للوصول إلى 15000 جنيه إسترليني لتحسين أداء الطاقة و15000 جنيه إسترليني إضافية لتناسب التدفئة منخفضة الكربون، مثل المضخات الحرارية.
لن يضطر أصحاب المنازل والمستأجرون إلى دفع أي أموال خاصة بهم لترقية منازلهم بهذه الطريقة.
ومع ذلك، سيحصل الملاك على تكاليف ترقية منزل واحد بموجب هذا المخطط، ثم يساهمون في دفع 50 في المائة من تكلفة تحسين كل منزل إضافي.
قالت المستشارة راشيل ريفز في ميزانيتها الخريفية إنه سيتم إنفاق 3.4 مليار جنيه إسترليني على خطة المنازل الدافئة من عام 2025 حتى عام 2028. وتهدف الخطة إلى ترقية خمسة ملايين منزل.