تم تحويل Mini الكلاسيكي إلى فتحة ساخنة من الدرجة الفاخرة مع علامة سعر مذهلة-وتم بالفعل تسليم المثال المصمم يدويًا إلى وجه معروف للغاية … والجسم.
مصمم السيارات إيان كالوم-الرجل الذي صاغ بعضًا من أعظم الطرز البريطانية في العصر الحديث ، بما في ذلك أستون مارتن DB9 و Vanquish و Jaguar XJ و F-Type ، وفورد RS200 و Escort Cosworth-تعاونت مع Coachbuilder Wood & Pickett لإنتاج مجموعة محدودة من MINIS المخصصة.
يأخذ Wood & Pickett Mini by Callum Mini آخر مجموعة من Minis الأصلي-الذي تم إنتاجه حتى عام 2021 ، قبل أن تطلق BMW سيارة Mini الجديدة ، التي تحولت إلى سيارة ذات عصر حديث مزدحمة بالترقيات والتكنولوجيا.
تم إصلاح المحرك والهيكل بالكامل ، في حين تم منح الجزء الداخلي الأسطوري العتيق بتصميم داخلي مميز وشاشة رقمية لوحة القيادة.
تكلفة واحدة من هذه المحركات المخصصة هي عبارة عن 75000 جنيه إسترليني – أكثر من سبعة أضعاف السعر في مطلع الألفية.
من الذي سيقوم بتخليص هذا المبلغ من المال على ميني ، تسأل؟ حسنًا ، تم تأكيد العميل الأول – وقد تعرفه جيدًا من مختلف إعلانات التلفزيون والوحة الإعلانات …
تم تحويل Mini الكلاسيكي إلى فتحة ساخنة من الدرجة الفاخرة مع علامة سعر مذهلة كجزء من تعاون جديد بين تصميم السيارات الأسطوري Ian Callum CBE وأخصائي بناء المدربين وود آند بيكيت
طراز ، David Gandy ، قد تسلم أول Wood & Pickett Mini بواسطة Callum Mini.
The Petrolhead المعترف به ذاتيًا هو عشاق السيارات البريطاني كلاسيكي وسفير للعلامة التجارية لجاكوار. حتى أنه كلف عملية استعادة كاملة لـ XK120 لعام 1965 ، والتي أصبحت الآن جزءًا من مجموعته.
على الرغم من أن آخر عملية شراء له لها تراث يعود إلى عام 1959 ، إلا أنه يعتمد على التكرار الأكثر حداثة للميني الكلاسيكي.
إنها نسخة معدلة من Mk5 Mini SportsPack – آخر Minis الحقيقي.
كانت هذه هي النسخة الواسعة للسيارة القديمة التي أنتجتها مجموعة Rover Group بين عامي 1997 و 2001 ، قبل استحواذ BMW على العلامة التجارية الصغيرة.
في نهاية عملية الإنتاج ، كان Cooper أقل بقليل من 10،000 جنيه إسترليني – وهذا يعني أن “Rispomod” الجديد (وهو أمر تم ترميمه وتعديله على سيارة كلاسيكية) هو أكثر من سبعة أضعاف سعر السيارة التي تستند إليها.
ولكن على الرغم من أنه يلتقط الشكل الأسطوري والمظهر المميز للأصل ، فإن هذه النسخة التي تمت ترقيتها بالتأكيد لن تقود مثل سيارة تم إنشاؤها في أواخر التسعينيات.
ذلك لأنه تم إصلاحه بمحرك محرك تجريبي ، تعليق معلق وفرامل أكثر قوة.
تمت ترقية سعة محرك A-Series من Cooper's 1،275cc إلى 1.310cc. كما أنه يحتوي على رأس أسطوانة جديد ، وحقن للوقود من نقطتين وعادمًا مخصصًا للأنبوب المزدوج.
أسفرت تعديلات الأداء عن زيادة بنسبة 75 في المائة في القوة ، مع توليد المحرك 110 حصانًا ، ارتفاعًا من الإخراج القياسي البالغ 63 حصانًا.
بالنظر إلى وزنها بحوالي 700 كيلوجرام ، فهذه زيادة ملحوظة في الطاقة.
للتعامل مع النخر الإضافي الذي يتم تغذيته عبر ناقل الحركة ، تم تعزيز علبة التروس أيضًا.
