ارتفع عدد مخالفات السرعة الممنوحة لسائقي السيارات إلى مستوى قياسي، وسط ادعاءات جديدة بأن السائقين يعاملون على أنهم “أبقار حلوب”.
وأظهرت البيانات الرسمية أنه تم إصدار 2,715,000 إشعار عقوبة ثابتة بسبب السرعة في عام 2023 – أي ما يعادل أكثر من 7,400 إخطارًا يوميًا.
وارتفع من 2,496,000، أو ما يقرب من تسعة في المائة، عن مستويات 2022.
وكان الرقم القياسي العام الماضي – الذي يغطي إنجلترا وويلز – أعلى بمقدار 1.2 مليون مخالفة من إجمالي عدد مخالفات السرعة الصادرة في عام 2011، وهو العام الذي بدأ فيه نظام التسجيل الحالي.
وأظهرت بيانات وزارة الداخلية أن 98% من مخالفات السرعة تم اكتشافها بواسطة الكاميرات الموجودة على جانب الطريق.
ومن إجمالي 2.7 مليون، حدث 390 ألفًا في منطقة شرطة العاصمة، بزيادة قدرها ثلاثة في المائة على أساس سنوي؛ وأظهرت الأرقام 2.3 مليون في بقية أنحاء البلاد، بزيادة قدرها 10 في المائة.
وقال هوارد كوكس، من مجموعة ضغط السيارات Fair Fuel UK، إن أصحاب السيارات يتعرضون “للسلب”.
وقال: “مع تحول عشرات الآلاف من المناطق التي تبلغ سرعتها 20 ميلاً في الساعة إلى القاعدة، يتم القبض على السائقين المحترمين والملتزمين بالقانون لقيامهم بسرعة تافهة تبلغ 23 ميلاً في الساعة”.
وصل عدد مخالفات السرعة التي تم تسليمها لسائقي السيارات إلى مستوى قياسي، حيث تم إصدار 2,715,000 إشعار عقوبة ثابتة في عام 2023 (صورة أرشيفية)
يعد نشر مناطق الحد الأقصى للسرعة البالغة 20 ميلاً في الساعة من بين العوامل التي تؤدي إلى زيادة عدد التذاكر التي يتم توزيعها (صورة أرشيفية)
“تستخدم الشرطة والسلطات المحلية التي تعاني من ضائقة مالية هذه العتبات العقابية المنخفضة الجديدة لخداع السائقين كلما أمكن ذلك لزيادة ميزانياتهم المستنفدة.
“سيواصل وزير النقل الجديد الضغط من أجل فرض قيود على القيادة للحصول على الأموال في جميع أنحاء المملكة المتحدة حتى يظل سائقي السيارات هم الأبقار الحلوب الأكثر قابلية للسيطرة عليها.”
وقال رئيس AA إدموند كينج إن عدد التذاكر ارتفع بسبب نشر مناطق حدود السرعة البالغة 20 ميلاً في الساعة والارتباك بشأن “حدود السرعة المتغيرة” على الطرق السريعة.
وقال: “في أقسام الطريق السريع ذات حدود السرعة المتغيرة، نرى الحد يتغير بسرعة كبيرة، وغالبًا ما يكون من غير الواضح ما إذا كان قد عاد إلى الحد الأقصى للسرعة الوطنية”.
“نحن بحاجة إلى مزيد من الوضوح بشأن هذه العلامات حتى يعرف السائقون بالضبط ما هو الحد الأقصى، لأنه في الوقت الحالي يتم اكتشاف الكثير منهم عن غير قصد.
“نعتقد أيضًا أنه يجب استهداف المناطق التي تبلغ سرعتها 20 ميلاً في الساعة حيث تكون هناك حاجة إليها – مثل خارج المدارس – لأنك تواجه مشكلات عندما يتم تخصيصها عبر الطرق.
وأظهرت بيانات الجمعة أيضًا أنه من بين سائقي السيارات الذين حصلوا على مخالفة سرعة في عام 2021، اختار ما يزيد قليلاً عن 1.3 مليون شخص الذهاب إلى “دورة للتوعية بالسرعة” – وهو أعلى رقم منذ بدء السجلات في عام 2011.
وفي الوقت نفسه، تقل احتمالية حصول سائقي المركبات دون المستوى على مخالفة من الشرطة.
بلغ عدد المخالفات التي تم توزيعها بسبب مشاكل MOT أو الحالة السيئة للمركبة ما يزيد قليلاً عن 48.300، بانخفاض من 51.700 في العام الماضي وبنسبة أكثر من 40 في المائة عن عام 2011، عندما كان أكثر من 82.000.
وقد انخفض على الرغم من زيادة عدد السيارات على الطريق في المملكة المتحدة بأكثر من ثلاثة ملايين خلال هذه الفترة إلى 33 مليونًا.
وهذا يعني أن سائقي السيارات الذين يخالفون الحد الأقصى للسرعة هم أكثر عرضة للعقاب، في حين أن أولئك الذين يقودون سيارات دون المستوى – أو حتى الخطرة – هم أكثر عرضة للإفلات من العقاب.
وقال هوارد كوكس من FairFuelUK إن سائقي السيارات يتعرضون “للسلب” من خلال استخدام كاميرات السرعة
قال رئيس AA إدموند كينغ (في الصورة) إن هناك حاجة لمزيد من الوضوح في اللافتات، بما في ذلك حدود السرعة المتغيرة على الطرق السريعة
ارتفعت غرامات السائقين بسبب استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة قليلاً إلى 45,600 ولكنها لا تزال أقل بكثير من 164,400 في عام 2011.
وارتفع عدد اختبارات التنفس التي أجرتها الشرطة بنسبة ثلاثة في المائة إلى 276914، لكنه لا يزال أقل بكثير من ذروة عام 2009 التي تجاوزت 700000.
في عام 2020، تم التأكيد لأول مرة على نشر كاميرات السرعة لجمع الأموال من سائقي السيارات بدلاً من منع وقوع الحوادث.
وذكر تقرير صادر عن مفتشية الشرطة التابعة لهيئة مراقبة الشرطة أن بعض الكاميرات تم تركيبها لأن مواقعها كانت “مناطق جيدة” لفرض الغرامات.
وأضافت أن شراكات كاميرات السلامة منعت الشرطة من محاولة تثقيف السائقين من أجل حماية عائداتهم من الكاميرات.
وأكد الاعتراف الرئيسي شكوك العديد من سائقي السيارات منذ فترة طويلة بأنهم يعاملون على أنهم بقرة حلوب.
قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا قمت بالنقر عليها قد نحصل على عمولة صغيرة. وهذا يساعدنا في تمويل This Is Money، وإبقائه مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. نحن لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.