السائقون الشباب مضطرون إلى دفع ما يقرب من 10% من رواتبهم للتأمين على سياراتهم

كشفت بيانات جديدة أن السائقين الشباب ينفقون ما يصل إلى 10% من دخلهم بدوام كامل على تكاليف التأمين على سياراتهم.

ويواجه السائقون الذين تصل أعمارهم إلى 18 عامًا تكاليف تأمين سنوية على سياراتهم تصل إلى ما يقرب من 2000 جنيه إسترليني، حيث ترتفع أقساط التأمين بشكل كبير من عام لآخر.

ويأتي هذا في الوقت الذي يقول فيه واحد من كل خمسة سائقين إنهم يقودون سياراتهم أقل بسبب ارتفاع تكاليف المعيشة.

ويبلغ متوسط ​​تكلفة عروض تأمين السيارات للسائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و21 عامًا الآن 2350 جنيهًا إسترلينيًا بعد أن استمرت أقساط التأمين في الارتفاع على مدار العام الماضي، وفقًا لأحدث الأرقام من Confused.com.

ويشير أحدث مؤشر لأسعار التأمين على السيارات من موقع المقارنة إلى ارتفاع متوسط ​​سعر التأمين بنسبة 17 في المائة (335 جنيهًا إسترلينيًا) لهذه الفئة العمرية المتضررة بشدة.

وعندما تقارن ذلك بمتوسط ​​دخلهم البالغ 23,668 جنيهًا إسترلينيًا، فهذا يعني أن جزءًا كبيرًا (9.9 في المائة) من رواتبهم يذهب إلى تأمين سيارتهم.

وعلى نحو مماثل، يشعر السائقون في العشرينيات من العمر بضغط أقساط التأمين المرتفعة، حيث يضطرون إلى التخلي عن قدر لا بأس به من رواتبهم لتغطية تكاليف التأمين.

وتظهر أحدث البيانات أن متوسط ​​قسط التأمين للسائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 22 و29 عاما هو 1484 جنيها إسترلينيا – وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 11 في المائة (151 جنيها إسترلينيا) خلال الأشهر الاثني عشر الماضية.

يبلغ متوسط ​​الراتب بدوام كامل 32.172 جنيهًا إسترلينيًا، مما يعني أن السائقين سيضطرون إلى دفع 5 في المائة من أجورهم السنوية للتأمين.

وتظهر أحدث البيانات أن متوسط ​​أقساط التأمين للسائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 22 و29 عاما يبلغ 1484 جنيها إسترلينيا ــ وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 11 في المائة خلال آخر 12 شهرا (151 جنيها إسترلينيا). ويبلغ متوسط ​​الراتب الكامل 32172 جنيها إسترلينيا، وهو ما يعني أن السائقين سيضطرون إلى دفع 5 في المائة من أجورهم السنوية على التأمين.

وتأتي قضية تأمين السائقين الشباب في الوقت الذي تم فيه الكشف عن أن دفع التأمين شهريًا قد يكلفك ما يقرب من 50 في المائة أكثر.

وذكرت صحيفة “ذيس إز موني” أن السائقين الذين يدفعون أقساطاً شهرية يتعرضون لأسعار فائدة هائلة تصل إلى 45 في المائة سنوياً، بحسب ما كشفته منظمة “ويتش” لحماية المستهلكين.

توصل بحث أجرته هيئة مراقبة المستهلك إلى أنه في حين يبلغ متوسط ​​سعر الفائدة السنوي للسيارة 22.33 في المائة، فإن بعض مقدمي الخدمة كانوا يفرضون أسعارًا أعلى بكثير.

وكانت إحدى شركات التأمين على السيارات، iG04، تفرض رسوماً بنسبة 41.5 في المائة: حيث تم تحديد مبلغ 999.65 جنيه إسترليني لشخص يبلغ من العمر 40 عاماً في جنوب لندن إذا قام بالدفع مقدماً، والذي ارتفع إلى مبلغ فلكي قدره 1158.11 جنيه إسترليني للدفع الشهري.

وفي حين لم تكشف شركة iG04 عن متوسط ​​أسعار الفائدة السنوية لها لشركة Which؟، فإن أسماء كبيرة أخرى، بما في ذلك Swinton وHastings Direct وAA، تفرض أسعار فائدة سنوية تتراوح بين 26.9% و33.8%.

تتمتع شركة الوساطة التأمينية التعاونية بأعلى متوسط ​​أسعار فائدة سنوية لكل من تأمين المنازل والسيارات بنسبة 29.989 في المائة.

ارتفاع تكاليف التأمين على السيارات وتكاليف المعيشة تغير عادات القيادة

ووجد استطلاع للرأي أجري في يوليو/تموز الماضي وشمل 2000 سائق في المملكة المتحدة أن اثنين من كل خمسة (39%) من سائقي السيارات يقولون إن تأمين سيارتهم أصبح أكثر تكلفة من أي وقت مضى، في حين قال واحد من كل ثلاثة إنه قريب من ذلك.

