تأكد البريطانيون المزيد من السيارات المستعملة حتى الآن في عام 2025 أكثر من أي عام منذ الوباء ، كما تؤكد الأرقام الرسمية هذا الصباح.
أطاحت معاملات السيارات المستعملة بمليون علامة في الربع الأول لأول مرة منذ عام 2019.
مجموع تم تأكيد 2،020،990 سيارة بين بداية شهر يناير ونهاية مارس ، حسبما أكدت جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) صباح يوم الجمعة.
نمت المبيعات بنسبة 2.7 في المائة في نفس الفترة من العام الماضي ، متوجة تسعة أرباع نمو متتالية حيث استجاب السوق لمزيد من الإمداد من قطاع السيارات الجديد.
يقترح المطلعون على الصناعة أن السائقين يتحولون إلى السوق المستعملة خلال فترة عدم اليقين الاقتصادي والسياسي ، في حين كان هناك أيضًا “طفرة نمو مثيرة للإعجاب للسيارات الكهربائية المستخدمة” لأن الاستهلاك السريع يجعلهم خيارًا أكثر بأسعار معقولة من سيارة بنترول ذات حجم وعمر.
ومع ذلك ، تشير الإحصاءات إلى أن هناك نوعًا من المركبات المحددة التي تثبت أنها تحظى بشعبية كبيرة بين المشترين المستعمرين – وقد يكون ذلك بسبب نقص في توافر أمثلة جديدة في صالات العرض.
تم تغيير حوالي 2،020،990 من المحركات المستخدمة في المملكة المتحدة بين يناير ومارس – أول مرة كانت المعاملات المستخدمة في 2 مليون في الربع الأول منذ عام 2019
في حين أن سيارات الدفع الرباعي تهيمن على سوق السيارات الجديدة من حيث المبيعات ، إلا أنها نماذج صغيرة تثبت الدعامة الأساسية للطلب المستخدم.
كان Superminis مرة أخرى الجزء الأكثر مبيعًا ، حيث تمثل ثلث المعاملات.
لا تزال سيارة فورد فييستا (79،617) هي أكثر السيارات التي تم شراؤها وبيعها في بريطانيا ، في حين أن Vauxhall Corsa (65،008) و Mini Hatch (41،439) كانت أيضًا من بين أفضل خمسة طرز شعبية.
هذا على الرغم من حقيقة أن السيارات الأصغر في إمدادات أقصر بكثير إلى صالات العرض مما كانت عليه قبل سنوات فقط.
ويأتي ذلك في الوقت الذي يقتل فيه الشركات المصنعة عددًا من نماذج محرك الاحتراق الداخلي المحبوب (ICE) في السعي لتحقيق كهربة نطاقاتها من أجل مستقبل الانبعاثات الصفر.
وكانت عادةً سيارات صغيرة وغير مكلفة نسبيًا كانت أولًا في كتلة التقطيع حيث تدور العلامات التجارية حول تشكيل تشكيلة النماذج الخاصة بها قبل الحظر على البنزين والديزل الجديد من عام 2030.
في حين أن العيد – على الرغم من شعبيته المذهلة – تم تحطيمه في عام 2023 ، فقد اختفى FIAT 500 و VW UP أيضًا من مواجهة الوكلاء في الأشهر الأخيرة.
على هذا النحو ، فإن عدد خيارات الجليد المتاحة لسائقي السيارات في أصغر “فئة A” – يشار إليها عادة باسم “سيارات المدينة” – تقلص إلى ثلاثة خيارات فقط ، تحليل هذا هو المال في وقت سابق من هذا العام.
تظهر سجلات SMMT ذلك تعتبر هاتشباك وصالونات الأسرة الصغيرة – فكر VW Golf (58،080) وفورد فوكس (57،956) – ثاني أكثر أنواع السيارات المطلوبة ، حيث تمثل ربع (27 في المائة) من المعاملات المستخدمة في الربع الأول من العام.
