يتمتع عشاق السيارات بفرصة نادرة لاقتناص سيارة بريطانية وحيدة القرن، حيث من المقرر بيع سيارة MG الخارقة المنسية – XPower SV-R – لمن يدفع أعلى سعر.
طراز 2004 معروض للبيع لدى DM Historics ويبلغ طوله 10500 ميل فقط على مدار الساعة، مما يجعل السيارة النادرة للغاية أكثر رواجًا.
تم إنتاج 42 سيارة SV-R فقط، مما يجعلها واحدة من أغلى سيارات MG على الإطلاق.
تحتفل سيارة XPower SV-R – البطلة المشهورة – حاليًا بالذكرى العشرين لتأسيسها بعد إطلاقها في معرض برمنغهام للسيارات في عام 2002.
كما تشهد MG في العصر الحديث أيضًا ظهورًا جديدًا، حيث أصبحت العلامة التجارية التراثية البريطانية المملوكة للصين الآن أسرع علامة تجارية للسيارات نموًا في المملكة المتحدة. واحتفلت بالذكرى المئوية لتأسيسها هذا الصيف.
SV-R متاح للعرض الفوري ولكن احذر؛ ستحتاج إلى عدد قليل من قطع البوب لتوفيرها لأن السعر متاح حاليًا عند التطبيق فقط.
يتم عرض سيارة MG SV-Rmodel موديل 2004 النادرة للبيع مع DM Historics ولديها 10,500 ميل فقط على مدار الساعة، مما يجعلها مرغوبة أكثر. على الرغم من التوكيل الرسمي، لذلك نتوقع أن نفترق عنه
تم تقديم هذه السيارة في حالة استثنائية، وقد تم تضمينها في Concours of Elegance في Hampton Court Palace – وهو أحد أكبر التجمعات للسيارات الكلاسيكية كل عام – وتم عرضها في نادي مالكي MG في جميع أنحاء البلاد.
مع محرك Ford V8 رباعي الكاميرات، وعلبة تروس Tremec بخمس سرعات ومكابح Brembo، تم تجهيز SV-R بكمية كبيرة من القوة والمكونات المتطورة.
تم تجهيز هذا الإصدار بحزمة هيكل Aero وتم تشطيبه بطلاء فيراري جريجيو تيتانيوم، مما يجعله “على الأرجح الأفضل والوحيد من طراز SV-R المتوفر في السوق”، كما يقول البائع.
وقال جاك توينام، مدير المبيعات في DM Historics: “على الرغم من أن SV-R لم يتم بيعها مطلقًا بالأرقام التي كانت MG Rover تأمل فيها، إلا أنه بعد مرور عشرين عامًا على إطلاقها، تبرز XPower SV-R كسيارة جريئة وشجاعة – و يجب أن يقال إنها تجربة مجنونة قليلاً في تاريخ هندسة السيارات الرياضية البريطانية.
“إنها آلة تستحضر عصرًا من التفاؤل والطموح في صناعة السيارات في المملكة المتحدة، ويتذكرها المتحمسون باعتزاز باعتبارها آلة تجرأت على أن تكون مختلفة.”
وقال جاك توينام، مدير المبيعات في DM Historics: “على الرغم من أن سيارة SV-R لم يتم بيعها مطلقًا بالأرقام التي كانت MG Rover تأمل فيها، إلا أنه بعد مرور عشرين عامًا على إطلاقها، تبرز سيارة XPower SV-R كسيارة جريئة وشجاعة – و لا بد من القول إنها تجربة مجنونة بعض الشيء في تاريخ هندسة السيارات الرياضية البريطانية.
مع محرك فورد V8 رباعي الكاميرات، وعلبة تروس Tremec بخمس سرعات، ومكابح بريمبو، ومزودة بحزمة هيكل Aero وتشطيب بلون فيراري جريجيو تيتانيوم، فإن سيارة SV-R المرغوبة للغاية “من المحتمل أن تكون الأفضل والوحيدة من طراز SV-R المتوفرة في السيارة”. سوق'
ولد مشروع SV-R من تفاؤل الألفية الجديدة وتم تصميمه لتأسيس MG وعلامتها التجارية الجديدة XPower كلاعب في المستويات العليا النادرة لسوق السيارات عالية الأداء، وقد بدأ مشروع SV-R عندما استحوذت MG على العلامة التجارية الإيطالية Qvalve في عام 2001. وكانت Qvalve تعمل على تطويرها سيارة رياضية خاصة بها، مانغوستا.
