المتعلمون معرضون لخطر “السوق السوداء لاختبار القيادة” مع المحتالين الذين يقدمون فترات حجز مبكر بأربعة أضعاف السعر القياسي

يتم استغلال المتعلمين من خلال “السوق السوداء لاختبارات القيادة” حيث تستمر قوائم الانتظار الطويلة لإجراء الاختبارات العملية، وأصبحت الفتحات سلعًا رائجة.

ونظرًا للطلب الهائل، يتم الآن بيع حجوزات الاختبار بأسعار متضخمة تبلغ حوالي 200 جنيه إسترليني من خلال مواقع الطرف الثالث، مستغلًا المتعلمين الذين يكافحون والذين هم في أمس الحاجة إلى أن يصبحوا سائقين مؤهلين.

حذرت RAC أصحاب التراخيص المؤقتة من الحذر من “المعلومات الخاطئة” من مواقع الويب الاحتيالية وتجنب إعطاء أي تفاصيل شخصية.

منذ يناير 2023، أصدرت وكالة معايير السائق والمركبات (DVSA)، المسؤولة عن اختبارات القيادة، 283 تحذيرًا و746 تعليقًا وأغلقت 689 شركة بسبب سوء استخدام خدمة الحجز الخاصة بها.

ومع ذلك، لا تزال RAC تجد العديد من المواقع غير الرسمية التي تقدم فتحات حجز بحوالي 200 جنيه إسترليني لكل منها.

هذا هو ما يقرب من أربعة أضعاف السعر القياسي لفترة الاختبار العملي، والذي يكلف 62 جنيهًا إسترلينيًا لأيام الأسبوع أو 75 جنيهًا إسترلينيًا إذا كتب المتعلم لقضاء عطلة نهاية الأسبوع.

تقول RAC أنه يجب على السائقين حجز اختبار القيادة فقط عبر الموقع الرسمي للحكومة، وعدم الحجز أو تنبيههم أبدًا إلى المواعيد المتاحة من خلال موقع ويب.

يأتي ذلك في الوقت الذي لا يزال فيه تراكم اختبار القيادة العملي – المتراكم أثناء عمليات إغلاق Covid 19 والاختبارات خارج الحدود – عند حوالي أربعة أشهر ونصف في جميع أنحاء إنجلترا وويلز.

يبذل بعض المتعلمين اليائسين جهودًا هائلة للحصول على أقرب فرص اختبار ممكنة – حتى لو كان ذلك يعني القيادة على طول المملكة المتحدة إلى مواقع أكثر بعدًا ويقل فيها الطلب.

كشفت طلبات حرية المعلومات المتعددة المقدمة إلى DVSA بواسطة تأمين السيارات Marmalade على مدى ستة أشهر أن المتعلمين سافروا بنسبة 48 في المائة إضافية لإجراء اختبار القيادة في عام 2023 مقارنة بعام 2019

تستخدم المواقع الاحتيالية الروبوتات لحجز فترات الاختبار بشكل أسرع من قدرة الإنسان. يتم بعد ذلك إعادة بيع هذه الفتحات بأسعار مبالغ فيها، أو من خلال الخدمات المدفوعة التي تعرض تنبيه المستخدمين لاختبار الإلغاءات في منطقتهم المحلية عندما تصبح متاحة

تمامًا مثل عمليات الاحتيال على تذاكر الحفلات الموسيقية التابعة لجهات خارجية، تستخدم المواقع الاحتيالية الروبوتات لحجز فترات اختبار بشكل أسرع مما يستطيع الإنسان القيام به.

يتم بعد ذلك إعادة بيع هذه الفتحات بأسعار مبالغ فيها، أو من خلال الخدمات المدفوعة التي تعرض تنبيه المستخدمين لاختبار الإلغاءات في منطقتهم المحلية عندما تصبح متاحة.

على الرغم من قيام DVSA بتضييق الخناق على هذه المواقع، إلا أن RAC لا تزال تجد أطرافًا ثالثة تبيع العديد من الفتحات عبر محادثات WhatsApp المشفرة.

ويستخدم البائعون بشكل خفي وظيفة “الرسالة المختفية” حتى لا يمكن تتبع المحادثات.

تستخدم الجهات الخارجية الأخرى مخططات وتطبيقات “تنبيه الإلغاء” لفرض رسوم لمرة واحدة على المستخدمين لتلقي تنبيه في كل مرة تصبح فيها الفترة متاحة في وقت أقرب من الاختبار الأصلي.

في حين أن هذه المواقع تتطلب إثباتًا شرعيًا لاختبار DVSA، إلا أن رسوم الاشتراك لا تزال من الممكن أن تكلف السائقين ما يقرب من ضعف مبلغ الاختبار الرسمي. يتم الإعلان عن بعض باقات “VIP” بمبلغ يصل إلى 117 جنيهًا إسترلينيًا.

هناك أيضًا القلق بشأن سرقة المعلومات الشخصية، وهو ما حدث لأحد الصحفيين المستقلين.

وقعت لارا أولسزوسكا ضحية لهذا الأمر، حيث قالت لمركز الأنشطة الإقليمية: “لقد اشتريت السوق السوداء لاختبار القيادة بسعر 169 جنيهًا إسترلينيًا مقابل اختبار بقيمة 62 جنيهًا إسترلينيًا، فقط لتجنب الاضطرار إلى إعادة الاختبار النظري وتأخير امتحاني العملي”.

