سيارة ألفا روميو الخارقة المذهلة التي تعود إلى فترة ما قبل الحرب، والتي تعد واحدة من 38 سيارة فقط تم تصنيعها على الإطلاق، معروضة للبيع مقابل 5.5 مليون جنيه إسترليني.
تم تصنيع سيارة 8C 2900 B Spider باللون الأحمر الفاقع، والتي تم تصنيعها على الطراز الإيطالي المميز لشركة Zagato، في عام 1937، ويُنظر إليها على نطاق واسع على أنها النموذج الأكثر أهمية في تاريخ صانع السيارات.
توصف بأنها تحفة هندسية، وهي مدعومة بمحرك ثماني الأسطوانات مزدوج الشحن سعة 2905 سم مكعب مشتق من سباق الجائزة الكبرى.
وكانت أيضًا أول سيارة للطرق تم تصنيعها باستخدام المحرك والمكابح والهيكل خفيف الوزن الذي تم تطويره في سباقات السيارات، وفقًا لما أوردته Luxury Auto News.
والآن، يمكن أن تكون هذه الجائزة هي الإضافة إلى مرآب واحد لهواة جمع السيارات العتيقة، حيث سيتم طرحها في مزاد مع RM Sotheby’s في بلجرافيا، غرب لندن، في الأول من نوفمبر.
تتمتع السيارة، المزودة بمقصورة داخلية من الجلد الأحمر النظيف، بتاريخ طويل وحافل بعد تصنيعها في مصنع ألفا روميو في بورتيلو، إحدى ضواحي ميلانو في شمال إيطاليا.
وصلت السيارة لأول مرة إلى إرنست كارستينز الذي كان يدير أعمال السيراميك الخاصة بعائلته في إلمشورن، شمال هامبورغ، ألمانيا، قبل إعادتها إلى المقر الرئيسي لشركة ألفا روميو في العام التالي.
يُعتقد أن كارستينز ربما احتفظ بها خلال الحرب، حيث كشفت الصور الفوتوغرافية عنها مع لوحات منطقة هامبورغ البريطانية قبل عام 1956 في نوربورغرينغ في عام 1951.
ستتعرض سيارة ألفا روميو الخارقة التي تعود إلى ما قبل الحرب للبيع مقابل 5.5 مليون جنيه إسترليني في غرب لندن
تعد سيارة 8C 2900 B Spider ذات اللون الأحمر الحار واحدة من 38 مركبة فقط تم تصنيعها على الإطلاق
توصف بأنها تحفة هندسية، وهي مدعومة بمحرك مزدوج الشحن فائق الشحن سعة 2905 سم مكعب وثماني أسطوانات مستوحى من سباق الجائزة الكبرى.
كانت أول سيارة للطرق تم تصنيعها باستخدام المحرك والفرامل والهيكل خفيف الوزن الذي تم تطويره في سباقات السيارات
وتستمر القائمة: “بحلول عام 1952، ورد أن الفيلم كان مملوكًا لاستوديو أفلام في دارمشتات، والذي باعه لديفيد هولتورف، وهو أمريكي يخدم في القوات الجوية الأمريكية في ألمانيا الغربية”.
“في هذه المرحلة، فقدت محركها 2900 وتم تجهيزها الآن بوحدة 6C 2500. قام هولتورف بشحن 412011 إلى نيويورك قبل أن يقودها إلى منزله في فالبارايسو بولاية إنديانا، على مرمى حجر من شيكاغو.
مرت ألفا روميو “بعدة أيادي” في منطقة شيكاغو قبل إعادتها إلى أوروبا في عام 1978، حيث بقيت وتلقت جولات عديدة من العلاج – بما في ذلك إصلاح هيكل السيارة – حتى أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
وفي يوليو من هذا العام، انتهى الأمر بالسيارة في شركة Jim Stokes Workshops Ltd، وهي شركة متخصصة في الترميم في بلدة واترلوفيل، على بعد حوالي ستة أميال شمال شرق بورتسموث، حيث خضعت لعملية “إعادة بناء المحرك المضنية”.
