يمكن لسائقي السيارات رمي أكثر من مائة جنيه سنويًا من خلال ارتكاب خطأ بسيط للغاية.
لا يمكن أن يكون لمواكبة مساحة معينة من صيانة السيارات تداعيات مكلفة ، وقد تم حسابها.
تستغرق المهمة في متناول اليد دقائق فقط لإكمالها في المنزل أو في محطة وقود ، ولكن يمكن أن يكون لها تأثير كبير على حسابك المصرفي ، وفقًا للاختبارات التي تسيطر عليها هذا الشهر.
يقدر قيادة سيارة بإطاراتها التي تقل عن إطاراتها بواسطة شريط واحد (14.5psi) بتكلفة 150 جنيهًا إسترلينيًا في السنة ، وفقًا للبحث الذي أجراه السيارة؟.
هذا يكفي لدفع 37.5 قهوة الوجبات الجاهزة بسعر 4 جنيه إسترليني للكأس.
قال الخبراء الذين أجريوا الاختبارات إنه على الرغم من وجود نجاح مالي عندما لا يتعلق الأمر بتضخيم الإطارات بشكل صحيح ، فهناك أيضًا آثار أمان على القيادة مع القليل من الهواء في إطاراتك التي تجعل “الحجة الأكثر إلحاحًا للتحقق من ضغوط الإطارات بانتظام”.
يمكن أن يكلف قيادة سيارة مع سائقي السيارات بمئات الجنيهات مئات الجنيهات في الوقود المهدر ، وفقًا لدراسة جديدة
يكلف أصحاب السيارات الذين يقودون بإطارات شريط واحد (14.5psi) تحت الضغط الموصى به أن يكلف 150 جنيهًا إسترلينيًا في السنة ، ما هي السيارة؟
أي سيارة؟ أجريت اختبارات معملية لثلاثة إطارات جديدة متطابقة تضخيمها إلى مستويات مختلفة لقياس مقاومة التدحرج أو الاحتكاك الذي يتم إنشاؤه كل إطار يتم إنشاؤه أثناء تدحرجه على طول الطريق.
تم تضخيم إطار واحد إلى 36psi الموصى به (2.5bar) ، والثاني إلى 22psi (1.5bar) والثالث إلى 51psi (3.5bar).
عانى الإطارات المخلوطة تحت زيادة بنسبة 4.5 في المائة في المقاومة المتداولة مقارنةً بالإطار المتضخم بشكل صحيح ، مما يعني أن السيارة ستستخدم بنزينًا إضافيًا بقيمة 1.50 جنيهًا إسترلينيًا لكل 100 ميل مدفوع إذا تم تركيب أربعة منها على بنزين Audi A3 1.5.
العمل الذي يصل إلى عدد كبير من الأميال السنوية البالغة 10000 ، ويمثل 150 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا على الوقود.
كيف تؤثر الإطارات المضخمة بشكل غير صحيح على الكبح والتعامل مع
خلال أي سيارة؟ الاختبار على مسارات المناولة الرطبة والجافة ، استغرق بنزين Audi A3 1.5 مزودًا بجميع الإطارات الأربعة التي تم تأتاقها إلى 22psi 1.3 مترًا لتتوقف من 50 ميلاً في الساعة من نفس السيارة مع أربعة إطارات مضخمة بشكل صحيح (36psi).
تعني مسافة التوقف الإضافية هذه أن السيارة من المرجح أن تصطدم بمركبة أخرى في المقدمة أو تضرب المشاة.
فقدت الإطارات المنخفضة الضغط قبضة على سطح طريق مبلل 5 ميلاً في الساعة في وقت أقرب من الإطارات المضخمة بشكل صحيح.
تأثرت المعالجة سلبًا عندما تم تقسيم الإطارات إلى 22PSI.
في هذه الحالة ، استغرقت سيارة الاختبار ثانية أطول من السيارة التي تضم إطارات مضخمة بشكل صحيح ، أكملت دائرة من مسار المناولة الرطب ، و 1.8 ثانية أطول للذهاب حول مسار المناولة الجافة.
على الرغم من أن الإطارات المخلوطة أقل بنسبة 4.5 ٪ من المقاومة المتداولة من الإطار المتضخمة بشكل صحيح ، مما يعني أنه سيستخدم أقل وقودًا ، فهناك أسباب أمان مقنعة لعدم قيادة السيارات بضغط الإطارات المنخفض
أبرز الاختبار النهائي الذي ألقاه التهديد الخطير للسلامة التي يمثلها إطار واحد من التضخمة ، والذي يكرر السيارة التي تتمتع ببضع ثقب بطيء.
مع انحراف الإطارات القريبة من الجزء الخلفي إلى 22psi ، انزلقت السيارة بعنف على المسار الرطب لدرجة أنها كانت تطفو على المطار وعلى العشب ، مما أوقفته من إكمال لفة الاختبار.
أي سيارة؟ قالت محررة المستهلك ، كلير إيفانز: “من الجيد أن تعرف أنك ستوفر المال على الوقود إذا لم تكن إطارات سيارتك مبالغ فيها ، لكنها الآثار المترتبة على القيادة مع القليل من الهواء في إطاراتك التي تجعل الحجة الأكثر إقناعًا لفحص ضغوط الإطارات بانتظام.
يسلط اختبار الإطارات الرئيسي لدينا أيضًا الضوء على الاختلاف الكبير في قدرات المناولة والكبح للإطارات المختلفة.
“يمكن أن تستغرق الإطارات الأداءة الأكثر فقراً ما يصل إلى ثلاثة أمتار لتتوقف عن أفضل الإطارات.
“وقد يكون هذا هو الفرق بين وجود ملكة جمال أو ضرب مركبة أخرى في حالة الطوارئ.”
على الرغم من أن الإطارات المفرطة في التأثيرات كانت محسّنة بنسبة 1.5 في المائة من المقاومة المتداولة من الإطار الذي تم تضخيمه بشكل صحيح ، مما يعني أنه سيستخدم كميات أقل من الوقود ، فهناك أسباب أمان مقنعة لعدم قيادة السيارات بضغط الإطارات العالي أيضًا.