“لقد أعطيتهم رقم رخصة القيادة الخاصة بي، ورقم الشهادة النظرية، وعنوان منزلي دون أن يرف لي جفن. بعد الفشل في هذا الاختبار، اتصلت بالإنترنت لمحاولة حجز محاولتي التالية، لكن موقع DVSA استمر في الظهور برسالة “خطأ”.

“أدى ذلك إلى مكالمة هاتفية مصيرية مع DVSA حيث علمت أن حسابي قد تم حظره بسبب حجز “عدد كبير جدًا” من الاختبارات باستخدام بياناتي – على الرغم من أنني لم أكن على دراية بالسنوات التي كان يحدث فيها ذلك”.

“لقد استخدمت إحدى الشركات بياناتي لحجز الاختبارات باسمي بشكل متكرر 52 مرة واستبدالها بمرشحين آخرين أرادوا الحصول على أماكن مقابل ثلاثة أضعاف السعر.”

وقال سيمون ويليامز، رئيس سياسة RAC: “يجب اتخاذ إجراء نهائي لمنع اختبارات الحجز “الروبوتات” ومن ثم بيعها للمتعلمين اليائسين مقابل مبالغ طائلة من المال”.

“يؤدي هذا إلى إهدار فرص حقيقية وتضييع فرصة المتعلمين المستعدين لإجراء اختباراتهم واضطرارهم إلى الانتظار شهورًا للحصول على فرصة ليصبحوا سائقين مؤهلين. فلا عجب أن ينتهي الأمر ببعض المتعلمين إلى حجز فترات اختبار قبل أن يكونوا جاهزين.

“من الخطأ أيضًا أن يتم التعامل مع الأشخاص الحقيقيين الذين يحاولون حقًا حجز اختباراتهم كما لو كانوا “روبوتات” لأن المحتالين سرقوا بياناتهم.”

كيفية تجنب عمليات الاحتيال الخاصة بحجز الاختبار

كما تنصح RAC، قم دائمًا بالحجز مباشرة من خلال موقع الويب الحكومي بدلاً من موقع “السوق السوداء” التابع لجهة خارجية، والذي غالبًا ما يحتوي على معلومات خاطئة مثل عدد المرات التي يمكنك فيها حجز اختبار القيادة الخاص بك.

تأكد من عدم الاشتراك في التنبيهات أو إعطاء تفاصيل شخصية.

انتبه إلى أن المحتالين يوصون بمواقعهم على منتديات مثل Reddit وMumsnet في المواضيع التي يعبر فيها المتعلمون عن إحباطهم من عملية الحجز.

متحدثًا من تجربته، قالت Olszowska أيضًا أن تحجز دائمًا عبر DVLA (موقع الويب أو الهاتف) وأوصت أنه إذا كان عليك الانتظار لعدة أشهر، فخطط بشكل عكسي من هناك مع معلمك حتى تعرف أنك أكثر من جاهز للنجاح بحلول وقت الاختبار يأتي التاريخ.

أطوال البلاد المتعلمين سوف تأخذ الاختبارات

في أغسطس، ذكرت This is Money أن طلبات حرية المعلومات المتعددة المقدمة إلى DVSA بواسطة تأمين السيارات Marmalade على مدى ستة أشهر كشفت أن المتعلمين سافروا بنسبة 48 في المائة إضافية لإجراء اختبار القيادة في عام 2023 مقارنة بعام 2019.

ارتفع متوسط ​​المسافة المقطوعة من منزلهم إلى مركز الاختبار إلى 12.33 ميلاً في آخر عام كامل – 2023 – مقارنة بـ 8.33 ميلاً في عام 2019.

ومن المقرر أن يزداد الأمر سوءاً في المستقبل، حيث ستزداد المسافة سنوياً بنسبة 10.3%.

بعد تحليل متعمق لأكثر من ستة ملايين سجل اختبار القيادة، اكتشف Marmalade أن المتعلمين قد ينتهي بهم الأمر إلى السفر لمسافة تصل إلى 25 ميلاً (24.49) في المتوسط ​​لإجراء اختبار في عام 2030 – بزيادة قدرها 194 في المائة عن عام 2019.

في عام 2023، سافر أحد المتعلمين مسافة مذهلة تبلغ 647 ميلًا من إكستر إلى شتلاند لإجراء الاختبار العملي، بينما سافر آخر مسافة 633 ميلًا من فولكستون إلى شتلاند.

وأوضح تراكم اختبار القيادة

تم إلقاء اللوم على التأخير المستمر منذ أن اضطرت مراكز الاختبار إلى إغلاق أبوابها في عام 2020 بسبب كوفيد “تأخر ما بعد الوباء”.

بعد في صيف عام 2022، كان أكثر من نصف مليون شخص لا يزالون ينتظرون إجراء الاختبار – وهي زيادة في عدد الجائحة المتراكمة منذ عام 2021 والتي كانت أقل بقليل من 500000.

ولكن على الرغم من تدابير DVSA لزيادة قدرة الاختبار، وطمأنة البرلمان إلى عودة مستويات ما قبل الوباء، فقد ساء متوسط ​​أوقات الانتظار أو بقي على حاله عند 45 في المائة من مراكز الاختبار.

وفي شهر مارس، كان متوسط ​​أوقات الانتظار لدى ثلاثة أرباع مراكز اختبار القيادة يزيد عن ستة أسابيع.