يتم تقديم حافز نقدي لشراء مركبة كهربائية جديدة (EV) لأول مرة منذ ثلاث سنوات منذ ثلاث سنوات ، يُعرض على مشتري السيارات أن يتم تقديم حافز نقدي لشراء مركبة كهربائية جديدة يتم تقديمها لحافظة من مشتري إن
ستوفر منحة السيارات الكهربائية للحكومة (ECG) – جزء من وزير الطاقة إد ميليباند إلى صفر صفر – ما يصل إلى 3750 جنيه إسترليني نحو تكلفة EV الجديدة.
ومع ذلك ، يعتمد حجم الخصومات على مدى “استدامة” EV – والقواعد تركت السائقين في حيرة من أمرهم.
فهل ستجعل المنح EVs خيارًا أرخص من البنزين؟ إليك ما تحتاج إلى معرفته قبل الشراء – وكيفية وزن التكاليف.
ما هي منحة السيارة الكهربائية؟
توفر ECG مشتري السيارات أموالًا من نماذج جديدة بالكامل يتم تصنيعها بشكل مستدام وتسعيرها-أو أقل من 37000 جنيه إسترليني.
إنه ليل العمل على منحة المكونات الإضافية للمحافظين ، الذي تم إلغاؤه في عام 2022. تم الكشف عن مخطط بقيمة 650 مليون جنيه إسترليني الشهر الماضي ويستمر حتى 2028-29.
اعتمادًا على كيفية “الأخضر” لعملية إنتاج السيارات ، فإنها ستندرج في النطاق 1 أو النطاق 2 من الدعم الحكومي ، مما يمنح السائقين إما تخفيضًا بقيمة 3،750 جنيهًا إسترلينيًا أو 1500 جنيه إسترليني إلى سعر EVs المؤهلة.
تقول الحكومة إن تخطيط القلب سيجعل “امتلاك سيارة كهربائية أرخص وأسهل وواقع لآلاف الأشخاص في جميع أنحاء المملكة المتحدة”.
توفر ECG مشتري السيارات أموالًا خارج النماذج الجديدة التي يتم تصنيعها بشكل مستدام وتسعيرها-أو أقل من 37000 جنيه إسترليني
أي صانعي السيارات في ECG؟
في وقت كتابة هذا التقرير ، كان لدى Citroen و Vauxhall و Nissan و Renault نماذج مؤكدة لل ECG – ولكن فقط منحة أقل من 1500 جنيه إسترليني – مع وجود 17 EVs بينهما الآن المخصوم تلقائيًا للمشترين.
من بين EVs المؤهلة ، فإن Renault 5 و Nissan Micra EVs هي من أبرزها-تظهر أن السائقين يمكنهم أن يتجاوزوا عجلة من اللوحات الحنينية المكفرات بأقل من 21500 جنيه إسترليني. في حين ينتظر المصنّعون الآخرون سماع ما إذا كان قد تم قبول بعضهم في المقدمة من سياراتهم الكهربائية الخاصة بهم.
كان صانعو السيارات الصينيين مثل MG أول من يتفاعل مع أخبار ECG للحكومة ، لكن الماركيز الأوروبية بما في ذلك Alfa Romeo و Volvo و Skoda سرعان ما تبعت خصومات تصل إلى 3،750 جنيهًا إسترلينيًا من طرز EV المختارة ، وخلق حرب أسعار صغيرة.
تتمتع Leapmotor و Great Wall Motors و Skywell بخصومات خاصة بها أيضًا ، كما تفعل Fiat و Volkswagen و Cupra و Smart و Suzuki و Kia و Hyundai.
لا تقدم BYD خصمًا نقديًا ، ولكن بدلاً من ذلك يمنح المشترين ضمان بطارية ممتدة عبر مجموعة كاملة من EVs وخدمة خالية من خمس سنوات.
ما مدى صرامة معايير “الأخضر”؟
هذه المعايير صارمة ومعقدة ، وتركت السائقين وخبراء EV وعلاج السيارات أنفسهم يخدشون رؤوسهم. بدلاً من مجرد النظر إلى انبعاثات أنبوب التيل من EVs ، تتعامل الحكومة مع انبعاثات الكربون عبر مدى عمر السيارة بأكملها ، مما يكافئ صانعي السيارات مع “أعلى معايير الاستدامة التصنيع”.
يجب على الشركات المصنعة تحمل هدف قائم على العلوم ، تم التحقق منها من قبل مبادرة الأهداف المستقلة القائمة على العلوم ، والتي تتماشى مع أهداف اتفاقية باريس.
تقوم الحكومة بتقييم شدة الكربون لشبكة الكهرباء في البلد الذي يتم فيه تجميع السيارة وإنتاج البطارية.
يعد Renault's E5 من بين النماذج التي يتم تأكيدها على أنها مؤهلة للحصول على ECG حتى الآن
إنها أخبار سيئة بالنسبة لـ EVS الصينية: حذر وزير النقل ليليان غرينوود مؤخرًا من أن وزارة النقل لا تتوقع أن تكون أي سيارات تم تجميعها في الصين مؤهلة للمخطط “لأن البلاد تعتمد بشكل كبير على محطات طاقة الفحم.
ومع ذلك ، نظرًا لأن تصنيع EV هو عمل عالمي ، فهناك العديد من الماركيز الأوروبية التي يمكن معاقبتها أيضًا على وجود جزء من إنتاجها في الصين ، مما يجعلها مؤهلة فقط للحصول على منحة قدرها 1500 جنيه إسترليني فقط أو لا شيء على الإطلاق.