يأخذ Wood & Pickett Mini من Callum 'Restomod' Mini آخر مجموعة من Minis الأصلي-التي تم إنتاجها حتى عام 2021 ، قبل أن تطلق BMW سيارة Mini الجديدة ، التي تحولها إلى سيارة ذات عصر حديث محشور بالترقيات والتكنولوجيا
من الداخل ، يحصل على لوحة دائرة دائرة معلومات خشبية مستوحاة من لوحات الجوز المجهزة بـ Wood & Pickett's Margrave Mini في الستينيات – ولكنها تحتوي أيضًا على شاشة تعمل باللمس مع Apple Carplay
على الرغم من أن كل سيارة مصنوعة تختلف عن المواصفات الصارمة التي يطلبها العميل ، فإن Gandy's Restomod Mini لديها موارد أمامية وخلفية منقحة ، عتبات جانبية وتصميم خلفي محدث. أقواس العجلات بدات ، أيضا.
في حين أن هذا يمنح Mini موقفًا أوسع ، فإن التعديلات ليست فقط لجعلها “مميزة بصريًا” ولكنها “مصممة لتحسين الديناميكا الهوائية والتبريد”.
كما تم إحضار الأضواء إلى القرن الحادي والعشرين مع LEDS الأمامية والخلفية في علب صاخبة متعاطفة مع التصميم الأصلي لـ Mini.
من الداخل ، تحصل على لوحة دائرة دائرة معلومات خشبية مستوحاة من لوحات الجوز المجهزة بـ Wood & Pickett's Margrave Mini في الستينيات. Switchgear هو تبديل المعادن الثقيلة ، وقد تم تثبيت شاشة تعمل باللمس الصغيرة مع Mapple Carplay Smartphone.
كلف Wood & Pickett في الستينيات من القرن الماضي Minis لأصحاب المشاهير بما في ذلك Elton John و Mick Jagger و Paul و Linda McCartney. تم تسليم الصورة هنا إلى Cilla Black
قال إيان كالوم CBE: “إن Mini هي واحدة من أهم السيارات التي تم إنشاؤها على الإطلاق ، ليس فقط لهندستها المبتكرة ، ولكن لما تمثله ثقافياً كرمز للإبداع والأناقة البريطانية.
إنها سيارة كسرت القواعد وأصبحت رمزًا عالميًا. إن إعادة تصورها من خلال عدسة Callum ، مع حرفية Wood & Pickett ، كانت مجزية للغاية.
بالنسبة إلى Wood & Pickett ، إنها عودة طالبة منذ فترة طويلة إلى الواجهة ، مع الشركة – التي تأسست في عام 1947 بيل وود و ليه بيكيت – اشتهر في الستينيات بتكليف من Minis لأصحاب المشاهير بما في ذلك التون جون ، ميك جاغر ، وبول وليندا مكارتني.
بعد أن كانت مملوكة سابقًا من قبل تاجر Leyland البريطاني The Henlys Group في الثمانينات ، فهي الآن في يد MOTACLAN – الشركة التي تمتلك قسم MG Rover Parts السابق.
قام النموذج ، David Gandy ، بتسليم أول Wood & Pickett Mini من Callum Mini ، والذي حدده نفسه. إيان كالوم في الصورة مع النموذج البريطاني الشهير
ديفيد غاندي هو رأس بنزين معروف. يمتلك رودستر Jaguar XK120 عام 1965 ، بعد أن كلف Jaguar Classic لاستعادته إلى حالة أصلية
غاندي – الذي قام بتواجد حملات لعمالقة الأزياء بما في ذلك Hugo Boss و Dolce & Gabbana و Carolina Herrera ، بالإضافة إلى سلاسل شارع عالية بما في ذلك Marks & Spencer و H&M و Zara – يقال إنه عمل مباشرة مع فريق التصميم لتكييف كل جانب من جوانب Mini.
وهذا يشمل عملية الخداع المتمثلة في تحديد لون الطلاء والقطرات الداخلية.
قال إنه يجسد كل ما أحبه في حرفية السيارات ، والمخصصة ، والاهتمام بالتفاصيل ، وبالطبع الأداء “.
وأضاف: “أنا فخور بكوني أول مالك لمثل هذه السيارة الرائعة.”
