تضاعفت الحرائق التي تنطوي على مركبة كهربائية مع بطاريات ليثيوم أيون تقريبًا في غضون عامين ، حيث تتصدى أغاني الإطفاء في المملكة المتحدة على الأقل ثلاثة من النيران في اليوم حيث تصبح السيارات والدراجات الإلكترونية أكثر شعبية في شوارعنا.
كشف تقرير جديد من شركة التأمين التجارية QBE هذا الأسبوع.
إن طلب حرية المعلومات (FOI) لخدمات الإطفاء في المملكة المتحدة في مارس اكتشف أن الدراجات الإلكترونية هي المساهم الرئيسي في 362 حالة العام الماضي (ارتفاعًا من 181 في عام 2022). ولكن بشكل مثير للقلق بالنسبة للسائقين ، ارتفع حجم حرق السيارات الكهربائية بنسبة 77 في المائة خلال فترة عامين.
زادت الحرائق التي تنطوي على “سيارات إلكترونية” من 131 إلى 232 بين 2022 و 2024.
في حين أن عدد السيارات الكهربائية على الطريق في المملكة المتحدة بلغت أكثر من مليون في عام 2024 ، مما يجعل الزيادة في الحرائق تبدو ضئيلة ، يعتقد QBE أن المخاطر من حرائق EV كبيرة بسبب كثافة الحريق ، وسرعة الإشعال والانتشار السريع الناجم عن بطاريات الليثيوم أيون.
وقال أدريان سيموندز من تأمين QBE ، المدعو إلى تحسينات على سلامة بطارية الليثيوم أيون ، إن حالات الحرائق “تتزايد بوتيرة مقلقة” وحذروا من أنها “تحترق بشكل مختلف ، وتستغرق وقتًا أطول ، وعادة ما تحتاج إلى ماء آخر عشرة أضعاف لإخمادها ، وغالبًا ما تكون ضررًا للبيئة المحيطة”.
ارتفعت حرائق بطارية ليثيوم أيون الإلكترونية بنسبة 93 ٪ بين عامي 2022 و 2024 ، وقد وجد تقرير جديد من شركة التأمين التجارية QBE ، مع حرائق الدراجة الإلكترونية و EV تقود الارتفاع
ارتفاع عدد حرائق بطارية الليثيوم أيون بسبب الخواص الإلكترونية
يمكن العثور على بطاريات ليثيوم أيون في معظم الأجهزة القابلة لإعادة الشحن ، بما في ذلك الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأدوات الطاقة والخطوط الإلكترونية.
لكن الدراجات الإلكترونية على وجه الخصوص هي التي تسبب ارتفاعًا مخيفًا في حرائق بطارية الليثيوم أيون في المملكة المتحدة.
يتم ربط هذه الدراجات التي تعمل بالطاقة الكهربائية المصممة لركوب الدراجات السهلة ب ما
شكلت الدراجات الإلكترونية 362 حريقًا في عام 2024 ، أي ضعف من 181 في عام 2022. وهذا يعني أن خدمات الإطفاء في البلاد تميل إلى نيران الدراجة الإلكترونية كل يوم تقريبًا من العام الماضي.
مما لا يثير الدهشة ، أن لندن هي مركز الميل للبحر الضعيفة ، حيث تمثل ما يقرب من ثلث جميع حرائق بطاريات الليثيوم أيون في المملكة المتحدة العام الماضي ونصف كل ما يقرب من إشعال الدراجات الإلكترونية (49 في المائة أو 178 حادث).
لدى لندن حاليًا أكثر من 40،000 دراجة إلكترونية للتأجير ، مع دراجات الغابات ودراجات الجير الأكثر شيوعًا.
تقوم TFL أيضًا بتوسيع أسطولها من “Boris Bikes” لتشمل 2000 دراجة إلكترونية بحلول نهاية الصيف.
تمثل حرائق بطارية الدراجة الإلكترونية 362 حريقًا في عام 2024 ، بينما كانت EVs تمثل 232 ، وكانت برامج الدراجات الإلكترونية مسؤولة عن 156 في عام 2024
ارتفعت حرائق السيارات الكهربائية بنسبة 77 في المائة – ما يصل إلى 232 في عام 2024 مما يجعلها ثاني أكثر السيارة شيوعًا للبطارية.
ووجد التقرير أن حرائق بطارية الدراجات البخارية الكهربائية زادت بنسبة 32 في المائة ، ارتفاعًا من 118 في 2022 إلى 156 في عام 2024.