لكنها احتفظت بـ “عدد كبير من المكونات الأصلية المرقمة طوال الوقت” مثل علبة المرافق الخاصة بالمحرك.
ويضيف مقتطف من القائمة: “تدعي العديد من السيارات أنها تستفيد من تكنولوجيا رياضة السيارات، لكن القليل منها يمكنه تأكيد وجود مثل هذا الارتباط المباشر مثل سيارة ألفا روميو 8C 2900 B.
“كانت سيارات Alfa Romeo monoposto هي الوحيدة القادرة على تقديم أي مقاومة للسهام الفضية الألمانية خلال منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، ولكن لم تنتج أي من إبداعات السباق من شتوتغارت أو تسويشاو أي تكنولوجيا انتقلت إلى التطبيق على الطريق العام.
“مع 2900، كان النهج مختلفًا تمامًا، مع هيكل خفيف الوزن نسبيًا يتميز بنظام تعليق مستقل تمامًا ومكابح أسطوانية كبيرة، وقد تم تطويرها جميعًا على حلبة السباق.
يمكن أن تكون هذه الجائزة إضافة إلى مرآب جامعي السيارات القديمة حيث سيتم طرحها في المزاد في الأول من نوفمبر
مرت ألفا روميو “بعدة أيادي” في منطقة شيكاغو قبل إعادتها إلى أوروبا في عام 1978.
تتمتع السيارة بتاريخ طويل ومتعدد الطوابق بعد تصنيعها في مصنع ألفا روميو في بورتيلو
تم تركيب الإطار الاحتياطي للسيارة بشكل أنيق في الجزء الخلفي من السيارة
ويكتمل المظهر الخارجي الأحمر لسيارة ألفا روميو بتصميم داخلي جلدي من نفس اللون
تحتوي السيارة على عداد سرعة أسود يصل إلى 240 كيلومترًا في الساعة
“كانت تحفة السيارة هي محركها، المشتق مباشرة من السيارة الأسطورية تيبو بي موديل 1934، والمعروفة أيضًا باسم P3، والتي تتميز بمحرك مزود بكامة علوية مزدوجة سعة 2905 سم مكعب مع شاحن مزدوج يعمل على دفع الهواء والوقود إلى تصميم ثماني الأسطوانات.
“تم إنتاج 38 نموذجًا فقط من طراز 2900 بواسطة ألفا روميو مع وجود عدد أقل منها اليوم.
“بعض أكثر هذه العناصر المرغوبة هي Spiders ذات الهيكل الطويل – وهو مصطلح نسبي منذ فترة طويلة حيث تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 20 سم فقط ولكنها توفر المنصة الأكثر فخامة لجسم ذو مقعدين.”
ولإغراء عشاق السيارات باحتمال امتلاك السيارة، تستمر القائمة في وصف ألفا روميو بأنها “رائعة”.
ويضيف: “إن إدراج واحدة من الـ 38 قطعة في مجموعة يرفع الإسطبل إلى مكانة بارزة عالميًا، ليس فقط بسبب ندرته أو مكانته ولكن بدلاً من ذلك بسبب مكانته كتحفة هندسية من أحد أكثر العصور فخامة”.
“سيظل الهيكل 412011 دائمًا مثالًا مهمًا باعتباره المثال الوحيد الذي سيتم تصنيعه في ألمانيا عندما يكون جديدًا.”
“تم تقديم سيارة 8C هذه بعد أربعة عقود من الملكية العائلية المتحمسة، وهي منافس رئيسي للدخول في أحداث القيادة، أو عرضها على حلبة كونكور، أو إعادتها إلى حالتها الأصلية.
“هذه السيارة الخارقة الجميلة التي تم تصنيعها قبل الحرب والتي تعمل بمحرك سباق الجائزة الكبرى ستوفر لمالكها التالي فرصًا وتجارب لا حصر لها مع بدء الفصل التالي من قصتها.”