تعود شركة صناعة السيارات البريطانية الفاخرة هذه بعد الحرب… لكن هل ستشتري سيارتها الكهربائية المصنوعة يدويًا؟

من المقرر أن تعود شركة صناعة السيارات الفاخرة بريستول كارز في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى الثمانين لتأسيسها، حيث تضع خططًا لإطلاق أول طراز جديد لها منذ أكثر من عقد من الزمن، والذي من المقرر أن يصل في عام 2026.

ولكن في حين أن العديد من سائقي السيارات سوف يحبون إعادة تشغيل شركة صناعة السيارات بعد الحرب العالمية الثانية، إلا أن البعض قد يتأخر بسبب الاتجاه الجديد الذي قررت العلامة التجارية التراثية أن تسلكه.

لأن شركة بريستول للسيارات أعلنت أنها ستصبح “شركة بريطانية للسيارات الكهربائية” في غضون عامين.

نشرت الشركة على موقعها الإلكتروني الجديد: “إننا نقوم بإحياء شركة بريستول للسيارات كشركة بريطانية للسيارات الكهربائية في القرن الحادي والعشرين في الوقت المناسب للسنة الثمانين من تأسيسها”.

تشير الصورة التي تم تحميلها على النموذج الاجتماعي إلى أن أول سيارة إنتاجية ستكون سيارة كوبيه ذات طراز قديم تشبه إلى حد كبير سيارة بريستول 411 في السبعينيات، مع طلاء ثنائي اللون (يحتمل أن يكون رمادي/أبيض)، ولمسات من الكروم ومصابيح أمامية عمودية محدثة.

في عودة منخفضة إلى حد ما إلى التصنيع وأنظار الجمهور، أعلنت شركة بريستول كارز عن قيامها عبر وسائل التواصل الاجتماعي.

نشر الرئيس التنفيذي جيسون وارتون على LinkedIn أن رؤية الشركة هي “إحياء شركة Bristol Cars كشركة معاصرة لصناعة السيارات لخبراء السيارات الفاخرة والتجارب في جميع أنحاء العالم في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى الثمانين لتأسيس العلامة التجارية في عام 2026”.

مع وجود القليل جدًا من الاقتراحات حول ما سيتم طرحه من خط التجميع في بريستول، فإن التلميح المرئي الوحيد الذي يمكن الاستمرار فيه في الوقت الحالي هو رسم تخطيطي واحد.

تشير الصورة التي تم تحميلها على النموذج الاجتماعي إلى أن أول سيارة إنتاجية ستكون سيارة كوبيه ذات طراز قديم تشبه إلى حد كبير سيارة بريستول 411 في السبعينيات، مع طلاء ثنائي اللون (يحتمل أن يكون رمادي/أبيض)، ولمسات من الكروم ومصابيح أمامية عمودية محدثة.

تساءل أحد المعلقين على موقع LinkedIn عما إذا كانت النسخة المحدودة الجديدة من مقاتلة بريستول “ستكون كهربائية أو هجينة أو وقود أحفوري قديم؟”

أجاب وارتون: “كل هذه الثلاثة تعني مع مرور الوقت، ولكن بترتيب عكسي!” لذا، هذا هو دليلنا الوحيد حول المحركات التي سيتم استخدامها.

ولكن إذا ظلت سيارات بريستول الجديدة وفية لتراثها، فيجب أن تكون الجودة استثنائية.

تاريخ موجز جدًا لشركة بريستول كارز

أصبحت 400، إلى جانب جاكوار XK120، السيارات الرياضية في ذلك العصر. افتتح فريدي جوردون لينوكس، دوق ريتشموند التاسع، حلبة جودوود للسيارات في 18 سبتمبر 1948 في سيارته الـ 400.

تأسست شركة بريستول للسيارات في عام 1945، وأخرجت نموذجها الأول، وهو سيارة بريستول 400 2+2 كوبيه ذات الرأس الثابت المشتقة من شركة بي إم دبليو.

باعتبارها شركة تابعة لشركة الطائرات البريطانية، ولدت شركة بريستول كارز من صدفة لقاء العقول بين مديري فريزر ناش ومديري بريستول إيربلين، والاستحواذ السريع على فريزر ناش من قبل بريستول.

أرادت شركة بريستول للسيارات أن تصنع سيارات رياضية عالية الجودة، وقد قوبل الكشف عن السيارة 400 في معرض جنيف للسيارات في فبراير 1947 بإشادة دولية.

أصبحت 400، إلى جانب جاكوار XK120، السيارات الرياضية في ذلك العصر.

