من بين جميع أدوات Freedom ، يمكن القول إن أعظم محرك الاحتراق الداخلي. مع اختراع السيارات والدراجات النارية ، تمكنا البشر من المجيء والذهاب كما نرغب في السرعة.
قام السيد Toad بتخليص قرنه وفرح من حرية الرياح في السيارات. لذلك يمكن للباقي منا. في الحياة اليومية ، نواجه قيودًا: الرهون العقارية ، والأصوات ، وأصحاب العمل المزعجين والأزواج الذين قاموا بتقلبنا لفشلهم في غسل الأطباق.
ومع ذلك ، بمجرد أن ننزلق خلف عجلة حتى أكثر من أكثر jalopy المذهلة يمكن أن يتبخروا مثل ضباب البحر. سواء أكان ما Maserati أو Porsche أو في حالتي نيسان Micra البالغة من العمر 18 عامًا ، تقدم السيارات ملاذاً من الإشراف. في حين أن السيارات نصبح رؤساءنا. أليس كذلك؟
ليس بالضرورة. تقدم Renault Cars الآن جهاز كمبيوتر على متن الطائرة يراقب قيادتك. أنت تعطي إلى المدينة ، تفعل ما يجب عليك ، العودة إلى المنزل وإيقاف المحرك. بينغ! مدرب السلامة في السيارة يمرر الحكم.
يقول مربية محوسبها رينو: “تسريع أقل”. “لن تفقد الكثير من الوقت وستوفر الطاقة”. في لهجته المتفوقة ، يضيف: “إن القيادة فوق الحد الأقصى للسرعة لا يستحق ذلك: إن السرعة بمقدار 6 ميلاً في الساعة على بعد 62 ميلًا ستوفر لك بضع دقائق فقط وتزيد من خطر وقوع حادث خطير.”
نعم ، جرابك الشخصي ، هذا الملجأ الأخير من إعادة الأثقل – رودستر الثمين! -تم غزوها من قبل لواء Do-as-we-say.
إنه مثل وجود بولي توينبي في المقعد الخلفي على الطريق السريع. حيث يكون الحبيب البريطاني الخاص بك ، هذا النور التجريبي التاريخي للقرص السيادي الذي شهدنا يدافعون عن أوروبا في الأربعينيات من القرن الماضي ، ثم نرمي في وقت لاحق من نير بروكسل ، قد يضيء بشكل مثير للقلق في المسودة التنظيمية.
ضربت أخبار مدرب السلامة في رينو شواطئنا منذ ستة أشهر ، تقريبًا عندما أصبح إد ميليباند سكرتيرًا لتغير المناخ.
Quentin Letts: مربية المحوسب الجديدة من Renault هي Proger of Polly Toynbee
مارست شكوك حول كمبيوتر رينو ، أتساءل عما إذا كان بإمكاني تحمل جاسوس في السيارة لقياس سرعتي وتوجيهتي
ينصحك مدرب السلامة بحدود السرعة ويمكنك معرفة ما إذا كنت تستخدم مؤشراتك بشكل صحيح ، ولكن ليس إذا قمت بطرد يدك من النافذة وأعطي إشارة Ruder إلى السائق خلفك
من المحتمل أن تحدث هذان الحدثان عن موضوع مشترك للتدخل الواسع للهالة.
في الوقت الذي مارست فيه الشكوك حول كمبيوتر رينو ، أتساءل عما إذا كان بإمكاني تحمل جاسوس في السيارة يقيس سرعتي وتوجيهتي وقربها من مستخدمي الطرق الآخرين وكفاءة الطاقة.
حتى أنه يقيس ما إذا كنت غوصًا مناسبًا أم لا. ماذا؟ اسمحوا لي أن أعيد صياغة ذلك. يمكن لمدرب السلامة معرفة ما إذا كنت تستخدم مؤشراتك بشكل صحيح. نعم ، ولكن لا يمكن أن تعرف ما إذا كنت تمسك بيدك من النافذة وأعطي إشارة Ruder بالكامل إلى سائق الشاحنة البيضاء خلفك. حرية التعبير لم ميتة تمامًا.
تؤكد رينو أن بيانات القيادة الخاصة بها لم يتم الإعلان عنها أبدًا. تم الإبلاغ عنك فقط (إذا كنت ترغب في القيام بذلك) في نهاية كل رحلة ، إلى جانب “نصيحة” من مربية الأمان حول كيفية تحسين قيادتك. يجادل رينو أن العوامل البشرية تسبب حوالي 90 في المائة من الحوادث. هل “استراتيجية حول الوقاية من الحوادث” لذلك فكرة سيئة حقًا؟
بعد مقالتي في يوليو للبريد ، اتخذ الأشخاص في رينو موقفًا متسامحًا وعرضوا السماح لي بتجربة مدرب السلامة.
