ارتفعت عمليات استدعاء السيارات عشرة أضعاف في 30 عامًا: يقول روب هول إنه يجب الترحيب بها بدلاً من النظر إليها بشكل سلبي

أصبحت عمليات استدعاء السيارات أكثر شيوعاً بعشر مرات مما كانت عليه في تسعينيات القرن الماضي، وفقاً لتحليل جديد.

كانت عملية استدعاء مجموعة BMW الأخيرة لـ 1.5 مليون مركبة – بما في ذلك بعض طرازات Mini وأول سيارة كهربائية من Rolls-Royce، Spectre – تتصدر عناوين الأخبار هذا الشهر حيث تحاول شركة السيارات الألمانية العملاقة تصحيح مشكلة في نظام الفرامل الداخلي.

ولكن في حين يُنظر إلى عمليات استدعاء السيارات بشكل سلبي في كثير من الأحيان، يقول روب هول، محرر موقع MailOnline ومجلة This is Money Motoring، إنه يجب الترحيب بها بدلاً من الاستهجان لها لعدد من الأسباب المختلفة.

أظهرت دراسة جديدة أن عدد عمليات استدعاء السيارات التي يتم إصدارها اليوم يزيد بعشر مرات عن عددها قبل 30 عامًا. لكن عمليات الاستدعاء ليست بالأمر السيئ، كما يوضح محرر قسم السيارات لدينا

توصل تحقيق أجراه موقع The Car Expert المتخصص في نصائح السيارات إلى أن معدل استدعاء السيارات ارتفع بأكثر من عشرة أضعاف مقارنة بالأرقام الأولية الصادرة عن وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) في عام 1994.

تم استدعاء ما يقرب من 1.1 مليون سيارة (وحوالي 1.2 مليون مركبة في المجموع) من قبل وكالة معايير المركبات والسيارات (DVSA) في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024.

في حين أنه منذ 30 عامًا فقط، تم إصدار 27 استدعاءً لسيارات الركاب، وفقًا لسجلات DVSA.

وبحسب المعدل الحالي في عام 2024، يتوقع خبراء السيارات إصدار 260 عملية استدعاء بحلول نهاية العام، وهو ما يؤثر على ما يصل إلى 1.8 مليون سيارة.

تشكل سيارات الركاب الغالبية العظمى من عمليات استدعاء المركبات التي تقوم بها وكالة معايير المركبات والسيارات (DVSA)، والتي تشمل أيضًا الشاحنات الصغيرة والشاحنات والحافلات والدراجات النارية والمركبات الترفيهية والمقطورات وحتى الملحقات مثل مقاعد السيارة.

إن عمليات استدعاء المنتجات، وخاصة في المملكة المتحدة، تعتبر أمراً خطيراً.

يرجع السبب في ذلك إلى أن وكالة معايير المركبات والسائقين (DVSA) تصدر استدعاءات فقط لأسباب تتعلق بالسلامة.

يمكن أيضًا لأي عيوب غير متعلقة بالسلامة أن تؤدي إلى عمليات استدعاء طوعية، على الرغم من أن الأمر متروك لتقدير الشركة المصنعة للقيام بذلك.

يمكن أن تتنوع شدة الاستدعاء، بدءًا من التعديلات في جداول الصيانة إلى أوامر “التوقف عن القيادة” حيث يجب عدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاحات.

ويمكن أن تكون مكلفة للغاية بالنسبة لصانعي السيارات.

استدعاء مجموعة BMW هو وتقدر تكلفة الإصلاحات اللازمة بنحو مليار دولار، وهو ما أدى إلى محو نحو عشرة في المائة من القيمة السوقية للشركة الأسبوع الماضي.

هنا في المملكة المتحدة، استدعت شركة مرسيدس بنز أكثر من 337 ألف سيارة ركاب حتى الآن هذا العام بسبب مشاكل مختلفة، بعضها يعود عمرها إلى ست سنوات.

