السائقين الذين يدفعون أكثر من غيرهم لوقوف السيارات خارج منازلهم: قام بعضهم بمبلغ 1073 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا من قبل المجالس

تم الكشف عن مناطق بريطانيا التي يدفع فيها السائقون أكثر لوقوف سياراتهم في الشوارع خارج منازلهم ، حيث اتهم بعض السكان أكثر من 1000 جنيه إسترليني سنويًا.

وصلت الدراسة إلى 128 جنيهًا إسترلينيًا للحصول على تصريح لوقوف السيارات السنوي للمقيمين عبر أكبر المدن والمدن.

ومع ذلك ، فإن سائقي السيارات الذين يعيشون في جزء واحد من لندن يدفعون أكثر من ثمانية أضعاف المتوسط ​​الوطني ، كما وجد التحقيق الذي أجراه تشرشل للتأمين على السيارات.

ارتفعت رسوم التصاريح في السنوات الأخيرة حيث تحولت السلطات على نطاق واسع إلى الأسعار القائمة على الانبعاثات – بعضها مع رسوم إضافية لنماذج الديزل.

في حين أنه يعني أن مالكي EVS وسيارات البنزين فائقة الكفاءة من المحتمل أن تدفع أقل ما يلي ، إلا أن العائلات التي لديها نماذج ديزل كبيرة أقدم يمكن أن يتم تأجيلها مع الرسوم السنوية الضخمة.

بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في منطقة واحدة في لندن ، يمكن أن يصل هذا إلى 1073 جنيه إسترليني. ومع ذلك ، فليس فقط أجزاء من رأس المال هي التي تهيمن على قائمة أفضل 10 تصاريح لوقوف السيارات …

من الذي يدفع أكثر للوقوف خارج ممتلكاتهم؟

من الناحية الرسمية أغلى مكان لإيقاف سيارة خارج منزلك في منطقة Islington في لندن.

بالنسبة لأصحاب سيارات الديزل بحجم محرك يزيد عن 2751 سم مكعب – أو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تتجاوز 256 جم/كم ثاني أكسيد الكربون – تبلغ التكلفة السنوية لتصريح وقوف السيارات المقيمين في Islington 1073.60 جنيهًا إسترلينيًا.

وبالمقارنة ، قام السكان المحليون الذين يقودون رواتب EV حول العاشر من هذا ، فرض رسوم فقط 111.70 جنيهًا إسترلينيًا للحصول على تصريح مدته 12 شهرًا.

دافع Cllr Rowena Champion ، العضو التنفيذي لمجلس Islington للحصول على البيئة وجودة الهواء والنقل ، عن تكلفة تصاريح وقوف السيارات المقيمين في البلدة ، قائلة إن هذا هو المال: “تم تصميم رسوم وقوف السيارات القائمة على الانبعاثات لتشجيع السكان على اختيار خيارات النقل الأكثر نظافة ومستدامة.

“لدينا سياسة شحن تصريح وقوف السيارات القوية للغاية ، مما يعني أن أكثر المركبات تلوثًا أكثر تكلفة من خمسة أضعاف للوقوف أقل من أقل ملوثات. تمتلك الغالبية العظمى من حاملي التصاريح في Islington-أكثر من 80 في المائة-المركبات المنخفضة الانبعاثات مع تكاليف تصاريح قدرها 265 جنيهًا إسترلينيًا أو أقل للمحركات بالبنزين أو الهجين ، و 143 جنيهًا إسترلينيًا أو أقل للمركبات الكهربائية بالكامل.

لكن لإثبات أن النقطة التي تفيد بأنها ليست مجرد سلطات في لندن تتطلب مبالغ كبيرة لتصاريح مواقف السيارات للمقيمين ، وجدت الدراسة أن مدينة إدنبرة هي ثاني أعلى في القائمة.

يمكن للسائقين الذين يعيشون في العاصمة الاسكتلندية دفع ما يصل إلى 777.90 جنيهًا إسترلينيًا لهذا العام إذا كان لديهم سيارة مع محرك أكبر يضع أكثر من 226 جم/كم – وهذا يشمل تكلفة إضافية بقيمة 60 جنيهًا إسترلينيًا لنماذج الديزل.

يحتل كامدن المركز الثالث في الترتيب ، حيث ينبعث أصحاب سيارات الديزل أكثر من 225 جرام/كم من ثاني أكسيد الكربون مقابل 741.40 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا – وهذا يشمل رسومًا إضافية بقيمة 195.20 جنيهًا إسترلينيًا على نوع الوقود ، في حين تستفيد سائقي السيارات من سيارات البنزين من انخفاض تكلفة جودة الهواء البالغة 68.20 جنيهًا إسترلينيًا.

