من المقرر أن تقوم الحكومة بمراجعة المصابيح الأمامية LED “المسببة للعمى” بعد أن كشفت دراسة استقصائية أن أربعة من كل خمسة سائقين يخشون أن ينبهروا بها في الليل.
سيتم إطلاق تقييم لأسباب وعلاجات مصابيح LED الساطعة بعد أن أدى تركيبها الشائع بشكل متزايد في المركبات الجديدة إلى جعل القيادة في الظلام أمرًا خطيرًا.
تتبع المراجعة الكشف عن أن التوجيه إلى المصابيح الأمامية الساطعة هو السبب الرئيسي الآن يشعر السائقون بالتوتر بشأن عودة الساعات إلى الوراء، وفقًا لبحث جديد.
يشعر 80% من السائقين بالقلق من الانبهار بمصابيح LED في السيارة أثناء استعدادهم للأمسيات المظلمة خلال فصل الشتاء، حسبما ذكر مركز RAC تم العثور عليها خلال دراسة استقصائية شملت 1701 سائق سيارة في المملكة المتحدة.
ونتيجة لذلك، سيتم إدراج تدابير جديدة لمعالجة هذه القضية في استراتيجية الحكومة المقبلة للسلامة على الطرق.
وذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أنه يجري الآن إجراء بحث حول دور تصميم السيارة في التسبب في الوهج، بالإضافة إلى الحلول الممكنة، وسيتم ربطه بالمناقشة العالمية للمشكلة.
وقالت وزارة النقل إن وكالة معايير السائقين والمركبات قامت أيضًا “بتكثيف المراقبة” لمنع بيع المصابيح الأمامية المعدلة بشكل غير قانوني.
وقال متحدث باسم DfT: “نحن نعلم أن وهج المصابيح الأمامية محبط للعديد من السائقين، خاصة مع حلول المساء”.
التزمت الحكومة بإطلاق مراجعة مستقلة خاصة بها للمصابيح الأمامية الأكثر سطوعًا لفهم سبب إبهار المزيد من السائقين على الطريق – والأهم من ذلك، كيفية معالجة هذه المشكلة.
قال السائقان روث جولدسوورثي وسالي بيرت إن المصابيح الأمامية الساطعة تجعل من الصعب عليهما حضور اجتماعات الكورال الأسبوعية في توتون، هامبشاير.
قالت السيدة جولدسورثي: “بعض الأضواء ساطعة للغاية لدرجة أنك تصاب بالعمى لثواني”.
قامت RAC بحملات منذ سنوات، جنبًا إلى جنب مع كلية فاحصي البصر، وIAM RoadSmart، والبارونة هايتر، للتحقيق في أسباب وهج المصابيح الأمامية بعد ارتفاع الشكاوى من انبهار السائقين.
وأدى ذلك إلى قيام الحكومة بإجراء بحث مستقل أجرته TRL، ومن المقرر أيضًا نشره قريبًا.
وغدا، 29 أكتوبر، سيعقد عضو البرلمان عن كراولي، بيتر لامب، مناقشة في قاعة وستمنستر حول وهج المصابيح الأمامية مع استجابة الوزير.
في حين أن وهج المصابيح الأمامية هو مصدر القلق الرئيسي لسائقي السيارات الآن، فقد عادت الساعات إلى الوراء، إلا أنه ليس الوحيد.
وقال 63% من المشاركين إنهم يشعرون بالقلق لأنه من الصعب اكتشاف المخاطر في الظلام، وقال 41% إنهم لا يستطيعون الحكم على سرعة المركبات الأخرى بسهولة.
كما أفاد ثلث السائقين أنهم يشعرون بالقلق من القيادة في الظلام لأنهم يجدون صعوبة في الحكم على مسافة المركبات الأخرى، وقال ربعهم إنهم يشعرون بثقة أقل في القيادة ليلاً بشكل عام.
في وقت سابق من هذا العام، أفاد موقع This is Money كيف أن البحث الشامل الذي أجرته RAC حول وهج المصابيح الأمامية كشف عن المشكلة وكيف أنها تمنع الناس من القيادة.
ونتيجة لذلك، فإن واحداً من كل أربعة سائقين يجدون أن المصابيح الأمامية للسيارة ساطعة للغاية، ويقودون سياراتهم بشكل أقل، ويقول 22% إنهم يرغبون في عدم القدرة على القيادة ليلاً ولكن ليس لديهم خيار آخر.
