مع تفكير الحكومة في خفض الحد الأقصى للقيادة تحت تأثير المشروبات الكحولية، تظهر الأرقام الجديدة التي تمت مشاركتها حصريًا مع Daily Mail وThis is Money أن أحد سائقي السيارات المتهورين قد تمت مقاضاته لأنه تجاوز الحد الأقصى ست مرات في السنوات الخمس الماضية.
وتظهر الإحصاءات الرسمية أن هذا السائق هو واحد من أكثر من 6200 فرد تم القبض عليهم بعد تجاوز الحد القانوني منذ عام 2020.
وتأتي هذه الأرقام المثيرة للقلق في الوقت الذي يتشاور فيه الوزراء بشأن خفض عتبة تناول المشروبات الكحولية من 35 ميكروجرام لكل 100 مل من التنفس إلى 22 ميكروجرام. إن القيام بذلك من شأنه أن يجعل القانون يتماشى مع اسكتلندا والدول الأوروبية الأخرى.
وبموجب استراتيجية السلامة على الطرق التي أعلنها حزب العمال في وقت سابق من هذا الشهر، قد يواجه سائقو السيارات المؤهلون حديثًا حدودًا أقل للقيادة تحت تأثير الكحول خلال أول عامين من وجودهم على الطريق.
ويريد اقتراح الحكومة أيضًا أن تكون جميع السيارات الجديدة متوافقة مع “أقفال الكحول” – وهي التكنولوجيا التي تمنع محرك السيارة أو المحركات الكهربائية من العمل إذا تم اكتشاف الكحول في أنفاس السائق – والتي يمكن تركيبها على المركبات المملوكة لأولئك الذين لديهم إدانات سابقة.
وقد تلقت إمكانية إجراء أول تغييرات كبيرة بالجملة على القانون منذ عام 1967 ردود فعل متباينة، حيث ادعى بعض النقاد أن الحكومة لديها ثأر ضد كل من السائقين وتجارة الضيافة، مع تحذير أصحاب الحانات الريفية من أن الحد الأدنى من الحد الأقصى لقيادة المشروبات سيكون المسمار الأخير الذي سيخرجهم من العمل.
لكن الأرقام الجديدة الصادرة عن DVLA تظهر أن القواعد الحالية لا تصل إلى البعض، حيث حصل أحد سائقي السيارات على ستة موافقات DR10 – “القيادة أو محاولة القيادة بمستوى كحول في الدم يتجاوز الحد القانوني” – منذ بداية عام 2020.
وفي الوقت نفسه، حصل ثلاثة أفراد على خمس إدانات بسبب القيادة تحت تأثير الكحول، و32 آخرين لديهم أربعة في سجلهم لنفس الفترة.
تلقى سائق المشروبات الكحولية الأكثر انتشارًا في بريطانيا إدانات في عام 2020، ومرتين في عام 2021، ومرة واحدة في عام 2023 ومرتين مرة أخرى في عام 2024، حيث كشفت دراسة جديدة عن العدد المذهل من سائقي السيارات الذين انتهكوا القانون في السنوات الخمس الماضية.
وفقًا لبيانات DVLA، فإن العدد الإجمالي للمخالفين المتعددين الذين تجاهلوا القانون عمدًا لتعريض حياة مستخدمي الطريق الآخرين للخطر بشكل متكرر خلال نفس الإطار الزمني كان مذهلاً 6,234.
تشمل عقوبات تأييد DR10 تعليق القيادة لمدة لا تقل عن 12 شهرًا ومن ثلاث إلى 11 نقطة على رخصتك.
تبقى كل جريمة في سجل القيادة لمدة 11 عامًا.
تسلط الأرقام الجديدة الضوء على القضية المثيرة للقلق المتمثلة في أن الأشخاص المحظورين بالفعل من السير على الطرق ما زالوا يجلسون خلف عجلة القيادة أثناء تجاوزهم الحد المسموح به.
وقال سام بريان من شركة Select Van Leasing، التي حصلت على البيانات من DVLA عبر طلب حرية المعلومات: “من المدهش أن نرى الناس ينتهكون قوانين القيادة تحت تأثير المشروبات الكحولية مرة واحدة، ناهيك عن عدة مرات خلال فترة قصيرة نسبيًا”.
