انخفض تصنيع السيارات للشهر السادس على التوالي، مع استمرار المصانع في المملكة المتحدة في التحول إلى إنتاج المركبات الكهربائية.
وتشير أحدث أرقام الصناعة إلى انخفاض إنتاج المركبات الجديدة بنسبة 8.4 في المائة في أغسطس.
يعود الاتجاه التنازلي إلى قيام المصانع بتقليص إنتاج النماذج الرئيسية وإعادة تجهيزها لإنتاج نماذج جديدة، كهربائية في الغالب.
ومع ذلك، قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن الانخفاض يرجع أيضًا إلى كون شهر أغسطس “شهرًا منخفض الإنتاج تقليديًا بسبب عمليات الإغلاق في الصيف”.
رد فعل متسلسل: انخفض تصنيع السيارات للشهر السادس على التوالي مع استمرار المصانع في المملكة المتحدة في التحول إلى إنتاج المركبات الكهربائية، مع “تباطؤ الصيف” المعتاد أيضًا جزئيًا
في العام حتى الآن، انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة -8.5 في المائة عند 522,823 وحدة
وانخفض إنتاج المركبات بنحو 3,781 وحدة خلال شهر أغسطس مع خروج 41,271 سيارة جديدة من خطوط الإنتاج – وهو ما يمثل تغييرًا بنسبة 8.4 في المائة عن أغسطس 2023.
وانخفض إنتاج أغسطس للسوق المحلية بنسبة -19.8 في المائة مع انخفاض الصادرات بنسبة أكثر تواضعا بلغت -5.9 في المائة.
انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة -8.5 في المائة حتى الآن من هذا العام عند 522,823 وحدة مع استمرار الصناعة في التحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية.
وارتفع إنتاج السوق البريطانية بنسبة 12.3 في المائة في العام حتى الآن على الرغم من التراجع المحلي في أغسطس/آب، في حين انخفضت الصادرات بنسبة 13.6 في المائة.
أكدت شركة نيسان استثمارها بقيمة 2 مليار جنيه إسترليني في بريطانيا والتي ستشهد إنتاج سيارتين كهربائيتين جديدتين
سيتم بناء بدائل كهربائية جديدة لـ Juke (يمين) و Qashqai (وسط) في سندرلاند
وقد تلقى قطاع السيارات مؤخرًا تعهدات استثمارية بقيمة 24 مليار جنيه إسترليني العام الماضي، وهو ما قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إنه أعاد صناعة السيارات في المملكة المتحدة إلى اللعبة.
وأعلنت كل من جاكوار ولاند روفر وتاتا ونيسان وبي إم دبليو عن استثمارها في هذا المجال، حيث استثمرت نيسان وحدها 2 مليار جنيه إسترليني في إنتاج سيارتين كهربائيتين في مصنعها في سندرلاند.
وانخفض إنتاج السيارات الكهربائية (البطاريات الكهربائية، والهجينة القابلة للشحن، والهجينة) لهذا الشهر بنسبة -25.9 في المائة، مما أدى إلى انخفاض حصة الإنتاج إلى 29.6 في المائة.
ولكن من المتوقع أن ينعكس هذا الاتجاه على المدى الطويل مع ظهور نماذج جديدة في السوق.
هناك تدفق شبه مستمر، مع نماذج تتراوح من أرخص سيارة كهربائية جديدة – Dacia Spring – إلى سيارة Peugeot 5008 الجديدة ذات السبعة مقاعد أو سيارة Porsche Macan EV الفاخرة.
تلقى قطاع السيارات مؤخرًا تعهدات استثمارية بقيمة 24 مليار جنيه إسترليني في العام الماضي
وقال مايك هاويس الرئيس التنفيذي لاتحاد مصنعي وتجار السيارات: “مع عمليات الإغلاق الصيفية التقليدية واستعداد المصانع للتحول إلى نماذج جديدة، كان شهر أغسطس دائمًا شهرًا أكثر هدوءًا من حيث الإنتاج. ومع ذلك، يظل القطاع متفائلًا بشأن العودة إلى النمو، مع الإعلان عن مستويات قياسية من الاستثمار العام الماضي”.
ودعا هاويس المستشارة إلى “إظهار دعمها لصناعة السيارات” في ميزانية الخريف المقبلة وتقديم “مخطط تفصيلي بمقترحاتها لتوفير طاقة أرخص وأكثر خضرة، والاستثمار في المهارات، ورعاية الأسواق الصحية هنا وفي الخارج”.
وأضاف أن المملكة المتحدة بحاجة إلى هذا الاستثمار “للحفاظ على قدرتها التنافسية” و”تمكين الصناعة من دفع النمو الاقتصادي في كل جزء من البلاد”.