أصبح الارتفاع المتزايد للسنحان على السيارات الجديدة التي تباع في المملكة المتحدة “تهديدًا واضحًا ومتزايد للسلامة العامة ، وخاصة للأطفال” ، كما يزعم تقرير جديد.
تم إلقاء اللوم على الارتفاع الكبير في شعبية سيارات الدفع الرباعي في إبداع الاتجاه لارتفاع أغطية القصبات في ارتفاع سنوي سنويًا على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية.
وقالت إن المقدمة العليا للسيارات تزيد بشكل كبير من معدل الوفيات عندما يتم ضرب المشاة ، حيث من المرجح أن يتم سحب مستخدمي الطرق الضعيفة تحت سيارة متحركة بدلاً من الارتداد.
أشار التحليل أيضًا إلى أن السائقين في أطول نماذج سيارات الدفع الرباعي لم يعد بإمكانهم رؤية طفل يبلغ من العمر تسعة على الإطلاق عندما يقفون أمام السيارة مباشرة.
يقول النقل والبيئة ، مجموعة الحملة الخضراء وراء الدراسة التي كانت تضغط من أجل زوال سيارات الدفع الرباعي لسنوات ، إن المملكة المتحدة لديها عدد كبير من السيارات مع أطول غطاء. يعزو هذا إلى عدد كبير من مبيعات Land Rovers ، والتي – إلى جانب Jeep – تبيع فقط المركبات مع ارتفاع بونيه تزيد عن متر.
واتهم الباحثون شركات السيارات هذه بـ “التداول على التخويف الذي يأتي مع مركبات عالية الواجهة (و) تجاهل مخاطرها ذات الصلة”.
وجد تحليل T&E لسوق السيارات الجديد أن متوسط ارتفاع غطاء محرك السيارة لسيارة الركاب التي تم بيعها في المملكة المتحدة قفز من 77 سم في عام 2010 إلى 84 سم في عام 2024
أشار التقرير إلى Jaguar Land Rover و Jeep لبيع السيارات فقط مع Bonnet Heights على ارتفاع متر. ومع ذلك ، تراجعت JLR قائلاً إن مركباتها تستخدم أحدث التقنيات المصممة خصيصًا لتخفيف التصادمات مع المشاة ومستخدمي الطرق الضعيفة
استجاب متحدث باسم Jaguar Land Rover لمطالبات T&E التي تخبرنا بأن هذا هو المال: 'JLR ملتزم بأعلى معايير السلامة ، وتتم تصنيع سياراتنا مع أكثر من متطلبات السلامة.
“نحن نستثمر باستمرار في ميزات السلامة والتكنولوجيا المتقدمة – والتي ، من بين أشياء أخرى ، تشمل الكشف عن المشاة ، وأنظمة الكاميرا المحيطة ثلاثية الأبعاد ، وفرملة الطوارئ المستقلة (AEB).”
في حين تم تمييز لاند روفر وجيب في التقرير ، فقد باع كلاهما تقليديًا فقط سيارات 4×4 لسنوات كجزء من تراثهما الطويل.
قال التقرير إنه في تصادم مع أحد المشاة ، من المرجح أن تضرب سيارة الدفع الرباعي عالية الجودة للأعضاء الحيوية في قلب جسم البالغ – ورأس الطفل.
عند تصادمه مع أحد المشاة فوق قسمه المتوسط ، هناك احتمالية مرتفعة أن تطردهم للأمام وللأسفل – ثم ركضوا بنفس السيارة التي ضربتهم.
في المقابل ، تميل المركبات ذات الأغطية السفلية إلى التصادم مع أرجل المشاة ، مما يؤدي إلى سقوطها على السيارة أو تنقلها إلى جانب واحد وبعيدًا عن الخطر الثانوي.
