انتقد نشر نقاط الشحن للسيارات الكهربائية في الاتجاه المعاكس. تشير أرقام الصناعة إلى أنه تم تثبيت 10،519 شحنًا عامًا في المملكة المتحدة في الأشهر السبعة الأولى من العام – أو أقل من 50 في اليوم.
هذا هو أقل من 54 في اليوم الذي تم بناؤه في العام الماضي ، وسيغذي المخاوف من أن ثورة المركبات الكهربائية (EV) التي يستهدفها الوزراء في دفعة إلى صفر قد توقفت. كجزء من جدول الأعمال الخضراء في حزب العمال ، من المقرر حظرًا على بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة في عام 2030.
لكن النقاد قالوا إنه لم يتم القيام بما فيه الكفاية لدعم شبكة الشحن ، مما يؤدي إلى تزويد “القلق النطاق” حيث يقلق سائقي السيارات حيث يمكنهم تزيين بطارياتهم. وقال كوينتين ويلسون ، مقدم عرض توب جير السابق ومؤسس مجموعة حملة EV Campaign Fair Charge: “تحتاج الحكومة إلى بذل المزيد من الجهد لطمأنة سائقي سيارات الاحتراق بأنهم سيتمكنون من فرض رسوم على EVs إذا تحولوا إلى الكهرباء.
“كان لدى حزب العمل الكثير من الوقت في معارضة صياغة استراتيجية EV طويلة الأجل ، ولكن منذ وصولهم إلى منصبه ، فقدوا أكثر من عام يخلقون عناوين صاخبة ولكن سياسة EV ذات معنى ضئيلة. “المقعد الأمامي لا يقود أو يمتلك أو شحن EVs ، لكن يتوقعون أن يتحول السائقون. إذا أظهروا القيادة بالقدوة ، فربما كان لدينا احتياجات البنية التحتية للشحن.
تحتاج بريطانيا إلى بناء حوالي 130 شحنًا يوميًا للوصول إلى هدف في الحصول على 300000 نقطة شحن عامة بحلول عام 2030. وقد تم تسليط الضوء على النقص كسبب في تضاءل الطلب على السيارات الكهربائية. كما تم تأجيل السائقين بسبب ارتفاع سعر EVs ، والتي عادة ما تكون أغلى من بدائل البنزين والديزل.
أعلنت الحكومة هذا الصيف عن خطط لمنح سائقي السيارات ما يصل إلى 3750 جنيهًا إسترلينيًا للتبديل إلى EVs في محاولة يائسة لتعزيز الطلب على تحقيق أهداف صافية. اتهم ريتشارد هولدن ، المتحدث باسم النقل المحافظ ، حكومة “السائقين الذين يجرؤون على المشي لمسافات طويلة” وترك “بريطانيا متوقفة على الكتف الصعب للاقتصاد العالمي”.
وأضاف: “خطة عمل صافي الصفر في حزب العمال تعمل فارغة. تم إخبار العائلات بأن السيارات الكهربائية ستكون ميسورة التكلفة وعملية ، ولكن مع ارتفاع التكاليف وفي أي مكان لفرضها عليها ، هذا هراء بوضوح “. تم تثبيت حوالي 19،834 نقطة شحن عامة في جميع أنحاء بريطانيا في عام 2024 ، وفقًا لموقع Industry Zapmap – بزيادة 19 في المائة في 16602 في عام 2023. ولكن في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، تم بناء 10،519 فقط ، أو 49.6 في اليوم. يوجد الآن 84218 نقطة شحن عامة في جميع أنحاء البلاد.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: 'نحن نستثمر أكثر من 4 مليارات جنيه إسترليني لتسريع التحول إلى EVs. “مع تأكيد مبلغ 63 مليون جنيه إسترليني في يوليو لشحن البنية التحتية وحوالي 20،000 شحن عام إضافي إلى الشبكة العام الماضي ، لم يكن هناك وقت أفضل للتبديل.”