أعلنت الحكومة اليوم عن خطط لمنح المجالس في جميع أنحاء إنجلترا صلاحيات فرض حظر وقوف السيارات على الرصيف في جميع أنحاء مناطقها بعد الدعم الواسع النطاق لحملة القمع على السائقين الذين يسدون ممرات المشاة.
ويأتي ذلك بعد أكثر من خمس سنوات من إطلاق حكومة حزب المحافظين السابقة مشاورة بشأن معالجة مواقف السيارات على الرصيف على المستوى المحلي والوطني، حيث قال أربعة من كل خمسة أشخاص (81 في المائة) – و96 في المائة من المنظمات والشركات – إن سائقي السيارات يقفون جزئيًا أو كليًا على ممرات المشاة يمثل مشكلة في منطقتهم.
وقال اثنان من كل خمسة من المشاركين البالغ عددهم 15000 أيضًا إنهم سيغادرون منازلهم كثيرًا إذا تمت معالجة مشكلات مواقف السيارات على الرصيف في المكان الذي يعيشون فيه.
بموجب القوانين الحالية، يعد ركن السيارة على الرصيف – حتى مع وجود عجلتين فقط على الرصيف – أمرًا غير قانوني في لندن فقط.
قدمت اسكتلندا مؤخرًا قانون النقل (اسكتلندا) الخاص بها لعام 2019، والذي يمنح الآن المجالس صلاحيات لفرض مواقف السيارات على الرصيف منذ ديسمبر 2023.
قامت مجموعات ذوي الإعاقة على وجه الخصوص بحملات مكثفة من أجل تغيير القواعد على المستوى الوطني لصالح أولئك الذين يستخدمون الكراسي المتحركة والدراجات البخارية المتنقلة وكذلك أولئك الذين يعانون من ضعف البصر والذين يعتمدون على الكلاب المرشدة.
أعلنت الحكومة أنها ستمنح المجالس المحلية صلاحيات فرض حظر وقوف السيارات على الأرصفة في جميع أنحاء مناطقها بعد الدعم الواسع النطاق لحملة القمع على السائقين الذين يسدون ممرات المشاة.
وقالت وزارة النقل يوم الخميس إن القادة المحليين في جميع أنحاء إنجلترا سيتم منحهم الصلاحيات قريبًا فرض قيود على مواقف السيارات على الرصيف في جميع أنحاء مناطقهم، مع فرض غرامات على سائقي السيارات.
في العاصمة، تتراوح غرامات وقوف السيارات على الممشى من 60 إلى 130 جنيهًا إسترلينيًا، على الرغم من تخفيض الغرامات إلى النصف إذا تم دفعها خلال أسبوعين.
حتى الآن، تمكنت المجالس في جميع أنحاء إنجلترا من فرض حظر على مواقف السيارات على الرصيف الشوارع الفردية، على الرغم من أن هذا يتطلب عملية تقديم طويلة ومطولة مع تطبيق محدود.
وبموجب القواعد الجديدة، سيتم السماح بالإعفاءات عند الحاجة. ويشمل ذلك الشوارع السكنية الضيقة حيث يتوقف السائقون جزئيًا على الرصيف حتى لا يغلقوا الطريق السريع.
وتقول DfT إن الإرشادات الكاملة بشأن استخدام هذه الصلاحيات الجديدة سيتم نشرها في وقت لاحق من هذا العام.
ومن المقرر إدخال التغييرات بعد مرور أكثر من خمس سنوات على انتهاء المشاورة العامة – التي تجري في الفترة ما بين 31 أغسطس و22 نوفمبر 2020.
وقالت وزيرة النقل المحلية ليليان غرينوود إنها “تتفهم الإحباط” بين الأشخاص الذين انتظروا نصف عقد من الزمن لاتخاذ إجراء هادف، لكنها حذرت من أن “مشكلة معقدة وواسعة الانتشار مثل مواقف السيارات على الرصيف” يجب التعامل معها بعناية.
يأتي منح المجالس صلاحيات لفرض حظر وقوف السيارات على الرصيف في مناطقها بعد أكثر من خمس سنوات من اختتام المشاورة التي وجدت دعمًا ساحقًا للحكومة لفرض قيود أكبر على قدرة سائقي السيارات على إغلاق ممرات المشاة.
قالت وزيرة النقل المحلية ليليان غرينوود إنها “تتفهم الإحباط” بين الأشخاص الذين انتظروا نصف عقد من الزمن لاتخاذ إجراء هادف بشأن مواقف السيارات على الرصيف
تم حظر مواقف السيارات على الرصيف في اسكتلندا بموجب قانون النقل (اسكتلندا) لعام 2019، مع بدء التنفيذ من قبل السلطات المحلية في 11 ديسمبر 2023.