يقول التقرير إن سيارات الدفع الرباعي ذات الواجهة العالية تزيد بشكل كبير من معدل الوفيات عندما يتم ضرب المشاة حيث من المرجح أن يتم سحبهم تحت مركبة متحركة بدلاً من ترتدهم
قال مركز الأبحاث إن السيارات ذات النهايات الأمامية العليا (مثل مدافع لاند روفر المصورة) من المرجح أن تضرب المشاة ثم سحبها تحت السيارة المتحركة ، مما يزيد من خطر الموت
قال التحليل الذي أجرته جامعة لوبورو نيابة عن T&E إن سائق شاحنة RAM TRX غير قادر على رؤية طفل يصل إلى 9 سنوات مباشرة أمام المصد. بالنسبة لسائق مدافع لاند روفر ، فإن غطاء محرك السيارة العالي يمنع نظرتهم إلى الأطفال حتى 4.5 سنوات ، كما ادعى
شاحنة بيك آب رام TRX مصورة. لا يتم بيع هذه الطرز الأمريكية كسيارات في المملكة المتحدة اليمنى ولكن هناك عدد من المركبات التي تم استيرادها إلى بريطانيا
وجد تحليل Think Tank البيئي لسوق السيارات الجديد أن متوسط ارتفاع غطاء محرك السيارة لسيارة الركاب التي تم بيعها في المملكة المتحدة ارتفع من 77 سم في عام 2010 إلى 84 سم في عام 2024.
اختبرت دراسة أجراها كلية التصميم بجامعة لوبورو نيابة عن مجموعة الحملة رؤية الأطفال من السيارات الأعلى مواجهة للبيع.
ووجدت أن سائق شاحنة بيك آب RAM TRX لم يكن قادرًا على رؤية الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين تسعة (1.36 متر في المتوسط) عند الوقوف أمام المصد مباشرة ، في حين أن سائق Land Rover Defender لم يتمكن من رؤية الأطفال الذين تصل إلى أربعة ونصف (1.1 متر في المتوسط).
يقول T&E إن شعبية سيارات الدفع الرباعي تلمسها
ترتبط هذه الزيادة في Heights Car Bonnet مع زيادة كبيرة في الطلب على سيارات الدفع الرباعي ، حيث تمثل نماذج من نوع 4×4 المرفوعة أكثر من نصف (56 في المائة) من جميع السيارات الجديدة المسجلة في أوروبا العام الماضي-بزيادة من 12 في المائة فقط في عام 2010.
في العام الماضي ، تجاوزت سيارات الدفع الرباعي الفائقة لأول مرة في التاريخ لتصبح نوع جسم السيارات الجديد المفضل في المملكة المتحدة ، ويمثل 33 في المائة من جميع التسجيلات. قبل عقد من الزمان ، شكلت سيارات الدفع الرباعي 12 في المائة فقط من السيارات الجديدة التي تدخل طرق بريطانيا.
أشارت دراسة حديثة إلى أن البريطانيين يتم دفعهم بشكل متزايد إلى اختيار هذه المركبات الكبيرة لأن سيارات الدفع الرباعي تشكل أكثر من نصف جميع خيارات السيارات في صالات عرض السيارات في المملكة المتحدة.
يوجد 193 من سيارات الدفع الرباعي و “كروس أوفر” (هاتشباك التقليدية مع زيادة ارتفاع ركوب) عبر 35 العلامات التجارية الأكثر شعبية التي تم بيعها في المملكة المتحدة في عام 2025 ، تم العثور على تقرير عن Cargurus.
هذا هو ارتفاع بنسبة 543 في المائة مقارنة بعام 2000 عندما كانت 35 متغيرات فقط من سيارات الدفع الرباعي متاحة ، كما كشفت المراجعة الشاملة لسوق السيارات الجديدة.
لقد انتقدت T&E بالفعل تحول قطاع السيارات إلى سيارات الدفع الرباعي ، ووصفها بأنها “تنكرية” و “Autobesity”.
وقالت إن الصناعة سمحت للمركبات الجديدة بأن تصبح أكبر بكثير من الحجم لتبدو أكثر جاذبية للسائقين ولكن على حساب مستخدمي الطرق الضعفاء – بما في ذلك راكبي الدراجات – الذين من المرجح أن يعانون من إصابة إذا ضربها أحدهم.
وقال التقرير “القصد واضح: ((سيارات) شركات تتداول على التخويف الذي يأتي مع مركبات عالية الواجهة ، وتجاهل مخاطرها ذات الصلة”.
يشكل الارتفاع في سيارات الدفع الرباعي عالية الواجهة تهديدًا واضحًا ومتزايد للسلامة العامة ، وخاصة للأطفال.
وخلص إلى أنه “بدون فائدة للمجتمع ، فقد حان الوقت للمشرعين على جميع المستويات للتصرف”.
لا يوجد حد قانوني لارتفاع غطاء المحرك في المملكة المتحدة وأوروبا. ومع ذلك ، دعا T&E صانعي السياسات إلى تقديم واحد لعام 2035 ، وقصرهم على بيع السيارات مع نهايات الأمامية لا يزيد طولها عن 85 سم.