على الرغم من أن الدراجات البخارية في التنقل الكهربائي قد لا تتمتع بأعلى معدلات احتراق – بزيادة 20 في المائة في عامين من 25 في عام 2022 إلى 30 في عام 2024 – فإن التهديد لمستخدميها يزداد ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين لديهم حركية محدودة قد يكافحون لإخلاء بسرعة في حالة حريق.
أين يوجد في المملكة المتحدة معظم حرائق بطارية الليثيوم أيون؟
من بين جميع خدمات الإطفاء في المملكة المتحدة ، سجلت لواء Fire London أكبر عدد من حرائق بطارية الليثيوم أيون في عام 2024.
كان هناك 407 حادث في العاصمة – أكثر من أربعة أضعاف أعلى منطقة التالية.
كانت خدمة إنقاذ وإنقاذ مانشستر الكبرى في المرتبة الثانية ، حيث أبلغت عن 100 حرائق بطارية ليثيوم أيون ، تليها West Yorkshire Fire and Rescue – التي تغطي Leeds و Bradford – الإبلاغ عن 94 حرائق بطارية ليثيوم أيون.
فيما يتعلق بالحيوانات التي أشعلت فيها النيران ، فإن الأكثر شيوعًا في العقارات السكنية ، تليها في الهواء الطلق والمباني التجارية.
تعتبر حرائق بطارية الليثيوم أيون نتيجة “الهاربة الحرارية” ، حيث تبدأ البطاريات في ارتفاع درجة الحرارة بشكل لا رجعة فيه ، وعادة ما يكون ذلك بسبب الأضرار التي لحقت بها أو زيادة في الشحن أو الإفراط في التسخين. لقد أبرز QBE بعض الخطوات الرئيسية للحفاظ على النقل ونفسك آمنًا
لماذا تعتبر حرائق بطارية الليثيوم أيون خطيرة بشكل خاص وما يجري حيال ذلك
تعتبر حرائق بطارية الليثيوم أيون نتيجة “الهاربة الحرارية” ، حيث تبدأ البطاريات في ارتفاع درجة الحرارة بشكل لا رجعة فيه ، وعادة ما يكون ذلك بسبب الأضرار التي لحقت بها أو زيادة في الشحن أو الإفراط في التسخين.
في حالة السيارات الكهربائية ، البطاريات قوية للغاية. لذلك ، على الرغم من أنها غير شائعة نسبيًا ، إلا أن أي حريق يمكن أن يؤدي إلى حوادث متفجرة أكثر نشاطًا بشكل ملحوظ ، مما يسبب أضرارًا واسعة ، وربما إصابة أو حتى الموت.
في ضوء المخاطر التي يمكن أن تضطر هذه الحرائق إلى مستخدمي النقل الإلكتروني ، أطلقت وزارة الأعمال والتجارة (DBT) حملة “Buy Safe ، Be Safe” في أكتوبر 2024 ، وتقديم المشورة للمستهلكين لتجنب البائعين المارقين عبر الإنترنت وتحديد أولويات المشتريات الآمنة.
بالإضافة إلى ذلك ، يهدف مشروع قانون تنظيم المنتجات وعلم المقاييس ، الذي يخضع حاليًا للمراجعة البرلمانية ، إلى تعزيز معايير السلامة للمنتجات التي تباع في المملكة المتحدة.
نظرًا لأن النقل الإلكترونية الشخصية تصبح أكثر شعبية وتصطدم السيارات الكهربائية بالمزيد من الطريق ، تقول QBE إن هناك حاجة متزايدة إلى تعليم عام أفضل بشأن استخدام البطارية الآمن والوقاية من الحرائق.
حذر سيموندز: 'يحتاج الناس إلى فهم المخاطر (مع حرائق بطارية الليثيوم أيون) وكيفية التعامل معها.
بينما يدعم QBE اعتماد النقل الإلكتروني ، فإننا ندعو أيضًا إلى تنظيم أكثر صرامة.
على سبيل المثال ، يجب على المملكة المتحدة إيقاف بيع الدراجات الإلكترونية المارقة والأجهزة الأخرى غير المنظمة. يمكن القيام بذلك في مشروع قانون تنظيم المنتجات وعلم المقاييس ، الذي يمر عبر البرلمان.
في غضون ذلك ، يجب على المستهلكين شراء الدراجات الإلكترونية والبارات الصوتية من الشركات ذات السمعة الطيبة ، وبالتالي فإن تجار التجزئة الذين يظهرون أنهم يأخذون الجودة والامتثال بجدية مع علامة CE حقيقية.
“إن زيادة الوعي حول الشحن الآمن والاستخدام والتخلص من بطاريات الليثيوم أيون أمر بالغ الأهمية للحفاظ على آمنة الناس والممتلكات.”
