وفقًا لتقرير جديد، فإن أحد مكونات السيارة التي كانت موجودة في كل مكان والتي تعلم الملايين من السائقين على الطريق استخدامها وأحبوها، يقترب من الانقراض.
تمتلك سيارة واحدة فقط من أصل 42 سيارة جديدة تم إطلاقها في الأشهر الـ 12 الماضية هذه الميزة – وأقل من واحد من كل عشرة طرازات في صالات العرض اليوم يمتلك واحدة، على الرغم من أن هذا العنصر كان في السابق عنصرًا أساسيًا في كل تصميم داخلي.
الجزء المعني هو فرملة اليد اليدوية، والتي أصبحت بسرعة أقل شعبية في الموديلات الجديدة حيث يجعل المصنعون فرامل الانتظار الإلكترونية هي القاعدة.
قامت منصة مبيعات السيارات عبر الإنترنت CarGurus بإجراء تحليل ووجدت أن 49 فقط من أصل 587 سيارة ركاب مختلفة معروضة للبيع لدى التجار اليوم مزودة بـ “الخيار التناظري” لفرملة اليد المرفوعة.
وهذا يعني أن المشترين الذين يريدون واحدًا في محركهم التالي يمكنهم الاختيار من بين 8 في المائة فقط من السوق.
ولكن هل يمكنك تخمين أي سيارة – من علامة تجارية مفضلة في المملكة المتحدة – هي الوافد الجديد الوحيد لعام 2024 الذي تم تركيب فرملة يد يدوية عليه؟
الجزء التقليدي للسيارة الذي تم القضاء عليه تقريبًا: 8٪ فقط من الطرازات الجديدة في صالات العرض تحتوي على فرملة يد يدوية، وفقًا لتقرير جديد عن السوق
داسيا، الشركة المصنعة الصديقة للميزانية، هي صانع السيارات الوحيد الذي أطلق سيارة جديدة في الأشهر الـ 12 الماضية باستخدام فرملة اليد اليدوية.
وصلت سيارة Dacia Spring EV التي تبلغ قيمتها 14,995 جنيهًا إسترلينيًا – وهي أرخص سيارة كهربائية معروضة للبيع في المملكة المتحدة – إلى شواطئنا بسعر رائد في السوق وفرامل يد رافعة.
على الرغم من أنه قد لا يكون مفاجئًا معرفة أن داسيا احتفظت بميزة القبعة القديمة – على الأرجح بسبب انخفاض تكلفة تركيب واحدة فوق فرامل الانتظار الإلكترونية – إلا أن القرار يجعل الربيع غريبًا في قطاع السيارات الكهربائية.
تأتي جميع السيارات الكهربائية الجديدة تقريبًا مزودة بفرامل انتظار إلكترونية، والتي أصبحت الخيار الافتراضي لأحدث السيارات ذات علب التروس الأوتوماتيكية أو ناقل الحركة أحادي السرعة، كما هو الحال بالنسبة للسيارات الكهربائية.
حاليًا، تحتوي أربعة من كل خمسة نماذج في مجموعة منتجات Dacia على فرملة يد يدوية.
ومع ذلك، فإن العلامة التجارية الرومانية هي الاستثناء للقاعدة عندما يتعلق الأمر بالاحتفاظ بهذا المكون القديم.
وهذا هو الحال بشكل خاص بعد إيقاف عدد من الطرازات طويلة الأمد في الأشهر الـ 12 الماضية، والتي كانت جميعها مزودة بمكابح يدوية.
كانت Dacia Spring هي السيارة الجديدة الوحيدة التي تم إطلاقها في الأشهر الـ 12 الماضية بفرامل يدوية يدوية
تعد سيارة Dacia's Spring EV شيئًا غريبًا في عالم السيارات الكهربائية، والتي تحتوي دائمًا على فرامل انتظار إلكترونية
وهذا يشمل البائد الآن فولكس فاجن أب!، فوكسهول كروسلاند، وفيات تيبو كروس.
في حين أن شركة فولكس فاجن لم تستبدل سيارتها المخصصة للمدينة ذات الأسعار المعقولة، إلا أن طرازي فوكسهول فرونتيرا وفيات 600 الهجين – خلفاء كروسلاند وتيبو كروس – يتم بيعهما بدلاً من ذلك ببدائل إلكترونية لفرملة اليد.
