من المقرر أن تحصل الشركات البريطانية على المزيد من الأعمال من العملاء في الاتحاد الأوروبي (EU) بموجب خطط تنظيمية لخفض ما يصل إلى 200 مليون جنيه إسترليني سنويًا من رسوم التبادل.
يتم فرض رسوم التبادل عبر الحدود على العملاء في السوق الأوروبية الموحدة عند استخدام بطاقات الائتمان والخصم للشراء عبر الإنترنت من الشركات في المملكة المتحدة.
وكانت بعض هذه الرسوم مرتفعة منذ عام 2021، عندما بدأت ماستركارد وفيزا في رفعها من 0.2 في المائة إلى 1.15 في المائة لبطاقات الخصم ومن 0.3 في المائة إلى 1.5 في المائة لبطاقات الائتمان.
ولكن الآن تقوم هيئة تنظيم أنظمة الدفع (PSR) بالتشاور بشأن خطط لخفض هذه الرسوم. وتشير التقديرات إلى أنهم يضيفون ما بين 150 مليون جنيه إسترليني إلى 200 مليون جنيه إسترليني سنويًا إلى تكلفة المشتريات الأوروبية من السلع البريطانية.
وقال بيان PSR: “ترى PSR أن هذا كان ضارًا بمصالح الشركات في المملكة المتحدة وعملائها في النهاية”.
التكاليف القارية: تزيد رسوم التبادل المرتفعة من تكلفة شراء المستهلكين في الاتحاد الأوروبي للسلع البريطانية
تجري PSR مشاورات حول ما إذا كان ينبغي لها وضع حد أقصى لهذه الرسوم، وإذا كان الأمر كذلك، على أي مستوى.
وأي سقف سيكون مؤقتا بهدف تثبيته عند مستوى أكثر استدامة.
وقال ديفيد جيل، المدير الإداري لشركة PSR: “البطاقات هي وسيلة شائعة لتسديد الدفعات في المملكة المتحدة.
“تؤكد النتائج التي توصلنا إليها أنه بسبب نقص المنافسة، تمكنت ماستركارد وفيزا من رفع رسوم التبادل عبر الحدود إلى مستوى مرتفع بشكل غير مبرر، مما كلف الشركات البريطانية مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية”.
“نحن نعتبر أن التشاور بشأن مجموعة من الخيارات لتحديد سقف للأسعار هو أفضل طريقة للمضي قدمًا لضمان حصول الشركات في المملكة المتحدة على صفقة أفضل.”
يقوم PSR بجمع الملاحظات حول مشاوراته حتى 7 فبراير 2025، وسيكشف عن أي خطط لتحديد سقف للسعر في وقت لاحق من العام المقبل.
وقال متحدث باسم فيزا: “نحن نواصل الاعتراض على النتائج الشاملة لتقرير PSR وسيكون من المهم التأكد من أن أي إجراءات لا تؤدي إلى عدم اليقين والعواقب غير المقصودة”.
وقال متحدث باسم ماستركارد: “الضوابط المصطنعة على التبادل لا تعكس الواقع التجاري للسوق اليوم، وإذا لم يتم وضعها على المستوى الصحيح، يمكن أن تؤثر سلبًا على القيمة التي يتلقاها الأشخاص والشركات من الدفع بالبطاقة”.