يعد مالكو Double Cab Pickups أحدث السائقين الذين يتم تأجيلهم بسبب التغييرات الضريبية في حزب العمال ، حيث تم الإعلان عن القواعد الجديدة لأول مرة في ميزانية الخريف حيز التنفيذ.
ترك السائقين “أسوأ بكثير” ، سيشهد التغييرات التقاطات ذات الكابينة المزدوجة-مثل فورد رينجر وتويوتا هيلوكس-التي تعامل كسيارات لفرض فائدة من نوعها اعتبارًا من 6 أبريل.
هذا يعني أنه سيتم فرض ضرائب على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وسعر قائمة السيارة ولن يستفيد من انخفاض معدلات BIK الثابتة أو مؤهلة للحصول على مطالبات الإعفاء الضريبي.
شائعة بين أصحاب الأعمال الصغيرة ، هناك الآلاف منهم على الطرق في السنوات الأخيرة ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى هذا الاستراحة الضريبية.
لقد جعلت الثغرة الضريبية في متناول البنائين والمزارعين والتجار أن يكون لديهم مركبة يمكن أن تتضاعف كسيارة شخصية بالإضافة إلى مركبة نقل.
يمكنك وضع أي شيء في شاحنتك المسطحة من بوابات المزرعة وأكياس البنجر الغنم ، إلى السقالات أو لوازم المناظر الطبيعية في الحدائق ، ثم انتقل إلى الأطفال من المدرسة.
ولكن الآن من المقرر أن يتغير كل هذا لأن عمليات البيكورات المزدوجة الأكثر شعبية لسيارات الأجرة تخضع ل 37 في المائة من معدلات BIK ، مقارنةً بمعدلات BIK الثابتة السابقة لـ “المركبات التجارية” البالغة 3960 جنيهًا إسترلينيًا بغض النظر عن الانبعاثات أو السعر.
تخضع عمليات التوصيل المزدوجة للكابينة ، بما في ذلك فورد رينجر الأكثر مبيعًا ، لنفس أسعار BIK مثل “السيارات” مع زيادة معدلات الضريبة بنسبة 37 ٪ من 6 أبريل
مع وجود Bik لم يعد ثابتًا ، يمكن لأصحاب الأعمال أن يروا أنفسهم يضطرون إلى دفع عدة آلاف من الجنيهات الإضافية سنويًا على عمليات الاستقبال الخاصة بهم. فقط أولئك الذين يقررون من القطاع الخاص شراء البيك اب لن يشعروا بالفرق.
فورد-الذي يجعل الاستلام الأكثر مبيعًا في أوروبا-قد انتقد تغييرات الحكومة قائلة: “التغيير في الضرائب على مركبات الاستلام المزدوجة لأغراض مفيدة وبدل رأس المال هو خطوة طفحية من قبل الحكومة التي سيكون لها تأثير كبير على أعمال المملكة المتحدة”.
الوضع الضريبي السابق لالتقاط الكابينة المزدوجة
قبل 6 أبريل ، تم تصنيف سيارة بيك آب مزدوجة الكابينة (DCPU) بحمولة 1 طن (1000 كجم) أو أكثر من مركبة تجارية أو شاحنة.
على هذا النحو ، جاء مع بعض المزايا الضريبية الكبيرة بما في ذلك ضريبة المنافع المنخفضة (BIK) وبدلات رأس المال الكاملة.
معدل BIK لعام 2024/25 هو 3،960 جنيه إسترليني بموجب السياسة الحالية لـ HMRC.
تعاملت HMRC معها بهذه الطريقة لحسابات BIK ، وبدلات رأس المال ، والخصومات من أرباح العمل لتكاليف التأجير والنفقات الرأسمالية ، وبذلك اتبعت HMRC تعريفات “السيارة” و “الشاحنة” التي تنطبق على ضريبة القيمة المضافة (ضريبة القيمة المضافة 700/57).
ما الذي تم تغييره من 6 أبريل 2025 لالتقاط الكابينة المزدوجة؟
من ذلك التاريخ ، تم فرض ضريبة على التقاطات Double Cab كسيارات بدلاً من المركبات التجارية.
هذا يعني أن هناك معدل ضريبة فائدة أعلى للدفع عليها لأنه لم يعد ثابتًا ويستند بدلاً من ذلك إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وسعر قائمة السيارة ، مثل السيارات.
يتم تقليل البدلات الرأسمالية أيضًا ، وهناك تكاليف إضافية لأصحاب العمل.
