يمكن لأصحاب السيارات الكهربائية حاليًا الاستفادة من تكاليف الشحن التي تصل إلى 5 بنسات لكل ميل عند توصيلها بالكهرباء في المنزل، وفقًا لبحث جديد من AA.
أدى خفض سقف أسعار الطاقة في شهر يوليو إلى خفض تكاليف التعرفة المحلية القياسية، مما يسمح لأصحاب السيارات الكهربائية الذين يمكنهم الشحن في عقاراتهم بالاستفادة من انخفاض تكاليف الطاقة.
يوضح التقرير أن بعض السائقين قد يدفعون أقل من 5 بنسات لكل ميل إذا كان لديهم تعريفة خاصة للسيارات الكهربائية ويمكنهم الاستفادة من أسعار الطاقة الأرخص خارج أوقات الذروة.
ومع ذلك، فإن تكاليف التشغيل المنخفضة للغاية لن تدوم طويلاً، حيث أعلنت Ofgem أن أسعار الطاقة المحلية سترتفع اعتبارًا من الأول من أكتوبر.
في الأول من يوليو، كان هناك خفض بمقدار بنسين في سقف سعر الطاقة، مما يجعل أصحاب السيارات الكهربائية يستفيدون من دفع 4.97 بنس فقط لكل ميل للشحن، وفقًا لأحدث تقرير إعادة الشحن الصادر عن AA.
في الأول من يوليو، تم تخفيض سقف سعر الطاقة بمقدار 2 بنس.
وقد سمح هذا لأصحاب السيارات الكهربائية بالاستفادة من دفع 4.97 بنس فقط لكل ميل للشحن.
وهذا يمثل توفيرًا كبيرًا مقارنة بتشغيل سيارة البنزين التقليدية، حيث تحسب مجموعة السيارات متوسط التكلفة لكل ميل (بناءً على أحدث أسعار الوقود في المملكة المتحدة) بنحو 12.90 بنسًا – أي أكثر من 2.5 مرة ما يدفعه بعض مالكي السيارات الكهربائية للشحن في المنزل.
ويظهر الانخفاض الكبير في تكاليف شحن السيارات الكهربائية نتيجة لانخفاض أسعار الطاقة.
على النقيض من ذلك، في ديسمبر/كانون الأول 2022 ــ عندما أطلقت الرابطة الأمريكية للسيارات تقرير إعادة شحن السيارات الكهربائية لأول مرة ــ كان مستوى سقف الأسعار لشحن السيارة محليا 7.99 ميل سنويا.
إن انخفاض السعر بنسبة 61 في المائة يعد أكثر إغراءً مقارنة بأسعار البنزين المرتفعة؛ حيث أن الشحن في المنزل أرخص بنسبة 60 في المائة على الأقل من التزود بالبنزين.
وتظل أسعار شبكة الشحن العامة ثابتة أيضًا عبر جميع السرعات والتعريفات، مقارنة بأسعار البنزين التي ارتفعت بمقدار 0.50 بنسًا للتر بين شهري يونيو ويوليو وحدهما.
وانخفضت تكاليف الشحن البطيء والشحن في الشارع في يونيو (بما يصل إلى 8 بنسات لكل كيلووات في الساعة للشحن البطيء في أوقات الذروة)، في حين شهد شهر مايو انخفاض تكاليف الشحن فائق السرعة بمقدار 5 بنسات لكل كيلووات في الساعة في كل من أوقات الذروة وخارج أوقات الذروة.
وقال جاك كوسينز، رئيس سياسة الطرق في AA: “إن قيادة سيارة كهربائية مقابل أقل من خمسة بنسات لكل ميل هي لحظة تاريخية وتظهر مدى رخص تكلفة تشغيل سيارة كهربائية”.
“نظرًا لأن هذه التكلفة تعتمد على معدلات المتغيرة القياسية، فإن سائقي السيارات الكهربائية ذوي الخبرة سوف يبحثون عن أفضل الصفقات عبر مزودي الطاقة لخفض تكاليفهم بشكل أكبر.
'تقوم الغالبية العظمى من سائقي السيارات الكهربائية بشحن سياراتهم في المنزل، بينما يتم شحن 15% فقط من سياراتهم على الطريق.
“يساعد هذا في خفض التكاليف بشكل أكبر حيث يمكن للسائقين التخطيط لرحلاتهم لتتزامن مع أرخص الأسعار في موقعهم المثالي.”