لماذا ليس جميع صانعي جزء من ECG؟
بدلاً من الخروج بقائمة من النماذج التي تلبي معايير الاستدامة ECG وإصدار ذلك إلى جانب إعلان المنحة ، طلبت الحكومة بدلاً من ذلك أن يتقدموا بتقديم طلب بأثر رجعي للتأهل.
تقول وزارة النقل ومكتب مركبات الانبعاثات الصفرية إنها تقوم بمعالجة الطلبات بأسرع ما يمكن للمصنعين تقديمها وسيقومون بتحديث قائمة النماذج المؤهلة عبر الإنترنت عند الموافقة عليها.
ولكن هذا يعني أن الشركات المصنعة قد خرجت إلى أن تكون فيها ، والجمهور وصناعة السيارات يتم تغذيتها بالتنقيط عن الخصومات عند وصولها ، مما تسبب في تردد وعدم اليقين.
كشفت أرقام من جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) عن تبريد مبيعات EV في يوليو. بلغت مبيعات EV 21.3 في المائة من سوق السيارات الجديد الشهر الماضي.
يجب أن تكون 28 في المائة على الأقل من السيارات الجديدة التي تباع من قبل كل مصنع في المملكة المتحدة هذا العام كهربائيًا بموجب تفويض مركبة الانبعاثات الصفرية للحكومة (ZEV). يمكن للمصنعين الذين يفوتون هذا الهدف توقع غرامات.
هل يجب أن تنتظر المنحة؟
هذا يعتمد على المكان الذي أنت فيه على طول عملية شراء EV.
إذا كنت على استعداد لشراء EV جديد ومعرفة النموذج الذي تريده ، فعليك معرفة ما إذا كان يتم خصمه من قبل الشركة المصنعة. تنتهي العديد من العروض في نهاية سبتمبر ، وبعضها ينتهي هذا الشهر.
على عكس منحة الحكومة ، على الرغم من ذلك ، يتم ضمان خصم صانع السيارات. يقول بعض الخبراء إنه لا يوجد أي فائدة في انتظار معرفة ما إذا كان النموذج مؤهلاً للحصول على ECG الرسمي ، فقط لمعرفة أنه ليس ويفقد المدخرات.
تقدم الشركة المصنعة خصمًا مكافئًا للمنحة التي تتوقع استلامها ، لذلك إذا كانت مؤهلة بعد ذلك ، فلن تفقد أيضًا. من ناحية أخرى ، إذا كنت تفكر فقط في شراء an
EV ليست هناك حاجة لتكون متسرع – لديك سنوات قبل أن تجف المنحة.
يمكنك أيضًا التسوق للحصول على EV الجديد الخاص بك مع القائمة الكاملة لنماذج ECG المؤهلة لتسليمها – نأمل ألا تكون بعيدة جدًا.
ويبدو أن العديد من السائقين يقومون بذلك فقط ، في انتظار معرفة النماذج المؤهلة للحصول على خصم قبل أن تغوص على سيارة مكون من ذلك.
يقول SMMT إن شهر يوليو كان ثاني أقسى النمو الكهربائي للبطارية هذا العام ، حيث ارتفعت التسجيلات بنسبة 9.1 في المائة مقارنة بـ 34.6 في المائة المسجلة في النصف الأول من عام 2025.
هل تجعل المنح EVS الخيار الأفضل؟
لا تجعل ECG عبارة عن EV جديد بأسعار معقولة للعديد من المشترين ، أو أرخص بالضرورة من سيارة البنزين.
إن أهلية Vauxhall للحصول على خصومات 1500 جنيه إسترليني عبر نطاقها الكهربائي بأكمله يأخذ Corsa Electric إلى 26،505 جنيهًا إسترلينيًا.
لكن Corsa في فوكسهول ، البترول ، يبلغ 19،410 جنيهًا إسترلينيًا-26.7 في المائة أرخص.
السعر المقدم ليس الصورة الكاملة. تعتبر تكاليف التشغيل المنخفضة بمثابة سحب كبير من EVs ، خاصة إذا كنت قادرًا على فرض رسوم على المنزل. وجد مزود الشحن Ohme أنه يكلف 3.57 جنيهًا إسترلينيًا للسفر 266 ميلًا في كورسا الكهربائية 51 كيلو واط في الساعة إذا كان لديك تعريفة شحن ذكية توفر تكاليف وحدة أقل إذا كانت الشحن في ساعات خارج أوقات الذروة ، مقارنة بأكثر من 40 جنيهًا إسترلينيًا (عند 40 ميلا في الغالون من الاقتصاد في استهلاك الوقود) لسيارة البنزين المكافئة.
يكلف ما يقرب من 800-1000 جنيه إسترليني لتركيب شاحن ، لذلك يجب أن يتم أخذ هذه التكاليف في الاعتبار أيضًا.
اعتبارًا من شهر يونيو ، تكلف فرض نفس النموذج باستخدام شاحن عام من 10 إلى 80 في المائة 20 جنيهًا إسترلينيًا (11.3p/mile) مقارنة مع 42.91 جنيه إسترليني للتزويد بالبنزين السعة 1.2 لتر (11.72 نقطة/ميل).
يمكن أن يكون الحفاظ على EVs أسهل لأن لديها أجزاء أقل وبالتالي تتطلب صيانة أقل روتينية ، ولا تنتج أي انبعاثات عادم وبالتالي بيئة أنظف.