ومع ذلك، ليست المركبات الجديدة أو شبه الجديدة فقط هي المعرضة لخطر الاستدعاء، بل إن أقدم السيارات التي تم استدعاؤها هذا العام تشمل طرازات Audi A4 التي يعود تاريخها إلى عام 2004 – وهي سيارات تم تصنيعها قبل 20 عامًا.

قالت شركة بي إم دبليو الألمانية في أحدث تحديث لها إن استدعاءها لأكثر من 1.5 مليون سيارة على مستوى العالم سيكون له تأثير كبير على أرباح الشركة ومبيعاتها في السنة المالية الحالية.

قالت شركة بي إم دبليو الألمانية في أحدث تحديث لها إن استدعاءها لأكثر من 1.5 مليون سيارة على مستوى العالم سيكون له تأثير كبير على أرباح الشركة ومبيعاتها في السنة المالية الحالية.

يمكن أن تتنوع شدة الاستدعاء، بدءًا من التعديلات في جداول الصيانة إلى أوامر الاستدعاء لأسباب أمنية

يمكن أن تتنوع شدة الاستدعاء، بدءًا من التعديلات في جداول الصيانة إلى أوامر الاستدعاء لأسباب أمنية “إيقاف القيادة” حيث يجب عدم قيادة السيارة حتى يتم إجراء الإصلاحات

وقال ستيوارت ماسون، مدير التحرير في مجلة The Car Expert: “إن عمليات الاستدعاء في المملكة المتحدة مسألة خطيرة لأن وكالة معايير المركبات والسيارات DVSA تصدرها فقط عندما تكون هناك مخاوف تتعلق بالسلامة.

وهذا يعني أن المخاطر المحتملة على السائقين والركاب كبيرة إذا لم يتم معالجة عملية الاستدعاء على الفور.

“مع تزايد عدد عمليات الاستدعاء عامًا بعد عام، أصبح من المهم أكثر من أي وقت مضى أن يكون السائقون على علم بهذه العملية.

“إن تقديم المشورة الواضحة والسهلة أمر ضروري حتى يفهم أصحاب المركبات ليس فقط طبيعة الاستدعاء ولكن أيضًا الخطوات التي يتعين عليهم اتخاذها لمعالجة المشكلة.

“إن تثقيف السائقين حول كيفية حجز سياراتهم على الفور لإجراء الإصلاحات والتأكد من حل هذه المشكلات بسرعة يمكن أن يقلل بشكل كبير من المخاطر التي تهدد سلامة الطرق.”

وبحسب موقع The Car Expert، قامت 41 شركة تصنيع سيارات مختلفة بإصدار عمليات استدعاء لمركباتها حتى الآن هذا العام، بدءًا من العلامات التجارية الاقتصادية مثل Dacia وFiat إلى العلامات التجارية الفاخرة للغاية مثل Koenigsegg وRolls-Royce.

يقول روب هول إن استدعاء السيارات أمر جيد

روب هول، ميل أون لاين ومحرر مجلة This is Money Motoring

روب هول، ميل أون لاين ومحرر مجلة This is Money Motoring

يبدو في كثير من الأحيان أن هناك دلالات سلبية قوية حول استدعاء المركبات.

يتم الإبلاغ عنها عادة في وسائل الإعلام في ظل سحابة من الكآبة واليأس، مما يشير إلى أن المالكين المتضررين يجب أن يشعروا بالظلم وأن عملية حل الخلل كانت مصدر إزعاج كبير لهم.

ولكن هذا لا ينبغي أن يكون هو الحال حقًا.

في واقع الأمر، ينبغي الاحتفال بالذكرى لعدد من الأسباب.

أولاً، يمنح السائقين راحة البال من خلال معالجة أي مشكلة محتملة مع سيارتهم – وخاصة استدعاء السلامة حيث قد يتعرضون هم وركابهم ومستخدمو الطريق الآخرون للخطر.

