انخفض عدد ضباط حركة المرور على الطرق في إنجلترا وويلز بأكثر من خامس في العقد الماضي حيث أن الاعتماد المتزايد على تطبيق الكاميرا يثير المخاوف الرئيسية بشأن من يقوم بربط الطرق السريعة في البلاد.
كان هناك 3889 “رجال شرطة في السيارات” المخصصة عبر القوات في نهاية مارس ، تم العثور على تحليل من قبل RAC.
هذا انخفض بنسبة 22 في المائة على 5،005 ضابط في أدوار شرطة الطرق في نفس التاريخ في عام 2015 ، وفقًا لأرقام وزارة الداخلية.
ولكن في حين أن أعداد الضباط تتضاءل ، فإن الإدانات الدافعة الخطرة آخذة في الارتفاع ، حيث أصبح التثبيت في محطات البنزين ، وقد أصبح استخدام لوحات عدد الأشباح سائدة ، وسرقة المحركات غير مدتها على نطاق واسع.
دعا سيمون ويليامز ، رئيس السياسة في RAC ، إلى انخفاض ضباط المرور إلى عكس أو “تدابير جديدة مهمة” لقضاء على أولئك الذين يكسرون قواعد الطريق.
قال: “من الواضح من تحليلنا أن عدد الضباط المخصصين لشرطة الطرق هو في أدنى مستوى في 10 سنوات ولا يمكن اعتباره سيئًا إلا لإنفاذ قوانين السيارات.
“السائقين الذين شملناها استطلاعًا عن مخاوف قوية بشأن المخاطر التي يطرحها الآخرون على قوانين حركة المرور على الطرق ، سواء كان ذلك سريعًا أو يشرب أو يقود المخدرات ، باستخدام هاتف محمول محمول ، أو يقود بطريقة عدوانية أو عدم وجود ضريبة أو تأمين.”
انخفض عدد رجال الشرطة المتفانين في إنجلترا وويلز من 5،005 ضابط في عام 2015 إلى 3889 فقط هذا العام ، وفقًا لآخر شخصيات مكتب المنازل
في حين أن عدد الكاميرات على جانب الطريق تضاعف أكثر من الضعف في العقد الماضي ، فإن عدد الضباط الذين تم نشرهم في وحدات شراكة الكاميرا التي تركز على تطبيق سرعة الهاتف المحمول تقلص أيضًا.
وجد تحليل RAC انخفاضًا في “شراكة الحد من الإصابات” من 186 في مارس 2015 إلى 144 فقط في نفس الشهر هذا العام.
وقال متحدث باسم وزارة الداخلية إنه في حين أن عدد رجال الشرطة “الدور الأساسي” في انخفاض ، يشارك ضباط آخرون في تطبيق حركة المرور.
في حديثهم إلى Auto Express ، قالوا: “لقد أعلن المستشار عن زيادة حقيقية في سلطة إنفاق الشرطة على مدار السنوات الثلاث المقبلة.
“كالعادة ، سيتم تحديد مزيد من التفاصيل حول مخصصات تمويل القوة في مستوطنة الشرطة المؤقتة في وقت لاحق من هذا العام.”
لكن ويليامز يقول إن الاعتماد المتزايد على تكنولوجيا الكاميرا للشرطة على الأرجح أن يشهد طرقنا المزيد من سائقي السيارات على الاعتقاد بأنهم لن يتم القبض عليهم.
وقال: “في حين أن كاميرات التعرف على ألواح الأرقام التلقائية أصبحت أكثر شيوعًا في العقد الماضي ، فإن عدم رؤية أكبر عدد ممكن من الضباط في سيارات الشرطة يقلل من الخوف من الوقوع في كسر القانون ، وهو ما قد يفسر سبب قلق العديد من السائقين الذين يلتزمون بالقانون بسلوك الآخرين الذين يشاركونهم الطريق معهم”.
“لا ينبغي التقليل من قيمة رادع” رجال الشرطة في السيارات “.
وتؤيد الإحصاءات وإحصائيات جريمة المركبات مخاوف RAC.
تزامن عدد أقل من ضباط الشرطة على طرقنا مع قفزة في جرائم القيادة الخطيرة.
يقول RAC إن الاعتماد المتزايد على تكنولوجيا الكاميرا للشرطة على الأرجح أن يشهد طرقنا على المخاطر على الاعتقاد بأنهم لن يتم القبض عليهم
في غضون 12 شهرًا حتى مارس 2025 ، أدين 5303 شخصًا بالقيادة الخطرة.
قبل عقد من الزمان ، تلقى 3،277 فقط موافقات على القيادة الخطرة ، مما يمثل زيادة بنسبة 62 في المائة.
كما أن الارتفاع في السرقات في المركبات في الآونة الأخيرة يسير على نطاق واسع ، حيث تشير سجلات DVLA إلى أنه تم استرداد حوالي اثنين من كل خمس محركات مسروقة العام الماضي.
“التسلل” – عندما يرتفع سائقي السيارات بعيدًا عن محطات الوقود دون دفع ثمن البنزين أو الديزل – منذ الوباء ، في حين أن لوحات الأرقام غير القانونية والتسجيلات المستنسخة تساعد أيضًا على تسهيل عدد قياسي من الأشخاص الذين يتهربون من كاميرات ألواح الأرقام التلقائية لتفادي التهم ، وتجنب الادعاء وتكتشف التجنب أثناء القيام بالخطورة أكثر خطورة.
أظهرت الإحصاءات الحديثة أن ما يقرب من 100 سائق سيارات يوميًا تم القبض عليهم في بريطانيا على مدار السنوات الثلاث الماضية ، على الرغم من أن العدد الإجمالي للأشخاص على الحد القانوني كان سيكون أعلى بكثير مع أرقام ضباط حركة المرور المنخفضة.
إن التصديقات والجرائم المتعلقة بالسيارات على مستويات عالية من القلق ، بما في ذلك عدد الأشخاص الذين يتم القبض عليهم يشربون على الرغم من تقلص عدد حركة المرور على الطرق إلى الشرطة هذا النوع من الجرائم
حتى مع الاستخدام الأوسع لكاميرات السرعة ، فإن عدد السائقين الذين يعترفون بتجاوز الحد الأقصى لا يزال مرتفعًا.
تشير قسم بيانات النقل إلى أن 43 في المائة من السائقين غالباً ما يتجاوزون الحد الأقصى للسرعة على طرق 30 ميل في الساعة ، في حين أن 44 في المائة يقومون بذلك على الطرق السريعة ، مقارنة بـ 45 في المائة و 46 في المائة في عام 2014.
في أقسام النقل الفردي مع حد السرعة الوطنية 60 ميلاً في الساعة ، تشير البيانات إلى أن السرعة قد زادت من 7 في المائة في عام 2014 إلى 9 في المائة العام الماضي.
قال وليامز: “نرغب كثيرًا في رؤية العودة إلى وجود المزيد من الضباط في واجب المرور ، أو تدابير جديدة كبيرة تم تقديمها لاتخاذ إجراءات صارمة ضد أولئك الذين يكسرون قواعد الطريق.
“مع وجود الحكومة على وشك نشر استراتيجية السلامة على الطرق الأولى في البلاد لأكثر من عقد من الزمان ، نأمل أن يكون هناك الكثير من التدابير الإيجابية المخطط لها لخفض الخسائر والحفاظ على الجميع آمنة على الطرق.”
اتصلت ديلي ميل أيضا من وزارة الداخلية للتعليق.