افتتح فريدي جوردون لينوكس، دوق ريتشموند التاسع، حلبة جودوود للسيارات في 18 سبتمبر 1948 في سيارته الـ 400.

شهدت الأربعينيات والخمسينيات والستينيات من القرن الماضي تتابعًا من خلال الطرازات 401 و403 و404 (أول من حصل على مدخل هواء ديناميكي هوائي على طراز بريستول جيت)، و405 و406 – آخر طراز من بريستول يمتلك محركًا خاصًا به بست أسطوانات محرك.

في عام 1960 أصبحت شركة بريستول للسيارات مستقلة وتم بيعها.

في عام 1973، قرر رئيس مجلس الإدارة والمؤسس جورج وايت – الذي تعرض لحادث في سيارته 401 في عام 1969 – بيع حصة الأغلبية الخاصة به إلى موزع بريستول توني كروك.

أنتجت شركة Crook's Bristol Cars ستة نماذج بأسماء طيران بما في ذلك بوفايتر، بلينهايم، بريتانيا وبريجاند.

بعد قرار كروك ببيع 50 في المائة إلى توبي سيلفرتون، واصلت شركة بريستول للسيارات الإنتاج Speedster وBullet وBlenheim و411 Series 6، حتى استحوذت Silverton وTavistock Group على الملكية الكاملة في عام 2002.

شهد عام 2011 دخول بريستول في الإدارة مع إغلاق مصنع فيلتون.

في عام 1960 أصبحت شركة بريستول للسيارات مستقلة وتم بيعها. في عام 1973، قرر رئيس مجلس الإدارة والمؤسس جورج وايت – الذي تعرض لحادث في سيارته 401 في عام 1969 – بيع حصة الأغلبية الخاصة به إلى موزع بريستول توني كروك.

في مارس 2020، دخلت شركة بريستول في مرحلة التصفية بأمر من المحكمة وفي عام 2021، تم شراء الملكية الفكرية وتسجيلها من قبل الرئيس التنفيذي الحالي جيسون وارتون.

حتى عام 2015، قامت الشركة فقط بترميم نماذج بريستول القديمة، عندما أعلنت بعد ذلك عن “مشروع بيناكل” الهجين الذي يعمل بالبنزين. ومع ذلك، بينما ظهر النموذج الأولي في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2016، لم يتم تصنيع النماذج السبعين المخطط لها مطلقًا.

في مارس 2020، دخلت شركة بريستول في مرحلة التصفية بأمر من المحكمة وفي عام 2021 تم شراء الملكية الفكرية وتسجيلها من قبل الرئيس التنفيذي الحالي جيسون وارتون.

ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الأسئلة المتبقية حول الحقوق، كما قال ممارسون التصفية في عام 2021: “يمكننا أن نذكر بشكل قاطع أنه بينما اشترى (جيسون وارتون) بعض الأدوات وقطع الغيار في مزاد لأصول الشركة، فإنه لم يشتر أي حقوق ملكية فكرية (ملكية فكرية)”. حقوق).'

لكن هذا لم يمنع وارتون من الإعلان عن إحياء سيارة بريستول كارز '8.0' لذا دعونا نأمل أن يتم حل كل شيء قبل فتح دفاتر طلب الطراز الجديد.

هل ما زال حب بريستول كارز قوياً؟

أظهرت ردود الفعل الأولية أنه لا يزال هناك حب قوي للعلامة التجارية البريطانية القديمة.

“مثير للغاية، هناك شيء مميز جدًا في بريستول”، بينما قال آخر إنه “أ”. العلامة التجارية التي تتميز دائمًا بالجودة والأناقة والخيال والرقي.

“لقد اصطحبني والدي ذات مرة إلى صالة عرض بريستول في لندن وطلب منا البائع أن يمنعني من تلطيخ النوافذ بيدي ووجهي على الزجاج. لقد دافعت بريستول دائمًا عن الابتكار والعبقرية الهندسية.

ومع ذلك، كان هناك قلق بشأن المقاييس الزمنية وبعض عناصر التصميم.

“آمل حقًا أن تتمكن من تحقيق ذلك، النطاق الزمني يبدو ضيقًا للغاية ولكن الأصابع متقاطعة من أجلك.”

لم يعجب أحد المستخدمين بشأن “الدفيئة” قائلًا: “من المؤكد أن هذا يعمل على تحديث المظهر الكلاسيكي 411 (شيء جيد)، ولكن في نظري هناك شيء مزعج بشأن الدفيئة.”

ولكن يبدو أن الحنين العام هو الذي ينتصر: “عندما كنت صبيًا صغيرًا، كنت أحلم بامتلاك سيارة بريستول بيوفايتر ذات يوم”. حظا سعيدا في إحياء الحلم!