يشتري البريطانيون المزيد من السيارات المستعملة أكثر مما فعلوه لمدة خمس سنوات كتردد للسائقين في السعال من أجل نماذج جديدة باهظة الثمن – و EVS – ترى شهية لمحركات المحركات المستخدمة. تظهر الأرقام الرسمية التي نشرت يوم الجمعة أن 4،017،106 السيارات المملوكة مسبقًا تغيرت في النصف الأول من عام 2025.
هذا يرتفع بنسبة 2.2 في المائة عن العام السابق وهو فقط 37274 معاملة أقل من نفس الفترة من عام 2019 ، قبل أن تصل إلى أزمة فيروس كورونافروس. وقال مايك هاوز ، رئيس جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار: “إن تجاوز المعلم الذي استمر أربعة ملايين عام للمرة الأولى منذ عام 2019 يوضح أن سوق السيارات المستعملة في المملكة المتحدة يعيد زخماً. هذه أخبار جيدة للصناعة وللصرّقين من سائقي السيارات الذين يستفيدون من المزيد من الخيارات والقدرة على تحمل التكاليف عبر مجموعة من السيارات الأكثر نظافة.
ومع ذلك ، فإن طفرة السوق المستعملة تأتي في تناقض تام مع قطاع السيارات الجديد ، الذي فشل في الارتداد من الوباء ويتم دعمه من قبل مبيعات الأسطول والأعمال بدلاً من المشترين من القطاع الخاص. تم توضيح الأدلة على ذلك في وقت سابق من هذا الأسبوع حيث أظهرت أحدث بيانات Car Parc أن متوسط عمر المحركات على طرق بريطانيا قد سجل رقما قياسيا حيث يرفض السائقون الخروج من طرز جديدة ، وتجنب EVs والحفاظ على سياراتهم الحالية لفترة أطول.
لوضع نجاح قطاع السيارات المستعملة في منظورها الصحيح ، نمت تسجيلات النماذج الجديدة بنسبة 3.5 في المائة إلى 1،042،219 وحدة في النصف الأول من عام 2025 – ربع المعاملة المستعملة الأربعة المستعملة المسجلة خلال نفس الفترة. وعلى الرغم من أن مبيعات السيارات الجديدة بالعلامات التجارية أقل من 18 في المائة من المستوى في عام 2019 ، إلا أن السوق المستعملة انخفض بنسبة 0.9 في المائة فقط. بين أبريل ويونيو ، كان البنزين هو نوع وقود السيارات الأكثر مبيعًا ، حيث ترتفع المعاملات بنسبة 1.5 في المائة إلى 1،134،387 وحدة. انخفض الديزل بنسبة 4.3 في المائة إلى 664،644 وحدة.
لا يرجع زوال الديزل إلى نقص الطلب ، بل تقلص كبير من التوافر ، حيث قام المصنعون بإعدامهم من نطاقاتهم في محاولة للتخلي عن دلالاتهم “القذرة” أثناء الانتقال إلى السيارات الكهربائية. تُظهر الإحصائيات أيضًا أنه على الرغم من أن صانعي السيارات يحاولون بفارغ الصبر دفع السيارات التي تعمل بالبطاريات على العملاء بمساعدة التوفر الأخير لمنحة السيارات الكهربائية للحكومة ، فإن محركات محرك الاحتراق التي تستمر في السيطرة على المعاملات المستعملة.
مع EVs خاصة في طفولتها النسبية وتغذية التنقيط الهجينة في السوق المستخدمة ، تشكل نماذج البنزين والديزل التقليدية 90 في المائة من عمليات الشراء المستعملة. وقال هاوز إنه من أجل الحفاظ على المسار الأخير القوي في السوق المستعملة ، يجب تسليم “سوق سيارات جديد مزدهر عبر الأجزاء” ، إلى جانب “الاستثمار المتسارع في شبكة الشحن لمنح كل سائق القدرة على التبديل” إلى EV.
الأرجوحة إلى سوق السيارات المستخدمة هو السبب في أن سيارات البريطانيين أكبر من أي وقت مضى
يأتي آخر تحديث مبيعات السيارات المستعملة بعد أيام فقط من مراجعة أرقام تسجيلات المركبات الرسمية التي أجرتها مؤسسة RAC أن متوسط السيارة على طرق البلاد في نهاية عام 2024 كان تسع سنوات وعشرة أشهر – الأقدم منذ بدء السجلات. لقد ارتفع هذا من سبع سنوات وخمسة أشهر قبل عقد من الزمان في نهاية عام 2015. وفي عام 2003 ، كان متوسط العمر ست سنوات فقط وشهر. وقالت منظمة سياسة النقل والبحث إن الأرقام تشير إلى كل من الإيجابيات والسلبيات لسائقي بريطانيا. أولاً ، يبدو أن جودة موثوقية السيارة المتوسطة تتحسن ، مما يعني أن المركبات تدوم اختبار الوقت أفضل بكثير مما فعلوه سابقًا.
ومع ذلك ، تشير الأرقام أيضًا إلى أن أسعار النماذج الجديدة المضخمة – خاصةً خلال الضغط على تكلفة المعيشة – وأن الانتقال إلى السيارات الكهربائية قد أوقف سائقي السيارات عن تغيير سياراتهم. ورداً على البيانات المنشورة حديثًا ، قال جيمس ويلسون ، المدير التنفيذي للعمليات في الطريق السريع للسيارات المستعملة: “الزخم يبني في سوق السيارات المستعملة. تستمر مشكلات توريد السيارات الجديدة وضغوط التكلفة في دفع المشترين نحو خيارات أكثر استخدامًا بأسعار معقولة ، وخاصة EVs. وصلت التكافؤ في الأسعار بين EVS و ICE (محرك الاحتراق الداخلي). هذا التحول ، إلى جانب ارتفاع ثقة المستهلك ، سوف يسرع اعتماد EV.
وقال جيمس هوسكينج ، العضو المنتدب لشركة AA Cars: “لقد حافظ سوق السيارات المستعملة في المملكة المتحدة على زخمه القوي ، مع استمرار المشترين الذين يدركون في الميزانية إلى المركبات المستعملة. توفر السيارات المستعملة مكانًا حلوًا للسائقين الذين يتطلعون إلى تمديد أموالهم بشكل أكبر ، خاصة وأن الأسعار بدأت في الاستقرار في أعقاب مستويات قياسية في السنوات القليلة الماضية. هذا يفتح الباب أمام السيارات الكهربائية لآلاف السائقين. مع وصول المزيد من النماذج السابقة للإيجاد والسابقين إلى السوق ، نتوقع أن يستمر هذا الاتجاه.