ستستأنف شركة جاكوار لاند روفر الإنتاج اليوم بعد أن أدى الهجوم الإلكتروني إلى إغلاق مصانعها وأدى إلى تراجع المبيعات. وقالت شركة صناعة السيارات إن العمال سيعودون إلى مواقعهم في وست ميدلاندز وميرسيسايد بعد أكثر من خمسة أسابيع من الاضطراب بعد الاختراق في نهاية أغسطس.
وكشفت أيضًا عن خطة تمويل لتسريع المدفوعات للموردين المتعثرين الذين تركوا يكافحون من أجل البقاء بسبب الأزمة. وتأتي إعادة فتح عمليات التصنيع بعد أن كشفت جاكوار لاند روفر (JLR) أمس أنها باعت 85,495 سيارة بين يوليو وسبتمبر – بانخفاض 17.1 في المائة عن نفس الفترة من العام الماضي. انخفضت المبيعات في المملكة المتحدة بمقدار الثلث تقريبًا، حيث عانت جاكوار لاند روفر من تأثير الهجوم السيبراني، الذي أصابها بالشلل لدرجة أنها لم تنتج مركبة واحدة منذ نهاية أغسطس.
وقالت الشركة إن هذا الربع كان “مليئًا بالتحديات” حيث واجهت أيضًا ارتفاع الرسوم الجمركية الأمريكية والتخلص التدريجي من طرازات جاكوار القديمة مع تحولها إلى السيارات الكهربائية. وقال الرئيس أدريان مارديل: “نحن نعلم أن هناك الكثير الذي يتعين علينا القيام به ولكن تعافينا يجري بثبات”. وقالت الشركة، المملوكة لشركة تاتا موتورز الهندية، إن عمال خط التجميع سيعودون إلى مصنع محركاتها في ولفرهامبتون ومركز البطاريات في كولشيل، برمنغهام، اليوم.
كما ستستأنف أيضًا عمليات الختم في كاسل برومويتش وسوليهول وهيليوود في ميرسيسايد جنبًا إلى جنب مع المناطق الرئيسية في مصنع إنتاج المركبات في سوليهال مثل ورشة هياكل السيارات وورشة الطلاء ومركز العمليات اللوجستية الخاص بها. وقالت JLR إن ذلك سيتم متابعته عن كثب في وقت لاحق من هذا الأسبوع من خلال إعادة فتح خطوط إنتاج رينج روفر ورينج روفر سبورت في مصنع سوليهال وعملياتها في سلوفاكيا حيث يتم تصنيع ديفيندر وديسكفري.
ومع ذلك، لم يكن هناك تأكيد حول موعد استئناف الإنتاج الكامل في هالوود حيث تقوم بتصنيع ديسكفري سبورت ورينج روفر إيفوك. ستأتي إعادة الفتح المرحلي بمثابة راحة لـ 30.000 عامل في JLR في المملكة المتحدة بالإضافة إلى حوالي 120.000 موظف في سلسلة التوريد.
عادةً ما تخرج حوالي 1000 مركبة يوميًا من خطوط إنتاج جاكوار لاند روفر في ويست ميدلاندز وميرسيسايد، وتشير التقديرات إلى أن الإغلاق كلفها حوالي 2 مليار جنيه إسترليني من الإيرادات المفقودة. كما ترك التوقف المؤقت مورديها في حالة من النسيان، مما أدى إلى مخاوف من انهيار الشركات الصغيرة التي تنتج قطع غيار لشركة السيارات العملاقة دون دعم مالي.
قال مارديل: “يمثل هذا الأسبوع لحظة مهمة لشركة JLR وجميع أصحاب المصلحة لدينا حيث نستأنف الآن عمليات التصنيع لدينا بعد الحادث السيبراني”. إن موردينا هم عنصر أساسي في نجاحنا، واليوم نطلق ترتيبات تمويل جديدة ستمكننا من الدفع لموردينا في وقت مبكر. أود أن أشكر جميع الأشخاص المرتبطين بـ JLR على التزامهم وعملهم الجاد وسعيهم في الأسابيع الأخيرة للوصول بنا إلى هذه اللحظة.
أعلنت الحكومة مؤخرًا أنها ستضمن ضمان قرض بقيمة 1.5 مليار جنيه إسترليني لشركة JLR لمنح الموردين بعض اليقين بشأن المدفوعات.