“كنا بحاجة إلى الاستماع إلى الناشطين والسلطات المحلية وذوي الخبرة الحياتية، وكان علينا التأكد من أن أي حل سيكون عادلاً وفعالاً ودائماً. وقالت: “هذا يستغرق وقتًا وأريد أن أشكر كل من ظل مشاركين وملتزمين طوال هذه العملية”.
“تعد الأرصفة الواضحة ضرورية للأشخاص للتنقل بأمان واستقلالية، سواء كان ذلك أحد الوالدين الذي يستخدم عربة أطفال، أو شخصًا يستخدم كرسيًا متحركًا، أو شخصًا أعمى أو ضعيف البصر.
“ولهذا السبب فإننا نمنح السلطات المحلية القدرة على اتخاذ إجراءات صارمة ضد مشكلة مواقف السيارات على الرصيف، مما يسمح لمزيد من الأشخاص بالسفر بسهولة وأمان والوصول إلى المكان الذي يحتاجون إليه.”
وقال أندرو لينوكس، الرئيس التنفيذي لمنظمة Guide Dogs: “بعد سنوات من الحملات، نرحب بالإعلان عن منح المجالس صلاحيات أكبر لمعالجة مشكلة مواقف السيارات على الأرصفة”.
“تشكل السيارات التي تسد الأرصفة مصدر إزعاج للجميع، ولكنها خطيرة بشكل خاص للأشخاص الذين يعانون من فقدان البصر، والذين يمكن أن يضطروا إلى السير على الطريق بسبب حركة المرور التي لا يمكنهم رؤيتها.
“إن مواقف السيارات على الرصيف هي أيضًا حاجز يمنع الناس من المشاركة في الحياة اليومية.
“عندما يتم سد الأرصفة، يفقد الأشخاص الذين يعانون من فقدان البصر الثقة والاستقلال وحرية السفر بأمان.
“هذا يمنع الناس من الوصول إلى العمل والتعليم والفرص الاجتماعية.
في استشارة عام 2020، قال أربعة من كل خمسة أشخاص – و96% من المنظمات والشركات – إن سائقي السيارات يقفون جزئيًا أو كليًا على ممرات المشاة أصبحوا يمثلون مشكلة في منطقتهم
وبموجب القواعد الجديدة، سيتم السماح بالإعفاءات عند الحاجة. ويشمل ذلك الشوارع السكنية الضيقة حيث يتوقف السائقون جزئيًا على الرصيف حتى لا يغلقوا الطريق السريع
كما أيدت RAC القرار، وقامت بعرض أبحاثها الخاصة “أغلبية واضحة” من السائقين تدعم فرض حظر على مواقف السيارات على الرصيف.
وفي استطلاع شمل 1709 سائقين في المملكة المتحدة تم إجراؤه في سبتمبر، وجد أن 83 في المائة يريدون تنفيذ قواعد جديدة.
وكان اثنان من كل خمسة (42%) من المشاركين يؤيدون فرض حظر صريح واسع النطاق في جميع أنحاء إنجلترا، في حين دعت نسبة مماثلة (41%) إلى منح المجالس صلاحيات أكثر صرامة لحظر هذه الممارسة بسهولة على طرق معينة.
وقال 13 في المائة فقط إنه ينبغي الاحتفاظ بالقواعد الحالية للسماح بوقوف السيارات على ممرات المشاة.
وقال ثلثا (66 في المائة) من أصحاب التراخيص الذين شملهم الاستطلاع إنهم يرون مركبات متوقفة جزئياً أو كلياً على الأرصفة بالقرب من المكان الذي يعيشون فيه.
ومن بين هؤلاء، قال 44% إنهم غالباً ما يرون المشاة يضطرون إلى السير في الطريق نتيجة لذلك، مع نفس النسبة التي تزعم أنها شهدت ذلك “من حين لآخر”.
ردًا على إعلان الحكومة، قال المتحدث باسم سياسة RAC، رود دينيس: “يجب أن تمهد هذه المقترحات الطريق أمام المجالس لمنع وقوف السيارات على الرصيف حيث يسبب مشاكل، ولكن السماح للسائقين بالوقوف جزئيًا على الأرصفة حيث يساعد ذلك في الحفاظ على تدفق حركة المرور ولا يزعج الآخرين”.