ومن بين 49 سيارة لا تزال معروضة للبيع في بريطانيا مزودة بفرامل يد يدوية، فإن السيارة الأكثر شعبية هي فورد بوما – المحرك الجديد الأكثر مبيعًا لعام 2023 والطراز الذي يتصدر المخططات حاليًا في عام 2024.
تعد سيارات Audi A1 Sportback وMazda2 وSkoda Kamiq وVolkswagen T-Cross من بين السيارات الأخرى التي تحتوي على فرملة يد في الموقع.
يفضل العديد من السائقين الحصول على فرامل انتظار إلكترونية يتم التحكم فيها بواسطة زر لتوفير الراحة وحقيقة أنه يمكن دمجها مع نظام المساعدة على تثبيت التلال حتى لا تتراجع عند الانطلاق على منحدر.
ومع ذلك، فإن التقليديين سوف يندمون على زوال النظام اليدوي، خاصة وأن إصلاحه أسهل وأقل تكلفة بكثير في حالة حدوث خطأ.
لا تزال السيارة الجديدة المفضلة في بريطانيا تتمتع بفرامل يدوية: تعد سيارة Ford Puma واحدة من 49 طرازًا في صالات العرض لا تزال تتمتع بميزة القبعة القديمة
هناك الكثير من السيارات المشهورة التي لا تزال معروضة للبيع مع فرملة اليد اليدوية، بما في ذلك Mazda2 supermini
لم تتحول سيارات سكودا فابيا وسكالا وكاميك (في الصورة) إلى فرامل الانتظار الإلكترونية. على اليمين: الجزء الداخلي لسيارة Kamiq ذات الدفع الرباعي المدمجة
في تقريرها السابق، حذرت شركة CarGurus من أن إصلاح خطأ ما يمكن أن تصل تكلفة فرامل الانتظار الإلكترونية إلى ثلاثة أضعاف تكلفة فرملة اليد اليدوية.
هذا هو المبلغ الذي يطلبه مزود ضمان السيارات المستعملة MotorEasy للحصول على فاتورة مطالبة متوسطة لإصلاح مشكلات فرامل اليد وفرامل الانتظار الإلكترونية.
لقد أخبرنا في شهر مارس أن متوسط تكلفة الإصلاح لخطأ في فرملة اليد اليدوية يبلغ حوالي 250 جنيهًا إسترلينيًا، في حين أنه بالنسبة لفرامل الانتظار الإلكترونية أعلى بثلاث مرات عند 820 جنيهًا إسترلينيًا.
الانخفاض السريع في فرملة اليد
تجري شركة CarGurus مراجعة سنوية لمدى توفر مكابح اليد في السيارات الجديدة.
وفي السنوات الست الماضية، تتبعت ““انخفاض سريع”، مع انخفاض بنسبة 73 في المائة من عام 2019 إلى عام 2024 في النماذج بما في ذلك الميزة التقليدية.
من بين الشركات المصنعة الـ 39 التي تم تحليلها، عرضت 29 شركة فرامل يد يدوية على طراز واحد على الأقل في عام 2019، مقارنة بـ 19 شركة (من أصل 38 شركة، مع عدم بيع إنفينيتي في المملكة المتحدة) في عام 2024 – بانخفاض قدره 34 في المائة.
علاوة على ذلك، تم تزويد 137 طرازاً من أصل 463 طرازاً جديداً (30 بالمائة) بمكابح يد يدوية في عام 2019، مقارنة بـ 54 طرازاً من أصل 595 طرازاً (9 بالمائة) في عام 2023، و49 فقط من أصل 587 طرازاً (8 بالمائة) في عام 2024 .
يوضح هذا الرسم البياني الانخفاض السريع في توفر السيارات الجديدة المزودة بمكابح يدوية على مدار الأعوام الستة الماضية
يفضل العديد من السائقين الحصول على فرامل انتظار إلكترونية يتم التحكم فيها بواسطة زر لتوفير الراحة وحقيقة أنه يمكن دمجها مع نظام المساعدة على تثبيت التل حتى لا تتراجع عند الانطلاق على منحدر
ثلاثة فقط من أصل 39 مصنعًا في الدراسة قاموا بتركيب فرامل اليد اليدوية في أكثر من نصف مجموعة طرازاتهم، و14 فقط (35 بالمائة) يقدمون ميزة المدرسة القديمة في أكثر من مركبة واحدة في تشكيلاتهم.