تم الإعلان عن التغييرات لأول مرة في ميزانية الخريف 2024 ، عندما أعلنت راشيل ريفز أن HMRC ستغير سياستها لأغراض الضريبة المباشرة (لا توجد تغييرات لأغراض ضريبة القيمة المضافة).
وقالت الحكومة إن HMRC ستتعامل مع السيارة كشاحنة إذا تم بناؤها في المقام الأول لنقل البضائع “لأن هذه المركبات عادة ما تكون مناسبة بنفس القدر لنقل الركاب والسلع وليس لها ملاءمة سائدة.
لدى Isuzu واحدة من أكثر الكابينة المزدوجة شعبية في المملكة المتحدة The D-Max. ستشهد معدلات BIK الجديدة إنفاق 20 ٪ من دافعي الضرائب أكثر من 2700 جنيه إسترليني سنويًا مقارنة بالمعدل القديم الثابت البالغ 792 جنيهًا إسترلينيًا
مثال على كيفية ضرب التغييرات الضريبية لاستلام الكابينة المزدوجة
خذ isuzu d-max: في السابق إذا استخدمت هذه السيارة شخصياً ، فقد فرضت ضرائب على ذلك بمعدل ثابت ومنخفض.
بلغت BIK Charge 3،960 جنيهًا إسترلينيًا في السنة ، مما يعني أن دافع الضرائب بنسبة 20 في المائة فقط دفع 792 جنيهًا إسترلينيًا في السنة.
يمكنك أيضًا المطالبة بتخفيف الضرائب على التكلفة الكاملة للسيارة في السنة التي تشتريها ، مما يساعد على التدفق النقدي.
ولكن بموجب القواعد الجديدة ، سيتم فرض ضرائب على Isuzu D-Max مع رقم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حوالي 220 جرام/كيلومتر بنسبة 37 في المائة. المدرجة في 36،505 جنيه إسترليني ، وهذا يعني أن تغيير BIK هو 13506.85 جنيه إسترليني سنويًا.
سيشاهد دافع الضرائب بنسبة 20 في المائة (المعدل الأساسي) تكلفة ضريبة BIK السنوية البالغة 2،701.37 جنيهًا إسترلينيًا.
هذه قفزة كبيرة من 792 جنيه إسترليني بنسبة 20 في المائة من أجزاء دافعي الضرائب مع حاليا.
سيكون لدى دافع الضرائب بنسبة 40 في المائة تكلفة ضريبة سنوية لـ BIK قدرها 5،402.74 جنيهًا إسترلينيًا ، بينما سيدفع دافع الضرائب بنسبة 45 في المائة 6،078 جنيهًا إسترلينيًا.
لن تكون أيضًا قادرًا على المطالبة بالتكلفة الكاملة للسيارة في السنة الأولى (بدل رأس المال) ، وبدلاً من ذلك سيتعين عليها نشر الخصومات على مدار بضع سنوات مما قد يتسبب في مشاكل في التدفق النقدي وتبطئ التخفيف الضريبي.
وبالمثل ، سينتهي الأمر بمشترين Toyota Hilux إلى دفع أكثر من أربعة أضعاف ما فعلوه سابقًا في Bik. سيدفع 40 ٪ من دافعي الضرائب أكثر
وبالمثل ، فإن Toyota Hilux 2.8 D-4D لا يقهر بسعر قائمة قدره 41،960 جنيهًا إسترلينيًا ورقال انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغ 223 جم/كم^3 (معدل ضريبة 37 في المائة) سيكون مؤهلاً للحصول على معدل BIK 15،525 جنيهًا إسترلينيًا.
هذا هو معدل أساسي قدره 3،105 جنيه إسترليني لدافع الضرائب بنسبة 20 في المائة – أكثر من زيادة أربعة أضعاف.
كما أن DCPUs عالية الثمن مثل فورد رينجر بقيمة 50 ألف جنيه إسترليني ستقع في معدل BIK بنسبة 37 في المائة. لذلك ، سيتعين على 20 في المائة من دافعي الضرائب سعال 3550 جنيهًا إسترلينيًا في الضريبة السنوية أو ما يزيد قليلاً عن 7000 جنيه إسترليني للأشخاص في شريحة 40 في المائة.
وقال متحدث باسم Ford UK إن هذا هو المال: “إن التغيير في الضرائب على مركبات الاستلام المزدوجة لأغراض الاستفادة من الطول والكراهية هو خطوة من الطفح من قبل الحكومة التي سيكون لها تأثير كبير على أعمال المملكة المتحدة.