ربما سأعيد النظر في رأيي. ربما سأجد هذا التطفل الإلكتروني مواسكًا ومفيدًا في قمرة القيادة.
وصل رينو ذي المناظر الطبيعية البالغة 37000 جنيه إسترليني على الأصول ، وقد أعجبت بحجمها وعظمتها. اعتادت المشينات أن تكون شركات النقل في منتصف السوق. كان هذا واحد كبير مثل رينج روفر.
الهندسة البسيطة والتصميم الغريب هي أشياء من الماضي. كانت سيارتي الأولى رابعة عام 1962 موريس مينور (ذهبت مثل صاروخ ولكن كان عليك ضخ الفرامل للتوقف عند الوصلات). ما زلت أقود سيارتي في عام 1930 من موريس مينور ، الذي يدخن مثل النار ويبدأ على كرنك.
Time أحرز التقدم ، وكان هذا Swish Renault Scenic على غرار Morris في ثلاثينيات القرن العشرين مثل Star Trek's USS Enterprise كان لجمل Sopwith. ولكن هل التقدم إيجابي دائما؟
في المناظر الطبيعية الخلابة ، قفزت وبدون الكثير من المونسنيور ، بدأ يخبرني. “اربط حزامك.” حسنًا ، حسنًا ، كنت ذاهبًا إلى. بلمي.
لقد تم وضعنا في وضعه ، أو بالأحرى ، حيث كنا نتعشف ، لأن المناظر الطبيعية الخلابة كانت تعمل بالكهرباء. استمرت أجراس السرية في السبر لتقديم المشورة لي عندما كنت أدخل حد السرعة.
لقد تأثرت بحجم وعظمة اللامعة البالغة 37000 جنيه إسترليني
كانت هذه أول سيارة كهربائية كنت أقودها وكانت زيب أكثر من محرك بنزين أو محرك يعمل بالديزل
في غضون ثوان ، كنا نلعب في حارة ريفية بسرعة كانا يقفزون من الدراجين في التحوط من أجل السلامة
الأول كان القيادة إلى روس أون واي القريبة بطريقة مخروط
كانت أعلى درجة (أي معظم القديسين) التي حققتها لكل من السرعة و ECO 98 من 100 ، لرحلة إلى كنيسة قريتنا
كان هناك الكثير على الشاشات التي وجدت صعوبة في التركيز على الطريق.
كانت هذه أول سيارة كهربائية كنت أقودها وكانت أكثر بكثير من المحرك الذي يعمل بالبنزين أو الديزل. نحن نعيش في ريف هيرفوردشاير ، وفي غضون ثوان ، كان المناظر الطبيعية الخلابة يتجول في حارة ريفية بسرعة جعلت الدراجين يقفزون في التحوط من أجل السلامة.
لقد جعلني أفكر في ملاحظة AP Herbert في عام 1935 أن الغرض الحقيقي للمسؤولين في السماح للسيارات السريعة على الإطلاق هو “زيادة سرعة المشاة” الذين سيتعين عليهم القفز من الطريق. أراد Whitehall في النهاية أن يحقق المشاة “درجة من اليقظة والقتال الذي سيقدمه أخيرًا للدجاجة.
يميزك مدرب السلامة من 100 بشكل منفصل للسرعة (البطيئة) والخضراء. للسرعة ، فأنت تمنح الدروع (حتى خمسة) لطاعة حدود السرعة. بالنسبة للكفاءة البيئية ، هناك نفس عدد رموز الأوراق. كم عدد الدروع والأوراق التي سوف سجلها؟
لقد أجريت تجربتين. كان الأول هو القيادة إلى روس أون واي القريب بطريقة سهلة ، وهي المرة الثانية بطريقة أقرب إلى سائق السباق ديفينا جاليكا. لقد انخرطت داخل وخارج حركة المرور.
قمت بتطبيق القدم اليمنى التنافسية. لقد أصبت بالتلال وصراخها على الوصلات وسط صرير من مطاط الإطارات. كان تسارع المناظر الطبيعية جيدة لدرجة أن ركابي عانوا تقريبًا من الاصابة. يابا دابا دو! لكن انتظر. إذا كانوا جادين في العهد البيئي والسلامة ، فلماذا بناء مثل هذه السيارة السريعة الشديدة؟
يأخذ مدرب السلامة ملاحظة مستمرة عن “مدخلات الخانق” و “مدخلات التوجيه”. هذه هي الشركات تتحدث عن “إلى أي مدى تضغط على قدمك على الأرض” ، و “الحفاظ على الجانب الصحيح من الطريق”. تتوقع الماكينة أن تبقى ثانيتين خلف السيارة أمام السيارة.