تعد BMW من بين العلامات التجارية التي قامت بتطهير مجموعتها من السيارات ذات المكابح اليدوية. في عام 2019، كان لديها 14 سيارة في صالات العرض، منها واحدة، لكنها اليوم لا تقدم أي سيارة.
وبالمثل، فإن شركة فيات، التي باعت 13 خيارًا مختلفًا لمكابح اليد اليدوية قبل ست سنوات، لا تمتلكها الآن إلا في أربعة نماذج فقط.
انتقلت رينو من ثماني سيارات مزودة بمكابح يدوية إلى سيارة واحدة فقط خلال نفس الفترة.
من بين 38 علامة تجارية رئيسية، 19 علامة تجارية لن تبيع طرازًا جديدًا مزودًا بفرامل اليد في عام 2024. وهذا يشمل مرسيدس بنز ونيسان وبيجو وفوكسهول وفولفو.
فيما يلي تفاصيل عن شركات صناعة السيارات الكبرى وأي منها تبيع موديلات بمكابح يدوية. تقدم حوالي 19 من أصل 38 مركبة تم فحصها مركبات مزودة بفرامل انتظار إلكترونية فقط
يقول كريس كنابمان، مدير التحرير في المملكة المتحدة في CarGurus: “كما هو الحال مع العديد من الأمثلة على تكنولوجيا السيارات، بدأت فرامل الانتظار الإلكترونية كميزة فاخرة قبل أن تصبح تدريجيًا أكثر انتشارًا.
“بحلول عام 2019، عندما بدأت شركة CarGurus لأول مرة في تتبع كيفية استبدال فرامل اليد الإلكترونية بفرامل اليد التقليدية، كانت التكنولوجيا قد شقت طريقها بالفعل إلى 70 في المائة من السيارات الجديدة.
“على مدى السنوات الخمس اللاحقة، استمرت شعبيتها في النمو، وأصبحت الآن من المعدات القياسية في كل سيارة جديدة معروضة للبيع تقريبًا.”
كيف يعمل؟ فرملة اليد اليدوية VS فرامل الانتظار الإلكترونية
فرملة اليد اليدوية
قد تبدو فرملة اليد اليدوية التي تعمل بالرافعة أكثر أساسية مقارنة بنظيرها الإلكتروني، لكن مبدأ عملها هو نفسه من حيث أنها تثبت الفرامل على المحور الخلفي للسيارة لمنع العجلات من الحركة.
يتم تحقيق ذلك عن طريق مكبس داخل مسماك الفرامل الذي يدفع وسادة الفرامل إلى قرص الفرامل (أو الأسطوانة).
في السيارة ذات فرملة اليد اليدوية، يتم تشغيل المكبس عبر كابل مادي يمتد من الفرامل الخلفية إلى ذراع فرملة اليد.
مع تآكل وسادات الفرامل وتمدد كابل فرملة اليد، قد تحتاج فرامل الانتظار اليدوية إلى التعديل للحفاظ على فعاليتها الكاملة.
فوائد:
فرامل ركن إلكترونية
مع فرامل الانتظار الإلكترونية، يتم تشغيل المكبس الذي يثبت قرص الفرامل عبر مفتاح يحل محل الرافعة الميكانيكية التقليدية.
يقوم هذا المفتاح بتنشيط زوج من المحركات الصغيرة إلكترونيًا (لا يتطلب كابلات) مما يؤدي إلى تحريك وسادات الفرامل الخلفية وإما تثبيت الفرامل أو تحريرها.
نظرًا للطريقة التي تعمل بها، فإن فرامل الانتظار الإلكترونية يتم ضبطها ذاتيًا وبالتالي تتطلب صيانة أقل، ولكن من المحتمل أن يكون إصلاحها أكثر تكلفة في حالة حدوث خطأ.
فوائد:
المصدر: كارجوروس
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.