يمكن أن تكشف صحيفة “ذا ميل أون صنداي” أن سياسة بريطانيا الصفرية الصافية تشكل عائقًا كبيرًا على النمو الاقتصادي.
ويواجه الاقتصاد صعوبات بسبب الاضطراب الناجم عن التحول إلى السيارات الكهربائية، الأمر الذي أدى إلى تراجع صناعة السيارات حيث يحاول المصنعون يائسين تحقيق الأهداف الحكومية.
وأدى هذا التغيير إلى انخفاض إنتاج السيارات بشكل حاد. ويظهر تحليل للأرقام الرسمية أن الانخفاض في طريقه إلى خفض النمو بمقدار 0.2 نقطة مئوية لهذا العام. ويمكن أن يستمر هذا الاتجاه في العام المقبل.
يمكن أن تكشف صحيفة “ذا ميل أون صنداي” أن سياسة بريطانيا الصفرية الصافية تشكل عائقًا كبيرًا على النمو الاقتصادي.
وتعلق صناعة تصنيع السيارات، التي توظف ما يقرب من 200 ألف شخص في المملكة المتحدة، آمالها على تحسن الطلب على السيارات الكهربائية لمساعدتها على التعافي في نهاية المطاف – ولكن هذا الطلب يتعثر حاليا، مما يزيد من المشاكل.
وتظهر أحدث الأرقام التي نشرها مكتب الإحصاءات الوطنية أن تصنيع معدات النقل انخفض بنسبة 3.1 في المائة في الربع الثاني من العام، بعد ستة أرباع متتالية من النمو.
تشير الأدلة من الصناعة إلى أن التحول من البنزين إلى السيارات الكهربائية هو السبب.
يتسابق المصنعون للامتثال للقواعد الجديدة التي تعني أن نسبة متزايدة من السيارات التي يبيعونها يجب أن تكون كهربائية، وإلا فسيواجهون غرامات.
إد ميليباند هو وزير الدولة لأمن الطاقة وصافي الصفر
بحلول عام 2035، سيتم حظر مبيعات المركبات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل، ويريد حزب العمال تقديم الموعد إلى عام 2030.
أظهر تحليل بيانات مكتب الإحصاءات الوطني الذي أجراه بول ديلز، كبير الاقتصاديين في المملكة المتحدة في شركة كابيتال إيكونوميكس، أنه منذ ذروة إنتاج السيارات في وقت سابق من هذا العام، انخفض بأكثر من 10 في المائة بحلول هذا الصيف.
وإذا ظل الإنتاج عند نفس المستوى المنخفض لبقية العام، فسوف يقتطع 0.2 نقطة مئوية من النمو، حسبما حسب حسابات ديلز.
وهذا جزء كبير في الوقت الذي يتوقع فيه صندوق النقد الدولي أن ينمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة 0.7% فقط في عام 2024.
وقال البروفيسور ديفيد بيلي، خبير صناعة السيارات في جامعة برمنغهام: “إن الانخفاضات الأخيرة في الإنتاج ترجع إلى حد كبير إلى اضطرابات الإنتاج الناجمة عن إعادة التجهيز للنماذج الجديدة، وخاصة السيارات الكهربائية، واضطرابات سلسلة التوريد المستمرة، إلى جانب انخفاض الصادرات”.
“ومع ذلك، فبينما تستثمر الشركات بكثافة في المملكة المتحدة من أجل التحول إلى السيارات الكهربائية، فإن نمو الطلب على هذه السيارات يتباطأ بسبب السعر المرتفع المقدم للسيارات والمخاوف بشأن بدء تشغيل البنية التحتية للشحن.
كما أن التقلبات الحكومية في المواعيد المستهدفة لحظر السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي دفعت بعض المستهلكين إلى تأجيل التحول إلى المركبات الكهربائية.
“الأمر الواضح هو أن الحكومة بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية، وإعطاء اتجاه واضح للسفر لكل من الصناعة والمستهلكين، لتعزيز النشر السريع للبنية التحتية للشحن وإنشاء المزيد من البنية التحتية للشحن.” سياسة صناعية داعمة لتعزيز القطاع.
يوم الجمعة، حثت صناعة السيارات المستشارة، راشيل ريفز، على خفض ضريبة القيمة المضافة على السيارات الكهربائية الجديدة ونقاط الشحن العامة لوقف الانكماش في سوق السيارات الكهربائية.
وفي رسالة مفتوحة إلى المستشارة، قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن حصة السيارات الكهربائية في السوق “بالكاد تتحرك” وأن شركات تصنيع السيارات من المرجح أن تفوت أهداف مبيعات السيارات الخالية من الانبعاثات التي حددتها الحكومة السابقة.
وقال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT، بشكل منفصل، إنه تم الالتزام باستثمارات تزيد عن 20 مليار جنيه إسترليني في هذا القطاع العام الماضي، وذلك بشكل أساسي لتطوير البطاريات والسيارات الكهربائية.
لكن التحول من تصنيع المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق إلى السيارات الكهربائية “المختلفة بشكل أساسي” له “تأثير أكبر على الإنتاج” مقارنة بتغييرات الطراز في الماضي.
تعد جاكوار وميني وفوكسهول ونيسان من بين الشركات التي قامت بإجراء تغييرات أو هي في طور إجراءها.
وحذر هاوز من أن الإنتاج قد ينخفض أكثر في العام المقبل.
وقال: “خلف الكواليس، هناك سوق صعبة للغاية”.
“ما تراه في جميع أنحاء أوروبا هو ضعف الطلب على المركبات الكهربائية – إنه في الأساس في حالة استقرار.”
منصات الاستثمار DIY
ايه جي بيل
ايه جي بيل
سهولة الاستثمار والمحافظ الجاهزة
هارجريفز لانسداون
هارجريفز لانسداون
تداول مجاني للأموال وأفكار استثمارية
المستثمر التفاعلي
المستثمر التفاعلي
استثمار برسوم ثابتة يبدأ من 4.99 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا
ساكسو
ساكسو
احصل على 200 جنيه إسترليني كرسوم تداول
التداول 212
التداول 212
تعامل مجاني ولا توجد رسوم على الحساب
الروابط التابعة: إذا حصلت على منتج، فقد تحصل على عمولة. يتم اختيار هذه الصفقات من قبل فريق التحرير لدينا، لأننا نعتقد أنها تستحق تسليط الضوء عليها. وهذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
قارن أفضل حساب استثماري بالنسبة لك