في الاستطلاع الذي شمل 2000 سائق، 75% من أولئك الذين يقودون سيارات أقل يفعلون ذلك لأن الأضواء الأمامية القوية تجعل التجربة غير مريحة أو أكثر صعوبة.
وقال 49% آخرين لـ RAC إن السبب في ذلك هو أنهم يشعرون بقدر أقل من الأمان، في حين توقف واحد من كل 20 سائقًا عن القيادة ليلًا تمامًا.
لقد كان يُعتقد أنه البحث الأكثر تعمقًا في آراء سائقي السيارات حول المصابيح الأمامية المبهرة حتى الآن.
أخبر 22% من الأشخاص مركز الأنشطة الإقليمية أنهم يرغبون في القيادة بشكل أقل في الليل بسبب وهج المصابيح الأمامية ولكن ليس لديهم خيار آخر
قامت RAC باستطلاع ما يقرب من 2000 سائق لفهم تأثيرات وهج المصابيح الأمامية على القيادة ووجدت أن المشكلات تتراوح بين استحالة معرفة ما إذا كان شخص ما يشير إلى مدى صعوبة الحكم على سرعة المركبات الأخرى
ومما يثير القلق أن ثلاثة من كل خمسة سائقين يعانون من الوهج أفادوا أيضًا بأن المشكلة تفاقمت خلال الأشهر الـ 12 الماضية.
مع تزايد الأدلة الصارخة على أن وهج المصابيح الأمامية يؤثر على القيادة في المملكة المتحدة، RAC يقول رود دينيس، كبير مسؤولي السياسات: “هناك مشكلة تحتاج إلى معالجة”، معلقًا: “لسوء الحظ، بالنسبة للعديد من السائقين، تتزامن البداية السنوية للأمسيات المظلمة مع وصول آخر غير مرحب به – وهو المصابيح الأمامية شديدة السطوع التي يعتقدون أنها تجعل القيادة أكثر صعوبة بسبب الانبهار وعدم الراحة.”
رحب كل من RAC وكلية فاحصي البصر بالتقرير القادم للحكومة، حيث قالت دينيس فون، المستشارة السريرية في كلية فاحصي البصر إنها “تأمل أن يمكّن هذا الدليل الصناعة من إيجاد حل يقلل من وهج المصابيح الأمامية ويجعل القيادة ليلاً أكثر أمانًا للجميع”.
وأضاف فون: “يخبرنا المرضى بشكل متكرر أن وهج المصابيح الأمامية الصادر عن المركبات القادمة يؤثر على قدرتهم على الرؤية بوضوح أثناء القيادة، خاصة في الوقت الذي أصبحت فيه المصابيح الأمامية LED الأكثر سطوعًا والمركبات الكبيرة من نوع SUV أكثر شيوعًا على الطرق.”
كما يشير فون إلى أن المصابيح الأمامية LED الجديدة الأكثر سطوعًا وسيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا هما من الأسباب التي تجعل السائقين يبلغون عن تفاقم وهج المصابيح الأمامية.
ما الذي يسبب وهج المصابيح الأمامية؟
ليس لوهج المصابيح الأمامية سبب واحد فقط، بل هناك مجموعة من الأسباب – محاذاة المصابيح الأمامية، ومصابيح LED الجديدة، وارتفاع السيارة – كلها تلعب دورًا.
تعد مصابيح LED الجديدة هي السبب الأكثر شيوعًا للتوهج، حيث يعاني 73% من الوهج من أن المصابيح الأمامية ذات اللون الأبيض – عادةً مصابيح LED أو المصابيح الأمامية ثنائية الزينون – هي سبب الإبهار.
قضية أخرى هي ظهور سيارات الدفع الرباعي. نظرًا لأن المزيد من الأشخاص يقودون سيارات الدفع الرباعي عالية الركوب بدلاً من سيارات الهاتشباك والعقارات والصالون، أصبح وهج المصابيح الأمامية يمثل مشكلة أكبر حيث أن الأضواء القادمة تعمي السائقين.
وجد مركز الأنشطة الإقليمية أن صمن المرجح أن يجد الأشخاص الذين يقودون سيارات الهاتشباك التقليدية والسيارات الفخمة والصالون أن المصابيح الأمامية ساطعة للغاية مقارنة بسائقي سيارات الدفع الرباعي: 38 في المائة مقارنة بـ 29 في المائة على التوالي.
















اترك ردك