كشفت خطط جديدة أن الحكومة البريطانية تعتزم فرض قيود شاملة على أماكن وقوف السيارات في محاولة لتعزيز “النقل المستدام”.
تظهر الوثائق التي اطلعت عليها صحيفة ديلي ميل أن رئيس الوزراء يدرس الخطط، والتي ستشهد مطالبة المجالس بفرض حد على عدد المساحات في مشاريع الإسكان الجديدة.
وستسعى القيود إلى تثبيط مستخدمي المركبات لصالح البدائل الصديقة للمناخ مثل وسائل النقل العام أو ركوب الدراجات.
ويقول المنتقدون إن هذا بمثابة تحذير آخر لسائقي السيارات، الذين سيتعرضون لضغوط بسبب خيارات ركن السيارات المحدودة بالفعل والمكلفة في كثير من الأحيان.
ويحذر بعض النشطاء أيضًا من أن النقص في المساحات على الطرق الوعرة قد يعني لجوء السائقين إلى ممارسات أكثر خطورة أو حتى غير قانونية في مواقف السيارات.
وذكرت الوثائق الواردة في إطار سياسة التخطيط الوطني للحكومة أنهم يعتزمون “دعم فرص السفر النشط بشكل أفضل” مثل المشي وركوب الدراجات والعجلات.
تشير الوثائق أيضًا إلى أن القيود الجديدة على مواقف السيارات ستكون مطلبًا، “بدلاً من مجرد اقتراح ذلك كخيار”.
وذكرت الخطط: (السياسة) تقدم أيضًا نهجًا أكثر تساهلاً فيما يتعلق بالحد الأقصى لمعايير مواقف السيارات، وإزالة شرط “المبرر الواضح والمقنع” حيث تدعم هذه المعايير النقل المستدام، أو تحسين كثافات التطوير في المواقع التي يمكن الوصول إليها، أو إدارة شبكات الطرق المحلية.
ستشهد خطط الحكومة الجديدة مطالبة المجالس بفرض حد على عدد المساحات في مشاريع الإسكان الجديدة
انضم إلى المناقشة
هل سيؤدي الحد من مواقف السيارات في المنازل الجديدة إلى معاقبة السائقين بشكل غير عادل أو المساعدة في إنشاء مجتمعات أفضل؟
وأضافت أن الخطط “تتضمن أحكامًا جديدة لدمج المرافق التي تعطي الأولوية للنقل المستدام وتضيف إشارات واضحة لتلبية احتياجات كبار السن والأطفال والأشخاص ذوي الإعاقة”.
ويقول حزب العمال إن الإصلاح الشامل الذي اقترحته الحكومة لإطار سياسة التخطيط الوطني في إنجلترا (NPPF) والإصلاحات الجديدة سيساعد الحزب على تحقيق هدفه المتمثل في بناء 1.5 مليون منزل جديد بحلول نهاية هذا البرلمان.
وتأتي الإصلاحات في إطار مشاورات من المقرر أن تستمر حتى ربيع العام المقبل.
وبالعودة إلى عام 2011، ألغت الحكومة الائتلافية القيود التي فرضها المجلس على أماكن وقوف السيارات في مشاريع الإسكان الجديدة لأنها أثرت بشكل غير عادل على مستخدمي السيارات.
وفي عام 2015، تم تشديد القواعد بشكل أكبر، مع السماح للمجالس بفرض حدود على مواقف السيارات فقط عندما يكون لديها سبب “واضح ومقنع”.
ولكن بموجب خطط حزب العمال الجديدة المقترحة، سيتم إصلاح هذا الأمر بالكامل.
سيُطلب من المجالس وضع حدود لوقوف السيارات – دون الحاجة إلى إثبات أي مبرر للقيام بذلك.
وقد قوبلت برد فعل عنيف من قبل الناشطين، الذين يقولون إن الخطط ستسمح للمجالس بجمع المزيد من الأموال من السائقين، وإذا جاءت نتائج عكسية، فقد يكون هناك ارتفاع في مواقف السيارات الخطرة نتيجة لذلك.
وقال بريان جريجوري، من تحالف السائقين البريطانيين، لصحيفة التلغراف: “هذا استمرار لحرب حزب العمال المكثفة على مستخدمي الطرق”.
“إنهم سعداء للغاية بالحصول على المليارات أسبوعيًا من الضرائب على مستخدمي الطرق، في حين أن الطرق تنهار ولا توجد بالفعل مواقف كافية للسيارات في العديد من البلدات والمدن.
“وهذا يوفر للمجالس القدرة على جمع المزيد من الأموال لرسوم وقوف السيارات وتنفيذها. إنها مجرد طريقة أخرى لانتزاع المزيد من الأموال من مستخدمي الطريق عن طريق جعل ركن السيارة أمرًا صعبًا.’