من الناحية الرسمية أغلى مكان لإيقاف سيارة خارج منزلك في منطقة Islington في لندن. يتم فرض رسوم على سائقي نماذج الديزل التي تزيد عن 256 جم/كم ثاني أكسيد الكربون

في حين أن تكلفة تصريح وقوف السيارات المقيمين السنوي لسيارة ديزل كبيرة في Islington تتجاوز 1 ألف جنيه إسترليني ، فإن السكان المحليين يقودون دفعًا EV حول هذا العاشر من هذا ، تم فرض رسوم على 111.70 جنيهًا إسترلينيًا فقط

يمكن للمقيمين في إدنبرة دفع ما يصل إلى 777.90 جنيهًا إسترلينيًا للحصول على تصريح لوقوف السيارات سنويًا إذا كان لديهم سيارة ذات محرك أكبر تزيد عن 226 جم/كم – وهذا يشمل تكلفة إضافية بقيمة 60 جنيهًا إسترلينيًا للديزل

تطلب ثلاث سلطات محلية أخرى أكثر من 400 جنيه إسترليني سنويًا من بعض السكان للحصول على تصريح لوقوف السيارات ، ومنحت قيادة السيارات بمحركات أكبر وملوسة.

تطالب بورو هاملتس في لندن 497 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا للحصول على تصريح إذا كانت سيارة تنتج أكثر من 186 جم/كم ثاني أكسيد الكربون. في المقابل ، يمكن للسائقين EV دفع أقل من 38 جنيهًا إسترلينيًا للحصول على تصريح لوقوف السيارات السنوي.

تبلغ تكلفة فئة Brighton و Hove City Tear 441.65 جنيهًا إسترلينيًا ، استنادًا إلى محرك يزيد عن 166 جم/كم ثاني أكسيد الكربون وإقامة المالك في “منطقة عالية الطلب”.

ويمكن ضرب سائقي السيارات الذين يعيشون في منطقة Brent في لندن بفاتورة سنوية قدرها 429 جنيهًا إسترلينيًا للوقوف خارج منزلهم. هذه هي الشحنة العليا لسيارات الديزل مع انبعاثات الكربون أكثر من 201 جم/كم أو محرك يزيد عن 2400 سم مكعب من تكلفة ديزل بقيمة 100 جنيه إسترليني.

كشفت مراجعة تكاليف تصريح وقوف السيارات المقيمين السنوية لأكبر مدن ومدن في البلاد – التي أجرتها تشرشل للتأمين على السيارات – أن متوسط ​​الرسوم قد وصل إلى 128 جنيهًا إسترلينيًا

سلط التقرير الضوء على نظام النطاق غير المتسق الذي تستخدمه المجالس في جميع أنحاء البلاد – حتى في جميع أنحاء لندن – عندما يتعلق الأمر بفرض أسعار تصريحات وقوف السيارات المقيمين على أساس نوع الوقود

يواجه السكان أسعارًا غير متسقة لتصاريح وقوف السيارات

كما تم عرضه في هذه الحالات ، هناك العديد من السلطات التي تستخدم نظام شحن متدرج لتصاريح وقوف السيارات المقيمة على أساس نوع الوقود ، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وحجم المحرك – ولكن هناك نقص شديد في الاتساق على مستوى البلاد لتجمع الأسعار.

على سبيل المثال ، تبدأ طبقة Camden أعلى التكلفة من الانبعاثات أكثر من 226 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر ، في حين يبدأ برايتون أقل بكثير عند 166 جم.

تعاقب معظم المجالس أيضًا العائلات التي لديها أكثر من سيارة واحدة.

على سبيل المثال ، رسوم Islington و 108.55 جنيه إسترليني إضافية للحصول على تصريح ثانٍ ، بالإضافة إلى السعر القياسي.

تتقاضى إدنبرة 215.40 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا ، مما يجعل تكلفة وقوف السيارات في سيارة ثانية إلى 933.30 جنيه إسترليني محتمل.

بعد مراجعة تكلفة تصاريح وقوف السيارات في المقيمين عبر المجلات المائة التي تغطي أكثر المدن والمدن ذات الكائنات الحية ، وجد الباحثون أن سبعة إما ليس لديهم مخطط في مكانه أو لا يتحملون رسومًا على الأسر التي تحمل سيارة واحدة فقط.

وتشمل ذلك مجالس مدينة ليدز ومجلس مدينة مانشستر ومجلس مدينة نوتنغهام ومجلس ميدلسبرو بورو ومجلس مدينة سندرلاند في إنجلترا.