“يقتل الطفل كل يوم على طرقنا ، ومع ذلك يتم صنع السيارات كبيرة لدرجة أن الأطفال غير مرئيين من مقعد السائق. كيف يكون ذلك مقبولًا؟ قالت باربرا ستول ، مديرة حملة T&E النظيفة في T&E.
“لحسن الحظ ، فإن المزيد والمزيد من قادة المدن يتراجعون ضد السيارات ، ويدافعون عن ما يريده المواطنون فعليًا – شوارع آمنة وخضرة بدون مركبات الوحش.”
وقال ستيف جودنغ ، مدير مؤسسة أبحاث السيارات ، مؤسسة RAC: “على مدى العقد الماضي ، انخفض عدد المشاة أو القتلى على الطرق ، ولكن في حوالي نصف معدل ركاب السيارات.
“يتعين على صانعي السيارات التأكد من إيلاء الاهتمام الكافي لأولئك حول مركبة لتلك الموجودة داخلها ، وسيشمل ذلك إجراء تقييمات حول ارتفاعات وأوزان السيارات.”
رد فعل عنيف ضد سيارات الدفع الرباعي تكثف
باريس وليون في فرنسا ، وآخن في ألمانيا ، من بين المدن التي تتقاضى سيارات أكبر للوقوف.
في المملكة المتحدة ، تبحث المجالس في كارديف وبريستول وأكسفورد وهارجي في لندن في تدابير مماثلة ، وفي الأسبوع الماضي ، دعت جمعية لندن إلى حدود على ارتفاع غطاء المحرك.
في الأسبوع الماضي ، تم حث السير صادق خان على البحث عن ضرائب أعلى ورسوم وقوف السيارات لسيارات الدفع الرباعي.
يريد الناشطون عدد أقل من سيارات الدفع الرباعي على طرقنا لعدة أسباب. إليكم فقط بعض المقابض الرئيسية مع هذه السيارات المغطاة
قام تقرير صادر عن IEA إلى أنه إذا كانت سيارات الدفع الرباعي بلدًا ، فستكون خامس أكبر باعث في العالم من ثاني أكسيد الكربون خلف الصين والولايات المتحدة الأمريكية والهند وروسيا
صوت الباريسيون العام الماضي على Muscle SUVs قبالة شوارع العاصمة الفرنسية من خلال جعلهم أكثر تكلفة بثلاث مرات للوقوف ، ودعا لندن إلى حذو حذوها
تدرس السلطات المحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة تنفيذ رسوم وقوف السيارات الإضافية على سيارات الدفع الرباعي التي تعتبر كبيرة جدًا بالنسبة للخلجان وتلوث المناطق الحضرية أيضًا
حمولة واسعة: النقل والبيئة المتهمين سابقًا سيارات الدفع الرباعي المفرطة لترك مساحة أقل لمستخدمي الطرق الآخرين بالإضافة إلى كونها كبيرة جدًا على خلجان وقوف السيارات القياسية
وافق أعضاء جمعية لندن على طلب أن يدعو العمدة إلى اتخاذ إجراءات بسبب المخاوف من أن حجم السيارات المتزايد يدمر أسطح الطرق ، مما يسبب الازدحام ويعرض مستخدمي الطرق الآخرين لخطر الموت بشكل أكبر وإصابة شديدة.
دعت جمعية لندن السير صادق إلى مطالبة وزارة الخزانة بتعديل واجب المكوس للمركبة لتشمل ضريبة على أساس وزن السيارة.
كما يريد من العمدة أن يطلب من المجالس في العاصمة النظر في فرض المزيد من السيارات على السيارات الكبيرة ، ودعوة القسم إلى النقل لتقديم حدود أكثر تشددًا على حجم وارتفاع محرك السيارة في مركبات الركاب.
تم الاتفاق على الاقتراح من 14 صوتًا لصالح وثمانية أصوات ضد.
سجلت وكالة الطاقة الدولية مبيعات سيارات الدفع الرباعي العالمية في عام 2024 وتسجيل انبعاثات CO2 CO2 بقيمة مليار طن.
إذا كانت سيارات الدفع الرباعي كانت دولة ، فستكون في المرتبة الخامسة الأكثر تلوثًا في العالم ، حسبما قال وكالة الاستخبارات الدولية.
