سيحضر BYD شحنات السيارات الكهربائية فائقة الراب إلى أوروبا ، مما أكد ، مما يعني أن مالكي EV سيتمكنون من إعادة الشحن بأسرع ما يملأ بالبنزين.
أكدت شركة EV الصينية ، التي قامت مؤخرًا بخلع تسلا كأكبر صانع سيارات كهربائي في العالم ، أنه سيقوم بتثبيت شبكة من “شواحن الفلاش” في أوروبا خلال الـ 12 شهرًا القادمة.
أعلنت شركة BYD (التي تعني لبناء أحلامك) ، ستيلا لي نائب الرئيس التنفيذي عن الأخبار للصحفيين في بروكسل الأسبوع الماضي.
تستخدم أجهزة الشحن الفائقة الرابية بنية 1000 كيلو وات ، مما يجعلها أقوى بكثير من الشاحن الفائق في الولايات المتحدة ، والتي تتقاضى فقط 250 كيلو وات وتسليم 172 ميلًا في 15 دقيقة.
يدعي LI أن أجهزة شحن الفلاش ستسمح لسائقي EV بتجديد بطارياتهم في غضون خمس دقائق فقط مع التكنولوجيا الموصوفة على أنها “مغير اللعبة” من شأنها أن تعزز الثقة وإزالة النطاق وشحن القلق.
في البداية ، سيتم تثبيت الأجهزة في وكلاء BYD ، على الرغم من أن الشراكات والمواقع الأخرى قيد الدراسة حاليًا.
تستخدم “Megawatt Flash Chargers” من BYD بنية 1000 فولت تمكن من إعادة الشحن الأوقات المكافئة للوقود في سيارة تعمل بالطاقة في الوقود. سيتم طرح أجهزة الشحن في أوروبا خلال الـ 12 شهرًا القادمة
جزء من المنصة الإلكترونية الفائقة للعلامة التجارية-والذي يتضمن مجموعة نقل الحركة التي تم إصلاحها ، ومحرك وبطارية مطورة-تضيف “شواحن الفلاش” 1.2 ميل من النطاق في الثانية ، مما يعطي الرقم الأول للصناعة لمدة خمس دقائق.
كما تسمح أجهزة الشحن بالسيارات التي تحتوي على بطاريات أقدم تصل إلى 20 إلى 30 في المائة أسرع من المعتاد.
BYD تبيع بالفعل EVs مجهزة بطاريات يمكنها إعادة شحن ما يصل إلى 250 ميل (400 كم) في خمس دقائق.
في حين أن التأكيد من Stella Li هو أخبار جيدة للسائقين الأوروبيين BYD ، إلا أنه لم يتم تقديم تفاصيل إضافية حول كيفية تلبية أجهزة الشحن لتكنولوجيا EV الأوروبية.
يوجد حاليًا قيود على شحنات شحن CCS (مجتمعة شحن مجمعة) والتي تقترب من الطاقة عند 500 كيلو وات ، مع قيود العديد من الشركات المصنعة على الحد من أرقام الشحن للمساعدة في صحة البطارية على المدى الطويل.
يمكن لمعظم EVs الأوروبية التعامل مع ما يصل إلى 200 كيلو وات على شاحن 500A ، مع عدد قليل فقط من القادر على التعامل مع ما يصل إلى 350 كيلو وات. شواحن BYD 1000 كيلو وات تتجاوز هذا بشكل كبير.
يطلق على BYD اسم الشاحن “مغير اللعبة” لأنهم يمكنهم تقديم 1.2 ميل من النطاق في الثانية ، مما يوفر شحنًا في خمس دقائق فقط ، وإزالة النطاق وشحن القلق
في المقارنة ، لا يمكن لشبكة Tesla الشهيرة والمحبوبة إلى حد كبير شحن الشحان فقط تصل إلى 250 كيلو واط ، مما يعطي 172 ميلًا في 15 دقيقة
يعد التوسع في شبكة الشحن الخاصة بـ BYD في أوروبا الجزء الأخير من هدف الشركة المتمركزة في شنتشن المتمثل في السيطرة على سوق EV والمكونات الهجينة في أوروبا.
أوضح لي أنه بحلول عام 2030 يريد BYD أن يكون لاعبًا رئيسيًا في سوق السيارات الأوروبي ، مع خطط لفتح موقع إنتاج في المجر هذا العام ، إلى جانب مركز البحث والتطوير ومقر أوروبي في بودابست.
يقول لي إن مبيعات BYD الأوروبية شهدت نموًا شهريًا ببراصة بنسبة 10 في المائة ، حيث تهدف صانع السيارات إلى بناء المزيد من مواقع الإنتاج في القارة في المستقبل إذا استمرت المبيعات بشكل جيد.
علق لي: 'سنبني في أوروبا للبيع في أوروبا. نحن ننظر إلى المدى الطويل. نحن هنا للبقاء.
يقدم BYD حاليًا The Atto 3 و Dolphin and The Seal – الذي تكلف 37،705 جنيهًا إسترلينيًا و 26،205 جنيهًا إسترلينيًا و 45،705 جنيهًا إسترلينيًا على التوالي. – في المملكة المتحدة. وصول Dolphin Surf EV بقيمة 15 ألف جنيه إسترليني هذا العام
ما هي سيارات BYD التي يمكنك شراؤها في المملكة المتحدة؟
وصل BYD في عام 2023 وجلبت معها ثلاثة نماذج تقوض العلامات التجارية الأوروبية من خلال تقديم مستويات عالية من الجودة والتكنولوجيا والبطاريات بسعر أكثر بأسعار معقولة: ATTO 3 ، و Dolphin and The Seal التي تكلف 37،705 جنيه إسترليني ، و 26،205 جنيه إسترليني و 45،705 جنيه إسترليني على التوالي.
ستصل سيارة ATTO 2 Compact SUV القادمة في وقت لاحق من هذا العام ، ومن المقرر أن تبدأ من 30،000 جنيه إسترليني.
أعلنت BYD عن عرضها للبيع في مدينة Dolphin Surf City EV في وقت لاحق من هذا العام وتقدم “أفضل قيمة” في فصلها بينما تكلف أقل من 20،000 جنيه إسترليني. هذا سوف يهز سوق EV الرخيص.
اعتبارا من مارس ، هناك 60 موقع تاجر BYD والعد.