هذا هو الحال أيضًا بالنسبة لأولئك الذين يعيشون ضمن حدود المجلس الشرقي لوثيان في اسكتلندا ومجلس ميرثر تيدفيل ومدينة ومقاطعة سوانسي.

أما بالنسبة لأرخص تصريح وقوف السيارات السنوي السنوي لسيارة واحدة ، فسيتم فرض هذا على الأشخاص الذين يعيشون داخل اختصاص مجلس بلاكبول بسعر 15 جنيهًا إسترلينيًا فقط.

أبرز نيكولاس مانتيل ، رئيس شركة تشرشل للسيارات ، النهج غير المتسق في فرض رسوم على السكان للوقوف في الشارع بالخارج حيث يعيشون.

إن مخططات مواقف السيارات على نطاق واسع في المدن والمدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة. ومع ذلك ، اتبع كل مجلس مقاربة مختلفة ، وهذا يعني أن ما يمكن اعتباره سيارة انبعاثات عالية من قبل مجلس ، ليس في المقبل “.

“بشكل عام ، عادةً ما يدفع السكان الذين لديهم سيارات أكبر سناً وأكثر ملوثًا أكثر بكثير من أولئك الذين لديهم سيارات و EVs أكثر حداثة ، بغض النظر عن مقدار الغرفة التي تشغلها السيارات عند إيقافها”.

التكلفة المتزايدة لتصاريح وقوف السيارات المقيمة للسائقين في المدن الكبرى هي عبء آخر على رأس مناطق شحن الانبعاثات اليومية ، وارتفاع أقساط التأمين والارتفاع الأخير في ضريبة السيارات

يسمح وقوف السيارات المقيمين ضريبة أخرى على سائقي السيارات

التقدم بطلب للحصول على تصاريح وقوف السيارات السكان يقدم أيضًا عبئًا إداريًا رئيسيًا أيضًا.

ليس من غير المألوف أن يطلب المجالس صورة تم تحميلها لرخصة قيادة المقيم بالإضافة إلى نسخة من بوليصة التأمين على السيارات ، ووثيقة تسجيل V5 الخاصة بالسيارات واتفاقية التأجير أو التأجير إذا لم يكن السائق يمتلك السيارة.

قد يُطلب من سائقي سيارات الشركة أيضًا تقديم خطاب من صاحب العمل – على سبيل المثال ، يتطلب Tower Hamlets: “رسالة أو بريد إلكتروني من صاحب العمل ، مؤرخة خلال الـ 28 يومًا الماضية ، والتي تتضمن رقم تسجيل الشركة ، ومسمى الوظيفي ، والأسماء الأولى الكاملة والأخيرة ، وعنوان منزلك ، وتسجيل السيارة ، وما إذا كانت الشركة تملك السيارة أو استئجارها”.

يمكن أن يُطلب من المتقدمين المقيمين ذوي الإعاقة تقديم نسخة من شارةهم الزرقاء ورسالة من الإدارة للعمل والمعاشات التقاعدية من أجل التأهل للحصول على خصومات على الأسعار.

علاوة على ارتفاع تكاليف وقوف السيارات ، قد يواجه السكان الذين يعيشون في المدن الرئيسية أيضًا رسومًا منخفضة من منطقة الانبعاثات إذا لم تكن محركاتهم متوافقة مع القواعد.

على سبيل المثال ، يواجه سكان لندن مع Aging Motors بالفعل رسوم ULEZ بقيمة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم ، بالإضافة إلى رسوم الازدحام البالغة 15 جنيهًا إسترلينيًا إذا كانوا يقودون إلى الجزء الأكثر مركزية من المدينة.

كما أن أجزاء من إدنبرة تتأرجح من قبل LEZ الاسكتلندي (الذي يغطي أيضًا أبردين و Dundee و Glasgow) ويضرب أصحاب السيارات غير المتوافقة مع غرامة لا تقل عن 60 جنيهًا إسترلينيًا.

ويأتي أيضًا في أعقاب قواعد ضريبة السيارات الجديدة التي تم تقديمها في أبريل والتي شهدت مستشار أسعار الواجب في السنة الأولى للعام الأول للموديلات الجديدة مع محركات الاحتراق ، التي ترى المشترين من أكثر السيارات تلويثًا (أولئك الذين ينتجون أكثر من 255 جرام/كيلومتر ثاني أكسيد الكربون) – مثل فورد موستانج – حقق الضريبة الضخمة 5،490 جنيهًا إسترلينيًا.