“إن تعريض الأرواح للخطر بهذه الطريقة هو أمر متهور إلى أقصى حد ولا يمكن لأحد أن يقول إنه لا يعرف القانون أو التداعيات كما يتم الإعلان عنه بشكل جيد.”
وكشف التحقيق أن أسوأ سجل للجاني أثناء القيادة تحت تأثير الكحول هو سلسلة من السلوكيات الطائشة المتكررة.
حصل هذا الفرد على موافقات DR10 في عام 2020، مرتين في عام 2021، ومرة واحدة في عام 2023 ومرتين مرة أخرى في عام 2024.
وتستمر أرقام DVLA للسنوات الكاملة حتى نهاية عام 2024، لكن الوكالة الحكومية قدمت أيضًا الأرقام حتى 27 سبتمبر من العام الماضي.
لقد أظهروا أن 278 سائق سيارة حصلوا على العديد من موافقات DR10 على تراخيصهم منذ بداية عام 2025 – 269 منهم لديهم اثنتين، وثمانية لديهم ثلاث مخالفات وشخص واحد يبلغ إجماليه أربعة في أقل من تسعة أشهر بقليل.
افتتح الوزراء مشاورة عامة في وقت سابق من هذا الشهر بشأن خفض عتبة القيادة تحت تأثير الكحول من 35 ميكروجرام لكل 100 مل من التنفس إلى 22 ميكروجرام. إن القيام بذلك من شأنه أن يجعل القانون يتماشى مع اسكتلندا والدول الأوروبية الأخرى
وقال دومينيك سميث، رئيس قسم المرور على الطرق في شركة باترسون لو لمحامي السيارات، إن أحكام السجن “احتمال واضح” لمرتكبي الجرائم المتكررة.
وأوضح: “إذا كان لدى الأشخاص إدانات متعددة، فهذا يشير بقوة إلى أنه، في مناسبة واحدة على الأقل، تم اتهامهم بالقيادة تحت تأثير الكحول والقيادة أثناء عدم أهليتهم”.
كلا الجريمتين تصل عقوبتهما إلى السجن لمدة ستة أشهر.
“بالنسبة للجريمة الأولى، من غير المحتمل صدور حكم فوري بالسجن، ولكن مع تكرار الجرائم يصبح السجن احتمالًا واضحًا.
“مع الاعتراف المبكر بالذنب، سيكون أمامك شهرين خلف القضبان. وهذا يعني أنه يمكن لشخص ما أن يستمر في شرب الخمر أثناء القيادة – ويمكن للمحكمة حتى أن تحرمه من الأهلية مدى الحياة – ولكنهم سيقضون فترات قصيرة في السجن.
“في ظروف خاصة جدًا، يمكن للمدعى عليه طرح “سبب خاص”، مثل القيادة تحت تأثير الكحول أثناء حالة طوارئ حقيقية أو إذا تم سكب مشروبه دون علمه”.
“في هذه الظروف، ستجد المحكمة شخصًا مذنبًا، مما يعني أن الإدانة ستظهر في سجله، لكن لن يتم استبعاده”.
قد يؤدي ضبطك فوق الحد المسموح به إلى فرض غرامة غير محدودة، وحظر القيادة تلقائيًا لمدة عام على الأقل وما يصل إلى ستة أشهر في السجن.
وقال بريان: “من الواضح أن الرسالة لم تصل إلى بعض الناس، على الرغم من الحملات العديدة رفيعة المستوى التي تصور في كثير من الأحيان سيناريوهات مروعة حيث تتمزق العائلات بسبب عواقب القيادة تحت تأثير الكحول”.
“قد يكون الوقت قد حان لكي تضع السلطات حدودًا أدنى وقوانين أكثر صرامة من أجل إجبار هؤلاء الأشخاص على تغيير مواقفهم وسلوكهم.”
في العام الماضي، تم الكشف عن أن أحد السائقين كان لديه قراءة خمر تعتبر “قد تكون قاتلة” بعد أن تم تسجيله بستة أضعاف ونصف الحد القانوني.
سجل الرجل البالغ من العمر 39 عامًا نسبة مذهلة بلغت 513 ملجم / ديسيلتر في يوليو 2024 – وهو أعلى مستوى في الدم تم تسجيله خلال العقد الماضي.