“Ford Ranger هي شاحنة عمل حقيقية مع الشركات التي تعتمد على قدرتها وتنوعها على حمل الأحمال الثقيلة والسحب.
“تعتبر شاحنات البيك اب المزدوجة أداة أساسية للقطاع الزراعي والزراعي ، والبناء ، والنقل ، وأصحاب الأعمال الصغيرة مثل البستانيين المناظر الطبيعية ، الذين يعتمدون على المساحة الإضافية التي لا يوفرها للركاب فحسب ، بل ستويج ، والتي ستحمل الآن قسطًا كبيرًا للكثيرين.”
انتقد فورد هذه الخطوة قائلة إنها “خطوة طفحية من قبل الحكومة التي سيكون لها تأثير كبير على أعمال المملكة المتحدة” وخاصة المزارعين والبنائين
لماذا غيرت الحكومة BIK لالتقاطات CAB المزدوجة؟
عندما أعلنت HMRC عن التغيير ، قال إنه كان لأن الموقف السابق كان على خلاف مع “حكم محكمة الاستئناف لعام 2020 والذي حدد أن عمليات التقاط الكابينة المزدوجة لم تكن مصممة بشكل أساسي لاستخدام العمل كما هو متوقع من قبل.
قادت محكمة الاستئناف في Payne & Ors v HMRC HMRC إلى التخلي عن سياسة BIK الثابتة ، وتضاعف حزب العمل في ميزانية الخريف 2024.
ثم قامت HMRC بتحديث إرشاداتها حول ما يعتبر سيارة بيك آب مزدوجة الكابينة في وقت سابق من هذا العام في خطوة لتوضيح المركبات التي تخضع لتغييرات أبريل ، مع تعريف مصحح يزيل متطلبات الأبواب الأربعة التي يتم افتتاحها بشكل مستقل.
لذا ، يجب أن يكون لدى البيك اب “أربعة أبواب ، سواء كانت الأبواب الخلفية مفصلية في المقدمة أو الخلفية” لاعتبارها لقطات كابينة مزدوجة لأغراض BIK.
هل هناك فترة انتقالية؟
نعم ، هناك فترة انتقالية لأغراض Bik: يمكن لصاحب العمل الذي اشترى أو تأجير أو طلب سيارة استلام كابينة مزدوجة قبل 6 أبريل 2025 أن يعتمد على العلاج الحالي حتى وقت مبكر من التخلص أو عقد الإيجار أو 5 أبريل 2029.
وصلت Ford Ranger إلى قائمة أفضل 10 مبيعات تجارية خفيفة في العام الماضي ، حيث احتلت المركز الثالث خلف Ford Van Cousins مما يدل على شعبيتها الواسعة
ما هي الأشكال الأكثر شعبية في المملكة المتحدة؟
البيانات من أظهرت جمعية الشركات المصنعة للتجار والتجار المحدودة (SMMT) أن فورد رينجر كان أكثر البيك ابًا في المملكة المتحدة العام الماضي.
لقد كان الحصيلة من عام إلى تاريخ في نهاية ديسمبر 2024 19695 وحدة-مما يجعلها ليس فقط الالتقاط الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة العام الماضي ، ولكن أيضًا ثالث مركبة تجارية خفيفة أكثر مبيعًا بشكل عام.
في الواقع ، فقد خسر فقط أمام فورد أبناء عمومها خلف فورد ترانزيت العرف و Ford Transit.
تتمتع عمليات البيع بالتقاط سنة جيدة حتى الآن ، لكن هذا من المحتمل أن يدخل الكثير من الناس قبل تغيير 6 أبريل
حقق سوق LCV الإجمالي عامًا جيدًا في عام 2024 ، لكن تسجيلات البيك اب انخفضت بنسبة 8.3 في المائة.
ومع ذلك ، في حين شهد يناير 2025 انخفاضًا قدره -6.5 في المائة مقارنةً بالوقت نفسه في العام السابق ، في حين شهدت مارس 2025 زيادة بنسبة 40.6 في المائة في مبيعات البيك اب مقارنةً بمارس 2024 وزيادة عام بنسبة 19.3 في المائة في التسجيلات.
هذا أمر غير مفاجئ بالنظر إلى أن العديد من الأشخاص كانوا على الأرجح التأكد من دخولهم واشتروا التقاطهم قبل أن تلعب القواعد الجديدة في بداية شهر أبريل.
حتى الآن هذا العام ، يقوم Ford Ranger فقط بوضعه في أفضل 10 طرز LCV ، وفقًا لبيانات SMMT.
هذا هو المال قد اتصلت تويوتا وإيزوزو للتعليق.