أصبحت منصة Mangusta، بآلياتها الميكانيكية المتوافقة بالفعل، هي الأساس لآلة MG عالية الأداء.
ولكن بعد أن تم وصف مفهوم X80 بأنه “رزين” من الناحية البصرية، تم استدعاء مصمم ماكلارين F1 الأسطوري بيتر ستيفنز لمراجعته وجعله أكثر عدوانية وهادفة.
ظهر الشكل المستوحى من رياضة السيارات لأول مرة في عام 2002 وأثار ضجة كبيرة بفضل مظهره “المعدل” المستوحى من سلسلة أفلام Fast and Furious.
بعد أن تم وصف مفهوم X80 بأنه “رزين” للغاية، تم استدعاء مصمم ماكلارين F1 الأسطوري بيتر ستيفنز لمراجعته وجعله أكثر عدوانية وهدفًا.
ينتج محرك Roush V8 سعة 5.0 لتر قوة 390 حصانًا و391 رطلًا/قدمًا من عزم الدوران. لكن الشائعات تقول أنك تحصل في الواقع على قوة تزيد عن 410 حصانًا، مما يجعلها تنافس سيارة بورش 996 توربو الأسرع من الصوت.
عجلات MG-OZ ذات خمسة قضبان معدنية مقاس 18 بوصة تحمي فرامل بريمبو
كانت مواصفات الإنتاج SV مدعومة بمحرك فورد V8 سعة 4.6 لتر بقوة 325 حصانًا، مما يجعلها على قدم المساواة مع السيارات الرياضية الرائدة وسيارات GT في ذلك الوقت.
وصلت السيارة الخارقة الأكثر قوة المنافسة SV-R في عام 2004.
ينتج محرك Roush V8 سعة 5.0 لتر قوة 390 حصانًا و391 رطلًا/قدمًا من عزم الدوران. ولكن في الواقع تحصل في الواقع على قوة تعادل 410 حصانًا، مما يجعلها تطابق سيارة بورش 996 توربو الأسرع من الصوت.
وعندما ظهر في السوق، كان سعره يبدأ من 83.000 جنيه إسترليني. وبعد عقدين من الزمن، من المتوقع أن يتم بيعها بنفس السعر تقريبًا.
يمكن لـ SV-R أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في خمس ثوانٍ وتصل إلى 175 ميلاً في الساعة – وهي أرقام مثيرة للإعجاب للغاية لسيارة وصلت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
كان الهيكل المصنوع من ألياف الكربون والألمنيوم خفيف الوزن – والذي عملت MG عليه مع المتخصصين في أنظمة Prodrive وSP – في ذلك الوقت في طليعة إنتاج السيارات الفائقة، مما يوفر الخفة والقوة.
تم تجهيز المقصورة الداخلية لسيارة SV-R بفخامة، وتجمع بين المقاعد الحاضنة ذات طراز السباق وأدوات التحكم البسيطة – وكلها مزينة بجلد عالي الجودة ومخيط يدويًا.
“بفضل شخصيتها الفطرية وسحرها، إلى جانب ندرتها وأوراق اعتماد الأداء الجاد، مع مرور عامها العشرين، أصبحت SV-R عنصرًا مرغوبًا لهواة الجمع”، كما تقول DM Historics.
تم تجهيز المقصورة الداخلية لسيارة SV-R بفخامة، وتجمع بين المقاعد الحاضنة ذات طراز السباق وأدوات التحكم البسيطة – وكلها مزينة بجلد عالي الجودة ومخيط يدويًا.
على الرغم من الاستخدام الليبرالي للجلود، فمن الواضح أنها كانت سيارة سائق جادة، وليست سيارة سياحية فاخرة وفاخرة، مع تجربة قيادة خام تتناسب معها.
يقول توينام: “بفضل شخصيتها الفطرية وسحرها، إلى جانب ندرتها وأوراق اعتماد الأداء الجاد، مع مرور عيد ميلادها العشرين، أصبحت SV-R عنصرًا مرغوبًا لهواة الجمع”.
لقد تم تدليل هذا المثال من قبل المالكين المتحمسين منذ أن كان جديدًا ويتم تقديمه في حالة استثنائية طوال الوقت. من المحتمل أنها سيارة SV-R الأفضل والوحيدة المتوفرة في السوق.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.