لا يمكن إغفال تأثير ارتفاع تكاليف التأمين على السيارات، خاصة في ظل المناخ المالي الصعب.

وقال واحد من كل خمسة (22 في المائة) إنهم يقودون سياراتهم أقل بسبب تكاليف المعيشة، في حين يقول أكثر من اثنين من كل خمسة (42 في المائة) إن شركات التأمين بحاجة إلى بذل المزيد من الجهود للحفاظ على أسعارها منخفضة.

ويعتقد حوالي واحد من كل ثلاثة أشخاص (28 في المائة) أيضًا أن الحكومة بحاجة إلى أن تكون أكثر صرامة مع شركات التأمين حتى تظل الأسعار في متناول الجميع.

تريد منظمة Which؟ من هيئة الخدمات المالية تقديم خطة عمل تجبر شركات التأمين على الكشف عن هوامش الربح بين الدافعين الشهريين والسنويين، مع تحديد مواعيد نهائية لخفض معدلات الفائدة السنوية وعواقب على أولئك الذين لا يمتثلون.

وقالت مديرة السياسات والدعوة في مجموعة المستهلكين، روسيو كونشا: “العديد من العملاء الذين يدفعون شهريًا لا يفعلون ذلك من باب الاختيار، بل بسبب الضرورة المالية.

“أن ينتهي الأمر بهؤلاء العملاء أنفسهم إلى دفع مبالغ أعلى من أولئك الذين يدفعون سنويًا هو أمر غير عادل بشكل صارخ.”

السبب الأكبر وراء ارتفاع تكلفة قيادة الشباب على الطريق جاء من الارتفاع الهائل في أقساط التأمين

ما هي زيادات التأمين التي يواجهها السائقون الشباب؟

وبشكل عام، تكشف البيانات الأخيرة أن الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 38 عامًا أو أقل من المرجح أن يبلغ متوسط ​​أسعارهم السنوية 1000 جنيه إسترليني أو أكثر.

إن الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 17 عامًا هم الذين يشهدون أكبر زيادة في المتوسط ​​الإجمالي، بنسبة الثلث (33 في المائة) – مما يؤثر على أصغر السائقين المؤهلين حديثًا بشكل أكبر في جميع الفئات العمرية.

ومع ذلك، لا يزال الشباب في سن 18 عامًا يدفعون أعلى مبلغ للتأمين على سياراتهم، حيث بلغ متوسط ​​الأسعار الآن 2960 جنيهًا إسترلينيًا، مع زيادة الأسعار بنسبة 23 في المائة في 12 شهرًا.

وهذا يعني أن الشباب الذين يبلغون من العمر 18 عامًا سيضطرون إلى دفع مبلغ إضافي قدره 556 جنيهًا إسترلينيًا هذا العام مقارنة بالعام الماضي.

ويقدر موقع Confused.com متوسط ​​سعر تأمين السيارة الآن بنحو 822 جنيهًا إسترلينيًا، بعد زيادة سنوية بنسبة 14 في المائة (106 جنيهات إسترلينية).

التكلفة الفلكية للسفر

يقول ما يقرب من نصف الشباب إنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف القيادة دون مساعدة مالية من والديهم

في شهر مارس/آذار، أفاد موقع This is Money أن متوسط ​​تكلفة قيادة سيارة لشخص يتراوح عمره بين 17 و20 عاماً على الطريق لمدة عام واحد فقط تبلغ 7609 جنيهات إسترلينية.

واستندت هذه البيانات إلى بيانات مأخوذة من مؤشر الأموال المنزلية التابع لموقع MoneySupermarket.

في عام 1989، كان على السائق الشاب المتوسط ​​أن يدفع 1285 جنيها استرلينيا (3234 جنيها استرلينيا بعد تعديل التضخم) حتى يتمكن من القيادة على الطريق، وهو ما يعني ارتفاعا بنسبة 135% في 35 عاما.

ونتيجة لذلك، فإن النضال من أجل تحمل هذه التكاليف الباهظة وغير المعقولة جعل ما يقرب من نصف الشباب يقولون إنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف القيادة دون مساعدة مالية من والديهم.

ولسوء الحظ، قالت غالبية الآباء إنهم يستطيعون المساهمة بمبلغ 990 جنيهًا إسترلينيًا فقط، أي ما يعادل 13 بالمائة من المبلغ المطلوب.

ووجد موقع MoneySupermarket أن الشاب البالغ من العمر 17 عامًا سيحتاج إلى العمل لمدة 1188 ساعة بأجر أدنى يبلغ 6.40 جنيه إسترليني في الساعة لتغطية تكاليف عامه الأول على الطريق.

وقالت أغلبية من هم دون 25 عاماً (53%) ممن أرجأوا تعلم القيادة إنهم تجنبوا ذلك لأنه كان مكلفاً للغاية.