يضمن الاستدعاء أيضًا أن يقوم المصنع بإصلاح أي مكون معيب باستخدام نهج ثابت وأجزاء المصنع المغطاة بالضمان. ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا عندما يتم إصلاح الأعطال بشكل عام.

الميزة الإيجابية الكبرى الأخرى للسائقين هي أن عملية استدعاء السيارات لن تكلفهم أي تكاليف. فالشركات المصنعة مسؤولة عن دفع ثمن الأجزاء ولا تتحمل تكاليف العمالة أي تكاليف.

وتقع على عاتق شركة صناعة السيارات أيضًا مسؤولية تحديد أصحاب الموديلات المتأثرة، والتواصل معهم وتحديد موعد مناسب لإجراء استبدال الأجزاء في الوقت الذي يناسب العملاء.

تتحمل شركات تصنيع السيارات مسؤولية إصدار إشعارات استدعاء المركبات لأصحابها. إذا اشتريت محركًا مستعملًا، فقد تحتاج إلى الاتصال بالشركة المصنعة لمعرفة ما إذا كان هناك أي عمليات استدعاء معلقة

تتحمل شركات تصنيع السيارات مسؤولية إصدار إشعارات استدعاء المركبات لأصحابها. إذا اشتريت محركًا مستعملًا، فقد تحتاج إلى الاتصال بالشركة المصنعة لمعرفة ما إذا كان هناك أي عمليات استدعاء معلقة

كما أن الإصلاحات في كثير من الأحيان لا تتطلب الكثير من الوقت ويمكن حلها في غضون يوم واحد.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن عمليات استدعاء السلامة عادةً ما تكون ناجمة عن حالات مشاكل منخفضة الحجم – في بعض الحالات، يتم الإبلاغ عن أقل من عدد قليل من الحوادث أو الاصطدامات القريبة.

ولكن هناك بعض الاستثناءات لهذه القاعدة، مثل استدعاء الوسائد الهوائية من إنتاج شركة تاكاتا، والذي أثر على عشرات الملايين من المركبات، وتسبب في وفاة 28 شخصا وإصابة ما لا يقل عن 400 آخرين في الولايات المتحدة وحدها.

في حين ينبغي النظر إلى عملية الاستدعاء باعتبارها إيجابية، فمن المهم لسائقي السيارات أن يكونوا على اطلاع بأي عمليات استدعاء حالية أو سابقة تؤثر على السيارة التي يقودونها.

إذا لم تكن المالك الأول للمحرك، فهناك احتمال أن يواجه المصنع صعوبة في العثور على تفاصيل الاتصال الخاصة بك وبالتالي لن يتمكن من إرسال إشعار استدعاء عبر البريد أو البريد الإلكتروني.

يجب على مالكي السيارات المستعملة الاتصال بالشركة المصنعة بعد الشراء مباشرة للتحقق مما إذا كان هناك استدعاء معلق لسيارتهم. يوجد أيضًا موقع للتحقق من استدعاء الحكومة سهل الاستخدام للغاية ويسمح لك بمعرفة ما إذا كان قد تم تسجيل أي مكالمات عودة طوعية أو لأسباب تتعلق بالسلامة لسيارتك.

وعلى الرغم من أنه من الضروري إصدار إشعار استدعاء لأسباب تتعلق بالسلامة، فمن المفيد أيضًا التأكد من تصحيح سيارتك لأن ذلك قد يؤدي إلى خسارة في القيمة عندما يحين وقت بيعها.

قد تكون بعض الروابط في هذه المقالة روابط تابعة. إذا نقرت عليها، فقد نربح عمولة صغيرة. يساعدنا ذلك في تمويل This Is Money، والاحتفاظ به مجانيًا للاستخدام. نحن لا نكتب مقالات للترويج للمنتجات. لا نسمح لأي علاقة تجارية بالتأثير على استقلالنا التحريري.