تشكل سيارات الدفع الرباعي 16.8 في المائة فقط من المبيعات – تناقض صارخ مع هيمنة القطاع على السوق الجديد ، حيث حصلت على ثلث المبيعات في عام 2024.
وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: “لقد تمتعت سوق السيارات المستعملة بأقوى بداية له لمدة عام قبل الوباء ، مع الإمداد الذي تغذيه سوق السيارات الجديد.
وأضاف إيان بلامر ، المدير التجاري للمتداولة في السيارات ، أن السوق المستعملة “قد يكون بالفعل على الطريق الصحيح لتتجاوز توقعاتنا السابقة البالغة 7.7 مليون مبيعات هذا العام”.
لا تزال سيارة فورد فييستا (79،617) هي أكثر السيارات التي تم شراؤها وبيعها في بريطانيا ، في حين أن Vauxhall Corsa (65،008) و Mini Hatch (41،439) كانت أيضًا من بين أفضل خمسة طرز شعبية
زيادة توافر EVs بأسعار منخفضة تدفع المبيعات
ظل البنزين هو نوع الوقود الأكثر مبيعًا ، حيث ارتفع بنسبة 2.1 في المائة إلى 1،149،855 وحدة ، في حين شهدت ديزل انخفاضًا بنسبة 3.1 في المائة إلى 679739 وحدة مع انعقاق الإمداد من السوق الجديد بسرعة.
على هذا النحو ، فهذا يعني أن تسع سيارات من كل عشر سيارات تم شراؤها لا تزال نماذج جليدية تقليدية.
ومع ذلك ، استمرت EVs المستعملة في تجربة النمو المسجل ، حيث ارتفعت المعاملات بنسبة 59 في المائة إلى 65850 مبيعات في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025. وهي الآن تمثل 3.3 في المائة من السيارات المتغيرة.
اجتذبت Hybrids أيضًا مبيعات قياسية مستعملة قدرها 98،830 وحدة (بزيادة 30 في المائة) ، في حين أن 23،540 مكونًا من الهجينة قد تغيرت في الربع الأول من العام-بزيادة قدرها 14 في المائة على أساس سنوي.
قال Hawes: “من الناحية النقدية ، يختار المزيد من المشترين المستعمرين السيارات الكهربائية ، مع زيادة الخيار والقدرة على تحمل التكاليف مما يتيح المزيد من الأشخاص والشركات من التبديل.
“مع ذلك ، يعتمد الحفاظ على هذا النمو وتوسيع نطاقه على إمدادات صحية من EVs من سوق السيارات الجديد – والذي يتطلب بدوره حوافز مالية إلى جانب شبكة نقاط شحن يمكن الوصول إليها على المستوى الوطني ، بحيث يمكن للجميع ، مهما كانت احتياجات ميزانيتهم أو قيادةهم ، الاستفادة من محركات الانبعاثات.”
وضع Auto Trader النجاح إلى “المزيد من الأسهم ، والمزيد من الاختيار ، وقدرة أكبر على تحمل التكاليف”.
وأضاف إيان بلامر: “مع تعيين العرض فقط للتكثيف ، سيستمر الضغط على الأسعار ، مع وجود اثنين من كل خمسة من كل خمسة EVs المستخدمة بالفعل أقل من 20،000 جنيه إسترليني ، سيصبح السوق المستعملة أكثر جاذبية للمشترين الذين يتوقون إلى التبديل”.
ومع ذلك ، لا تزال هناك حواجز تحد من امتصاص EV المستعملة.
أشار جيني باكلي ، الرئيس التنفيذي لموقع المشورة للسيارات الكهربائية على electrifice.com أكثر من 11000 من سائق المملكة المتحدة في نهاية عام 2024 ، كشف أن 6 في المائة فقط شعروا بالثقة في شراء EV المستخدمة لأول مرة.
وقالت إن هذا “يسلط الضوء على الحاجة إلى تعليم أفضل ودعم لمساعدة المزيد من الناس على الاستفادة من التوفير وتجربة القيادة الممتعة التي تأتي مع امتلاك سيارة كهربائية مستعملة”.