لكن يجب على مالكي السيارات الكهربائية أن يدركوا أن Ofgem أعلنت أن أسعار الكهرباء المحلية سترتفع – من 22.36 بنسًا / كيلووات ساعة حتى 30 سبتمبر 2024 إلى 24.50 بنسًا / كيلووات ساعة اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024
| نوع الشحنة | سرعة | يوليو أفينيو (ب/كيلوواط ساعة) | شارع يونيو (ب/كيلوواط/ساعة) | الفرق (p/kWh) | تكلفة الشحن تصل إلى 80% | بنس لكل ميل (بنس/ميل) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| محلي | حتى 7 كيلو وات | 22 | 24 | -2 | 8.80 جنيه استرليني | 4.97 | ||||
| بطيئ | حتى 8 كيلو وات | 51 | 51 | 0 | 20.40 جنيه استرليني | 11.53 | ||||
| سريع | 8-49 كيلو واط | 56 | 56 | 0 | 22.40 جنيه استرليني | 12.66 | ||||
| سريع | 50-149 كيلو واط | 73 | 73 | 0 | 29.20 جنيه استرليني | 16.5 | ||||
| فائق السرعة | +150 كيلو واط | 77 | 77 | 0 | 30.80 جنيه استرليني | 17.4 | ||||
| بنزين | 145.10 شخص | 144.60 شخص | 0.50 الناس | 46.43 جنيه استرليني | 12.90 | |||||
| المصدر – تقرير إعادة شحن AA، يوليو 2024. * الحسابات تعتمد على إضافة 80% إلى سيارة Vauxhall e-Corsa، بقدرة 50 كيلو وات، مع مدى WLTP يبلغ 221 ميلاً | ||||||||||
| نوع الشحن | سرعة | يوليو أفينيو (ب/كيلوواط ساعة) | شارع يونيو (ب/كيلوواط/ساعة) | الفرق (p/kWh) | تكلفة الشحن إلى 80٪ | بنس لكل ميل (بنس/ميل) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بطيء خارج أوقات الذروة | حتى 8 كيلو وات | 42 | 42 | 0 | 16.80 جنيه استرليني | 9.49 | ||||
| ذروة بطيئة | حتى 8 كيلو وات | 59 | 59 | 0 | 23.60 جنيه استرليني | 13.33 | ||||
| سريع خارج أوقات الذروة | 8-49 كيلو واط | 75 | 75 | 0 | 30.00 جنيه استرليني | 16.95 | ||||
| ذروة سريعة | 8-49 كيلو واط | 79 | 79 | 0 | 31.60 جنيه استرليني | 17.85 | ||||
| سريع خارج أوقات الذروة | 50-149 كيلو واط | 75 | 75 | 0 | 30.00 جنيه استرليني | 16.95 | ||||
| الذروة السريعة | 50-149 كيلو واط | 79 | 79 | 0 | 31.60 جنيه استرليني | 17.85 | ||||
| سرعة فائقة خارج أوقات الذروة | +150 كيلو واط | 51 | 51 | 0 | 20.40 جنيه استرليني | 11.53 | ||||
| ذروة فائقة السرعة | +150 كيلو واط | 59 | 59 | 0 | 23.60 جنيه استرليني | 13.33 | ||||
| بنزين | 145.10 شخص | 144.60 شخص | 0.50 شخص | 46.43 جنيه استرليني | 12.90 | |||||
| المصدر – تقرير إعادة شحن AA، يوليو 2024. * الحسابات تعتمد على إضافة 80% إلى سيارة Vauxhall e-Corsa، بقدرة 50 كيلو وات، مع مدى WLTP يبلغ 221 ميلاً | ||||||||||
قالت رابطة السيارات الأميركية إن السائقين يواجهون تكاليف وقود “مرتفعة بشكل دائم” مع تزايد المخاوف من أن حكومة حزب العمال الجديدة سترفع ضريبة الوقود لأول مرة منذ ما يقرب من عقد ونصف من الزمان
في حين أن أصحاب السيارات الكهربائية الذين يمكنهم الشحن في المنزل يجنيون حاليًا مكافأة تكاليف التشغيل المنخفضة للغاية، إلا أن هذا لن يستمر طويلاً.
في الأسبوع الماضي، أعلنت Ofgem أن أسعار الكهرباء المحلية سترتفع – من 22.36 بنسًا/كيلووات ساعة حتى 30 سبتمبر 2024 إلى 24.50 بنسًا/كيلووات ساعة اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024.
ومع ذلك، طمأنت جمعية السيارات الكهربائية مالكي السيارات الكهربائية بأن الوضع ليس سيئًا كما كان يخشون.
ومن المقرر أن يكون الارتفاع مماثلاً لأسعار الفترة من أبريل/نيسان 2024 إلى يونيو/حزيران 2024، مما يعني أن تكلفة الشحن لكل ميل من المنزل سترتفع، ولكنها ستظل أقل من فصول الشتاء السابقة.
علق جاك كوسينز: “ولكن لحظته (لفرض تخفيضات الأسعار) ستكون قصيرة الأجل بعد الأخبار عن ارتفاع أسعار الطاقة المحلية في أكتوبر/تشرين الأول.
“سيأمل أصحاب السيارات الكهربائية أن تكون الزيادة في أسعار الكهرباء مؤقتة فحسب، ولكنهم سيجدون العزاء في حقيقة أنها ليست مرتفعة مثل تكاليف الذروة التي شهدوها في ذروة الغزو الروسي لأوكرانيا.”
يمكن لسائقي السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي أن يتوقعوا أيضًا زيادة في فواتير التزود بالوقود.
انخفضت أسعار البنزين في المملكة المتحدة مؤخرًا إلى أدنى مستوياتها في ستة أشهر – حيث انخفض متوسط السعر إلى 143 بنسًا للتر. وهذا هو أدنى مستوى له منذ فبراير.
ومع ذلك، هناك تحذيرات من أن هذا التخفيف لن يستمر طويلا.
قالت رابطة السيارات الأميركية إن السائقين يواجهون تكاليف وقود “مرتفعة بشكل دائم” وسط مخاوف متزايدة من أن حكومة حزب العمال الجديدة سترفع ضريبة الوقود لأول مرة منذ ما يقرب من عقد ونصف.