يقلق المتشائم في نفسي من أنه لن يأخذ بروكسل قبل وقت طويل من طلب الوصول إلى بيانات مدرب السلامة من أجل منع السيد الضفادع من شن قرونهم
ملاحظات مدرب السلامة لديك أسلوب قيادة آمن للغاية. دعونا نحسن إدارة السرعة الخاصة بك
كانت أعلى درجة (أي معظم القديس) التي حققتها لكل من السرعة و ECO 98 من أصل 100 ، لرحلة إلى كنيسة قريةنا. كنت في مزاج مسيحي في ذلك المساء.
كانت أدنى درجاتي لـ ECO هي 75 عامًا وأدلي للسرعة ، وهي هيه هيه ، تبلغ من العمر 51 عامًا. بالنظر إلى السرعة التي شعرت بها أنني كنت سأتمنى بالفعل ، بشكل مؤذ ، لشيء أقل من 51.
بدلاً من ذلك ، قال مدرب السلامة: “قيادتك آمنة في الغالب”. مخيبة للآمال. لكنني استمتعت تمامًا برؤية علامات السرعة الحمراء الوامضة على لوحة القيادة وعلامة تعجب حمراء كبيرة. يمكن أن تغري أجهزة الكمبيوتر السلامة هذه في بعض الأحيان أن تكون متهورًا.
كلما استخدمت السيارة أكثر كلما شعرت بدراسة مدرب السلامة. الجهاز بالتأكيد أقل تدخلاً مما كنت أتوقع مرة أخرى في يوليو.
يحتوي المناظر الطبيعية الخلابة أيضًا على “مفتاح الأمان الخاص بي” والذي يسمح للسائق (من الناحية القانونية) بإلغاء تنشيط بعض تدابير السلامة الأكثر إثارة للقلق في الاتحاد الأوروبي. مفتاح واحد لإيقاف الاتحاد الأوروبي! يا لها من فكرة جيدة. يقول جيم هولدر المتحدث باسم رينو: “الأمر متروك للسائقين إذا قاموا بمراجعة بيانات مدرب السلامة أو التصرف على نصائح التدريب”. “قصصية ، رحب السائقون هذا النهج الملمس الخفيف.” قد يسمح الطويل الرسمي بنهج اللمس الخفيف.
المشكلة ، كما وضعها الكاتب المسرحي توم ستوبارد ، هي أن “تريد ثورة محددة ذاتيا ولكنها تشبه محاولة الحد من الأنفلونزا”. لقد جلبنا التقدم من موريس في ثلاثينيات القرن العشرين إلى هذا المناظر الرائع الذي لا يمكن إنكاره المرغوب فيه.
“كن حذرا ودائما احترام حدود السرعة”. كلما استخدمت السيارة أكثر كلما شعرت بدراسة مدرب السلامة. من المؤكد أن الجهاز أقل تدخلاً مما كنت أتوقع مرة أخرى في يوليو
كانت أدنى درجاتي لـ Eco هي 75 عامًا وأدنى لسرعة ، هيه هيه ، كانت 51 عامًا
أين سيذهب التقدم بعد ذلك؟ السلامة هو إله يصعب تشبعه. سيكون هناك دائمًا ناشطين وخبراء يطالبون بـ “المزيد من الحاجة إلى القيام”.
إن المتفائل في لي يحب الاختراعات وأحب ذكاء المناظر الطبيعية الخلابة. يخشى المتشاؤ لي من أنه لن يستغرق بروكسل قبل وقت طويل من المطالبة بالوصول إلى بيانات مدرب السلامة من أجل منع الضفادع المستقبلية من صقل قرونهم.
بعد جولة مع شرطة المرور ، يأتي الضفدع الفقير قبل مقعد لا يرحم. وقد حُكم عليه بالسجن لمدة 20 عامًا ، ويتم إدانة برمائية محببة للحرية ، وهي مذنب بأكثر من مجرد حب للحياة والسرعة ، على أنها “مجرم ذنب أعمق”. يصبح TOAD “سجينًا عاجزًا في زنزانة عن بعد من أفضل الحراسة لأفضل قلعة في كل طول واتساع نطاق Merry England”.
ضع في اعتبارك مدخلات الخانق ، الرفاق.